Skoči na vsebino

Razkurnik oz. Razpiiiizdnik

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mah besen sem... bicikel ne gre v karavana.

 

Ma ne moreš verjet, fak, ne gre noter pa to je bila edina stvar za katero sem nekako sam pri sebi privolil, da grem na karavana.

 

Jebemu 5-vratna prejšnje generacije, brez težav, klele se pa počutim kot bedak. Ok, če odmontiram sprednje kolo nekako stlačim notri, ampak tako gre tudi v 4-vratno limuzino. Sam še enkrat mi naj kdo reče, kako je karavan bolj priročen.

 

Ja zdaj mi je jasno zakaj so tiste čudne sanke na strehi - brez njih je očitno čist neuporaben karavan. 😭

34910_1.png

Napisano
pred 22 urami je Alex napisal:

To razkužilo je narejeni v razmerju 0,3 dcl razkužila in 10lit. vode. Res je blago in brez vonja. 

Jp,mi razkuzujemo stopnišče z razmerjem 1:30.

Napisano
pred 40 minutami je Boss napisal:

Mah besen sem... bicikel ne gre v karavana.

 

Ma ne moreš verjet, fak, ne gre noter pa to je bila edina stvar za katero sem nekako sam pri sebi privolil, da grem na karavana.

 

Jebemu 5-vratna prejšnje generacije, brez težav, klele se pa počutim kot bedak. Ok, če odmontiram sprednje kolo nekako stlačim notri, ampak tako gre tudi v 4-vratno limuzino. Sam še enkrat mi naj kdo reče, kako je karavan bolj priročen.

 

Ja zdaj mi je jasno zakaj so tiste čudne sanke na strehi - brez njih je očitno čist neuporaben karavan. 😭

Karavan je uporaben za marsikaj, recimo za potovanja, kjer gre noter cel kup kovčkov in krame, za smučanje, za prevažanje opreme za band, za ribolov, za igranje golfa... za kolo pa obstajajo tako  imenovani  prtljažnik za na streho, kjer večina ljudi tovori kolesa. Tudi za v trgovino je priročen, ker gre veliko vrečk naenkrat noter. 😏

Za tovorjenje biciklov, hladilnikov in ostalih kosov domače opreme pa boš moral pogledati proti kakemu kombiju, ki so estetsko neponovljivi. 😛

 

 

Napisano

Ampak... Mene pa ne moti če je treba dati prednjo feltno dol... 10sekund dela. Meni je zakon ker gre v Picassoja pokonci (brez prednje feltne) in še ostaneta zadaj 2sedeza.

Napisano

Gre, če daš sprednje kolo dol... drugače pa ne. Sem se razvadil, ko sem imel 5-vratno, kjer si zadevo res samo notri vrgel in je dejasnko požrlo vse tako za na morje kot za potovanja. Sem sicer imel prtljažnik ampak sem samo eno omaro z njim prepeljal in en 6-metrski žleb. Vse ostalo je vedno šlo notri. Tukaj sem pa pač razočaran. Predvsem, ker bi lahko vzel štiri vratno limuzino pa bi bil na istem.

 

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Za tovorjenje biciklov, hladilnikov in ostalih kosov domače opreme pa boš moral pogledati proti kakemu kombiju, ki so estetsko neponovljivi. 😛

 

V 5-vratni je vse to šlo brez težav notri in ni bilo nikoli potrebe po kombiju. Pa tale karavan je bolj podoben kombiju, kot 5-vratna limuzina.

A zakaj nisem preveril. Zato ker sem preveril na 4-vratni in je šel kolo brez prve feltne lepo notri, zato sem tukaj pričakoval še tolk lažji postopek. Žal ne... škoda.

34910_1.png

Napisano
pred 5 minutami je Boss napisal:

 

V 5-vratni je vse to šlo brez težav notri in ni bilo nikoli potrebe po kombiju. Pa tale karavan je bolj podoben kombiju, kot 5-vratna limuzina.

A zakaj nisem preveril. Zato ker sem preveril na 4-vratni in je šel kolo brez prve feltne lepo notri, zato sem tukaj pričakoval še tolk lažji postopek. Žal ne... škoda.

