ev Elektromobilnost

[jures]

Normalno.....saj ?e bi gledal en sam smart telefon danes kaj je v njemu, kako to pridobis, kako se izdela bi verjetno dva mrtva hro??a ve? v statistiko dali

[Alex]

Zanimiv ?lanek https://ambasador21.wordpress.com/2019/04/23/lastniki-elektricnbih-vozil-sokirani-nova-studija-potrdila-da-so-elektricna-vozila-bistveno-slabsa-za-podnebje-kot-dizelska-vozila/?fbclid=IwAR1r7nlazsNyQ9Alz_WCEpAA72lVb01TejPWk1x3-Tlt1ni-M0flHG_1hVY

Kar sem ?e sam ugotovil, da so trenutno dizli euro 6 naj?istej?a vozila. Pa ?e kdo ho?e verjeti ali ne. Drugo je ?isto lobiranje in me?anje megle ter interesi korporacij.

[323 BA]

Samo tisto, kar je EUR 6d temp norma. Torej CD 2.2 samo s SCR. Skyactiv bencinarji ne rabijo ne scavnice, niti dpf, da dosegajo normo, vsaj dokler je ne zaostrijo ?e bolj.

[Alex]

Samo tisto, kar je EUR 6d temp norma. Torej CD 2.2 samo s SCR. Skyactiv bencinarji ne rabijo ne scavnice, niti dpf, da dosegajo normo, vsaj dokler je ne zaostrijo ?e bolj.

Samo, recimo da gre? v hrib.Dizel gre pri 2000 obratih, benzinar v isti hrib z 3500.Kdo proizvaja ve? ?kode,saj mora? ti bolj pritiskati na plin. Benzinarji so bolj ?isti teoreti?no na valjih pri 70 km /uro v 6 brzini(s praznim tezervoarom, nabitimi gumamo na ful, 69 kg te?kim voznikom. In ?e to na ra?un la?jega avta zaradi benzinskega motorja.

[Symon]

Politike in proizvajalce zanimajo ekologija samo dokler je dobi?ek in se da to tr?iti. Pika.

[Topo]

Samo, recimo da gre? v hrib.Dizel gre pri 2000 obratih, benzinar v isti hrib z 3500.Kdo proizvaja ve? ?kode,saj mora? ti bolj pritiskati na plin.

 

To pa je argument.  

[Mraušk Mčk]

Koliko mora? pritiskat na stopalko za plin je odvisno od tega, kak?en tlak rabi dolo?en avto na ?obah.

[SpEkTr]

Napaka. Odvisno je od tega, ali ima? notri PowerBox ali ne 

[323 BA]

Samo, recimo da gre? v hrib.Dizel gre pri 2000 obratih, benzinar v isti hrib z 3500.Kdo proizvaja ve? ?kode,saj mora? ti bolj pritiskati na plin. Benzinarji so bolj ?isti teoreti?no na valjih pri 70 km /uro v 6 brzini(s praznim tezervoarom, nabitimi gumamo na ful, 69 kg te?kim voznikom. In ?e to na ra?un la?jega avta zaradi benzinskega motorja.

 

V realnosti G145 bencinar porabi dober liter ve?, kot pa pi?e na papirju (5,6), dizel CD150 pa vsaj dva litra ve? (3,9) - pi?em za EUR 6 normo. Ker dizel na porabljen liter izpusti ve? CO2 kot bencinar (24 vs 27 g), sta si glede CO zelo blizu. Itak pa CO2 ni onesna?evalec zraka, tako da je debata v to smer brezpredmetna.

[SpEkTr]

Hja, na nek na?in je, oz. posledi?no ?e ga je preve?, se za?nejo dogajati ?udne re?i. Vsaj tako znanost razlaga. Ravno za ignorirat ni. Je pa ostalih 'snovi' ?e precej ve?, ki so neposredno bolj ?kodljive.

[323 BA]

Znanost razlaga nekaj, kar lahko pretvori sebi oz. prora?unu v prid.

[SpEkTr]

To pa definitivno ja.

[Alex]

To pa je argument.  

Seveda, da je. In to kar na mestu. Benzinarje se kar lepo vrti proti rde?emu polju, da dajo kaj od sebe, zato pa ve?ino ?asa pijejo kar konktetno ve?. In s tem v praksi ve? onesna?ujejo. Razen pri hitrostih 100,110 na avtocestah.Tam benzinarji kar zmagajo,saj jih kar precej to prakticira. Tej so bolj eko osve??eni.

