Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Pravijo, da je to dinozaver, nas je prepričal

"Če motor priganjamo, bo šlo od osmih proti devetim litrom, med vsakdanjimi opravki in zmerno vožnjo po avtocesti pa bo okoli sedem litrov čisto dovolj."

 

WWW.ZURNAL24.SI

Mazda je eden od redkih proizvajalcev, ki še zmeraj vztraja pri klasiki v obliki atmosferskih bencinskih motorjev z velikimi delovnimi prostorninami. Zadnjo pridobitev, 2,5-litrski štirivaljnik, smo preskusili...

 

 

Popravljeno od Janez007
Napisano

Če je že govora o CX-30 ima le ta 24-voltni blagi hibrid.

V članku je navedeno, da ima 48-voltni, lahko bi novinar vsaj preveril preden objavi...:whatever:

Napisano

Kolikor sem uspel najti, ima CX-30 res 24V baterijo in ima kapaciteto 214 WAh ... 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 3 urami je Janez007 napisal:

Pravijo, da je to dinozaver, nas je prepričal

"Če motor priganjamo, bo šlo od osmih proti devetim litrom, med vsakdanjimi opravki in zmerno vožnjo po avtocesti pa bo okoli sedem litrov čisto dovolj."

 

WWW.ZURNAL24.SI

Mazda je eden od redkih proizvajalcev, ki še zmeraj vztraja pri klasiki v obliki atmosferskih bencinskih motorjev z velikimi delovnimi prostorninami. Zadnjo pridobitev, 2,5-litrski štirivaljnik, smo preskusili...

 

 

Sedaj je vse jasno za lastnike G140. Lepo so stestirali dinota,ležerna poraba na dva cilindra je cca 6.5- 7l. Bolj poskočna na vse 4 pa 8-9l....:nevem:

Napisano
pred 55 minutami je Bini napisal:

Sedaj je vse jasno za lastnike G140. Lepo so stestirali dinota,ležerna poraba na dva cilindra je cca 6.5- 7l. Bolj poskočna na vse 4 pa 8-9l....:nevem:

Se pravi,se splača vozit večino časa na dva cilindra. 

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hvala za odgovor. Moj režim vožnje je večinoma mestni do 10km. Konce tedna se odpravim na malo daljše relacije. Sedaj sem v dilemi ali naj točim Shell AF 5w30 ali 0w20. Če predlagate slednjega, katero Shellovo olje mi priporočate v gradaciji 0w20 in še bolje bi vas prosil za link.  Hvala, lp
    • CX-5 G160?  wow, to pa je redek motor za CX-5   Uglaunem vsi mazdini motorji skyactiv 1.5, 2.0 in 2.5 potrebujejo specifikacijo ACEA A5 ali API SL ali novejši (torej SM, SN,...)   To je torej olje Helix Ultra Pro AF 5w30 in tega tudi jaz točim v mojo Mazdo6, kupim ga na amazonu za 41 eur  https://www.amazon.de/SHELL-Motoröl-Helix-5W-30-Motorenöl/dp/B00BTFDF66 (gratis poštnina pri nakupu nad 59 eur, sepravi kupiš še filtre pa je )     Kratice so samo proizvajalčeva verzija olja, to nima veze s specifikacijo kot sem že gor napisal     To glede 0W20 proti 5W30 je pa fora samo ta, da ima 0W20 več aditivov, boljši je za mestno vožnjo, boljši je ker kuri manj goriva, hitrej se segreje/ohladi - za relacije pa je olje bolj obremenjeno zato toči 5W30 ker ponuja boljše mazanje
    • Se pravi,se splača vozit večino časa na dva cilindra. 
    • Leto 2029 je zelooo daleč. 😅
    • Sedaj je vse jasno za lastnike G140. Lepo so stestirali dinota,ležerna poraba na dva cilindra je cca 6.5- 7l. Bolj poskočna na vse 4 pa 8-9l....
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.