Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

na enofazni priklju?ek ma serijsko omejeno polnjenje 1.5kW. Na treh fazah pa se napolni odvisno od mo?i polnilnice. Pri nas konkretno: 22kW polnilnica: 1 ura polnjena(Renault ZOE).. aja, pa baterija je 20kW..logi?no.

Napisano

Verjetno je serijska omejitev zarad tega, ker se ne more vedet kak?no varovalko ima neka enofazna vti?nica. Elektrika ni povsot dobrina na razpolago v velikih koli?inah, ?e je meni prav znano makaronarji prav zarad tega kuhajo makarone na plin.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

to?no tako, je omejeno zaradi priklju?ne mo?i hi?e. V italiji pa imajo gospodinjki odjemalci 10A varovalko kot lo?ilnik, tako da ja, plin je pri njih ?e vedno aktualen.

Napisano

Pa sem tudi sam postal elektri?no mobilen. Danes me je za seboj po vrtu vlekla akumulatorska vrtna kosilnica z rwd. Aku ima 80V in da od sebe primerljivo kot bencinska.

Sem pa do?ivel zanimivo omejitev pri uporabi, namre? temperatura baterije je pomembna - polnilec zaradi zagotavljanja dalj?e ?ivljenjske dobe Li-ion celic ni hotel za?eti polniti ?e vro?e baterije snete direktno iz kosilnice takoj po ko?nji, se je morala najprej malo ohladiti. Me zanima kako je pri Tesli ko nekdo tera po avtocesti in potem z vro?imi baterijami direkt na hitro polnilnico.

 

Za akumulatorje, in to katerekoli, je visoka temperatura faktor ki zna skraj?ati ?ivljenjsko dobo tudi za nekajkrat.   

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

?e avti z motorji na notranje izgorevanje imajo razli?no velike hladilnike za razli?na klimatska podro?ja, pa je recimo 50? afri?ki zrak ?e vedno precej hladnej?i kot je ?elena maksimalna temperatura motorja. ?elena temperatura baterij je bistveno ni?ja, kako ima pa Tesla v Afriki izvedene hitre polnilnice ne vem, najbolje bi bilo v klimatiziranih gara?ah. Lahko Norve?anom kjer se jih polovica vozi v Teslah, ?e imajo pa lepo hladno, pa ?e dr?ava jim pol avta kupi.  

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

  • 2 tedna kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Se ne morem odlo?iti, a tole spada sem ali med "Novinarske manipulacije"... Napisal bom sem, pa ?e ni prav, naj pa administrator premakne...

 

Gre se pa za tale ?lanek:

 

http://siol.net/avtomoto/zgodbe/elektricni-avtomobil-je-za-slovenca-ze-cenejsi-od-dizelske-konkurence-428885

 

Prvo me je zmotila cena kilovatne ure elektrike, ki jo navajajo: 0,0001. Na uradni spletni strani GEN-i je ozna?ena redna cena za enotarifni ?tevec (takega imam jaz doma) 0,05200. Torej stro?ek na 100 km poti ni 2 centa, kot so izra?unali oni (zanimivo, ?ele sedaj sem opazil, da so v besedilu napisali, da porabi 2 centa na 100 km, v razpredelnici pa, da porabi do 1 ? na 100 km), ampak 1,04?. Glede na to, da je GEN-i med cenej?imi ponudniki, je torej cena OD 1 ? in ne DO 1 ? na 100 km...

 

Pa pustimo malenkosti, ker se na letni ravni nabere zgolj kak?nih 15? ve? stro?kov. Bolj je vpra?anje, ali bi jaz doma na 16A varovalko sploh lahko dovolj hitro polnil, da bi se lahko vsak dan peljal v slu?bo in nazaj... ?e pa zaprosim za mo?nej?o varovalko, je pa takoj ve?ji prispevek za omre?nino in priklju?no mo? in sfaljene investicije in kaj jaz vem kaj ?e vse pla?ujemo pri polo?nici za elektriko in je prihranek temu primerno manj?i.

 

Kolikor vem, imata Renault in Nissan narejeno tako, da elektri?ni avto kupi?, baterijo pa dobi? zgolj v najem. Koliko to znese pri Nissanu, mi ni ratalo odkriti, ker na uradni internet strani tega vozila ni. Torej tudi nabavne cene ni mo? preveriti...Kakorkoli, pri Renaultu pa za ZOE pla?a? vsak mesec 59?. Torej na leto 708?.

 

Ko za?ne? se?tevati vse to, tisti bajni prihranki kar kopnijo... Za primerjavo so pa tudi na?li: 80 kW mestni avto s 130 kW Meganom. Bolj primerno bi bilo, ?e bi ga primerjali z Cliotom. Tam je pa ?e nabavna cena precej ni?ja (Clio Limited dCi 75 stane okoli 16.000?), pa tudi porabe nima 6,2 litra, tako kot so jo nara?unali Meganu...

