Elektromobilnost

[g.Wankel]

pred 25 minutami je Tilen5 napisal:

Upam na uspeh EV 👍

 

Težko veš, poglej si namreč rezultate te YT ankete

[Boss]

Jaz pa ne, ker dokler omrežje ni ustrezno je to past katera se počasi a sigurno zapira. Lahko zamahneš z roko, ampak trenutno gre na roko le to, da se še ni toliko EV-jev prodalo, da bi že bil problem. Nismo pa daleč od tega.

 

Že razmišljajo, kako bi se kurilo toplotne črpalke ponoči, čez dan pa kaj dekce, termoforji, vaje za ogrevanje?

 

Elektriko je zvečer vrglo ven, bo zaradi nove omrežnine še slabše

WWW.ZURNAL24.SI

---

Izpadi elektrike so zaradi preobremenitev vse pogostejši, in to konec tedna in ob praznikih. Čemu je torej namenjen nov način obračuna...

 

[Tilen5]

Pravkar je g.Wankel napisal:

 

Težko veš, poglej si namreč rezultate te YT ankete

Ja pr vsej tej množici ljudi ki je glasovala res težko 🤣🤣

[DonFelipe]

pred 35 minutami je Bini napisal:

Seveda drži, oglasi se kaj, če si na poti mimo.... 😊😉👍

Veš v katero občino moraš?

[Mraušk Mčk]

pred 10 urami je skritikrt napisal:

Idokler le ni dojel,za kaj gre,in je tudi on začel greti 24/7 na isto temp....in tudi pri njem-isti efekt.

 

O izračunu minimuma funkcije in o fizikalnih zakonih ki enostavno držijo, o izgubah povezanih z razlikami temperatur in izolativnostjo, tukaj ima Janez007 prav.

 

Fizikalni zakoni veljajo tudi v primeru uporabe toplotnih črpalk. Izkoristek pada z obremenitvijo in to ne linearno.  Po domače, če boš izklapljal, boš porabil precej več štroma, kot da dela s konstantno obremenitvijo 24/7.

 

Meni neumna je ta, da vožnja elektrike čez drn in strn shranjene v 700 kilskih flašah je eko, medtem ko uporaba elektrike v napravah kjer iz 1 kilovata dobiš 5 pa očitno ni tako zelo.

 

EU po demagogiji ni nič boljša od bivše Juge. Na nekaterih področjih jo celo prekaša. T.i.zeleni prehod je samo eden od teh.  

 

 

[Jest]

EV vs. ICE

 

 

 

[skritikrt]

Da ne bodo EV fani rekli,da sem striktno proti EVjem,in da samo hejterske linke objavljam...ni čisto tako-nisem proti EVjem...sem pa proti laganju,nategovanju in vsesplošno znanim slabostim vsega,kar je pri EVjih še nerazvito in nezadovoljivo....še najbolj pa kar se požarne varnosti tiče.

 

Tukaj pa sedaj en link kateri bi moral zelo zanimati ravno EV zanesenjake. Gre za Louisa Rossmanna. Tip ima delavnico za popravilo vseh vrst elektronike...od telefonov,PCjev,laptopov...vse živo...predvsem elektroniko...med poznavalci so njegovi videi legendarni....je pa en največjih specialistov ravno za Apple-ove izdelke.

 

In za kaj Louis Rossmann tukaj?

Ker je en največjih borcev za popravljivost izdelkov,in borcev za pravice uporabnikov do popravila....je že večkrat pričal v kongresu in nestetokrat na sodnih obravnavah...ga že dolgo spremljam,in tip je res "iz pravega testa"😃👍

Torej je npr. Apple-ov "sovražnik št.1"😄 

 

Ta video govori o znanem primeru oz. dveh primerih stroška zamenjave baterije pri Ionic-u, in malce bolj podrobno razloži za kaj taka cena,in vso problematiko okoli servisov in odnosu proizvajalca do serviserjev in cele problematike okoli tega...skratka z čem se morajo "boriti" lastniki EVjev,ki imajo minimalno poškodbo na vozilu.

