Skoči na vsebino

Poraba!

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

 

Samo ?e nekaj. Recimo pri cestninskih postajah od 40km/h do 140km/h, in pri ustavitvi do 50km/h v mestu pospe?im ?imprej (ne govorim v burnout-u) :P in potem vozim konstantno. Vse ostalo (zaviranje z motorjem in podobno) delam kot ?e dosedaj, ane?

 

Absolutno.. tko je prav

34910_1.png

Napisano

Problem pri vajinem testiranju zna bit ?e bosta naletela na gne?o oz. na promet, ko ne bosta vodilna v koloni. Tedaj se je pa? treba prilagajat pred teboj voze?emu in to zna bit jeba. Tak?ne vo?nje zna pa biti glavnina! :blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Problem pri vajinem testiranju zna bit ?e bosta naletela na gne?o oz. na promet, ko ne bosta vodilna v koloni. Tedaj se je pa? treba prilagajat pred teboj voze?emu in to zna bit jeba. Tak?ne vo?nje zna pa biti glavnina! :blush:

 

Jst nimam nikoli gu?ve ... Bom pa mogo?e celo posnel 100km poti za vsak na?in vo?nje posebej(iste relacije seveda), da bomo potem lahko primerjal. :bravo: (samo da nekaj stuhtamo, kam naj telefon pritrdim ...) :(

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

Nosilec za telefon, ki ga vakumsko pritrdi? na notranjo stran vetrobrana? Vsaj jaz imam tako.

Napisano

Preizkus bom prekinil ?e po treh dneh testiranj. Mislim, da so rezultati o?itni in da sicer ni potrebe da nadaljujem, vendar bom do konca tedna ?e vozil po tvojih navodilih, zato ker mi obi?ajno BC la?e za par dcl in obstaja mo?nost, da sedaj, ob druga?nem na?inu vo?nje la?e manj oz. ve? oz. v plus ali minus.

 

Po priblji?no 300-350 prevo?enih kilometrih je poraba po BC-ju 5,6l/100km (niha celo do 5,7 amak pustimo malenkosti). To mislim, da lahko dokazuje le 4 stvari;

 

1.- (Najverjetneje) Boss-ov na?in vo?nje ni najbolj ekonomi?en

2.- Najina avtomobila ne delujeta enako pri omenjenih na?inih vo?nje

3.- Jst ne znam vozit na tak na?in kot Boss oz. ne vozim isto (?eprav se mi zdi, da sem upo?teval vsa tvoja navodila)

4.- Jutranje nizke temperature so zvi?ale porabo (ne verjamem, ker nisem nikoli imel take razlike pozimi - poleti)

 

Verjamem, da ?e si ti vozil "po moje" si tudi ?e pri?el do nekih zaklju?kov. Upam da ne obratnih kot jaz!

:hohoho:

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

5,6l/100km ... a ti s tem nisoi zadovoljen? ?zmeden? Kolk je pa druga?e poraba s tvojim na?inom?

 

Ampak kakorkoli gledam ma? ti verjetno ve? ali manj samo relacijo, al kako?

 

 

 

Jaz ?e nisem za?el - ?akam, da spraznim tank po bo pa 900km trpljenja - se ne veselim :(

34910_1.png

Napisano

5,6l/100km ... a ti s tem nisoi zadovoljen? ?zmeden? Kolk je pa druga?e poraba s tvojim na?inom?

 

Ampak kakorkoli gledam ma? ti verjetno ve? ali manj samo relacijo, al kako?

Jaz ?e nisem za?el - ?akam, da spraznim tank po bo pa 900km trpljenja - se ne veselim :(

 

Jst mam nekje 4,9l. (najmanj 4,7 - najve? 5,1)

 

Imam samo relacije, samo moslim, da bi to moralo bit v prid tvoji teoriji ... Pospe?ujem do porabe max 12 - 14l, potem pa pa? tako kot je treba. ?e se igram in imam ?as (in prostor da ne oviram drugih) pospe?ujem z najve? 10l, potem je poraba tudi 4,1l/100km.

