Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

In to bo ?lo ?isto po Darwinovi teoriji: evolucija. Torej bomo od Kreten?kovih pri?li do Kremen?kovih...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

fake news... elektri?ni so pa res najbolj nenevarni in ne?kodljivi.

 

Me zanima a bodo kmalu imeli prepoved vo?nje v podzemske gara?e tako kot zaplinjeni. Nevarnost katastrofe je namre? tukaj bolj mogo?a kot pa pri vozilih na plin.

33112_1.png

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Hja sej, kako to gasit... take gore?e baterije mora? dobesedno utopit v vodi, da zale?e. To je pa tolk porabe vode, da je bolje pustit naj zgorijo do konca. Se pa Greta ogreva za idejo cestnih jadrnic, ki bodo ?isto ekolo?ke, sam pihat bo moralo.

33112_1.png

Napisano
Napisano

 

Haha, seveda ja... ?e bi bencinar zagorel bi mogo?e ?e verjel, ker se vnamejo hlapi ?e recimo kje pu??a in je kratek stik. Da bo? pa dizla zakuril se pa rabi? res oreng potrudit ampak, ko pa 1x zagori, gori pa pol oreng. Je pa seveda logi?no, saj je potrebno demonizirat ICE avtomobile, ?e posebej dizle in bohnedej pokazat s prstom na elektri?ne pa ?eprav vsi vemo, kako zgleda, ko baterija zagori.

 

Sej tud Samsung Note 7 ni mel notri baterij ampak je deloval na dizel zato je pa zagorel al pa eksplodiral.  :jezicek:

33112_1.png

Napisano

In zakaj se ne bi mogel vzgati dizel kar tako? Saj lahko se je tudi zaradi okvare na elektricni napeljavi vzgal... 

 

Takole je zagorel parkiran Mini pred kratkim v Ljubljani ... in se celo sam premaknil in trcil v druga parkirana vozila  >> https://www.facebook.com/skskJB/videos/2604284683000857/ ... OK verjetno ni dizel... ni pa tudi elektricni :) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

In zakaj se ne bi mogel vzgati dizel kar tako? Saj lahko se je tudi zaradi okvare na elektricni napeljavi vzgal...

Nemogo?e je mogo?e, samo zelo malo verjetno....
Napisano

Ja, sem pri?akoval da bojo na?li enga zgorelega, za vse je kriv D-I-E-S-E-L, tule je pa res te?ko fake rezultate objavit, k je 100 auto zagorelo. Pa? grejo po vrsti: elektri?ni -ne, elektri?ni - ne, u tale ni elektri?ni, aja sam je bencin - tut ne, elektri?ni - ne, o ka pa tale? ja ta pa je, diezel, ta je zagorel prvi :P

Napisano

Tule si preberite, pa je menda neka renomirana znamka in par let stara vozila VI?JEGA cenovnega razreda. Masovni pojav s temi po?ari;

 

https://www.bmwslo.com/topic/134449-f11-525xd-zagorel/page-34

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

hvala bogu da nimamo denarja za drage el. avte... in tako folk ne kupuje...?e bi jih vsi zdej kupili ko to tako promovirajo...bi nam take cene nabil da bi samo ?e za  ?trom polo?nce  delal.....

ko /?e bo ve? avtov na ?trom in bo poraba ?troma kriti?na.... bo tud v hi?i stro?ek krepko vi?ji ker bojo dra?ili...sami sebe bomo..... ovce 

Napisano

Ekoteroristi pa?... spet bodo z raznoraznimi kvazi ?tudijami hoteli o?rniti dizle. ?e dobro, da nekdo poka?e ?e na drugo stran, kjer je zanimivo, da DPF celo ?isti mestni zrak. In tako kot pravijo, edino relevantno bi bilo, da bi merili koliko litrov zraka vsesa motor in koliko je bilo delcev v tem zraku in koliko jih je nato v izpustih. Ampak ekoteroristi bodo to prepre?ili saj rabijo to?no dolo?ene alarmantne stvari, da z njimi perejo nevedne?e, kakr?ne koli druge bolj spodbudne informacije bodo pa namensko zamol?ali. To delajo prakti?no na vseh podro?jih.

