Mojster Pelko odgovarja in svetuje

[SpEkTr]

Če ne bom jutri vprašal Simona..

[Alex]

To res zanima veliko nas. Dobro je vedeti za vzrok. 

[scania]

Spekter daj vprašaj ja, boš prej zvedel kot sam lastnik in mu lahko preko foruma javimo, kr po moje tak neve zakaj se gre.

[mazdaman]

Koliko pa stanejo te dodatne fedre?

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

[SpEkTr]

Dobrih 150.

[SpEkTr]

Tako kot smo rekli, podložke => zabito sito.

[50keda]

Pa ne se hecat Ko sem sam spraševal Pelka o podložkah na skyactiv motorjih, pa je bilo rečeno, da ni potrebe. Te pa ne vem ...

 

Torej je razmetalo verigo za oljno črpalko in posledično vse ostalo?

Popravljeno 8. oktober, 2020 od 50keda

[Aless]

Hja, ko pa sem jaz pisal da je tudi pri SkyactiveD potrebno iz preventive menjati podložke in očistiti sito, pa ste bili vsi zgroženi da kao pri novejših ni potrebno🙄

 

[SpEkTr]

Nisem šel v detajle. Meni so vsi rekli da je treba isto menjat. Jaz bom do ene 90tisoc to zamenjal in scistil karter.

Če imaš smolo je pa 150 tisoč km očitno dovolj da se to zgodi kar se je.

P. S.
Zmontiral smo fedre, razlike v normalni vožnji ni, je pa zaenkrat avto 2cm višji, ampak to se bo menda še mal posedlo.

[scania]

Fedre se vsedejo kot si napisal, po moje boš zadovoljen. Odkrito povem hvala bogu da imam bencinarja, čeprav se lahko tudi marsikaj z bencinarjem zgodi. Dizelasom pa priporocam res preventivno menjavo podložk in čiščenje sita 😕 . Ok zdaj pa če razmišljamo naprej ko se sito zadela je pretok olja manjši in posledično pade tlak olja torej bi se morala vklopit lučka za olje. Zdaj ali je voznik ignoriral ali je bilo pa prepozno.

[Aless]

Fora je v tem da te fak... podložke pridejo 6€, tesnilna masa karterja pa niti 5€, se pravi material pride cca. 10€ in res ni nek strošek. 

Nevem zakaj folk to ne zrihta iz preventive in raje čaka da mašina zariba🙄🥴

Btw. Ko se vklopi lučka za premajhen pritisk olja pa je večinoma že prepozno. 

 

[scania]

Za te težave s podložkami slišim samo pri mazdi, v čem je fora? 

[Tilen5]

Podložke česa ? Enlighten me

[scania]

Podložke v ležišču injektorjev

[SpEkTr]

Na servisu sem slišal da nima samo mazda te težave. Jaz ne vem.

[Aless]

Pred eno uro je scania napisal:

Za te težave s podložkami slišim samo pri mazdi, v čem je fora? 

 

Konstrukcijsko malo zgrešeno, injektorji so pod pokrovom ventilov, če spusti podložka injektorja prihaja del izgorevanja iz valja mimo injektorja pod pokrov ventilov in meša izgorene saje z oljem ter žge olje, iz tega nastanejo trde kepice tega in zamašijo sito oljne črpalke. 

Posledično ni mazanja... 

Tu še imaš en video o tem mazdinem problemu 

 

[50keda]

@Aless niso vsi na forumu ... da bi vedli zakaj se gre. Ti z "novimi" skyactiv motorji s foruma, pa se mogoče tolažijo s tem, da bi naj po FL to bilo odpravljeno in jih malo razumem. Če se o tem ve na globalni ravni, bi bilo pričakovati, da mazda tudi kaj ukrene

[Alex]

Hm... mislim, da je predvsem fora v samem olju. 

Mogoče še motim ampak kaj je ugotovil moj mehanik. 