 

BC la?e nekje 6dcl, ampak v kon?ni fazi ni va?no ali gleda? porabo po BC-ju ali dejansko ... (v tem primeru) :P

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

hja, v?asih je blo samo to glavn kdo ma ve?jega, dons pa ?e to komu manj porabi :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

hja, v?asih je blo samo to glavn kdo ma ve?jega, dons pa ?e to komu manj porabi :D

 

Ne se sekirat...to je eno samo mu?enje. ;) ...in ne u?ivanje v vo?nji. :P

 

 

Napisano

Ko kupim Wankla (ni ?e definiram to?en datum), bom ?ef foruma po potro?nji, ne pa nujno tudi najhitrej?i na cesti! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ajoj, jaz sem pa mislil, da ima? ve? mestne vo?nje, kjer bi "moja" teorija pri?la do izraza. Tko pa bo booj te?ko karkoli primerjat. :ne vem:

34910_1.png

Napisano

Pospe?ujemo do 100km/h z avtomobilom, ki ima 10sekundni pospe?ek do 100km/h. Ker ga ne bomo gnali ?ist do konca nam pri odlo?nem pospe?evanju to rata v 12 sekundah. Da bo la?je ra?unanje in da se ne zajebavamo z odvodi re?mo, da je pospe?ek enakomeren. Se pravi smo v teh 12 sekundah naredili 166metrov. Vzamemo porabo raje 20litrov za to razdaljo. V tem ?asu smo porabili torej 0,0332 litrov goriva. Nato smo do recimo do prevo?enega enega kilometra vozili z enakomerno porabo 5litrov v najvi?ji prestavi. Se pravi to je ?e 834metrov in je ?lo skozi motor ?e 0,0417litra goriva.

 

Tole sm jst razumel tko, da naj bi se tvoj na?in vo?nje obnesel na relacije ... :ne vem:

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

Ve?krat, ko je treba spremenit hitrost bolj se pozna razlika. ?e se enkrat oba avta z razli?nima na?inoma vo?nje vozita enakomerno v najvi?ji prestavi logi?no, da ni razlike. Gre se za takrat, ko je treba spraviti vozilo do neke hitrosti - kako to naredi?? A hitro (vendar spet ne toliko, da bo vse skup kopalo po asfaltu - recimo s 3/4 mo?i) al po?asi (za dosegat trenutno porabo 10 litrov na BC-ju je to ultrapenzionisti?no pospe?evanje)?

 

Jaz zagovarjam sistem hitro, do ?eljene hitrosti potem pa kruzing v ?im vi?ji prestavi, da ni mote?e za motor.

 

Ok bom mal bolj na primerih razlo?u kako to jaz po?nem:

 

1.) pospe?evanje po zloglasnih cestninskih hi?icah (ne to ni naselje, kljub temu, da zgledajo kot nekak?ne vrstne hi?ice). Peljem se skozi pri cca 60km/h v tretji prestavi nato pa po?ten pritisk na gas do nekje 100km/h nato prestava v ?etrto in pospe?ek, do ?eljenih 140km/h, ter prestava 5 in 6 ter naprej s konstantno hitrostjo.

 

2.) v naselju od 0-50km/h - Prva ne preve? odlo?no, da lepo ujame? obrate in ne preve?, da ne vrti v prazno. Pri 20km/h druga, do 50km/h nato pa takoj tretja in ?etrta s konstantno hitrostjo. 5 je v uporabi ?ele po 70km/h (tam, kjer je dovoljeno).

 

3.) vsaka potrebna vmesna pospe?evanja so odlo?na, seveda pa mora biti avto v pravi prestavi. ?e je manj kot 1500 obratov, raje prestavim eno navzdol, kot, da bi ti??al motor v prazno iin kuru gorivo brez efekta.

 

4.) ampak kljub vsemu pazim, da se ne zaganjam od semaforja do semaforja in primerno zaviram z motorjem ter pospe?ujem, da ujamem zeleni val. V glavnem po pameti.

34910_1.png

Napisano

1 teden vozim z max 5. prestavo. :punk:

Bedn do amena. :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ze 14 dni mam porabo 0....

placam pa vec, a se vedno manj kot taxi! Proklet Brnik

 

True True ... <_<

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

1 teden vozim z max 5. prestavo. :punk:

Bedn do amena. :blush:

 

A si 6. komu posodu :ne vem: :hohoho:

34910_1.png

Napisano

A si 6. komu posodu :ne vem: :hohoho:

 

Narod ne ve kolk je omejitev in vozi 50-70km/h, se sploh ne spla?a ?altat.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jaz pa sem zadovoljen, ker mi ?re LPG nekih 9 litrov (frigidne vo?nje prete?no), BC niti ve? ne gledam, ker take strelja da glava boli tako da imam kar uro na tistem prostor?ku nastavljeno! <_<

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

zadnji tank popolnoma nadpovpre?no dinami?ne vo?nje in pospe?evanja... (ne ?param :) )

 