Pa ja veš da je karavanka manjša od limuzine,kako bi potem lahko šel notri. Saj ne kolesariš vsaki dan,takrat ko pa si vzameš. 5sek za prednje kolo....:nevem:

Napisano

Sej, če bi to vedel prej bi vzel 4-vratno... sam to me jezi.

 

Po drugi strani vsi delajo večje in večje avte z vsako naslednjo generacijo, samo Mazda manjše.

34910_1.png

Napisano
pred 4 minutami je Boss napisal:

Sej, če bi to vedel prej bi vzel 4-vratno... sam to me jezi.

 

Po drugi strani vsi delajo večje in večje avte z vsako naslednjo generacijo, samo Mazda manjše.

V mojo prejšnjo M6 mk1 karavan tudi ni šel bicikel not brez da bi dal sprednje kolo dol. Sta šla dva po višini ampak oba brez prednjega kolesa. Ne vem, kako si ti strpal v tvojega kompletnega. Edino, če imaš otroško varianto. 😛🚴‍♂️

 

 

Napisano

Sej pravim... 5-vratna prejšnje generacije je čudež od placa. Je pa možno, da je karavanka v obeh prvih generacijah manjša od 5-vratne.

 

Kolo je pa še vedno isto ...

34910_1.png

Napisano (urejeno)

Da lahko tri kolesa pospravis v karavana bi se vedno izbral limuzino 🤣. In tako kot si rekel ze 5 vratna limuzina ima cuda prostora v prtljazniku (mk2)

Popravljeno od Scr3am
  • Haha 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 11 urami je Alex napisal:

Karavan je uporaben za marsikaj, recimo za potovanja, kjer gre noter cel kup kovčkov in krame, za smučanje, za prevažanje opreme za band, za ribolov, za igranje golfa... za kolo pa obstajajo tako  imenovani  prtljažnik za na streho, kjer večina ljudi tovori kolesa. Tudi za v trgovino je priročen, ker gre veliko vrečk naenkrat noter. 😏

Za tovorjenje biciklov, hladilnikov in ostalih kosov domače opreme pa boš moral pogledati proti kakemu kombiju, ki so estetsko neponovljivi. 😛

Ampak tule mi je res čudno, da ne gre kompletno kolo noter, ker npr. E46 touring (moja 3-ka karavan), ki je vse prej kot pravi karavan v prostornem smislu (npr. Passat Variant je res prostoren ali kakšen volvo V), pa gresta noter 2 odrasli kolesi in še piščančji kolešček, s tem da zadaj 1/3 lahko še nekdo sedi. Avto je neprimerno krajši kot aktualna 6-ka karavan :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Saj je šlo tudi v škodo felicio Combi ... Smo jo imeli doma.

 

Avti so res čedalje daljši,so pa tudi vrata čedalje debelejša (varnost), ni več tistih uporabnih kvadratastih oblik (videz , poraba), sedeži so čedalje bolj oblazinjeni in debelejši, vprašanje tudi kako se naslon zadnje klopi zloži v dno prtljažnika... Verjetno je tudi ta naslon debel in zato je dno bolj dvignjeno proti stropu vozila... Tu se pa potem že zmanjša sama dolžina prtljažnika (na eni strani zadeva bajk v prednje sedeže, na drugi strani pa v precej položno zadnjo šipo).

 

Mogoče se motim,ampak predvidevam , da je tako.

Napisano
pred 10 minutami je Nejc1986 napisal:

Saj je šlo tudi v škodo felicio Combi ... Smo jo imeli doma.

 

Avti so res čedalje daljši,so pa tudi vrata čedalje debelejša (varnost), ni več tistih uporabnih kvadratastih oblik (videz , poraba), sedeži so čedalje bolj oblazinjeni in debelejši, vprašanje tudi kako se naslon zadnje klopi zloži v dno prtljažnika... Verjetno je tudi ta naslon debel in zato je dno bolj dvignjeno proti stropu vozila... Tu se pa potem že zmanjša sama dolžina prtljažnika (na eni strani zadeva bajk v prednje sedeže, na drugi strani pa v precej položno zadnjo šipo).

