Razni zanimivi posnetki in članki

[Mraušk Mčk]

pred 1 uro je Slivka napisal:

v vsakem primeru neki poševnooki, ki delajo za pest riža in ki delajo, kakor delajo - o kvaliteti ne bi...

 

Vietnam mogoče še. Kitajci pa ne delajo več za pest riža. Je standard močno zrasel. 

 

O kvaliteti itak da nebi. Ker na zniževanju le te temelji kapitalizem kot ultimativni družbeni red. Za to smo se vendare boril!  

[Alex]

Dejansko bo Evrovizija nemoteno potekala,kot kaže. Brez par držav,ki jih ne bo nihče pogrešal.😉

https://slovenskenovice.delo.si/bulvar/glasba-in-film/to-je-dokoncni-seznam-nastopajocih-na-evroviziji-pet-drzav-tekmovanje-zapustilo-tri-so-se-vrnile

 

[etcho]

Zakaj sploh sodelujejo države, ki niso v Evropi, saj je to Evrovizija? 

[Agerg]

Zakaj je morski prašiček morski prašiček? Ni morski, pa tudi prašiček ne. 🫣

[Boss]

Tole je pa zanimiva zadeva, ker gre za ocenjevanje starih avtov in Tesla... hja hmmm... mal naj počakajo, da bodo čajnizi mogoče dosegli tako starost in bo takrat cela plejada proizvajalcev mnogo za Teslo. Ćajniz dela avto za 5 maksimalno 10 let in nič več.

 

Just a moment...

WWW.TECHSPOT.COM

 

[Alex]

pred 11 urami je Boss napisal:

Tole je pa zanimiva zadeva, ker gre za ocenjevanje starih avtov in Tesla... hja hmmm... mal naj počakajo, da bodo čajnizi mogoče dosegli tako starost in bo takrat cela plejada proizvajalcev mnogo za Teslo. Ćajniz dela avto za 5 maksimalno 10 let in nič več.

 

Just a moment...

WWW.TECHSPOT.COM

 

Saj ni nobenega na cesti več kot par let.😉

Čajnezi se učijo , zaposlujejo najboljše evropske avto dizajnerje in inženirje. Čez deset let bodo njihovi avtomobili top za pol denarja, kot jih ponujajo ostali. Pa bodo jokcali ostali proizvajalci avtomobilov,da jim sesuvajo proizvodnjo. 

[godlike]

pred 7 minutami je Alex napisal:

Čez deset let bodo njihovi avtomobili top za pol denarja, kot jih ponujajo ostali

5% max ceneje. 

 

Poglej kje so korejci in japonci trenutno 😉

[Matick]

Ne vem od kje folku da kitajci niso kvalitetni. Je res da marsikaj bi lahko rekli glede kvalitete materialov v avtomobilu ali pa o vozni izkusnji, ampak, pod havbo pa dvomim da so slabi.

Malo pozabljamo da so kitajci pokupili kar nekaj evropskih znamk, in 100% od tam crpajo znanje, ali pa imajo razna partnerstva z japonci ali pa evropejci. Npr, forthing ima mitsubishijeve motorje, lynk&co je kitajska verzija volvota, lastnik Geelyja ima tudi lastnistvo volvota in lotusa.

Tko da, znanje imajo, so ga ze dolg nazaj kupil, ocitno bojo pa naredil isto kot kia pa kdo drug, poceni avtomobili, vzdrzljivi, mogoce se na materialih v kabini prispara, ko se mal uveljavijo pa cene gor, pa boljse materiale, pa je

[godlike]

Pred kratkim sem bral članek, ko je direktno ene firme iz daljnega vzhoda dejal, da kitajci razvijejo avto na 90%, ne ubadajo se s podrobnostmi kot evropejci, ker jih večina uporabnikov sploh ne opazi in da je tu njihova tržna prednost.

In ta možakar je bil prej velika živina pri EU koncernu.

 

Ampak ja, ti veš več, kot njihov direktor razvoja, ki ima izkušnje z evropskimi in njihovimi avti.

