Krajši interval regeneracije

[SpEkTr]

Haha, se mi res dozdeva da je oz. bo nekaj na injektorjih. Sedaj sem spet dodal par dcl antigrippante, in zadeva se je ?ude?no umirila. Bom vidle sedajle sem na polovici tanka, kako bo , ko bo tank vedno bolj prazen. proti koncu ga bom ?e malo vlil za ?i??enje.

 

Po eni strani ko zlo?i? puzzle je simpl, ?e ga injektorji mal biksajo se ve? dimi, ve? saj nastane, posledi?no se zapaca egr, in hitreje se polni DPF. Ko uredi? vzrok, se vse umiri.

 

Sem pa (seveda ?e je to res) malo razo?aran, da so pri 135 tiso? km injektorji ?e potrebni obnove. Majstr je zadnji? rekel, da imajo tile Denso injektorji res tako mala odstopanja, da je hitro problem. To mi je ?udno, kaj a pri konkurenci pa ni??

 

Zaenkrat bom re?eval z antigrippante pa da vidim. To je ?e najceneje.

 

Sicer pa tisti ki uporabljate powerbox, a je mo?no da se zaradi tega kaj prej injektorji zjebejo??

[Aless]

A pa si kdaj opazil da sta vi?je od pm_gen?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Pm_gen je v?asih edino manj kot pm_acc_dsd parkrat sem opazil da je bil 0,2. Druga?e sta pa ta dva dokaj poravnana.

Zna bit da te keri injektor zajebava, kake pa mas korekcijske vrednosti injektorjev??

Pri 135kkm ?e injektorji ne bi smeli imeti te?av.

Powerbox bi znal bolj obremenjevat injektorje ker jih recimo dalj ?asa pusti odprte.

[SpEkTr]

Ja to s Powerboxom bi bilo vrednost mal preverit. Jaz sem lai?no mislil, da ?e je notri isti injektor kot ga ima 160konjska verzija oz 185, da bo pa? tudi ta pre?ivel z enim PBjem s katerim je mogo?e skupaj kaj vem slabih 150konjev , ali pa ?e celo manj.

 

Korekcijske vrednosti se mi zdijo ok, trenutno so okoli ni?le, edino eden ima -0,3 pomoje. Prej, brez aditiva je bila maksimalna korekcija -0.5.

[Aless]

Ja glede PBoxa je pa? predvidevanje ker pbox la?e Ecuju o pravih vrednostih.

Za korekcijske vrednosti sem mislil na FI_LRN_01,02...

Mehanik na Mazdi mi je rekel da ?e je katera od teh vrednosti blizu ali ?ez -100 ali +100 je injektor fu?.

[SpEkTr]

Aja tiste, Trenutno so okoli 70. Jaz imam cifro 120 v glavi, ?eprav baje tut to ni ?isto zihr.

[SpEkTr]

Sem na?el parametre,stare 2,5 let. Zanimivo, vidi? pm_gen je bil 1.19, pm_acc_dsd je bil 0.15.

 

 

Zadnje ?ase je pri 1.19 vrednosti pm_gen, pm_acc_dsd ?e skoraj 3g/l.

 

 

 

Stanje injektorjev v tem ?asu se ni bistveno spremenilo. Mogo?e malenkost, zaradi tega ne bi rekel, da je taka drasti?na razlika na ostalih komponentah motorja.

[Aless]

Injektori po teh podatkih se zgledajonormalno. Lahko te pa kak dpf senzor zajebava.

[SpEkTr]

Bom videl, kaj bo tale 'test' z uporabi antigripanteja pokazal. ?e ne druga?e, bom to pa? dodajal. Saj sem ?e prej, na vsake toliko ?asa dodaj v tank tako ali tako

[Bini]

Uf kak?ne probleme imate z dizli,raj?i nimam avta!Za en liter manj?e porabe potem pa dodatki in ?asa in skrbi itd. Kupte raj?i bencinarja.