 

Mogoče se motim,ampak predvidevam , da je tako.

Ampak vseeno, če bi ga daw recimo po diagonali, da en del sega proti sedežu sovoznika (pa se lahko ta sedež še krepko proti armaturki pomakne), mogoče bi to šlo in seveda balanco okrog zasukat, ker s tem sigurno nekaj pridobiš glede na najdaljšo siceršnjo linijo "raztegnjenega" kolesa :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Mislim,da je problem, da prednja feltna udarja ob zadnjo šipo... Vsaj to je pri meni,ce hočem dat bajk notri na dno prtljažnika.

Napisano
pred 14 urami je Boss napisal:

 

Ma ne moreš verjet, fak, ne gre noter pa to je bila edina stvar za katero sem nekako sam pri sebi privolil, da grem na karavana.

 

Boss, tebe pa res vsak našpona kdor ma 5minut cajta. Kaj si pa šel kupovat tiste...

Tu sem že večkrat napisal, da tisto, kar mazda prodaja pod nazivom karavan, NI karavan.

 

Pa še fotka, kako izgleda mazdin karavan: 

 

 

blur.jpg

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Ljubim 1

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 11 urami je Z M A J napisal:

Ampak vseeno, če bi ga daw recimo po diagonali, da en del sega proti sedežu sovoznika (pa se lahko ta sedež še krepko proti armaturki pomakne), mogoče bi to šlo in seveda balanco okrog zasukat, ker s tem sigurno nekaj pridobiš glede na najdaljšo siceršnjo linijo "raztegnjenega" kolesa :)

Dolžina ni problem, ampak širina in višina sta pa ... ma ne vem kaj naj rečem. Verjemi, da sem se matral vsaj pol ure z vsemi možnimi pozicijami, pa naprej, pa z zadnje strani. Pa rinem notri, pa obračam. Enkrat je na poti sedalo drugič krmilo, ni in ni hotla pogoltnit celega ... pol sem pa gumo dol snel pa je šlo kot podmazano.

 

 

Tole se bere k en hardcore pornič. 😁

  • Všeč 1
  • Žalosten 1

34910_1.png

Napisano
pred 11 urami je Mraušk Mčk napisal:

Boss, tebe pa res vsak našpona kdor ma 5minut cajta. Kaj si pa šel kupovat tiste...

Tu sem že večkrat napisal, da tisto, kar mazda prodaja pod nazivom karavan, NI karavan.

Ja sej ja... če ne bi eni tako neznosno hvalili Mazdine karavane. Pa kje hudiča sem lahko pričakoval, da je to manj placa kot v 5-vratni. Tolk sem verjel forumašev, da enostavno nisem šel preverit.... zdaj pač je kar je.

34910_1.png

Napisano
pred 29 minutami je Boss napisal:

Ja sej ja... če ne bi eni tako neznosno hvalili Mazdine karavane. Pa kje hudiča sem lahko pričakoval, da je to manj placa kot v 5-vratni. Tolk sem verjel forumašev, da enostavno nisem šel preverit.... zdaj pač je kar je.

Kaj pa bi vzel. A nisi šel pogledat še tiste avte, ki jih sploh ni še zunaj in so šele na risanih mizah? 😛 Pa ni bilo nič pametnega? A si že pozabil? 😏

 

 

Napisano
pred 27 minutami je Alex napisal:

Kaj pa bi vzel. A nisi šel pogledat še tiste avte, ki jih sploh ni še zunaj in so šele na risanih mizah? 😛 Pa ni bilo nič pametnega? A si že pozabil? 😏

Limuzino bi vzel in bi vsaj vedel zakaj je manj placa.

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

Ja sej ja... če ne bi eni tako neznosno hvalili Mazdine karavane. Pa kje hudiča sem lahko pričakoval, da je to manj placa kot v 5-vratni. Tolk sem verjel forumašev, da enostavno nisem šel preverit.... zdaj pač je kar je.

Prva stvar ki sem jo šel gledat ko sem kupoval avto, je bila mazda6. Ampak sem bil razočaran nad ugotovitvijo da ni konkurenčna v razredu karavanov. Gledal sem še CX5, ki pa je kar precej konkurenčen v razredu SUV. Ampak ker SUV-i niso avti, je odpadel.