 

Potem pa kmalu ugotovi?, da so stro?ki tam tam, le da te pri dizela?u po 120 prevo?enih kilometrih ne stiska, ?e se sodelavka pusti povabiti na pija?o, pa ne ve?, ali bo? imel ?e do doma ali bo? ostal na cesti. Pa tudi dru?ino bolj brezskrbno pelje? na po?itnice...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Dokler je elektri?nih avtov malo, do neke mere tole ?e dr?i. Ko pa jih bo ?edalje ve? pa nimamo ne elektro infrastrukture ne dovolj elektro zmogljivosti in tudi na bencinskih servisih ne bodo mogli ponuditi dovolj hitrih polnilnic, da bi vsi polnili. Pa tukaj ni niti mo?no se ?irit, ker pol bi vsak bencinski servis zraven rabil ?e eno elektrarno.

 

Razni taki kot je tale Bunta in podobni imajo svoje finan?ne ra?unice, ?im prej prodat ve? elektro avtov, ko pa bo folk ugotovil, da jih pa s trenutno infrastrukturo ne more? napolnit, bodo pa ?e pobasali dovolj ke?a in poniknili. A zakaj mislim, da imajo taki neke koristi - ne verjamem, da so tolk butasti, da bi sebi pljuvali v skledo s propagiranjem elektro vozil, ker ?e jih bo preve? bodo sami imeli te?ave. Se pravi, da reklamira? in ?iri? elektro mantro naokoli mora? nekaj od tega imet.

33112_1.png

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Leto 2040 je zelo dale?. Do takrat bo Velika Britanija vsaj ?e ene 2x vstopila in izstopila iz EU, vozili pa se bomo ?e na lesne sekance (Slovenija bo zaradi tega tako bogata kot zdru?eni arabski emigranti.)

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

?e eno vpra?anje glede elektri?nega avta:

 

Ti akumulatorji, ki jih imamo sedaj v avtomobilih, se nekako sami od sebe spraznijo v kak?nih treh mesecih - ?e avta ne uporablja?.

 

Kako pa je s temi akumulatorji, ki jih uporabljajo za pogon elektri?nih avtov? Doma lepo napolni?, jo polovico porabi?, da se pripelje? pred firmo, parkira? in gre? s slu?benim avtom (ali pa letalom) na slu?beno pot. In ko pride? nazaj, je baterija kar na lepem prazna... Elektro podjetja pa vesela...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Baterije se samo-praznijo. Tesla pravi da jo mora? priklopiti in dati v storage mode ?e bo stala ve? kot kake tri tedne.

Napisano

al pa na mimovrste kupiti ene 40.000mAh powerbank  :jezicek:

 

 

In s cim se napaja powerbank?  :ph34r:  :harhar:

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Vsaka baterija se sama prazni, le da imajo te litijeve baterije v primerjavi z recimo NiMH ali pa svin?evimi baterijami samopraznenje zanemarljivo.

Druga stvar je podalj?evanje ?ivljenjske dobe. Ko LiIon niso v uporabi dlje ?asa, je priporo?ljivo, da so napolnjene samo na 2/3. (Me prav zanima kdo od lastnikov el. avrov ravna tako)

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

?e avto stoji na mestu ve? kot tri minute si v prekr?ku, ?e laufa? motor. Tako, da v zastoju je edina re?itev, da se scvre? v avtu, ker ven tud ne sme? ampak mora? ?akat v avtu. Tolk o butalskih zakonih in hvala bogu, da se jih vedno ne izvaja striktno.

33112_1.png

Napisano

?e avto stoji na mestu ve? kot tri minute si v prekr?ku, ?e laufa? motor.

 

Cakaj...kaj? To je dejansko pravilo; mislim zakon?

Anyone can give up, it's the easiest thing in the world to do. But to hold it together when everyone else would understand if you fell apart, that's true strength.

 

Casual Gearheads

Napisano

Je ja. Ko sm bil pred leti prvi? na kontroli prometa je meni smrketa 'prijazno' svetovala, da ugasnem motor, ?e ne ?elim pla?vat kazni :)

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

To ne velja za elektriko. Ker s tem je vezan co2

Itak ne vlja za elektriko... motor je ugasnjen, ko avto miruje... ;)

 

Za cakanje v koloni zna biti celo bolje, ce imas elektricni avto... le doseg se zmanjsuje, ce dlje stojis in imas vkljucene dokaj potratne porabnike... med katere klima prav gotovo sodi...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

No sej to je point. Po moje si zivcen ko glesas kako range upada

...in, ko ?aka? recimo ene ?titi ure v koloni pri 35?C z vklopljeno klimo na ful in se premika? po centimeter naprej, ga lahko  verjetno samo parkira? ob cesti in pokli?e? vle?no, ki gre na nafto, da te re?i iz zagate.In zmaga nafta. :P

 

 

Napisano

Cakaj...kaj? To je dejansko pravilo; mislim zakon?