[Agerg]

Tu je veliko kislo jabolko razvoja, če se je kdo kdaj ukvarjal z njim. Za zadnjih 20% potrebuješ 80% časa razvojnikov (ja, tudi tu velja pravilo 80-20), da speglaš detajle in narediš kvaliteten izdelek. To vse pomeni več denarja in potenicalno veliko razliko na koncu v ceni izdelka.

[Matick]

pred 55 minutami je godlike napisal:

Pred kratkim sem bral članek, ko je direktno ene firme iz daljnega vzhoda dejal, da kitajci razvijejo avto na 90%, ne ubadajo se s podrobnostmi kot evropejci, ker jih večina uporabnikov sploh ne opazi in da je tu njihova tržna prednost.

In ta možakar je bil prej velika živina pri EU koncernu.

 

Ampak ja, ti veš več, kot njihov direktor razvoja, ki ima izkušnje z evropskimi in njihovimi avti.

 

Rahlo si zgresil poanto mojega zapisa, ne trdim da so kitajski avtomobili oh in sploh, ne bojo pa razpadl. Motorjev svojih skoraj ne razvijajo, vse je iz drugih firm.

Tiste podrobnosti s katerimi se pa evropejci ukvarjajo, in tudi japonci pa korejci, pa zelo vpliva na to kako se avto vozi ali pa kako se pocutis v avtu.

 

Lej pred kratkim sem lynka, rentacar. Masina in menjalnik super, odziven avto, nimam pripomb.

Pol pa kvaliteta v kabini pa ne vem, zalost. Poceni plastika, avto je bil nov, tako da se ni bilo crickov, ampak bojo kmal pomoje, slaba zvocna izolacija. Asistencni sistemi pa ne vem kaj naj recem, je pa verjetno res to kar pravijo na raznih testih teh avtomobilov. Da je bil razvit za kitajske avtoceste, vecinoma obvoznice velikih mest, kjer vec al manj stojis v koloni in niso primerni za evropske ceste.

Tudi na splosno voznja, bl tko tko. Izvoz z avtoceste, kjer je 60 omejitev bi s katerokoli mazdo k sm jo do zdj vozu lahko 80 brez problema prpelov, v tem avtu mi je blo pa ze pr 50 rahlo nelagodno. Kle je unih 10% razlika v razvoju.

 

 

Aja, pa to je kitajc, ki pri nas stane ~50k, tako da rajs ne pomislim kako je s kitajci ki so polovico te cene.

Vseeno pa masina, menjalnik in pleh ne bojo kr narazn padl, ostalo je pa pofl.

Popravljeno 16. december, 2025 od Matick

[Bini]

Sem gledal en video na YouTube kako so (mislim da BYD)en avto naklučno izbrali in ga popolnoma razstavili in ugotovili da je bolje in kvalitetneje sestavljen kot marsikateri od zvenečih EU znamk s tem, da je pri tem tudi 20-30%cenejši.... 🤔

Vse Kitajci, ki sem jih do sedaj vozil so po domače za hrbteničarje.... 

Popravljeno 16. december, 2025 od Bini

[Boss]

 ne razmišljaj o Kitajcu iz evropskega načina razmišljanja. Kitajci so med azijci največji prevaranti in verjetno največji kapitalisti, ki samo razmišljajo kaj se splača. Kvaliteta je le na takem nivoju kot je minimalno finančno še sprejemljivo. Presežkov ni nobenih in naj kupce ne zavede blinkblink efekt, ker ta služi le temu, da prevara kupca, da gre za izdelek višje kvalitete.

 

Kitajska družbe ne skrbi ekologija niti trajnostni razvoj. Zato dolgoživost izdelkov sploh ni na njihovi listi nujnih stvari, ki jih mora imeti vsak izdelek. Kitajc v EU prpelje izdelek in ga boli ku***c a se ga bo dalo poservisirat. To mu je nujno zlo in vse bo počel v tej smeri, da več kot 10 let ne bo zagotavljal servisa. 

