Poraba!

[Boss]

Pozabljas da je cx5 visji od m6, in od 80km/h naprej je to najvecja razlika pri porabi

 

No ja, bi res rad videl kolk ?asa se od Medvod do Lj lahko pelje? ve? kot 80km/h. 

Druga?e na AC pa seveda popolno dr?i, da je razlika, saj je recimo razlika ?e v tem ali je avto sedan izvedba ali pa karavan. Pri vi?jih hitrostih (130-140km/h) je lahko, samo zaradi slab?e aerodinamike, karavan tudi do pol litra bolj potraten kot limuzina.

[Alex]

Po?akajmo,da pride in da ga preizkusimo. Primerjal ga bom z dizlom in podal moje mnenje.

Bo pa imel te?ko nalogo, da me prepri?a in visoko letvico, da jo presko?i. Druga stvar je ta, kako se bo obnesel v praksi, (okvare, vzdr?ljivost).

[Jest]

No ja, bi res rad videl kolk ?asa se od Medvod do Lj lahko pelje? ve? kot 80km/h.

Druga?e na AC pa seveda popolno dr?i, da je razlika, saj je recimo razlika ?e v tem ali je avto sedan izvedba ali pa karavan. Pri vi?jih hitrostih (130-140km/h) je samo zaradi slab?e aerodinamike karavan lahko tudi do pol litra bolj potraten kot limuzina.

Od Jeprce do Meje se da tudi 150 stisnt;) :jezicek:

 

Sicer pa se ne vozim samo na tej relaciji... dostikrat grem iz Kranja proti Ljubljani... sem in tja do Kopra... dostikrat tudi do Vrhnike... pa se kam ...

[Aless]

Zagotovo bi tako potegnil, ?e bi imel prestavna razmerja dizelska.

 

Ne, v bistvu bi bencinar z dizlskim prestavnim razmerjem ?el slab?e ker ima dizel dalj?a razmerja.

Na sliki ima? dizlska prestavna razmerja od M6 GH 2.0CD, s tem da sem dal redline na bencinarjeve 6500rpm, s tem prestavnim razmerjem bi se lahko peljal 386kmh.

 

Sej bo imel kompresor, ki bo tako dvignu konje kot navor. Tako, da na papirju bo tam tam kot TD. Kako bo pa v praksi bomo pa pa? ?ele videla ampak mislim, da ?e dolgo nismo tako te?ko pri?akovali kak?en motor oziroma model avta kot je nova Mazda 3.

Ja ne re?em za prisilno polnjenega bencinarja (turbo ali kompresor), vem da gre bolje od TDI-ja, govora je o NA bencinarju. Ker kolikor sem zasledil v EU ne bo kompresor SkyactiveX.

[Gelipter]

Ja ja..tudi jaz komaj ?akam to novo mazdo3 da pride v na?e salone..pa da vidimo in stestiramo po mojih inf..pride nova mazda3 z starim motorjem skayactive.. marec 2019 potem konec poleti 2019 pridejo nove mazde3 z novim motorje skayactive x..v EU.pa ne moreje nas zajeb....lp

[Boss]

Glej ?e ga pa ne bo, potem pa pa? ne bo Mazda 3 moj naslednji avto - simple as that.

[Alex]

Glej ?e ga pa ne bo, potem pa pa? ne bo Mazda 3 moj naslednji avto - simple as that.

He, he, Boss pa v zippo v?igalniku. Bolj te?ka bo ta.

Ko se enkrat nadiha? dizla, ni poti nazaj.

[Boss]

Ja te?ko bo it spet na bencinarja, ?e ni v njem "nekaj ve?" Se pravi atmosferci s 120 KM 100% odpadejo in verjetno bi rabil vsaj tam nekje okol 170KM, da bi bil zadovoljen. Sicer dvomim, da bo Skyactiv-X brez kompresorja, ker mislim, da ga potrebuje ravno zaradi dvojnega na?ina v?iga. Zato niso ?li v turbo, ker ima turbo "lag" in je edina re?itev kompresor.

 

Je pa nekaj res, Mazda me s svojimi poslovnimi odlo?irvami dokaj negativno presene?a. Zame osebno je bil dizaster, da so opustili 5 vratno 6-ko, ko bi lahko enostavno vpeljali koncept, ki ga ima recimo Superb pa ?e kdo z dvojnim na?inom odpiranja prtlja?nika. Obdr?ali bi eleganco in uporabnost. Tako so pa ?li na klasi?en pre?ivet limuzinski koncept, ki je povsod po svetu v zatonu. ?e celo zadrgnjeni Murikanci raje presedlajo na SUV-e saj karavane pa? ina?ijo z babicami in dedki.

 

Pol naslednje ukinejo CX-7 model, ki je recimo idealen v Evropi za t.i velik SUV a isto?asno gnojijo s CX-8 in CX-9, ki ga v Evropi sploh ne morejo homologirat. Ukinitev enoprostorne 5-ke pa tudi sodi v rubriko saj ni res pa je.