 

Zelo zanimiv kanal-priporočam👍 

 

 

Popravljeno 3. januar od skritikrt

[Slivka]

Use je to fajn pa krasn, sam men tuki neki ni čist jasn...

 

Testna proga je bila dolga 620 km. Tempomat je nastavil na 180 km/h. Potoval je pa 9²⁰. Nekaj ne štima... Razen, če je trikrat stal na počivališču in čakal, da drugi napolni tistega električarja... Ampak tak test samo dokazuje, kako slabi so električarji. Kljub temu, da ga je čakal, je bil na koncu 50 minut hitrejši...

Pa ni mi jasno, kako je lahko nastavil ceno elektrike. Ceno elektrike nastavi ponudnik, ti jo pa plačaš. Ne moreš ti kot kupec določati ceno elektrike... Ali pa jo lahko? Ni mi jasno?

In razlika 50 minut se človeku zdi zanemarljiva. Pa ta človek ni normalen... Ali pa nikoli ni v avtu vozil majhnih otrok. Drugače bi vedel, da je 50 minut ogromna razlika... S tem, da, kot sem že omenil, mislim, da so izpustili čas polnjenja baterije... Ker drugače so vozili blazno počasi. Mislim, jaz z BTjko in počitniško prikolico sem 100 km krajšo razdaljo (okolica Nove Gorice - Podersdorf am See - 540 km) prevozil v sedmih urah skupaj s postankoma - pa še ta dva postanka sta bila zaradi otrok. Ker Mazda zmore tako razdaljo (kljub vleki kamp prikolice) brez da bi vmes moral dotočit gorivo, meni pa tudi ni problem vozit 540 km brez postanka. 

 

Tko da, use je to fajn pa krasn, ampak men tuki mrski ni jasn. Mogoče, k sm kmet an s hribu doma...

 

 

[Matick]

pred 47 minutami je Slivka napisal:

Use je to fajn pa krasn, sam men tuki neki ni čist jasn...

 

Testna proga je bila dolga 620 km. Tempomat je nastavil na 180 km/h. Potoval je pa 9²⁰. Nekaj ne štima... Razen, če je trikrat stal na počivališču in čakal, da drugi napolni tistega električarja... Ampak tak test samo dokazuje, kako slabi so električarji. Kljub temu, da ga je čakal, je bil na koncu 50 minut hitrejši...

Pa ni mi jasno, kako je lahko nastavil ceno elektrike. Ceno elektrike nastavi ponudnik, ti jo pa plačaš. Ne moreš ti kot kupec določati ceno elektrike... Ali pa jo lahko? Ni mi jasno?

In razlika 50 minut se človeku zdi zanemarljiva. Pa ta človek ni normalen... Ali pa nikoli ni v avtu vozil majhnih otrok. Drugače bi vedel, da je 50 minut ogromna razlika... S tem, da, kot sem že omenil, mislim, da so izpustili čas polnjenja baterije... Ker drugače so vozili blazno počasi. Mislim, jaz z BTjko in počitniško prikolico sem 100 km krajšo razdaljo (okolica Nove Gorice - Podersdorf am See - 540 km) prevozil v sedmih urah skupaj s postankoma - pa še ta dva postanka sta bila zaradi otrok. Ker Mazda zmore tako razdaljo (kljub vleki kamp prikolice) brez da bi vmes moral dotočit gorivo, meni pa tudi ni problem vozit 540 km brez postanka. 

 

Tko da, use je to fajn pa krasn, ampak men tuki mrski ni jasn. Mogoče, k sm kmet an s hribu doma...

