Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)
pred 7 urami je Bini napisal:

Mislim, da je več pričakoval od njih... :whatever:

Tudi sam imam na 6-ki take gume. Gume so vrhunske, za po suhem in po mokrem. 

Proti Bridgestonke so na mokrem svetlobna leta spredaj. Tako, da ja. So vrhunske. So pa res malo mehkejše, kot pač vse športne gume. 

Prej sem imel gor assimetric 5 in so držale cesto do konca. Z leti niso nič izgubljal oprijema. 

Jaz jih zelo priporočam. V primerjavi z Conti, ki jih imam na cx 30, so bolj športne gume.

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je Alex napisal:

V primerjavi z Conti, ki jih imam na cx 30, so bolj športne gume.

Verjetno imaš Premium gume (premium contact) na Premium CX30.

 

Drugače pa je dejstvo, da je UHP guma bolj športna od navadne gume 😉

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 8 minutami je godlike napisal:

Verjetno imaš Premium gume (premium contact) na Premium CX30.

 

Drugače pa je dejstvo, da je UHP guma bolj športna od nabadne gume 😉

Res je. A sta obe gumi dobri. 

 

 

Napisano
pred 19 urami je Bini napisal:

Mislim, da je več pričakoval od njih... :whatever:

 

V bistvu mogoče niti ne... bolj to, da Bridgestonke niso bile še tolk slabe. Da ne bo narobe razumljeno - ni mi žal, da sem zamenjal, sem pa vseeno mislil, da bo večja razlika. Imam pa občutek, ko @Alex tako grdi Turanzo, da je verjetno bolj kriv asfalt na obali, ki je v dežju verjetno res bolj jada od jade. Žal nikoli nisem bil tam v dežju, da bi lahko sprobal.

pred 21 urami je sportman333 napisal:

In kaj zdaj to @Boss pomeni, jih priporočaš ali ne?

 

Dej mi še malo časa, da jih neko daljše obdobje uporabljam. Nekih napak nimajo, zdaj pa iščem tiste prednosti, da bi rekel, ja brž to nabavit.

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

 

V bistvu mogoče niti ne... bolj to, da Bridgestonke niso bile še tolk slabe. Da ne bo narobe razumljeno - ni mi žal, da sem zamenjal, sem pa vseeno mislil, da bo večja razlika. Imam pa občutek, ko @Alex tako grdi Turanzo, da je verjetno bolj kriv asfalt na obali, ki je v dežju verjetno res bolj jada od jade. Žal nikoli nisem bil tam v dežju, da bi lahko sprobal.

 

Dej mi še malo časa, da jih neko daljše obdobje uporabljam. Nekih napak nimajo, zdaj pa iščem tiste prednosti, da bi rekel, ja brž to nabavit.

Je res, da je asfalt bolj spolzek. A z Good Year - kami grem v istih križiščih 

20 km hitreje. Z Bridgestonkami  nisem nikoli bil v dežju siguren, kdaj bodo spustile in bom šel ravno. Ne rečem v suhem so bile vrhunske tudi Bridgestonke. Naslednje gume za 6-ko bodo najverjetneje michelinke pilot super sport. Da malo zamenjamo. 

 

 

Napisano

Jaz sem imel zdaj na zadnje PS4 in sem mogoce malo razočaran, zelo mehke, komaj 3 sezone in so za preč...sicer dobra guma, mehka prvi dve sezoni super , zdaj tretja v dežju tko tko....zato me zanimajo mnenja za druge (v primerjavi z zimsko alpin 6 bistveno slabsa glede na denar, zimske miselinke so pa super in bodo naslednje zimske iste)

Napisano (urejeno)
pred 11 urami je sportman333 napisal:

Jaz sem imel zdaj na zadnje PS4 in sem mogoce malo razočaran, zelo mehke, komaj 3 sezone in so za preč...sicer dobra guma, mehka prvi dve sezoni super , zdaj tretja v dežju tko tko....zato me zanimajo mnenja za druge (v primerjavi z zimsko alpin 6 bistveno slabsa glede na denar, zimske miselinke so pa super in bodo naslednje zimske iste)

 

Popravljam (izgleda, da so PS5)

Mi gremo z letnimi M PS5 na M6 sedaj v četrto sezono in so še čisto OK - še za 1x toliko (cca 30.000 km). Je pa res 90% avtoceste.

 

image.png

 

image.png

 

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
Pred eno uro je sportman333 napisal:

Ocitno so popravili...če bom uspel slikam moje ps4 po 3eh sezonah, to izgleda se kakih 5mm

Izmeril sem 5,7 in 6,7 mm profila.

Napisano

Meni so na M 3ki po 4ih letih čist popokale in se lupile-trgale po zunanjem delu profila 🥴

Drugače so ble pa ok in so kar vredu držale... 🤗😉

Napisano
dne 23. 5. 2025 ob 11:21 je 50keda napisal:

@Boss zaznavaš tuljene med 80 in 90? Kolk  si jih pumpal? Js mam zdej spredaj 2.5 zadaj pa 2.4.

 

Kar se tiče oprijema, ne vem kolk maš stare zdelane, sam moje bridgstonke se na dežju ne morjo primerjat niti slučajno, včeraj sem spet komentiral v avtu: "me zanima, če bodo te gume drugo leto tudi tak držale v dežju". vi vil si.