 

Ma ne vem - Mazda evropske kupce prav nesramno podcenjuje in to jim fejst zamerim.

[323 BA]

Ne, v bistvu bi bencinar z dizlskim prestavnim razmerjem ?el slab?e ker ima dizel dalj?a razmerja.

Na sliki ima? dizlska prestavna razmerja od M6 GH 2.0CD, s tem da sem dal redline na bencinarjeve 6500rpm, s tem prestavnim razmerjem bi se lahko peljal 386kmh.

menjalnarazmerja.jpg

 

Ja ne re?em za prisilno polnjenega bencinarja (turbo ali kompresor), vem da gre bolje od TDI-ja, govora je o NA bencinarju. Ker kolikor sem zasledil v EU ne bo kompresor SkyactiveX.

CD 175 6ka gre z 2. prestavo 80 km/h, G165 skoraj 100, G145 (in tudi G120) pa dobrih 110 km/h, tako da sta po ob?itki vsaj 1. in 2. pri dizlu "kraj?i", seveda pa so max. rpm pri dizli za ca. 1500? rpm ni?ji, zato ob?utek vara.

 

Skyactiv X bo bojda na voljo samo s kompresorjem, ker je ravno to poanta, kako jim bo uspelo spraviti potrebno ve?jo koli?ino zraka v zgorevano komoro... nekaj takega, link prilepim kasneje.

[minimalac]

Najvi?ja dovoljena hitrost pri nas je 130kmh, po nekaterih dr?avah dejansko le 120kmh, torej se to smatra za normalno vo?njo, ve? od tega si pa ?e v prekr?ku.

 

Kaj je mo?ka vo?nja pa bo? moral pojasnit, ampak kot domnevam krepko preko omejitve? 

 

Dvomim da se ti vozis po omejitvah. Konec koncev pa vsak placuje svoje grehe, tak da ja...js sm svoje ze veckrat placal, pa tud verjetne se veckrat bom. 

[323 BA]

Glede 30 % + manj?e porabe skyactiv x slede?e:

 

"Sistem naj bi bil uporaben v vseh razmerah z izjemno zelo hladnih v?igov in pri polni obremenitvi vozila, kjer pa bo motor deloval po enakem principu kot klasi?en motor z notranjim zgorevanjem. Motor naj bi tako v 'var?nem na?inu' deloval 80 odstotkov ?asa, njegova u?inkovitost naj bi se v mestni vo?nji izbolj?ala za 30 odstotkov, v primerjavi s podobnimi motorji, ki so bili na trgu pred desetimi leti, pa naj bi novinec privar?eval kar med 35 in 40 odstotki ve? goriva."

 

Torej primerjajo tudi z atmosferci brez direktnega vbrizga? Od teh so ?e sedanji DI bencinarji ca. 20 % var?nej?i, verjetno bo skyactiv x pod ?rto od sedanje skyactiv G generacije var?nej?i za 10-15 %. Napredek sicer zagotovo bo, a res vpra?anje kako bo z zanesljivostjo na dolgi rok. Pri dizlih pa nadaljnji razvoj verjetno res ni smiseln. Spomnim se ?lanka, kjer je VW omenjal, da bi v nadaljnji razvoj ?istej?ih in ?e var?nej?ih dizlov morali vlo?iti toliko denarja, da se jim z izjemo avtov v srednjem razredu in vi?je ne izpla?a ve?. Posledi?no manj?i novi VAG-i dizlov nimajo ve? oz. jih ne bodo ve? imeli.

[Z M A J]

Dvomim da se ti vozis po omejitvah. Konec koncev pa vsak placuje svoje grehe, tak da ja...js sm svoje ze veckrat placal, pa tud verjetne se veckrat bom.

 

Vsak se kdaj pregre?i, ampak vsaj 95% ?asa sem znotraj omejitev.

[minimalac]

Vsak se kdaj pregre?i, ampak vsaj 95% ?asa sem znotraj omejitev. 

 

[323 BA]

Vir: https://www.avto-magazin.si/aktualno/mazdin-motorni-krizanec-skyactiv-x/

 

Pred 10 leti so 2.0 bencinarji res porabili 9-10 litrov.

[Aless]

CD 175 6ka gre z 2. prestavo 80 km/h, G165 skoraj 100, G145 (in tudi G120) pa dobrih 110 km/h, tako da sta po ob?itki vsaj 1. in 2. pri dizlu "kraj?i", seveda pa so max. rpm pri dizli za ca. 1500? rpm ni?ji, zato ob?utek vara.

Skyactiv X bo bojda na voljo samo s kompresorjem, ker je ravno to poanta, kako jim bo uspelo spraviti potrebno ve?jo koli?ino zraka v zgorevano komoro... nekaj takega, link prilepim kasneje.

Ne more? tako primerjat v keri prestavi gre kolk km ker sta zna?aja motorjev preve? razli?na.

Mora? gledat celotna prestavna razmerja menjalnika z final drivom. FD pr 2.0 dizlu je 3.611 pri 2.0 bencincu pa 4.388. To pomeni da ima bencinc konkretno kraj?e prestave, z FD3,6 ne bi ?el nikamor.