7.34 l/100km

 

za traktor s "136 KM" niti ni tako pretirano, u?itek v vo?nji turba?a pa zakon ;)

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

zadnji tank popolnoma nadpovpre?no dinami?ne vo?nje in pospe?evanja... (ne ?param :) )

 

7.34 l/100km

 

za traktor s "136 KM" niti ni tako pretirano, u?itek v vo?nji turba?a pa zakon ;)

 

Tle nekje se jaz vrtim zadnje ?ase.Samo gasa in ?ur. :bravo:

 

 

Napisano

Tle nekje se jaz vrtim zadnje ?ase.Samo gasa in ?ur. :bravo:

 

Ja! To pa je pri traktorjih zakon! Vozi? na polno, pa poraba ni nikoli vi?ja za 1,5l. ?e za kaj tak?nega mora? biti res NORC! :bravo:

I'm not trying to impress you ... but I have a tractor.
Napisano

Se je zgodilo, da smo tudi v o?tariji imeli debato o var?ni vo?nji. Sicer smo vsi bili mnenja, da se razlika med umirjeno in dinami?no agresivnej?o vo?njo v teh na?ih hribih precej bolj opazi kot kje na ravnini. In smo pri?li do vpra?anja, kako pri vo?nji v hrib var?neje voziti. Na primer: 3 kilometre dolg vzpon z naklonom 12% lahko prevozim s hitrostjo 60 km/h v drugi prestavi, lahko pa tudi v tretji. Razlika je samo v obratih motorja. A pa bo motor v tretji prestavi res porabil manj goriva? Nato je Va?ki Vseved razlagal, da je najmanj?a poraba v obmo?ju najve?jega navora motorja, ne glede na prestavno razmerje. Ali ga nisem dobro razumel ali pa Va?ki Vseved ne ve vsega, a meni se to zdi malo skregano z logiko.

Pa me zanima, ima kdo kaj ve? izku?enj s tem?

Je kdo delal kak?ne meritve pri vo?nji v hrib? Mazda BT-50 nima ?tevca porabe.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Samo ne v katerikoli prestavi... sicer pa to velja, ja. V prvi ti bo curljalo med 15 in 30 litrov gotovo pa realno vsi vemo, da v hrib nikoli ne porabi? toliko. ?e sebe gledam; na Roglo se peljem med 60 in 80 v hrib. Poraba je med 8 in 12 litri med tretjo in ?etrto. Spet, koliko verjame? BC-ju.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Preden preberem vse te oznake, že pozabim o čem je govora. 😁 
    • Bom eno bolj "strokovno" v tej smeri. Veliko jih misli,da je odločilna le velikost oz. diagonala TVja,pa temu ni tako. Gre za kombinacijo vidnega polja,gostoto pikslov v razmerju z velikostjo displeja in ločljivostjo materiala,ki ga gledamo....gostejša je struktura pikslov displeja,bližje lahko gledamo,a je meja cca.40-stopinj vidnega polja,kjer ti zapolni večino vidnega polja,kjer še ni potrebe premikanja glave glede na vsebino. Torej dejansko je lahko prevelik displej oz. razdalja do njega premajhna. Pri 65"/4K je za gledanje nativnega 4K optimalno cca. 2m (40 stopinjski kot-filmi,serije ipd)-2,7m(30-stopinjski kot za vsakodnevni material-poročila,šport itd..). Če pa gledaš FullHD ali SD pa cca slabe 3m pa vse do 3,5m.   Glede na to,kako daleč Bini gleda ima še dovolj rezeve tudi za večji TV.  
    • Pri meni je isto. Te mehke gume so pač za traile, kjer so na svojem terenu. Za po asfaltu pa so počasne, hrupne, "pijejo" več elektrike. Me zanima , kako se bo obnesla moja nova zadnja guma  SCHWALBE  MAGIC  MARY Gravity TLR EVO Pro  Soft  Radial  ( Addix ultra soft materijal), ki je zamenjala Maxxis minion DHR II maxx terra exo.
    • Moj prijatelj dr.Robert Golob pravi, da če hočeš priti prej kot enem  letu na vrsto za specialistično pregled ali bog ne daj operacijo, si pač plačaš opcijo " preko vrste"( zopet na osovraženih zavarovalnicah) in pač rešiš situacijo. Tako to deluje sedaj.  Ampak, važno je, da so naši rešili v štirih letih zdravstvo.  
    • Tale CX6e bi bila lahko še boljši izdelek če bi imela števec pred voznikom in normalno velik ekran kot ga ima 6e. Osebno mi ta ekran pokvari celo notranjost.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.