[SpEkTr]

Ma, to je prvi problem v vseh teh letih. ?e lahko temu re?e? problem. Avto gre, dela vse tako kot prej (ok dima se ne vidi). Navadni smrtnik tega ne bi opazil...jaz pa? sem :-)

[Bini]

Potem pa veselo pi?i naprej zoom zoom.

[SpEkTr]

Zaenkrat v redu zgleda.

 

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[mazdaman]

kje kupujete antigrippante?

[SpEkTr]

Nazadnje sem ga naro?il pri avto markovi?, mislim da je nekaj ?ez 20? liter.

[SpEkTr]

Evo situacija danes. Tik po zagonu avtomatske regeneracije.

Sedi 5.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[iceman22]

Ma meni se regeneracija sprozi pri 50%.. Zgleda da je nekej narobe.. Sploh ne pride do 100%. Pa regenerscija se je sprozla pri 160km. Spektr kako pa si ti resil problem?

[SpEkTr]

Pri 50% ?esa? Raj?i glej pid ki ka?e g/l. Potem to ?e lahko pretvoris. Pri 2.0 motorju je okoli 200km regeneracija. Tako da 160km je soliden rezultat.

 

Jaz sem zaenkrat re?il z dodajanjem antigrippantal. Pa? testiram.

 

Pol nj pa ?e kdo re?e da je antigrippante placebo

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Aless]

Ma meni se regeneracija sprozi pri 50%.. Zgleda da je nekej narobe.. Sploh ne pride do 100%. Pa regenerscija se je sprozla pri 160km. Spektr kako pa si ti resil problem?

 

To je normalno da se spro?i regeneracija pri  50%, ?e se dobr spomnim pri 75% se vklopi lu?ka za DPF za napako in je potrebno prisilno regeneracijo delat, pri 100% pa baje prisilna regeneracija ve? ni mo?na in je treba DPF zamenjat ali pa demontirat in druga?e o?istit.

[SpEkTr]

Ko je zani? he ?e na 200%.pri 100 dobi? prvo lu?ko samo

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[SpEkTr]

Kr ok interval

 

 

 

Zdej morm samo ?e pogruntat zakaj olje tako hitro naraste med regeneracijo.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Scr3am]

Vi boste doktorirali s temu DPFjem .

Odzagas ven pa mir.

[SpEkTr]

Zakaj, sej opravlja svojo funkcijo. Tvojim plju?am privo??im sve? zrak

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[minimalac]

Za vikend sem imel moznost da sprobam ta OBD2 adapter na moji sedmici in dela lepo. Sem uvozil par PIDov za DPF regeneracijo ON/OFF, DPF Load ter DPF last regeneration  distance. 

 

Nisem uspel narediti screenshoot, bom probal drugic. Vglavnem, regenracija se je zacela, pri 49,6% DPF Load ter pri 461 km DPF last regeneration distance.

Zakljucila se je v zirka 10 min pri 473 km +/-par km.

 

DPF load je padel na 0,3 %. Super zadeva, ampak moram si malo ustimat prikaz. 

 

Vrednost PIDa Regeneration ON/OFF je pri avtomatski regeneraciji poskocila iz 0 na 2.   

 

Sem nalozil se app za Torque Pro Mazda Skyactive -D PIDs, nisem se uspel sprobat, baje da dela. 

[Aless]

Zgleda da je moj DPF ?e v dobri kondiciji, zadnje 2 regeneraciji je bil interval okrog 250km, kar je za 2.0 dizla baje zelo dobro.

Aja, sem pa za foro vlil pred cca 1000km ta Antigripante v rezervar, zdaj ali je ta aditiv ugodno vplival ali pa kaj drugega, bomo videli.

?e Antigripante res podalj?a interval se spla?a vlivat to zraven.

 

[SpEkTr]

Definitivno se pozna dodajanje.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk