Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Saj ne da bi kupil te gume, zanimivo mi je bilo videt nepoznano znamko, ki pa ima baje zgodovino saj naj bi bila v preteklosti 5 najvecja znamka za pnevmatike v USA potem bi jo naj kupil Pireli in leta 2012 nekdo drug. V USA imajo 6let garancije 30dni za vracilo in potem z leti % vracila pada, kot zgleda znamka obstaja od leta 1912 ampak meni je nepoznana. Moje nasledje gume bodo Nexen.

Napisano
pred 2 urama je scania napisal:

Ni imela mazda na nekaterih modelih Toyo prvovgradnjo?

Mislim, da ja. Za nemški trg recimo, so gor original gume na novih vozilih Mazda- Continental. Verjetno so zahteve trgov različne.Recimo prvo Mazdo, ki sem jo skoraj novo  uvozil iz Italije je imela original gor Pirelli gume. 

 

 

Napisano
pred 3 urami je scania napisal:

Ni imela mazda na nekaterih modelih Toyo prvovgradnjo?

Moj CX-3 je imel gor Toyo oziroma jih imam še gor.

Napisano
pred 6 urami je NevLado napisal:

Moj CX-3 je imel gor Toyo oziroma jih imam še gor.

Pa so v redu gume? Ponavadi nimajo nekih visokih ocen ne na testih ne od samih  uporabnikov. 🤔

 

 

Napisano

Ma mene Toyo ni prepričal, sicer je res da sem mel bolj touring model  toyo gume, ampak v dežju so bile porazne.

Zdajšnja Sava UHP2 je v dežju svetlobna leta boljša. 

Nevem pa kakose obnesejo bolj športni toyo modeli. 

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano
pred 54 minutami je Aless napisal:

Ma mene Toyo ni prepričal, sicer je res da sem mel bolj touring model  toyo gume, ampak v dežju so bile porazne.

Zdajšnja Sava UHP2 je v dežju svetlobna leta boljša. 

Nevem pa kakose obnesejo bolj športni toyo modeli. 

Verjamem, da je Sava UHP2 veliko boljša. Nekateri jo celo primerjajo kot malo slabšo GY F1. Naj bi bili pri obeh zelo podobni materiali. Pa še cena Save....Verjetno je Best buy. 

 

 

Napisano

Res je,Toyo gume so verjetno za normalno vožnjo čisto ok,ampak pri prvovgradnji ne moreš izbirat. Kupil jih ziher nebi za tak denar in to kvaliteto,oziroma karakteristike! Jaz imam iz prvovgradnje Mišelinke,je pa odvisno od modela kake gume ima. Je pa res čudno in zanimivo da ima KIA Mišelinke ,WV pa Hankook?  :vskalo:

Napisano

Verjetno je odvisno, koliko se je kakšna znamka avtomobilov odločila šparati. Tudi take stvari, kot so gume, povedo veliko o tem, koliko je resna in koliko ji je za kupca.

 

 

Napisano

Prav za 1. vgradnjo se avtomobilske firme potrudijo, da sklenejo dogovor z gumarskimi firmami o dobri ceni. To pomeni slabša kvaliteta kot istoimenske gume na tržišču sicer. 

 

Mazda je dobavljala šestice s turing gumami, ki so v parih mesecih postale čelavstonke.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 36 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Prav za 1. vgradnjo se avtomobilske firme potrudijo, da sklenejo dogovor z gumarskimi firmami o dobri ceni. To pomeni slabša kvaliteta kot istoimenske gume na tržišču sicer. 

 

Mazda je dobavljala šestice s turing gumami, ki so v parih mesecih postale čelavstonke.

Ja za naš trg, ki je tretjerazredni. Tudi rjavele so mazde izdelane za naš trg.Moja 6-ka prve generacije je stara 16 let in jo sedaj veliko vozi sin. In še vedno nima pikice rje nikjer, niti na blatnikih.Tako,da bo res nekaj na tem. 

Kot sem že napisal, moja, ki je bila uvožena iz Italije je imela original Pirelli gor. In so zdržale štiri leta. 

  • Všeč 2
  • Zmeden 1

 

 

Napisano

Alex, a ti verjameš v to kar pišeš?

34910_1.png

Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

Alex, a ti verjameš v to kar pišeš?

