Skoči na vsebino

NOVA MAZDA 3 (2019)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Res je... pustimo na? pogovor. Tema je namenjena novi trojki.

 

 

Napisano

P.S. Da se malo vrnem debato nazaj na mazdo3 (se mi zdi da ste KONKRETNO zasli)

 

Ima kdo kaj vec informacij glede avtomatskega menjalanika?

 

Tam v onem YT video ga tip kar skurca in precej resno pove da ga NE vzet. Ker mi je to prioriteta (to more avto met) me zelo zanima. Ker ce je slab avtomatski menjalnik pol mazda 3 takoj odpade.

Napisano

no ni samo ta tip, tudi v raznih (nazadnje autobild) sem bral da avtomatik v mazdi 3 ni lih neki ok

 

medtem, ko rocni naj bi bil cista poezija

Napisano

Se pravi,da bo verjetno prodaja v ZDA padla saj tam prodajo po podatkih ve? kot 80% vseh avtov z A.menjalnikom.Velik minus za novo trojko. Kak?en pa je bil na prej?nji(18.)?

Napisano

Mislim, da je ro?ni menjalnik mo?no napredoval po ob?utku napram staremu modelu, da ga vsi hvalijo. Avtomatski je pa po moje ostal enak kakor je bil v prej?njem modelu, kjer pa niso ?li na nov 8 stopenjski AISIN in so ostali na 6 stopenjskem.

 

Citroeni in Peugeoti so pa ?li naprej z AISINOM, ki je ?e bolj?i od starega in tako je primerjava tak?na kot je in vsi priporo?ajo ro?nega ker je tako dober. Amiji se jezijo ker ne morejo dobiti AWD in ro?nega menjalnika.

 

Zakaj je Mazda ostala na 6 stopenjskem ne vem lahko, da zaradi te?e, cene, zanesljivosti,...?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Iz mojih izku?enj, volvov aisin in oplov klasi?ni avtomatik pojmanimamkater (insignia cdti) se relativno pogosto zmedeta ob agresivni vo?nji. Morda pa so kriteriji kaj je to nenadno dodajanje in popu??anje gasa relativni, bi rekel, da je mogo?e bolj to "problem".

Napisano

Mislim, da je ro?ni menjalnik mo?no napredoval po ob?utku napram staremu modelu, da ga vsi hvalijo. Avtomatski je pa po moje ostal enak kakor je bil v prej?njem modelu, kjer pa niso ?li na nov 8 stopenjski AISIN in so ostali na 6 stopenjskem.

 

Citroeni in Peugeoti so pa ?li naprej z AISINOM, ki je ?e bolj?i od starega in tako je primerjava tak?na kot je in vsi priporo?ajo ro?nega ker je tako dober. Amiji se jezijo ker ne morejo dobiti AWD in ro?nega menjalnika.

 

Zakaj je Mazda ostala na 6 stopenjskem ne vem lahk

o, da zaradi te?e, cene, zanesljivosti,...?

Moj ro?ni na M3 je vredu,menja kot po maslu,vem pa da imajo eni te?ave z zatikanjem. Na testih pri prej?nji 3 nisem zasledil nobene kritike,tako da ne vem v ?em bi bil problem pri nekaterh?
Napisano

P.S. Da se malo vrnem debato nazaj na mazdo3 (se mi zdi da ste KONKRETNO zasli)

 

Ima kdo kaj vec informacij glede avtomatskega menjalanika?

 

Tam v onem YT video ga tip kar skurca in precej resno pove da ga NE vzet. Ker mi je to prioriteta (to more avto met) me zelo zanima. Ker ce je slab avtomatski menjalnik pol mazda 3 takoj odpade.

 

Mislim da ga mora? iti probat, ker sli?i? od razli?nih ljudi ful razli?na mnenja. Na moji 2016 je avtomatski menjalnik ?e vedno zlo ok in se ne spomnim da bi se kdaj za?ltal ali resneje cukal. ?e je na novi isti menjalnik, potem ne bi smelo biti problema.

Napisano

To?no tako izacus. Malo preve? ste zapel na osnovi mnenja enega ?loveka...

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Napisano

Moramo upo?tevati, da so tej, ki avte izprobajo, ponavadi precej razcrtani in jim je malo kaj ?e v redu.

 

 

Napisano

Moj ro?ni na M3 je vredu,menja kot po maslu,vem pa da imajo eni te?ave z zatikanjem. Na testih pri prej?nji 3 nisem zasledil nobene kritike,tako da ne vem v ?em bi bil problem pri nekaterh?

 

Moj ro?ni (M3 120 2017) se je zatikal pri novi. Na servisu so rekli, da bo po 5.000 km nehalo in je res. Zdaj je mehek in ne?en, da je pravi u?itek ro?no pretikanje.

Napisano

To je verjetno enako kot ?kripanje podvozja (gumice, le?aj amortizerja, noben zares ne ve...) ob dolo?enih po?asnih manevrih. Pri moji prej?nji M6 je do ca 30.000 kilometrov ?kripalo, potem ne ve?. Zdaj?nja jih ima 53.000 in prav tako ni? ne ?kripa.