[Topo]

Ne ni. ?e manj pa na mestu. Ocenjevati onesna?evanje na podlagi obratov, pri ?emer niti o prostornini motorjev ne povemo ni?, je nesmiselno.

Poraba goriva v litrih ni direktno povezana z onesna?evanjem. Po doma?e: nek motor lahko proizvede veliko koli?ino vode in ogljikovega dioksida, drugi pa malo manj?o koli?ino, a veliko ve? strupov.

 

Motorji z notranjim zgorevanjem proizvajajo emisije: CO, CO₂, HC, H₂0, PM_2,5, PM₁₀, NO_x,...

Nekatere izmed njih so bolj ?kodljive, druge manj, tretje so ne?kodljive.

Koli?ina in razmerje teh emisij je odvisno od na?ina vo?nje, energenta, konstrukcije motorja (kompresijsko razmerje, tlak turbine, predv?ig, lambda...).

Merjenje emisij je precej bolj zapleteno od gledanja obratomerja in polo?aja stopalke za plin.

 

[Alex]

?e vedno trdim, so benzinarji v klanec v praksi bolj ?kodljivi.

Jebe? teorijo in njihove meritve. Tam so vsi motorji eko super duper. V realnem ?ivljenju pa polom na polni ?rti.

[jures]

Alex ne mores primerjat dveh popolnoma drugacnih izgorevanj z obrati

[323 BA]

 

Ne ni. ?e manj pa na mestu. Ocenjevati onesna?evanje na podlagi obratov, pri ?emer niti o prostornini motorjev ne povemo ni?, je nesmiselno.

Poraba goriva v litrih ni direktno povezana z onesna?evanjem. Po doma?e: nek motor lahko proizvede veliko koli?ino vode in ogljikovega dioksida, drugi pa malo manj?o koli?ino, a veliko ve? strupov.

 

Motorji z notranjim zgorevanjem proizvajajo emisije: CO, CO₂, HC, H₂0, PM_2,5, PM₁₀, NO_x,...

Nekatere izmed njih so bolj ?kodljive, druge manj, tretje so ne?kodljive.

Koli?ina in razmerje teh emisij je odvisno od na?ina vo?nje, energenta, konstrukcije motorja (kompresijsko razmerje, tlak turbine, predv?ig, lambda...).

Merjenje emisij je precej bolj zapleteno od gledanja obratomerja in polo?aja stopalke za plin.

X2

[Alex]

Mladeni?i, preve? se zadr?ujete na fejzbuku in posledi?no so take teze tu... e pur je tako, kot sem napisal jaz.

[323 BA]

LOL, nimam FB. Ampak saj smo do sedaj ?e vsi dojeli, da je tvoj dizel popoln.

[Slivka]

Sem imel priliko vozit Opel Adam bencinar s trivaljnim eno-litrskim bencinskim motorjem. Se je pa zgodilo, da je bil res polno nalo?en. Krenili smo iz Kr?kega, peljali smo se v ?empeter pri Gorici.

 

?e bi takrat za svojega 2,5 literskega turbo dizla pripel prikolico in nalo?il Opela na prikolico, bi bila manj?a poraba. Za pot od Kr?kega do ?empetra smo namre? pokurili dva deci manj kot 25 litrov. Pa je bila vo?nja po avtocesti, ne po nekih planotah in hribih. Zdaj me boste pa prepri?evali, da so ti bencinski motor?ki za kosilnice okolju prijazni? Prepri?ujete lahko, ma prepri?ali me ne boste.

[323 BA]

Niso in k sre?i jih mazda ne vgrajuje.

[Alex]

Evo, ?e en, ki misli s svojo glavo in na svojih izku?njah podaja mnenje.Tudi ne poslu?a raje.

Benzinarji so za kosilnice in ?kropilnice in hipsterje dizli so za resne uomote.

[Z M A J]

Alex, ti si res postal pravi bencino-FOB, jebomast!

[Boss]

Zaenkrat Alex, kr dobro dr?i dizel fronto. ?e ga boste benzarji stisnili v kot, mu pridem pomagat.

[Bini]

Verjetno vsi poznamo prednosti enega in drugega,so pa na novo ene razlike ki so minimalne glede na pogoje uporabe. Jaz bi rekel,da plin pohodi oba glede ?istosti! Lp