Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki


Z M A J

Priporočeno sporočilo

Ufff, ja celo študijo so naredili, da so odkrili toplo vodo

 

WWW.ZURNAL24.SI

Strokovna raziskava je potrdila, da vozniki določenih znamk vozil verjetneje povzročijo nesrečo. In svoj delež pri tem ima oglaševanje.

 

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Sicer je le predlog ampak lobisti zavarovalnic že delajo nadure.

 

WWW.ZURNAL24.SI

Riziko, da bi sedli pijani za volan, bo očitno kmalu še veliko hujši, oziroma dražji. Po novem bi kršitelju in povzročitelju nesreče v...

 

Mi je pa zanimivo, da se raje trudijo, da bi spravili tudi družino povzročitelja v hudo situacijo, ker če bo to sprejeto se bodo rubile hiše, stanovanja, avtomobili itd itd.

 

Je pa res, da smo do alkota v Slo tako neskončno popustljivi pa bi se dalo lepo z eno potezo zadevo razrešit in nad določeno mejo alkoholiziranosti ali zadrogiranosti samo spremenimo kršitev iz prekrška v kaznivo dejanje pa lepo čuzica za leto, za povzročitev nesreče 2 leti in za smrt soudeležencev pa minimalno 5.

33112_1.png

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

pred 19 minutami je Boss napisal:

Sicer je le predlog ampak lobisti zavarovalnic že delajo nadure.

 

WWW.ZURNAL24.SI

Riziko, da bi sedli pijani za volan, bo očitno kmalu še veliko hujši, oziroma dražji. Po novem bi kršitelju in povzročitelju nesreče v...

 

Mi je pa zanimivo, da se raje trudijo, da bi spravili tudi družino povzročitelja v hudo situacijo, ker če bo to sprejeto se bodo rubile hiše, stanovanja, avtomobili itd itd.

 

Je pa res, da smo do alkota v Slo tako neskončno popustljivi pa bi se dalo lepo z eno potezo zadevo razrešit in nad določeno mejo alkoholiziranosti ali zadrogiranosti samo spremenimo kršitev iz prekrška v kaznivo dejanje pa lepo čuzica za leto, za povzročitev nesreče 2 leti in za smrt soudeležencev pa minimalno 5.

Bo kar v redu tako, kot je predlagano. Pač vsak odgovarja za svoja dejanja. Podoben zakon je že v nekaterih evropskih državah. 

 

 

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

N1INFO.SI

Zaradi prehitevanja čez polno črto sta motorista iz Turčije med potovanjem po Bosni in Hercegovini zašla v...

 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

N1INFO.SI

Oglas za Toyotine avtomobile, posnet v...

🫣🤔😉 Joj, joj kake majo... 😂

 

Popravljeno od Bini
  • Všeč 1
  • Zmeden 1
Povezava do vsebine
Deli na druge strani

pred 2 urama je Bini napisal:
N1INFO.SI

Oglas za Toyotine avtomobile, posnet v...

🫣🤔😉 Joj, joj kake majo... 😂

 

haha, bi mogl posnet en oglas za električne in kaj se pol dogaja z baterijami po 10+letih al pa ko avto mal zagori

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

dne 15. 11. 2023 ob 13:41 je NevLado napisal:

Normalno, meni je to jasno - se strinjam s tabo, ampak sm te hotu mal zdrkat pa se nisi pustu :lol:

Saj ne vem kaj si naj mislim.

 

Zadnjič je @Alex zadružno gume menjaval.... zdaj pa to.

Popravljeno od godlike
Povezava do vsebine
Deli na druge strani

WWW.ZURNAL24.SI

Nekdanji vrhunski sprinter je razkril neverjetno anekdoto iz leta 2009, v katero je bil vpleten tudi nekdanji...

 

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Kaj pa glede samega ambienta?

Temperatura, vlaga?

Jaz jih imam v kleti kjer je čez zimo stalnih 12-14 stopinj in precej vlage, pozimi mislim da malce manj kot poleti ampak še vedno čez 80%.

Poleti pride do 90-99%.

Sicer nisem opazil da bi bilo kaj narobe z gumami v 4 ali 5 sezonah (oprijem) pri teh pogojih.

No, motor imam pa zunaj v odprti garaži, torej z letnimi gumami gre tudi v minus pozimi. Je pa bistveno bolj suh zrak.

