Pohvalite se,...
Ustvari kratki URL
-
Zadnja sporočila
-
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22776605&display=Changan CS75 Plus
-
Dobiš kake dobre jazz- fusion albume, kjer je še vedno dinamika. Ostalo je pa res vse overproducirano.
-
Jep-v nulo opisano. Mene najbolj moti lih to,da se tranzienti izgubijo v ostalem "zosu"...tako dvignejo vse ostalo,da od njih ne ostane več nič....vse skupaj eno samo "deretje". To je tudi en od razlogov,za kaj mi je všeč SACD/DSD,ki ima dinamicni razpon 120dB (CD cca.90-96dB). Zna pa seveda biti za nepoznavalce moteče,ker so take nekompresirane produkcije v primerjavi veliko tišje...a če nekompresirano neizkušenemu spustiš na dobrem sistemu,ki zmore glasnostno linearno velike moči in glasnosti...tipu daš v roke daljinca,in pustiš,da sam nastavi glasnost....pol pa "milostni strel" 😁🤣...sem to že parkrat naredil,in reakcije so bile...ma ne rabim ti govorit...samo tišina in izbuljene oči😲 Mi tudi kolegi nori na vinilke skoz jokajo,kako so stare produkcije drage k žafran...seveda-z razlogom so,k folk tocno ve,kaj prodajajo...nove so pa itak skoraj vse "samo sranje"...žal.😟
-
Tole pravi kolega čet. Ali se uporaba 100-oktanskega bencina pozna na Škodi Superb 2.0 TSI (265 KM)? Kratek odgovor: Da, pri tem motorju se razlika pozna – tako pri moči kot pri dolgoročnem ohranjanju čistosti motorja. Škoda Superb s 2.0 TSI 265 KM (motor iz družine EA888 Gen4) je zmogljiv turbobencinski motor z visokim tlakom predpolnjenja in neposrednim vbrizgom. Za delovanje tega motorja velja naslednje: Senzorji za klenkanje in vžigalni kot: Sodobni računalniki (ECU) v motorjih TSI neprestano prilagajajo čas vžiga. Če točite 95-oktansko gorivo, mora računalnik ob polnem plinu ali v vročih poletnih dneh odmakniti kot vžiga nazaj, da prepreči klenkanje (predvžig). S 100-oktanskim gorivom motor deluje z optimalnim kotom vžiga in izkoristi svoj polni potencial. Zmogljivost in odzivnost: Razlika v moči je med 5 in 10 KM, kar boste najbolj občutili pri pospeševanju pod polno obremenitvijo, pri prestavljanju v višjih vrtljajih in pri vožnji v visoki poletni vročini. Motor bo imel lepši zvezni potisk in boljši odziv na stopalko za plin. Manjša poraba: Zaradi bolj optimalnega izgorevanja je poraba ob enaki vožnji lahko za nekaj odstotkov nižja. Čistoča vbrizgalnih šob: Ker ima motor 2.0 TSI neposredni vbrizg goriva, so šobe izpostavljene visokim temperaturam in nabiranju saj. Premium 100-oktanska goriva vsebujejo več čistilnih aditivov, ki preprečujejo nabiranje oblog na šobah ter ohranjajo pravilno pršenje goriva. Za 265-konjski 2.0 TSI je uporaba 100-oktanskega bencina zelo priporočljiva, še posebej, če avto uporabljate dinamično ali želite dolgoročno ohraniti motor v optimalnem stanju.
-
-
Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.