 

Kdor bo kupil kitajca, ga bo vozil do konca, dokler bo šel al ga bo pa praktično šenkal, ko se ga bo naveličal. Ja tega v Evropi ne poznamo, deluje pa tako celoten avtomobilski trg na Kitajskem. Praktično se tam rabljene stvari sploh ne prodajajo. Avto enostavno ratuje bela tehnika... ko se dokončno pokvar al pa je popravilo predlago greš pač v štacuno po novega, tega pa v graben oziroma k dobavitelju na dvorišče.

[vzupan3]

pred 38 minutami je Boss napisal:

 ne razmišljaj o Kitajcu iz evropskega načina razmišljanja. Kitajci so med azijci največji prevaranti in verjetno največji kapitalisti, ki samo razmišljajo kaj se splača. Kvaliteta je le na takem nivoju kot je minimalno finančno še sprejemljivo. Presežkov ni nobenih in naj kupce ne zavede blinkblink efekt, ker ta služi le temu, da prevara kupca, da gre za izdelek višje kvalitete.

 

Kitajska družbe ne skrbi ekologija niti trajnostni razvoj. Zato dolgoživost izdelkov sploh ni na njihovi listi nujnih stvari, ki jih mora imeti vsak izdelek. Kitajc v EU prpelje izdelek in ga boli ku***c a se ga bo dalo poservisirat. To mu je nujno zlo in vse bo počel v tej smeri, da več kot 10 let ne bo zagotavljal servisa. 

 

Kdor bo kupil kitajca, ga bo vozil do konca, dokler bo šel al ga bo pa praktično šenkal, ko se ga bo naveličal. Ja tega v Evropi ne poznamo, deluje pa tako celoten avtomobilski trg na Kitajskem. Praktično se tam rabljene stvari sploh ne prodajajo. Avto enostavno ratuje bela tehnika... ko se dokončno pokvar al pa je popravilo predlago greš pač v štacuno po novega, tega pa v graben oziroma k dobavitelju na dvorišče.

Ma ne verjamem več, da je kvaliteta iz Kitajske na minimumu. Bodo evropski (japonski) proizvajalci morali igrati na drugo karto.

[godlike]

Iskreno:

Kar se dela na kitajskem, mi je vseeno kdo je zadaj (kitajc al evropejc).

 

Je kolega povedal, je prodal top centrirko, se vulkanizerju ni prižgala. So jo na garancijo menjali, lučke prižgala, dela ne.

 

Kitajci, ki jih proda, delajo.

 

Trdi, da kitajci svoje izdelke dobro zaščitijo za prevoz, evropske firme pa vozijo v najbolj zjahanih kontejnerih in potem lahko pride piš soli noter. Je pa tako transport cenejši.

[Slivka]

pred 2 urama je Boss napisal:

 ... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

To mu je nujno zlo in vse bo počel v tej smeri, da več kot 10 let ne bo zagotavljal servisa. 

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

 

In potem imaš na drugi strani Fiat, pa dobiš rezervne dele za 30 let stare avte - ki so še v redni uporabi...

[Mraušk Mčk]

Gnilobe od politikov, ki zadnja desetletja vodijo EU, se že poizkušajo ven zvleči. 

Kot mnoge druge stvari so tudi zgodbo o ICE zajebal. In poti nazaj ni.

 

 

Bruselj predlaga odpravo prepovedi prodaje novih vozil z motorji z notranjim zgorevanjem

WWW.RTVSLO.SI

---

Evropska komisija predlaga odpravo prepovedi prodaje novih vozil z motorjem z notranjim zgorevanjem v EU-ju, predvideno za leto 2035.

 

Popravljeno 16. december, 2025 od Mraušk Mčk

[skritikrt]

Zanimiv "levičar"🧐

 

 

[Boss]

pred 5 urami je vzupan3 napisal:

Ma ne verjamem več, da je kvaliteta iz Kitajske na minimumu.