 

Lahko mi verjame? ker sem pred leti na Civicu menjal menjalnik z FD4.0 na FD4.4 in je avto dost bolj?e vlekel, pospe?ki so bolj?i z kraj?im menjalnikom.

[323 BA]

Ti povsem verjamem, morda sem preve? po doma?e zapisal. Final drive je seveda relevanten, max. obrati pa tudi. ?e bi se dizel vrtel tako kot bencinar, bi bilo vsaj v prvih dveh prestavah glede na motorizacijo precej izena?eno, sedaj izgleda nekako tako:

 

Pri 5000 obratih 2. prestava (skoraj max. obrati za dizla) so hitrosti od?itane po ?tevcu okvirno take:

 

dizel 175: 80 km/h

dizel 150: 95 km/h (tole me je presenetilo, nisem vedel, da je final drive toliko dalj?i, kot pri 175)

bencin 165: 75 km/h in ca. 95 km/h pri 6600 obratih (rev. limiter)

bencin 145: 85 km/h in ca. 110 km/h pri 6600 obratih (rev. limiter)

[Boss]

Hitrej? k gre? vi?ja bo razlika.

[Slivka]

Krasen ob?utek, ko po prevo?enih 1000 km pride? na ?rpalko in se loti? polniti rezervoar prav do roba, pa ne spravi? noter niti 58 litrov. Pa ?e tik po (simboli?ni) pocenitvi goriva...

[Scr3am]

V zadnjih dveh tednih sem sel dvakrat v ikeo (klagenfurt) in nazaj in obakrat sem do deci natancno na roke prestel in je bila poraba 8.17l/ 100 km. Odlicno za to motorizacijo in glede na to da sem sel skozi prelaz podljubelj in poleg tega sem se nazaj grede se vracal s 150 kg robe .

Mazda 6 2.5

[Slivka]

V?eraj sem bil v Ljubljani in pokli?em nekoga v Poljane, da bi pri?el do njega. Se dogovoriva, da ga pokli?em, ko bom pri ?kofji Loki ?el skozi predor na obvoznici. Dobro. Ko ga drugi? pokli?em in mu povem, kje sem, je bil prvi stavek: "Si ga pa gonil kot vola!"

 

Od njega sem se odpravil naprej in mi ni bilo ?isto jasno, kje moram iti: od Gorenje Vasi proti Lu?inam in mimo Horjula do Vrhnike. In sva se dogovorila, da bo imel, za vsak primer, mobitel pri?gan. Pot sem na?el in, da mo?akar ne bo v skrbeh, mu sporo?im, da sem ?e na avtocesti. Prvi odgovor je bil: "Kamikaza!"

 

Zakaj to pi?em? Za dokaz, da se nisem vlekel kot megla ampak da sem peljal malo bolj ?ivo. No, poraba je bila na koncu vsega 5,7 l / 100 km - ja, od Nove Gorice do Razdrtega je hitra cesta (tempomat na 100), od Razdrtega do Ljubljane je avtocesta (tempomat na 130), v Ljubljani sem moral v ulico Janeza Pavla II., tam nekje pod gradom in blizu "mosta ta??" (zmajskega mosta), od tam potem do Mednega in naprej mimo ?kofje Loke do Poljan in Gorenje vasi, potem pa skozi Lu?ine in Horjula do Vrhnike, tam pa spet na avtocesto (tempomat na 130) in do Razdrtega, od tam pa na hitro cesto (tempomat na 100) in do Nove Gorice.

 

Ceste torej raznolike, od avtoceste do mestne vo?nje. Kot ?e omenjeno, vo?nja ?ivahna. In za 273 km poti sem porabil 15,56 litra. Pa ne z neko najsodobnej?o tehnologijo, ampak z 9 let starim dizela?em, ki ima prevo?enih ?e preko 250.000 km.

 

Ni ravno, da bi jamral nad tako porabo.

 

Se mi zdi...

[goldhorn]

100 in 130 km/h je ?ivahna vo?nja    ?

[Alex]

100 in 130 km/h je ?ivahna vo?nja    ?

he, he, mogo?e za kakega penzionista.

[gorenjc]

Sam ?e nisem v penziji, vendar nikoli ne peljem hitreje kot 130km/h. In tudi ne smem ( v SLO )

Hitrosti,kot jih je navedel Slivka so povsem OK.

 

 

LP

[Slivka]

100 in 130 km/h je ?ivahna vo?nja    ?

 

Ja,je. Na cesti Gorenja Vas - Horjul...

 

?e bi vozil po avtocesti vozil 90 in imel porabo 5,7, to ni "merodajno"... Pa ?e bi od Ljubljane do Gorenje Vasi vozil 50, tudi ni realno. Se pravi, da sem vozil povsem normalno, na ?ase mogo?e celo malo manj normalno...

[goldhorn]

Ja,je. Na cesti Gorenja Vas - Horjul...

 

 

Tam je ve?krat omejitev 50....