  • Všeč 1
  • Zmeden 1
Povezava do vsebine
Deli na druge strani

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • A vidva prav iščeta?
    • Jaz tudi.   Je pa res, da tokrat ne obtožujem tebe. O določenih dogodkih novinarji enostavno ne poročajo. Čeprav bi morali.  Je pa res tudi, da energetiki nismo tako nasilni ljudje, kot so eko-teroristi. Poleg tega imamo preveč dela z oskrbovanjem z energenti, da bi imeli čas na veliko in agresivno razlagat, v čem je težava. In potem ljudje verjamejo tistemu, kar velikokrat slišijo... Ostalo pa hitro pozabijo...     To bo rešilo 90% izzivov, se strinjam. Še vedno pa bo ostalo 90% težav, za katere še ni rešitve...  Glej, leta 2018 je prišlo do spora med Srbijo in Kosovim. In, ker je Evropsko elektro omrežje povezano, je v celem evropskem prostoru zmanjkalo za 113 GWh električne energije. Zaradi tega frekvenca ni bila več 50 Hz, ker generatorji niso zmogli...  Da je evropsko elektroomrežje obremenjeno do konca, kaže tudi dogodek iz leta 2021, ko je na Hrvaškem ena tokovna zaščita odklopila. To je sprožilo dodatne prekinitve povezav zaradi distančne zaščite, kar je še 20 sekund pozneje povzročilo razdelitev sistema na dva dela. Evropsko elektroenergetsko omrežje je bilo nenadoma razdeljeno na severozahodni del in jugovzhodni del, meja pa je šla skozi Hrvaško, sever Srbije in Romunijo. To je seveda takoj vplivalo na "bilance". Na severozahodnem delu omrežja se je pojavil primanjkljaj 6,3 GW moči, na jugovzhodnem pa presežek, ker so bili fizični tokovi pred razdelitvijo pač taki. Zaradi tega je pri nas omrežna frekvenca padla, v južnem delu omrežja pa narasla. Po eni uri je operaterjem uspelo spraviti stvari v red. Zaradi uro dolgega odstopanja so v Franciji in Italiji odklopili za 1,7 GW velikih porabnikov, ki imajo pogodbe za terciarno regulacijo. Iz Velike Britanije in Skandinavije so dobili dodatnih 450 MW. Po drugi strani pa so morali na jugovzhodu odklopiti 975 MW proizvodnih kapacitet v Turčiji.  To je zelo poenostavljeno zapisano, ker... ... ...  Frekvenca se spremeni, ker se višek (ali manko) energije pretoči iz kinetične energije turbin - to je treba nadomestiti. Najprej je primarna regulacija, ki se začne po 2 sekundah odstopanja frekvence. V 30 sekundah se začne avtomatski proces sekundarne regulacije, ki jo nudijo nekateri proizvodni objekti. Kasneje, po 15 minutah, če motnja ni odpravljena, sledi še terciarna regulacija, ko se ročno nadomešča izrabljena rezerva moči. Sem sodi tudi zmanjšanje odjema ali odklop velikih porabnikov, če sodelujejo v terciarni regulaciji. Eden hujših razpadov omrežja pa je bil načrtovan izklop nemškega daljnovoda, na katerega se distributerji niso ustrezno prilagodili. Omrežje je razpadlo na tri dele, mrk je trajal dve uri, prizadetih pa nekaj milijonov odjemalcev. Se ne spomnim več prav točno, ker se je to zgodilo leta 2006. Kaj to pomeni?  Že zdaj imamo komaj zadosti zanesljivih virov elektrike (ne mi zdaj o "sončnicah", ki nam še dodatno je#€jo sistem in je treba nadomeščat vsak oblaček, ki se pripelje po nebu in mirit nihanja), če pa vsaka hiša potegne kabel do parkinga, smo pa pečeni. Ljudje se očitno ne zavedajo, da elektrika ne nastane v vtičnici, ampak mora do tja priti...     To je načeloma res. Res je pa tudi, da je v Sloveniji registriranih 1,2 milijona osebnih vozil. Če vsako od njih potrebuje 7 kWh električne energije, to pomeni 8,4 GWh električne energije na dan. Od kod jo dobimo? Jedrska elektrarna v Krškem pridela v enem dnevu šele 16.700 MWh...   Tako da, ja, včasih se vprašam, kdo je tu res nor...  
    • Kufer mam jaz...  Lahko se zmenima. 
    • V tem "povprečno" je velik problem EVjev,ker vse gledajo z statistiko. Jaz npr. prevozim na letni ravni zelo malo...cca. 12-13.000km EDIT-pa ima žena še Forda,in z njim prevozi cca. 7-8.000km na leto. In če to preračunaš na dnevno povprečje,tvoja trditev drži. A moj avto včasih (npr. iz nočne) stoji cel dan,in pogosto še naslednjega....torej se včasih zgodi,da v treh dneh prevozim slabih 30km. Včasih pa se zgodi,da v enem dnevu prevozim 100,in tudi 300km samo po Lj....naslednji dan služba in nazaj,hčero v šolo in nazaj (skupaj 60km)+opravki...torej en dan 100km "za šalo". In,da bi imel EV,k ga ne smeš izprazniti pod 20% in nafilati nad 80%...in prideš z "praznim" domov,in boš filal na 230V/16A (oz. ne gre 16A,ker bo vrglo varovalko ven)....za celo bajto pa imam 3x16A...3 gospodinjstva,TČ,4 klime,3 štedilnike,3hladilniki,3 TVji  itd...   Če ti matematika gre vsaj za dvojko,boš znal izračunati,da potrebuješ po tem enih 2-3 dni,da nafilaš en spodoben EV.Torej 1 dan se "zabavamo",pol pa 3 dni "tema"...al pa zalaufaš ICE.   Še to-vrednosti na varovalkah nimajo nič z količino dobavljene elektrike-varovalke so le varovalni element za zaščito instalacije! Torej je ta komentar absolutno na mestu.   Aja...kdaj boš prodal mazdo?
    • Bo se hitro spomnil, ko mu Boss sredi meseca znova sneg nacumpra.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.