 

 

 

Vse skupaj je zelo zavajujoče. Mogl bi vsaj napisat koliko je bilo samo potovanja + polnjenje/tankanje.
Zraven napiše tudi da je izračunov da proizvodnja baterije da 1.9kg co2 na 100km, kako je do tega pršu, to je tudi verjetno ob predpostavki, da bo ta baterija imela isto življensko dobo kot mazda. Takoj ko pridemo do menjave baterije, se CO2 podvoji, pa ni več tako optimalno vse skupaj. Zraven pa napiše da je ceno elektrike nastavu na 0.28, ampak da večini uporabnikov tolk nizke cene ne bo uspelo dosečt, se prav, bojo polnili po isti ceni kot nekdo tanka dizel. 
Če pa računamo hitrost vožnje, je un pri 180 pot prevozu v 3h 24min, ta drugi, pa če računamo da je skoz vozu 150, čeprov piše v članku da je mogu upočasnit, da je sploh pršu do polnilnce, oz. do naslednje postaje, je pa vozu 4h in 7min, je že tukaj razlika 43min. Končna razlika 50min, je pa glede na potovalni čas to prbilžino 25% poti, se pravi, bi v tem času un z mazdo prevozu še dodatnih 150km.

Pa rečemo da je polnu med "sestanki", če vračunamo še to v pot normalnega človeka, ti gre pa cajta še pa još.

No zj, pa še ena realna od ne dolgo nazaj. V avgustu sem na srbsko-hrvaški meji čakov 4.5h, pri 40 stopinj, brez kakršnekoli sence, jest sem sedel v avtu s klimo, in glede na pogoje, priznam, nobena klima ne ohladi lepo avta v takih primerih, ampak, je bilo znosno. Zraven mene, je čakala ena družina s teslo, okna so mel odprta, švical so tko kt da bi plaval, pa redno so se s hladno vodo zalival, da jih ni fršlok udaru.

[Bini]

pred 2 urama je Matick napisal:

 

Vse skupaj je zelo zavajujoče. Mogl bi vsaj napisat koliko je bilo samo potovanja + polnjenje/tankanje.
Zraven napiše tudi da je izračunov da proizvodnja baterije da 1.9kg co2 na 100km, kako je do tega pršu, to je tudi verjetno ob predpostavki, da bo ta baterija imela isto življensko dobo kot mazda. Takoj ko pridemo do menjave baterije, se CO2 podvoji, pa ni več tako optimalno vse skupaj. Zraven pa napiše da je ceno elektrike nastavu na 0.28, ampak da večini uporabnikov tolk nizke cene ne bo uspelo dosečt, se prav, bojo polnili po isti ceni kot nekdo tanka dizel. 
Če pa računamo hitrost vožnje, je un pri 180 pot prevozu v 3h 24min, ta drugi, pa če računamo da je skoz vozu 150, čeprov piše v članku da je mogu upočasnit, da je sploh pršu do polnilnce, oz. do naslednje postaje, je pa vozu 4h in 7min, je že tukaj razlika 43min. Končna razlika 50min, je pa glede na potovalni čas to prbilžino 25% poti, se pravi, bi v tem času un z mazdo prevozu še dodatnih 150km.

Pa rečemo da je polnu med "sestanki", če vračunamo še to v pot normalnega človeka, ti gre pa cajta še pa još.

No zj, pa še ena realna od ne dolgo nazaj. V avgustu sem na srbsko-hrvaški meji čakov 4.5h, pri 40 stopinj, brez kakršnekoli sence, jest sem sedel v avtu s klimo, in glede na pogoje, priznam, nobena klima ne ohladi lepo avta v takih primerih, ampak, je bilo znosno. Zraven mene, je čakala ena družina s teslo, okna so mel odprta, švical so tko kt da bi plaval, pa redno so se s hladno vodo zalival, da jih ni fršlok udaru.

Ja to bo kmalu nova realnost... 😔🫣

[g.Wankel]

Uglavnem so krivi Hrvatje, tko kot vedno 🤣

[Slivka]

In ravno v Nemčiji so merili CO2, ki so precej termoelektrarn nazaj zagnali, ker ni bilo elektrike...