Zprcp

 

(1) Z uporabo vozila se ne sme povzro?ati ?ezmernega hrupa oziroma ropota ali kako druga?e onesna?iti okolja.

(2) Iz vozila je prepovedano odmetavati kakr?nekoli stvari (cigaretni ogorki, papir, plastenke itd.).

(3) Ko voznik na cesti vozilo ustavi za ve? kot tri minute ali ga parkira, mora takoj ugasniti motor. Ta dolo?ba se ne uporablja za vozila, pri katerih motor poganja naprave za opravljanje dolo?enih del (vozilo za zbiranje in odvoz odpadkov, vozilo za ?i??enje kanalov, avtomobilsko dvigalo ipd.).

(4) Z globo 80 eurov se kaznuje za prekr?ek udele?enec cestnega prometa, ki ravna v nasprotju z dolo?bami tega ?lena.

33112_1.png

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Biznis prihodnosti...

post-7767-0-41344000-1508044362_thumb.jpg

Sem poročena že devetnajst let, poleg tega imam šest otrok. Ne moreš me prestrašiti, niti presenetiti, niti šokirati...

Napisano

V lu?i strategije do leta 2030 - politiki se iz vsake svoje dokazano nedelujo?e neumnosti poizku?ajo izviti z novo neumnostjo. Po njihovem bodo tisti ki nimajo individualnih hi? ?ez no? svoje konji?ke priklopili na drog javne razsvetljave: ?lanek na Siolu :"Britanci bodo prav tako pove?ali ?tevilno polnilnih mest za avtomobile, ki so parkirani na ulici v mestih. Odlo?ili se bodo o?itno za sistem polnilnih mest na drogovih javne razsvetljave. Podoben ukrep na?rtuje tudi Slovenija v lu?i lastne strategije razvoja alternativnih goriv do leta 2030"

 

Tako lahko pri?akujemo razkopane ulice da bodo do vsake lampe potegnili debelej?i kabel, pri?gane bodo tudi podnevi, ali bo imelo vsako parkirno mesto svojo lu? bomo pa ?e videli.

 