 

So tvoje Made in Germany? Moje majo še zdej duh to prav ne morm vrjet. Si zaznal da nenormalno bolj pobirajo kamenčke in ostalo kramo s ceste in jo mečejo v avto?

 

Sem šel danes pred izletom na pumpo in dopolnil spredaj na 2.6 in zadaj na 2.5. V vožnji ni razlik, tako da bo kar ostalo pri tem tlaku. So pa Made in Germany.

  • Všeč 2
  • Začuden 1

34910_1.png

Napisano
pred 11 minutami je Boss napisal:

 

Sem šel danes pred izletom na pumpo in dopolnil spredaj na 2.6 in zadaj na 2.5. V vožnji ni razlik, tako da bo kar ostalo pri tem tlaku. So pa Made in Germany.

Moje so made in Slovenia. 😄

 

 

Napisano
pred 13 urami je Alex napisal:

Moje so made in Slovenia. 😄

 

Zato, ker maš drugo dimenzijo. V Savi namreč ne delajo vseh dimenzij. Tud za samo Sava znamko ne.

34910_1.png

Napisano

Jaz vozim zimske Vredesteinke, da skurim do konca. Zadnje so dobesedno na črtici, ki označuje "obrabo" za zamenjat. Zdaj v tem dežju za vikend je bla kar veselica, ko sem se vozil po AC in naletel na luže.

  • Začuden 2
  • Žalosten 1
Napisano

Po zgledu mojih sodelavcev sem tudi sam, prvič v življenju, poizkusil varianto, da zimske zvozim do konca čez poletje - goodyear, 4,5 mm profila. Pa so se sredi julija začele luščit - po površini je cca dober milimeter na debelo začel odpadat profil. Takoj sem dal gor letne.

 

  • Všeč 3
  • Začuden 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 22 minutami je Mraušk Mčk napisal:

Po zgledu mojih sodelavcev sem tudi sam, prvič v življenju, poizkusil varianto, da zimske zvozim do konca čez poletje - goodyear, 4,5 mm profila. Pa so se sredi julija začele luščit - po površini je cca dober milimeter na debelo začel odpadat profil. Takoj sem dal gor letne.

 

Tudi jaz sem na limitu tistih 4 mm in ni več varna za zimo, je za stran... in sm reku dejmo probat.. isto jo trga po koščkih ja :D 

Napisano

Fantje, dejte raje kako dobro stvar pobrat od sodelavcev in znancev. Ne pa vožnjo z rabljenimi zimskimi gumami poleti. In to po možnosti v nalivu. V tem primeru  ta kombinacija zmaga. 😉

  • Všeč 3
  • Ljubim 1

 

 

Napisano

Pol se pa jaz sekiram in ugotavljam a letne s skoraj 6mm profila so še dobre za v dež. ?zmeden?

  • Všeč 3
  • Začuden 1

34910_1.png

Napisano
pred 15 minutami je Boss napisal:

Pol se pa jaz sekiram in ugotavljam a letne s skoraj 6mm profila so še dobre za v dež. ?zmeden?

No vidiš, preveč kompliciraš, se pa zato  voziš brez skrbi.... :bravo:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Dvomim v to da je podobno. Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever. Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto.   
    • Tole moram pa ob priliki preverit, pri Tesli Y se definitivno ni obnašal kot avtomatik in sem obnašanje avtomatsko pripisal one-pedalu. Mogoče je samo Teslin način, ker se pač avto brez pedala za plin ne premika, medtem ko navadni avtomatik se (oz. vsaj tisti ki sem jih js probal).
    • S parkiranjem to nima nobene zveze… Obnaša se podobno kot avtomatik… 
    • One-pedal je bedarija, čakte mal, da vas bojo začele vezi na desni nogi bolet, pa noben ne bo vedu zakaj  E zato, ker moraš delat finomehaniko z nogo. Aja pa koliko z vas je z one-padalom parkiralo oz. manevriralo v zelo tesnih prostorih, kako ste se takrat počutli? Govorim o situacijah ko se je treba premikat po centimetrih.
    • Danes sem imel priložnost voziti Teslo Model 3 Long Range all wheel drive performance.  Kolega glasbenik jo je kupil namesto Volvota dizel, ki ga je imel prej. Ker ima elektrarno na strehi hiše in dela 35000 kilometrov na leto je padla odločitev za električarja. Škoda, da je deževalo. Kaj naj rečem? Pospeški so fenomenalni, ker ima dvojno zasteklitev je tudi zelo dobra zvočna izolacija. Občutek na cesti je čvrst in že kar  športen, podvozje lepo požira neravnine in ni preveč trdo. Volan je zelo direkten in odziven ,športno naravnan, avto se na cesti drži zelo suvereno. Sedaj mi je šele znano, kaj pomeni  one-pedal driving.   Dobra zadeva le navaditi se jo moraš. Na začetku sem stalno bremzal z zavoro. 😀 Pravi,da z normalno vožnjo 130-150 / avtocesti naredi okoli 480 kilometrov. Nato mu izračuna računalnik, kdaj mora polniti in v sedmih minutah napolni baterijo  za nadaljnjih  200 kilometrov. Ima pa na sredini televizijo, ki me zelo moti. 😝 Ali bi ga imel? Kar se tiče voznih lastnosti takoj, ker je električen- ne,  ker ima 15" veliko televizijo pa še manj. Je bilo pa zabavno.🙂
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.