[ignacij]

Novi anketi...

[dvorjan]

Ja, in kaj ti taka anketa pove? Da folk pojma nima.

 

Ne rečem, če bi odgovarjali samo lastniki EV. Tisti brez izkušenj pa lahko samo ugibajo o zanesljivosti.

[g.Wankel]

Hillybilly američani glasujejo. Gotta love democracy

[Slivka]

Tam, kjer sem kupil FucksWagna, imajo tudi Ford Mustang Mach E. 

 

Parkiranega nekje zadaj, ker jih je sram, da morajo to ponujat ljudem. Mustang je Mustang v celoti, z zvokom in sliko. In zvok mora biti vsaj iz V4 motorja, še raje iz 4,8 litrskega V6... Električni mustang je nekaj podobnega kot bi naredil Mazdo MX5 na nafto. Saj bi šlo, samo to ni to...

[dvorjan]

pred 22 minutami je Slivka napisal:

Tam, kjer sem kupil FucksWagna, imajo tudi Ford Mustang Mach E. 

 

Parkiranega nekje zadaj, ker jih je sram, da morajo to ponujat ljudem. Mustang je Mustang v celoti, z zvokom in sliko. In zvok mora biti vsaj iz V4 motorja, še raje iz 4,8 litrskega V6... Električni mustang je nekaj podobnega kot bi naredil Mazdo MX5 na nafto. Saj bi šlo, samo to ni to...

To se pa popolnoma strinjam.

 

Naj pustijo Mustanga takega kot je.

 

Za električnega športnika pa naj izberejo novo ime.

[SpEkTr]

Hja, sosed ga ne more prehvalit. In res, ta hudič na štrom se res izstreli z mesta, da ti nič ni jasno. Ampak to je ena plat medalje..

[Janez007]

Tisti ki nekaj tako sovraži kot Slivka Forda, je do stvari nespoštljiv, ga obrekuje, ... ali si res zasluži njegovo zvestobo? Če obstaja Bog , ki naj bi vse to videl in je vsemogočen, kaj bi on naredil? Mogoče pa že ukrepa ... bom še začel zares verjeti v Boga. 🙂

[FuManchu]

Mogoče pa bog vozi forda

[Matick]

pred 7 minutami je FuManchu napisal:

Mogoče pa bog vozi forda

 

A zato nikol ne more nobenmu pomagat, ker skoz avtovleko čaka 🤣

Popravljeno 4. januar od Matick

[g.Wankel]

Pred eno uro je Slivka napisal:

Tam, kjer sem kupil FucksWagna, imajo tudi Ford Mustang Mach E. 

 

Parkiranega nekje zadaj, ker jih je sram, da morajo to ponujat ljudem. Mustang je Mustang v celoti, z zvokom in sliko. In zvok mora biti vsaj iz V4 motorja, še raje iz 4,8 litrskega V6... Električni mustang je nekaj podobnega kot bi naredil Mazdo MX5 na nafto. Saj bi šlo, samo to ni to...

 

To se strinjam, komot bi imel kak drug ime, kot Mustang. Tudi ne vem, ali je res marketinško tako dobra poteza to?

[ignacij]

pred 1 uro je dvorjan napisal:

Ja, in kaj ti taka anketa pove? Da folk pojma nima.

Predvsem to, da folk ne mara in noče EV vozil.

[g.Wankel]

pred 33 minutami je ignacij napisal:

Predvsem to, da folk ne mara in noče EV vozil.

 

Ta anketa je lih en tok kredibilna, kot ankete na Nova24TV

[Jest]

pred 35 minutami je ignacij napisal:

Predvsem to, da folk ne mara in noče EV vozil.

 

Predvsem tistih 3 do 4K ljudi, ki obiskujejo stran, od koder je anketa in so glasovali v njej  … Tezko temu recemo splosno mnenje… sploh ker ne vemo, od kod je screenshot…