 

* dodajam: prva je bila prvi? registrirana v Avstriji, druga pa v Nem?iji, tako da na?eloma gre za prvo kvaliteto avtov, vsaj pri drugem (Alex?).

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

MAZDA 3 spet pobira nagrade in dosegla novih 5 zvezdic*****NCAP,super dose?ek! Zoom zoom

Napisano

Kon?no AM test: https://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/mazda3-skyactiv-g-122-gt-plus-trojka-cetrtic/

 

Pi?ejo, da je bila na 19 col, na slikah in med podatki in v homolagaciji so letne 18. Kljub temu 42,3 m za ustavitev 100-0, kar je precej slabo. 0-100 namerjeno 11 sekund,kar je slab?e, kakor uradni podatek.

 

Avto si zaslu?i mo?nej?i motor. :)

Napisano

Kon?no AM test: https://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/mazda3-skyactiv-g-122-gt-plus-trojka-cetrtic/

 

Pi?ejo, da je bila na 19 col, na slikah in med podatki in v homolagaciji so letne 18. Kljub temu 42,3 m za ustavitev 100-0, kar je precej slabo. 0-100 namerjeno 11 sekund,kar je slab?e, kakor uradni podatek.

 

Avto si zaslu?i mo?nej?i motor. :)

:) ?!

 

 

Napisano

Kon?no AM test: https://www.avto-magazin.si/avtomobilski-testi/mazda3-skyactiv-g-122-gt-plus-trojka-cetrtic/

 

Pi?ejo, da je bila na 19 col, na slikah in med podatki in v homolagaciji so letne 18. Kljub temu 42,3 m za ustavitev 100-0, kar je precej slabo. 0-100 namerjeno 11 sekund,kar je slab?e, kakor uradni podatek.

 

Avto si zaslu?i mo?nej?i motor. :)

 

Ja pa bolj?e zavore, ker to je prav ?alost!

Mogo?e pa zaradi slabih zavor ni mo?nej?ega motorja. :rolleyes::blink::zvizga:

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Se ta ?lanek ma ful nekih napak, jaz mislim da je zavorna pot taka zaradi zimskih gum. Pa napisali so da ima multi link zadnjo premo-vzmetenje pa v resnici nima,tako da je tale ?lanek tak,tak....

Napisano

Multilinka v tem razredu tudi pri konkurenci ni ve?. Razlog - kaj pa folk ve kaj je multilink, pomemben je izgled,

Imajo ga Kia,Hyundai,Ford,Volvo pa ?e kdo,tako da to sigurno ni vredu za stabilnost,je pa vredu za vzdr?evanje in manj?e stro?ke pri izdelavi. Za normalno vo?no bo tako ok,za ve?ino folka! Bomo pa videli kak?en rezultat bo imela na testu (km 77). Lp

Napisano

V glavnem,nova trojka gre kot po tirnicah. Preverjeno. Mislim, da trenutno nima konkurence v svojem segmentu. Vse drugo je neko nabijanje razvajenih novinar(?kov).

Ja pa bolj?e zavore, ker to je prav ?alost!

Mogo?e pa zaradi slabih zavor ni mo?nej?ega motorja. :rolleyes::blink::zvizga:

Nova 3-ka ima original vgrajene Ate plo??ice, ki jih nekateri tako priporo?ate.A so sedaj Ate plo??ice tako slabe in od tu tak?ni podatki o zavorni poti?

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Sm prišu u svojo sobo pa vidu de povsod leži prah.... Jah, nč, sm se še pa js ulegu...
    • Kje je pa naš prijatelj @tommzy? A je kaj rešil z avtom na uradnem servisu? Ali CX 30 se vozi?🤔
    • Mož in žena, sta si podobna kot jetra in ledvice. Moža enačimo z jetri, žensko z ledvico. Če jetra odpovejo, ledvica odpove. Če ledvice odpovejo, se jetra povežejo z drugo ledvico...
    • - "Eno pico prosim." - "Za tu al za domov?" - "Ne, ne, za Instagram..."
    • Če že imate čas...   Nizke luči so krasne za meglo. Ma za terensko vožnjo bi bilo boljše, če bi bile dodatne luči vkomponirane v pokrov motorja nad hladilnikom (recimo nek LED-bar) ali pa v streho (malo močnejši začetek "sank" in noter skrit reflektor).   Pa na prostor za tablico ne pozabit - in naj ne binglja na zajli od vitla.   Pa poskusi prepričat umetno inteligenco, da bi na risbi uporabila "ARB bumper"... Pa vitlo naj bo Warn, samo ne serija VR EVO, ker te delajo na Kitajskem...   Pa da vidimo, kaj pade ven. Sicer je še vedno glomazno vozilo, ki zaradi svojih gabaritov postane neokretno in nerodno (sploh širina postane problem na kakšnih ozkih kolovozih), ampak če ga omejimo še z dimenzijami, bo hladilnik strežnika zakuhal... Da pa dam željo, naj pokrov motorja ne bo daljši od kabine, da postane vse skupaj bolj kompaktno in krajše, da se zmanjša krog obračanja, bo pa strežnik segrelo ko jedrski reaktor...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.