Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Jaz dajem not TOTAL Quartz 9000 5w-40.

?e 60000 km sem na tem olju pa ga n? ne popije, pa cenovno je ugodno.

Napisano

Z tem oljem,Castrol Edge 5W30 nisem zadovoljen.Tako ga hvalijo,pa mi ga je po 1000 km popapcalo ?e 2 dcl.

O?itno se ne ujame z na?imi diesli ali pa je normalna ve?ja poraba tega olja. :whatever:

Prej sem imel noter Mobil 1, 5W30, pa ga nisem do drugega servisa dollil niti dcl.

 

F**k,sem postal povr?n.Gledal sem ?ipko olja,ko je avto ornk visel nazaj. sramezljiv

Dejansko je vse v redu z oljem.Se opravi?ujem Castrolu. :zvizga:

 

 

Napisano

najbol? je da se da not olje katerga priporo?a znamka auta. ni va?na ferma, va?na je gostota pri toplem oz hladnem motorju. to pa zato ker so pri izdelavi morotja vedl kok ima "lufta" med le?aji na glavni gredi in ?e da? preredkega ti nebo fajn mazal, ?e pa pregostga se ti bo pa natedu oljni film samo po sredini in spet ob straneh nebo mazano. ?e pa ma? auto ki ima preko cca 150K prevo?enih pa zvi?a? cefre olja. :)

concept.gif

Napisano

est morm re?t da sm ful zadovoljen iz oljem Q8 10W40 ... pozimi je poraba olja na 10.000 km ravno tok da iz ?ibke ?e par kapljic olja dol kapne <_< ... poleti pa sam kak liter na 10.000 km :zvizga: ... mi pa to ne predstaval problema ker tko al tko delam servis na 10.000 km B) ... avto ma drga? ?e skoraj 260.000 km sramezljiv ( ?e ni ?tevc clo ?e kej nazaj vrten :huh::wacko::blink: )

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

Napisano

Jebesh dexelio, sploh ?e maz dizlaka, ma? pol bolj za zaiher sranje.

Js sem v?eraj malo po?ekiral olje po 3000+ km, in je ?e vedno na zgornji piki, mam pa motul eco-tech. :harhar:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Jebesh dexelio, sploh ?e maz dizlaka, ma? pol bolj za zaiher sranje.

Js sem v?eraj malo po?ekiral olje po 3000+ km, in je ?e vedno na zgornji piki, mam pa motul eco-tech. :harhar:

 

 

 

Bil prica pri kontroli olja. :D

 

 

Zarnce svetjo k pr norcih se enkrat hvala :bravo::jupiii:

Napisano

Bil prica pri kontroli olja. :D

Zarnce svetjo k pr norcih se enkrat hvala :bravo::jupiii:

 

Ni panike, sam da si zadovoljen. :bravo:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Ni panike, sam da si zadovoljen. :bravo:

 

 

Je taka razlika glede na prej tut k so mi obe delale ni tuk svetl k zde svet s tanovimi :jupiii:

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

A mi lahka kdo pove ce je to vredu da das v mazdo 6 dizel 136 brez dpf 5w40 olje notr ker predpisano je 5w30? :ne vem: :unsure:

Napisano

A mi lahka kdo pove ce je to vredu da das v mazdo 6 dizel 136 brez dpf 5w40 olje notr ker predpisano je 5w30? :ne vem: :unsure:

 

 

meni so na servisu dvakrat dali 5w40. Pa tudi predpisano je (kolikor vem) 5W40. Tudi, ?e gre? na online kataloge razli?nih proizvajalcev olj, ti vr?e vn za ta motor 5W40. Poleg tega se pa ?e obnese najbolje-vsaj pri meni...

Napisano

meni so na servisu dvakrat dali 5w40. Pa tudi predpisano je (kolikor vem) 5W40. Tudi, ?e gre? na online kataloge razli?nih proizvajalcev olj, ti vr?e vn za ta motor 5W40. Poleg tega se pa ?e obnese najbolje-vsaj pri meni...

 

 

Men pise v knjigi 5w30 in nic druzga sam jaz mam italijansko mazdo mogoce majo ke drgac :ne vem:

 

 

Pa katerega naj vzamem po vasem nenju?

 

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 5L 39,90?

 

Castrol EDGE TD 5W-40 5L 42,50?

 

Castrol EDGE 5W-30 4L 38,90? + 9,90? 1L

 

MOTUL 8100 Eco Energy 5W-30 5L 59,50?

Napisano

Svetujem da napi?e? Zasebno Sporo?ilo Ajvarju - YavarjeX6V6, on je totalni obvlada? Mazdojcev in pa njihovih ?avbic, zihr ti bo pravilno svetoval! :bravo::danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Men pise v knjigi 5w30 in nic druzga sam jaz mam italijansko mazdo mogoce majo ke drgac :ne vem:

Pa katerega naj vzamem po vasem nenju?

 

MOTUL 8100 X-cess 5W-40 5L 39,90?

 

Castrol EDGE TD 5W-40 5L 42,50?

 

Castrol EDGE 5W-30 4L 38,90? + 9,90? 1L

 

MOTUL 8100 Eco Energy 5W-30 5L 59,50?

 

 

 

Tudi moja je italijanska, samo nimam knjige...Ne vem, jaz imam ?e 80kkm notri 5W40 in je vse ok. Imel pa sem vmes ?e motula 5W30. Problem je bil samo z valvoline 5w40, katere mi je v slabih 15kkm popilo 1 liter. Motula pa mi ne pije nic-pa tudi castrola txt 5W40 mi ni popilo nic.

Napisano

ts debata je bla ene 100 krat pa se vedno isto vprasanje

 

za mazdo 6 je predpisano 5w30, ampak lahko komot das tudi 5w40

razen dexelie mislim, da vse drugo je ok

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

nekaj mi ni jasno: orignial olje je Dexelia, ki ga da mazda notr? Eni pravite da ni vredu, drugi spet da je. V ?em je slabost tega olja,ga ?re?

Napisano

nekaj mi ni jasno: orignial olje je Dexelia, ki ga da mazda notr? Eni pravite da ni vredu, drugi spet da je. V ?em je slabost tega olja,ga ?re?

 

?re ga ne, oz.ni? bolj kot druga. Kaj bi bilo z njim poleg visoke cene narobe bo pa kdo drug povedal.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Za mazde brez dpf-ja je celo 9? liter :jupiii:

 

http://www.avto-olja.si/olja/index.php?opt...5&Itemid=17

 

 

Mi lahka se kdo pove zakaj je dexalia tolk slaba?Ker ma iste onake kot motul eco energy ki ga imam zdaj notri.

 

Dexalia Ultra 5w30 Ima oznake

 

ACEA 02:A5/B5

API : SL/CF

 

 

Motul x-cess 5w40 ima pa oznako:

 

ACEA : A3/B3/B4

API: SL/CF

 

Motul eco-energy 5w30 ima oznako:

 

ACEA : A5/B5

API: SL/CF

 

Pa kaj sploh te oznake pomenjo?

Napisano

A ?e na 10? je dal liter na strani avto olja... :)Nekaj ve? kot mesec dni nazaj ko sem gledal je bilo 6.5?/liter, hehe. Je ugotovil da je imel prenizko ceno :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.