 

Kupi pa boš poročal čez 5 let a je blo vredno. In nikar tukaj mešat Japoncev in Korejcev. Oboji so morali prehodit vsaj dve desetletji dolgo zgodbo, da so se uveljavili na trgu in dokazali, da niso muha enodnevnica. Kitajci bi tak skok radi nardili v 5 letih s preskakovanjem razvojnih in tehničnih korakov. Mogoče bo kakšnemu celo ratalo, ampak v povprečju pač ne. 

 

Sicer pa živi bili pa videli... ampak ponavadi se pri takih stvareh ne motim.

[Bini]

Žal ti moram rečt, da si tiščiš pesek v oči. 

Sploh vidiš, da so pred nami že par let, žaw... 

[Alex]

pred 54 minutami je Boss napisal:

 

Kupi pa boš poročal čez 5 let a je blo vredno. In nikar tukaj mešat Japoncev in Korejcev. Oboji so morali prehodit vsaj dve desetletji dolgo zgodbo, da so se uveljavili na trgu in dokazali, da niso muha enodnevnica. Kitajci bi tak skok radi nardili v 5 letih s preskakovanjem razvojnih in tehničnih korakov. Mogoče bo kakšnemu celo ratalo, ampak v povprečju pač ne. 

 

Sicer pa živi bili pa videli... ampak ponavadi se pri takih stvareh ne motim.

Recimo ,če že govorimo o Kitajcih. Kolega iz banda se ubada z brizganjem plastike.

Do sedaj je imel vedno ali italijanske ali nemške stroje. Sedaj je dobil odlično ponudbo neke Kitajske firme za tretjino cene kot so te evropske.Res je bil do tega  skeptičen (do vsega kitajskega) a sedaj, po le dveh mesecih uporabe pravi,da je stroj vesoljsko leto pred temi evropskimi. Dela tišje, hitreje in je veliko manjši kot prejšnji. Sedaj je nabavil od iste firme še striček za  tiskanje zlatega tiska. Ne more ga prehvaliti. Pri nas v slo stane tak stroj 4500€, on je dal zanj 750€ ---skupaj z prevozom iz Kitajske in carino ga je prišel 1500€.;Pripeljali so mu ga pred hišo. Tako,da jih ni za odpisati--- na vseh segmentih. 

[Boss]

pred 16 minutami je Bini napisal:

Žal ti moram rečt, da si tiščiš pesek v oči. 

Sploh vidiš, da so pred nami že par let, žaw... 

 

A ti pa glavo v pesek, al kako se gre ta igrica? Sam eno stvar mi povej pa bodi pošten... a si upaš zdajle kupit 2-3 leta star kitajski avto? Kaj pa toliko star japonski, evropski, korejski? 

[skritikrt]

Ko je govora o kitajcih...nič ne rečem...samo omenil bi rad...poprodajna oskrba-servis,dobavljivost rezervnih delov,cene le teh,garancija,čas do dobave rezervnega dela itd...

Ker ne kupiš le artikla,ampak tudi poprodajno oskrbo.

[godlike]

Evo, kupil volume control pred 5 leti.

4x tedensko se prešteka vhod. Navadni audio jack.

 

In je šumelo na čase. Prvo sem menjal kabl vhodni, ker ni pomagalo, sem razstavil. Audio jack je imel dva lota počena. Sem polotal.

 

Seveda je ta Volume control kitajc, delan za EU firmo. Pač ni garancije, ker je 3 leta, pa daj kupit novega.

 

Imel sem walkman-e, discman-e, ki so preživeli nošjo in tisoče krat vtikanj in ni lot počil.

 

In to meni vse pove o naših prijateljih.

[NevLado]

dne 13. 12. 2025 ob 11:41 je Mraušk Mčk napisal:

Le eden je dobil pet varnostnih zvezdic, razlog za skrb?

SIOL.NET

---

Ali ste vedeli, da je le eden od petih finalistov izbora Slovenski avto leta na varnostnem testu Euro NCAP prejel pet zvezdic?

 

hvala da si objavil link, bom sodeloval v nagradni igri

 

čeprav ne razumem čist točno odgovorov - sprašujejo namreč, kolikotič poteka izbor za slovenski avto leta 2026

 

pomoje prvič in edinkrat za 2026????

null