Itak. To so dejstva-dokazljivo. Kupi avto v tujini, na zahodu, če hočeš imet dober avto. Lahko pa ga greš iskat tudi v Romunijo, če si upaš.Če je že za vse trge kao enak. 😏

 

 

Napisano

Centralno skladišče je pa na Nizozemskem, od koder vsi naročajo svoje avte pa al si Nemc al pa Slovenc.

34910_1.png

Napisano
pred 39 minutami je Boss napisal:

Centralno skladišče je pa na Nizozemskem, od koder vsi naročajo svoje avte pa al si Nemc al pa Slovenc.

A je to sigurno,če je,potem ga je še vedno najbolje kupiti pri nas saj imaš pet let garancije.:bravo:

Napisano
pred 16 urami je Alex napisal:

Pa so v redu gume? Ponavadi nimajo nekih visokih ocen ne na testih ne od samih  uporabnikov. 🤔

Toyo so ene izmed najboljših gum samo tako kot pravi Aless je treba kupit taprav model. :D 

 

Ta ki je sedaj gor na avtu ziher ni taprav model haha, iskreno nevem kater točno (bom preveril jutri) ampak jim dam 3 od 5 zvezdic. Če bi vozil kdo od vas, bi jim verjetno dal 4.5 od 5. Za dinamiko v dežju res niso (neprijetno se čuti, da jim manjka grip, pa ni kriv avto, ker je na zimskih Sava vse ok). Po suhem pa limajo res dobro in nimam nobene pripombe. Tako da za povprečnega uporabnika od A do B so več kot dobre ne glede na mesto/relacija/AC in tudi v dežju. Ni pa se za furat na limit v dežju. Hvala bogu še nisem imel close call-a ali potrebe po močnem zaviranju tako da glede tega vam pa neznam povedat.

Napisano

Jaz na moje Toyo nimam pripomb

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 6 urami je NevLado napisal:

Toyo so ene izmed najboljših gum samo tako kot pravi Aless je treba kupit taprav model. :D 

 

Ta ki je sedaj gor na avtu ziher ni taprav model haha, iskreno nevem kater točno (bom preveril jutri) ampak jim dam 3 od 5 zvezdic. Če bi vozil kdo od vas, bi jim verjetno dal 4.5 od 5. Za dinamiko v dežju res niso (neprijetno se čuti, da jim manjka grip, pa ni kriv avto, ker je na zimskih Sava vse ok). Po suhem pa limajo res dobro in nimam nobene pripombe. Tako da za povprečnega uporabnika od A do B so več kot dobre ne glede na mesto/relacija/AC in tudi v dežju. Ni pa se za furat na limit v dežju. Hvala bogu še nisem imel close call-a ali potrebe po močnem zaviranju tako da glede tega vam pa neznam povedat.

Če se primejo v dežju, bi dobile od mene kvečemu 2/5. Jaz testiram gume tako, da v mokrem vozim skozi krožišče in ugotavljam, pri kaki hitrosti "spusti" oprijem. 

Meni je važen bočni oprijem gume. Te GY F1, ki jih imam trenutno gor, so prve gume, ki res držijo tako dolgo, da  zvoziš ovinek z res veliko hitrostjo.Na suhem so pa itak lepilo. Proti Conti sport, ki sem jih imel prej gor. so neprimerno boljše. 

pred 5 urami je TiEn napisal:

Jaz na moje Toyo nimam pripomb

Dokler ne probaš res vrhunskih gum misliš, da so v redu. 🤗

 

 

 

 

 

Napisano

Na CX-5 so bile ob nakupu gor Toyo ... in so za normalno voznjo cisto OK.. Sem pa pred nekaj dnevi na poligonu na Vranskem videl, da so sedaj, ko jih imam gor tretjo sezono, na mokri podlagi odrezale dokaj slabo. Od vseh v skupini sem imel najdaljse zavorne poti ... Tako da jih naslednje leto spomladi menjam ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)
pred 7 urami je Alex napisal:

Dokler ne probaš res vrhunskih gum misliš, da so v redu. 🤗

 

 

 

Sem imel continental pa bi od mene dobile 1/5 :) pa jo majo za premium znamko.. pa taka jajca sem imel z njimi da ni res

Popravljeno od TiEn

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 3 urami je TiEn napisal:

Sem imel continental pa bi od mene dobile 1/5 :) pa jo majo za premium znamko.. pa taka jajca sem imel z njimi da ni res

Kaj imaš pa sedaj,da si zadovoljen?

pred 10 urami je Jest napisal:

Na CX-5 so bile ob nakupu gor Toyo ... in so za normalno voznjo cisto OK.. Sem pa pred nekaj dnevi na poligonu na Vranskem videl, da so sedaj, ko jih imam gor tretjo sezono, na mokri podlagi odrezale dokaj slabo. Od vseh v skupini sem imel najdaljse zavorne poti ... Tako da jih naslednje leto spomladi menjam ...

