mazda 6e Mazda 6e

[dvorjan]

dne 30. 8. 2026 ob 22:16 je Boss napisal:

 

Čak, da ti @dvorjan razloži, da si si sam kriv, ker ne znaš uporabljat polnilnic. 

Hudomušno, a resnično.

 

Za vsak EV, ki ga nameravaš kupiti, si tukaj poglej krivuljo polnjenja - ta je najbolj relevantna, če z EV veliko potuješ. Tale Mazda 6e ima najbolj optimalno polnjenje v intervalu 3 do 57 %.

 

Pri 60 % napolnjenosti baterije je polnjenje na DC popoln nesmisel ... Na DC polnilnico greš, ko imaš 5 % ali, ajde, za začetnike, 15 %, ne pa več ...

[ignacij]

Vredu analiza in uporaben podatek, ampak to še vedno ne reši opisanega problema ko Petrol reklamira 200kw polninico, ki polni max 107kw, oz. dva avta hkrati max 54kw.

[Boss]

Pa sej je to znano. Maksimalno polnjenje je le takrat, ko si sam na polnilnici, takoj pa ko je EV-jev več se pa to razdeli med vse. Če so tam 4 polnilna mesta, verjetno nisi pričakoval, da lahko štirje skupaj polnijo pol z megavatom skupne moči?  Za to bi morali celo dodatno manjšo elektrarno priklopit.

[ignacij]

Očitno sem bil naiven oz. tega nisem nikjer prebral in sem bil prepričan, da lahko polniš s polno močjo ne glede na število vozil.

 

Dejstvo je torej, da če hočeš hitro polniti, da moraš iskati 400kw polnilnice z max 2 mestoma in potem boš mogoče lahko izkoristil potencial avtomobila. Problem je seveda ker te polnilnice niso za vsakim vogalom

[dvorjan]

To si imel kar smolo. Verjetno si polnil na lokaciji in v času, ko je vse "delalo" na polno in lokalni trafo ni zmogel več kot to. Sicer polnilnice kar dajo od sebe toliko, kolikor so deklarirane. Nižanje polnilne moči v praksi zaznaš šele takrat, ko je posamezna lokacija polna ozr. blizu svoje meje. Npr. Tesla v Kopru je v poletni sezoni katastrofa, ker ko se 20 avtomobilov priklopi na vse razpoložljive priključke, dobi posamezen avto samo še kakšnih 40 kW ... In tako bo vse dokler ne bodo nadgradili trafo postaje ... 

[ignacij]

Dvomim, da temu lahko rečemo smola, ampak prej dejstvo.

 

Na Petrolovih 200kw polnilnicah sem polnil 3 x v različnih dneh in urah in 3 x je bil rezultat podoben.

 

2 x sem bil na edini polnilnici sam in je vleklo cca. 107kw, 1 x pa sva polnila dva in je vleklo 53kw.

 

Tukaj ni nobene smole, ampak nateg, polnilnica ne da od sebe 200kw, pa me ne zanima kje je razlog, al je to lokalni al pa "drzavni" trafo, zame kot uporabnika na koncu je ena velika kiturina.

 

Če plačaš polno ceno pričakujem oglaševano storitev in nič manj.

Popravljeno pred 44 minutami od ignacij

[Shrek]

To je tako, kot da bi v stolpnici imeli vodovodno napeljavo 3/8...vsi imajo vodo, a ne teče, ko dva odpreta pipo... 

[Jest]

Si imel posodobljeno razlicico Mazde 6e? Ker prvotna Mazda 6e (s tamalo 68,8 kWh LFP baterijo) zna polnit samo do max. 165 kW, s taveliko (80 kWh NMC) baterijo pa celo samo do 90 kW.... Posobljena Mazda 6e (modelno leto 2027) pa je sedaj na voljo samo še z eno različico baterije (78 kWh, LFP) in ta zna menda polnit do 200 kW. Ta posodobljena razlicica prihaja na trg letos jeseni... 

 

Teh 165 kW pa lahko dosežeš ob idealnih pogojih... Ključni so trije... nizko stanje napolnjenosti (SoC), optimalna temperatura baterije in ustrezno močna polnilnica ... Najvišjo moč (165 kW) dosže le ob začetku polnjenja med 10 in 20% baterije. Ko enkrat preseže nekje 30 do 35%, začne moč polnjenja padati zaradi zaščite celic. Povprečna hitrost polnjenja je še vedno nekje do 130 kW... Baterijo moraš torej prej ogreti... Bodisi z ročnim vklopom ali pa da navigiraš do polnilnice in avto sam poskrbi, da se začne cikel predgretja baterije... če je sevda to nastavljeno ...

 

pred 41 minutami je ignacij napisal:

Če plačaš polno ceno pričakujem oglaševano storitev in nič manj.

 

Verjetno na polninici piše DO 200 kW ... 

 

Tole pravi UI:

 

[Boss]

pred 2 urama je dvorjan napisal:

Sicer polnilnice kar dajo od sebe toliko, kolikor so deklarirane.

 

Aha a res? Deklarirana je njihova maksimalna moč, ki jo polnilnica lahko zagotovi in jo tudi, če si polniš sam. Če bi lahko 2 na 200kW bi bila označena za 400kW polnilnico.