Na javno razsvetljavo je grel delavnico znanec, ampak je imel komaj kilovat ker je bila delavnica 2x3m. Pa ?ez dan je bilo mrzlo. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Meni je Parkside delavniški sesalnik top. Top mi je že več kot deset let. Pred nabavo Parkside sesalnika mi delavniški sesalnik od Karcherja ni bil top, ker je crknil čist takoj po izteku garancije.    Parkside bat.vrtalni vijačnik mi ni top, ker je crknil polnilec. Vzporedno istočasno sem uporabljal Makita bat.vrtalni vijačnik in je mehansko približno isti šit kot Parkside.   Pri aku orodjih sem šel na Makito, z Metabo sem imel v službi slabe izkušnje. Za Makito imam sedaj 6 baterij 2 polnilca in 7 kosov orodij. Za hobi seveda.    Saj mi je nerodno povedat, ampak še električno aku dekco imam od Makite.       
    • Sem napisal-je odvisno tudi od tega,koliko ti je denar "drag"...ker lahko je še tako poceni,če nimaš niti za ortoku kupiti copate za v vrtec,se ve,kje so prioritete. Spet drugi bo raje npr. od 200€ zapravil 40€ za Parkside baterijski vrtalni vijačnik,ostalo pa z lahkoto znosil v gostilno...spet mene pa ne boš skoraj nikoli videl v gostilni,koliko gre pa pri meni za te stvari,pa že veš...   Vsaj v mojih očeh,je lih npr. 40€ Parkside bat.vrtalni vijačnik NOGO!...a to so "moje oči".   Bom rekel drugače....napačno je mišljenje,da obstaja firma,ki dela naj "vse"...še manj pa to velja "za cvenk". To je med drugimi en od vzrokov,za kaj vse firme rinejo svoje baterijske ekosisteme...za to,ker nobena ni v nečem najboljša,in za to bolj služi z določenim orodjem,kjer je slabše razmerje med dobljenim in ceno.   Jaz še vedno z velikim veseljem kupujem orodje,ki ima tisti "staromodni" kabel za 230V....malce poglej v tej temi nazaj,in ti bo hitro jasno za kaj.   Pa da ne bo pomote-to ne velja zgolj za orodje polprofi in profi klase,ampak za vse range orodja.   Spet pa je tukaj vprašanje,kaj je za koga "domača uporaba". Jaz npr. sem se spravil štemati balkone in stopnišča,kjer sem hitro ugotovil,da so vse moje SDS+ štemarice orng prešvoh,in sem moral kupiti močnejši SDS Max model Makita HR4013C. Vse le za to,ker mi je polagalec granita dal ceno 1000€ za to delo,in sem se odločil to raje narediti sam. Prvič znam,drugič mi tako ostane stroj,ki me je takrat stal neverjetnih 435€ (pri Gotools.de),in sigurnost,da sem naredil najbolje,kar se da.   Torej "za domačo rabo" je zelo raztegljiv pojem,in tukaj dajati objektivne nasvete je praktično nemogoče. Sigurno pa drži,da pri "hon-čon" firmah kot je to Parkside,Mister Tool itd. lahko pozabiš na servis in rezervne dele,če stroj škripne. Tukaj je spet vprašanje ali rabiš,ali ne rabiš nujno...jaz se tukaj ne grem,ker sem bil že ob ogromno časa ob določenih projektih. To je tudi en od razlogov,da imam toliko orodja...samo SDS+ vrtalnih štemaric imam tri,..ena štrajka,vzamem drugo...fleksaric,vrtalnikov,cirkularjev takšnih in drugačnih...skoraj nič le po en stroj....ne bom našteval...   Tudi je "za domačo rabo" težko svetovati,ker ne moreš vedeti,kakšne so kvalitetnostne zahteve. Enim je važno,samo,da je narejeno...mogoče celo najvažneje točno v določenem terminskem okviru....kvaliteta pa na koncu nima veze... Spet pri drugih (meni) ni toliko važno,v točno katerem terminu oz. do kdaj točno bo narejeno-važno je,da je narejeno absolutno perfektno-perfekcija pri meni nima alternative. Ko k meni pride monter,najprej pogledam z čem dela...šalabajzerje in "bi rad bil"-montažerje hitro razkrinkam...   Kaj mislim z tem povedati? To,da zna včasih biti "domača uporaba" bolj zahtevna kot pa profesionalna. Boš rekel,daj mi nasvet,kaj naj kupiš,k rabiš npr 125mm fleksarico. Jaz ti ne bom takoj svetoval Parkside,k "je najboljša vrednost za cvenk za domačo rabo",ampak te bom vprašal,kaj bi z tem strojem rad delal in oddelal. Ker se ve-določene stvari boš z Parkside-om lahko komot naredil,določene,pa lahko kar pozabiš. Poglej npr. na stran 6 e teme,kjer sem objavil slike moje Makite 9528NB (750W),ki sem jo "ubil",ker sem z njo delal tisto,za kar ni namenjena.   Torej tudi reči "pustimo profi varijanto" ni zmeraj na mestu,ker te zna hobi oz.verzija za domačo rabo na koncu koštati več,kot pa če bi že iz začetka gledal manj skozi denar,in iskal stroje za delo,ki jih z njimi misliš brez problemov opraviti.   Pa ne bom tukaj začel še z zdravstvenim vidikom,ki se tukaj vse prepogosto pozablja...pri npr. poceni vs. res dobrim štemarcami in boleznijo mravljinčastih rok ipd...ker so stvari,ki jih ne moreš plačati,in se poseg k poceni "rešitvi" maščuje drugje.   Bom tukaj prilimal en že star primerjalni test vrtalnih štemaric SDS Max klase,kjer se je zgoraj omenjena Makita kitila z izjemnim komfortom pri štemanju...."like driving a Cadillac"... Ta test je bil na koncu odločilen za moj nakup...eno staro Walter štemarico,ki ni imela gasa,ni imela varnostno sklopke (ti zvije zapestje med vrtanjem,kot da rečeš "keks"),je "pljuvala mast",tresla za popi...it itd...pa sem jo naprej šenkal....ker so moje roke "samo ene". Imam npr. tudi sodelavca-tudi strojevodja,ki je en dan nekaj štemal...naslednji dan pa si ni mogel hlač odpeti za scati...mu je morala žena pomagati...je imel še dolgo probleme...   Moje mnenje.      
    • No, in katero je pol najboljše glede cene in kvalitete za domačo uporabo? Pustimo profi varjanto... 
    • Res je. Morajo narediti poceni orodje, da je za ljudi , ki ne potrebujejo orodja pogosto. Nekdo, ki rabi vrtalko enkrat na leto bo najbrž kupil to. In , ko bo crknila, bo kupil drugo. Je pa razlika že v občutku, kako kaka stvar deluje. Recimo baterijska vrtalka Makita je že v občutku vrtanja ali vijačenja čisto drugačna, kot recimo Bosch ali kaka druga renomirana znamka.
    • Oprosti...ne more držati,ker smo različni. Enim je vseeno če prec crkne,drugi spet zares potrebujejo,da nonstop dela... In tudi cena nam je različna...enemu je 40€ veliko,spet drugemu ne... Tudi privatniki in firme drugače gledajo tako na vrednost,kot tudi strošek...   Vse to je OK...za vsakega nekaj.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.