Kot verjetno večina vas novih na forumu ne ve, sem prvi zamenjal te bakrene podložke. Kajo to poteka. Prvi znaki so,da nivo olja rapidno pada. Recimo proti koncu je liter olja/1000 km. 

Ko smo moj karter odprli začuda sploh ni bilo sito dosti zavito. To sem naredil na 110Kkm.Zaradi varnosti smo ga očistili ampak ni bilo nujno. So pa bile podložke totalno "zglodane", v bistvu sploh niso bile več okrogle. 

Uporabljal sem večinoma Mobil 1 olje, včasih Castro edge. Drugi primer. Od kolega M6, 120konjska, 100Kkm,redno servisiran na uradnem servisu, redno je porabljal original Mazdino olje. Videl sem njegovo sito. Totalno zabito, čudno, da mu ni zaribala mašina. Podložke so pri njemu izgledale malo boljše kot pri mojem avtu.

Tako,da jaz v veliki meri sumim samo kvaliteto olja, samo, da v tem primeru je najbrž bil obraten postopek, nafta v olju. Zato se ni prižgala lučka. Če je bilo še veliko kilometrov med servisi je lahko katastrofa tu. 

Sicer pa nisem zasledil na italijanskem mazda forumu niti enega takega primera. Mislim, da je ta primer bolj izjema kot pravilo. 🤔

[Strela]

dne 5. 10. 2020 ob 1:30 je Scr3am napisal:

Menjaj olje v menjalniku oz. se bolje bo, ce dodas aditiv.

Menjano olje. Namazne zajle. Avto šalta top shiiiit ampak le ko je ogret. Hladnega pa muči. 

Verjetno bo res treba sklopko menjati?

[scania]

Jaz sem zasledil na Angleških straneh par primerov s cx5, nevem sicer kateri letniki so bili ti avti ampak vseeno škoda da se to pojavlja ko pa vedo kaj jih muči.

[SpEkTr]

Hja, menda je fora tudi, ker gredo šobe skozi olje. Ampak to je pomoje povsod tko..

[mihaing]

dne 7. 10. 2020 ob 17:35 je SpEkTr napisal:

Če ne bom jutri vprašal Simona..

Vprasi ga...jaz sem bil v torek tam ker mava ene scene z novim motorjem, pa me vse minil, da se detaljni pozanimam kaj je s tastarim...saj je še avto tam

 

Meni se ne da več...

[gregc88]

miha, losaj se tega sranja.... razn če maš preveč €

Popravljeno 9. oktober, 2020 od gregc88

[Alex]

V vsakem primeru-dober šofer in vesten lastnik bo preveril nivo olja vsaj na vsakih štirinajst dni, pa naj bo to avto, delavni stroj, traktor. Ni opravičila, da nekdo reče, da je bil na servisu pred desetimi meseci. Marsikatero okvaro in sitnosti si prihraniš s tem. Jaz vse bolj sumim, da se je kakšna odmična gred iz prvih serij skayactiv dizel modelov (ko so res bile problematične in posledično so šle mašine) "prešvercala" mimo kontrole.Pa še tam naj bi se prižgala opozorilna lučka (padec tlaka olja) in ni takoj zaribala Mašina. Druga stvar je, kaj so oz. kaj niso prav naredili na rednem servisu. Jaz bi se še kako pozanimal, kaj je šlo narobe. 

pred 10 minutami je gregc88 napisal:

miha, losaj se tega sranja.... razn če maš preveč €

In kaj da potem kupi? Kolo, kot voziš ti? 

[SpEkTr]

Dejstvo je ,da obstaja ta možnost, ki se je zgodila njemu, in ki se je zgodila x uporabnikom že od prvih dizlov v šestki dalje. In tisti ki ve v čem je fora, zamenja do 100 jurjev podložke , pogleda se karter, in je to to. 

 

Če pa ne veš, je pa lahko jeba. Zato mislim, da bi moral serviser stranki to povedat prvič ko pride na servis. Na uradnem servisu mislim da tega ne govorijo, Pelko pa mislim da je na mestu in take zadeve stranki pove.