33112_1.png

Napisano

Ekoteroristi pa?... spet bodo z raznoraznimi kvazi ?tudijami hoteli o?rniti dizle. ?e dobro, da nekdo poka?e ?e na drugo stran, kjer je zanimivo, da DPF celo ?isti mestni zrak. In tako kot pravijo, edino relevantno bi bilo, da bi merili koliko litrov zraka vsesa motor in koliko je bilo delcev v tem zraku in koliko jih je nato v izpustih. Ampak ekoteroristi bodo to prepre?ili saj rabijo to?no dolo?ene alarmantne stvari, da z njimi perejo nevedne?e, kakr?ne koli druge bolj spodbudne informacije bodo pa namensko zamol?ali. To delajo prakti?no na vseh podro?jih.

Boss, to je krivoverno, kar predlaga? glede meritev.Dizli so pa? svinjaki... :)

 

 

Napisano

Res je... to je tabu tema. O tem se ne smemo niti pogovarjat, ker jim uni?ujemo agendo katastrofizma.

33112_1.png

Napisano

?e koga zanima cenovna politika polenja za EV. Resda je tole Norve?ka ampak dosti druga?e prek EU najverjetneje ne bo ?lo. Mi je pa zadeva sporna ker vzpodbuja vi?jo porabo s sistemom ?lanarine. Kaj bo naredila EU komisija? Pomoje si bodo nekaj zmislili in tole v kon?ni fazi ne bo takole kot si je trenutno Ionity zamislil. No kar se mene ti?e imajo glede na moje trenutne plane ?e kakih 10 let da se po?lihtajo.:

 

https://youtu.be/08WW9r1pEEo

Napisano

Hmh, temna plat elektri?arjev poleg cene vozila, je tudi polnjeneje na hitrih polnilnicah.

40? za poln "rezervoar" za prevo?enih 300-400km.

To je dale? dra?je od benc-dizel avtov.

https://www.zurnal24.si/amp/avto/ko-vozite-jaguarja-i-pace-ne-hodite-v-trgovino-z-zivili-jaguar-i-pace-test-cena-elektricni-avto-polnjenje-polnilnice-340466

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Zelo objektivno razmi?ljanje lastnika EV-ja, ki je brez zadr?kov napisal realno stanje zakaj bo ICE ?e vedno aktualen.

 

 

Mogo?e edino, kar bi moral bolj dodelat je to, da ICE iz goriva istisne za pogon le nekje do maksimalno 30% energije, vse ostalo se izgubi zaradi trenja v samem motorju in seveda skozi toploto. EV-ji so nekje pri 85% do 90% u?inkovitosti. To pomeni 3x bolj se pravi, kljub temu, da bi moral tiste piksne zmanj?at za eno tretjino. Vse ostalo pa dr?i.

33112_1.png

Napisano

 To pomeni 3x bolj se pravi, kljub temu, da bi moral tiste piksne zmanj?at za eno tretjino. Vse ostalo pa dr?i.

?e bi bile piksne pira pa vsaj za pol.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

 

 

Mogo?e edino, kar bi moral bolj dodelat je to, da ICE iz goriva istisne za pogon le nekje do maksimalno 30% energije, vse ostalo se izgubi zaradi trenja v samem motorju in seveda skozi toploto. EV-ji so nekje pri 85% do 90% u?inkovitosti. To pomeni 3x bolj se pravi, kljub temu, da bi moral tiste piksne zmanj?at za eno tretjino. Vse ostalo pa dr?i.

A tudi ?e pride elektrika iz TE?a?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Še dobro, da so se pri črki č ustavili, ker naslednji bi lahko bili desničarji.
    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.