Je pa tudi res,da Mazda nasploh na testih nnima ravno najkrajše zavorne razdalje neglede na gume.:party0035:

Napisano
pred 19 urami je Bini napisal:

A je to sigurno,če je,potem ga je še vedno najbolje kupiti pri nas saj imaš pet let garancije.:bravo:

Ja, recimo moj je bil ob nakupu tam in je čakal na kupca iz katerekoli evropske države. Se pravi bi ga lahko kupil tudi Francoz al pa Španec.

34910_1.png

Napisano

Tudi moja je bila v luki Antwerpen na zalogi, če bi pa hotel imeti rdečo bi pa morsl čakati 14 dni ker je glih bila na ladji in na poti v Antwerpen. Tako da bi jo lahko kdorkoli kupil iz Eu. Drugače pa avstrijsci vse nove dodatno začitijo in izolirajo, nasi pač ne. Druge razlike pa mislim da ni.

Napisano
pred 54 minutami je Boss napisal:

Ja, recimo moj je bil ob nakupu tam in je čakal na kupca iz katerekoli evropske države. Se pravi bi ga lahko kupil tudi Francoz al pa Španec.

Ja to bi moral vprašat v komercialo kako vse skupaj deluje, ker moj je bil na ladji in še nekaj takih ki jih imajo verjetno zakupljene in so mi jih ponudili a meni je ustrezal ta ki sem ga potem tudi kupil. Mislim, da niso peljali 10-20 trojk v Luko iz Mehike, da bi lahko izbiral samo med temi! Mogoče vprašam ob priliki kako imajo to nabavo urejeno. Še to, pred cc15 leti so nabavljali od Austrijcev. 

 

pred 59 minutami je Boss napisal:

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Saj bi zadeva še bila smešna, če ne bi bila tako prekleto resnična...   Lev je ustanovil firmo in zaposlil osle kot svoje delavce. Na začetku je vse potekalo odlično. Lev je vodil podjetje, osli so delali in firma se je razvijala. Čez čas je lev spoznal, da so dobički tako visoki, da si lahko privošči managerja. Zaposlil je medveda. Kot profesionalni manager je medved zahteval od oslov različna poročila, da bi lažje vodil podjetje in levu oddajal poročila. Lev je užival, medved je vodil firmo, osli pa so delali in za povrh še pisali poročila. Seveda je medved prav kmalu uvidel, da porabi preveč časa za analizo teh poročil, zato je zaposlil tri volkove, kot poslovodje. Njihovo delo je bilo, da naredijo iz vseh poročil za medveda povzetek. Da bi volkovi dokazali medvedu, kako so strokovni in dobri, so za osle uvedli še dodatno poročilo. To osle seveda ni osrečevalo, saj so morali ostajati v službi po službi, da so spisali vse, kar so volkovi zahtevali. Medved je ugotovil, da morala v firmi pada, zato je zaposlil lisico, da dvigne razpoloženje. Ta je izvajala ankete, organizirala različne tečaje, dogodke, srečanja, … - vse to seveda izven delovnega časa – najraje med vikendi. Osli so vedno bolj očitno izražali nezadovoljstvo. Imeli so vedno več dela in vedno manj časa. Motivacija je padla na dno. Lev je uvidel, da dobiček firme drastično upada, zato je poklical na posvet medveda, volkove in pa lisico. Na sestanku je bilo določeno: potrebno bo odpustiti polovico oslov in tako zmanjšati stroške poslovanja, ostalim oslom pa znižati plačo za 20 odstotkov. Bolj ko berem, bolj premišljujem, če res sodi v rubriko "To je pa kr smeh"...
    • Lepo je vedeti, da nekomu manjkaš. Meni, na primer, kamorkoli pridem, vedno rečejo: "Samo ti si nam še manjkal..."
    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
    • To se da razumeti, kot da si tako slab voznik, da si nabral kar nekaj izkušenj ... ... ...   Mogoče boljše, če neham...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.