 

Boss, a nisi ti nekaj gledal superba. Imel bi 5vratno varianto v katero bi šel bicikel. Ampak bi moral malo bolj globoko seči v žep kot pri mazdi, pa to tebi... no ne vem. Vem da si zaposlen na banki in da obvladaš finance, po poklicu bi pa rekel da si Gorenjec. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
Pred eno uro je Mraušk Mčk napisal:

Boss, a nisi ti nekaj gledal superba. Imel bi 5vratno varianto v katero bi šel bicikel. Ampak bi moral malo bolj globoko seči v žep kot pri mazdi, pa to tebi... no ne vem. Vem da si zaposlen na banki in da obvladaš finance, po poklicu bi pa rekel da si Gorenjec. 

 

Sem ja, ampak Škode niso poceni. S tako opremo kot jo mam zdajle bi bil Superb še cca 6 jurjev dražji. Pa še vedno je VAGina. Škoda me razen placa ni posebej impresionirala. Korekten rahlo dolgočasen avto. Se vidi, da ne smejo biti preveč drzni v dizajnu, da ne bi VW trpel.

34910_1.png

Napisano
pred 2 minutama je Boss napisal:

 

. Korekten rahlo dolgočasen avto. Se vidi, da ne smejo biti preveč drzni v dizajnu, da ne bi VW trpel.

Dizajnu VW-ja je z lahkoto biti konkurenčen. 

 

Rahlo dolgočasen avto pač pritiče uglajenemu starejšemu gospodu. Pa da bi še 7stopenjski DSG udel bi bil avto zate ravno pravi.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Imaš prav...kar se riče merila za "dober audiofilski" zvok...ampak oni namenoma naredijo tak *svetel" zvok...ni prikupno topel,ampak...kako bi se izrazil....bom rekel "perfekcionistično precizen". Kdor ve,kaki so kot muzikanti,bo razumel...so perfekcionisti. In če so oni mnenja,da tako mora biti,se jaz nimam kaj drugega,kot z tem strinjati. V tem pogledu...ker so perfekcionističen bend...takih je malo,ki jim bi bilo tako mar,kako je posneto...v tem pogledu torej,je MoFi-jeva MFSL Gold CD,pa čeprav je sneta iz original masterjev v bistvu "blasfemija",ker popačuje umetnikov izdelek. Posnetek mora zveneti tako,kot je to nameraval izvajalec...če pa posnetek poslušalcu ni všeč,pa ima na voljo sredstva...equalizerji,DSPji itd...ker,če je posnetek že na začetku popačen,izvornega več ne moreš pričarati....še slabše pa,če kot poslušalec tega ne veš (da posnetek ni tak,kot bi niral biti)...in si po tem misliš..."ah en softy-bend" ipd....za to pa absolutno originalna,ne pa "predelana" verzija.   Moje mnenje.
    • Bravo. Čeprav meni zvok Def Leppard ni bil nikoli merilo za dober zvok na posnetkih. V živo so ful dobri, tej elektronski bobni in prenašpičene  kitare pa mi ne sedejo. Zelo dober zvok imajo recimo band  Tool.
    • Vse lepo in prav.    In kaj bo z njim?   Polnilnice ni na vsakem koraku. 
    • Spet en od "svetih gralov" HiFi-ja🧐 ...a tokrat za relativno mali cvenk😅 Absolutno prvi pressing Def Leppard-Hysteria iz leta 1987🧐...zvokovno najboljša izdaja tega albuma👌...boljša od vseh kasneje izdanih special edition,t.i.remasteringov,kjer posnetek v bistvu "posjaboljšajo" (beri dodajo dinamično kompresijo itd.👎)....kriminalci!!!   Error Page | eBay WWW.EBAY.DE   Lepa cena 8$,ptt-16,39$,ddv 16,12$ in carina 3,41$ (vse skupaj 31,41€👍) Čakal točno tri tedne,da pride iz USA🥺   Kaj pravi UI?   "Med avdiofili in zbiratelji velja splošno soglasje, da sta z vidika zvoka in ohranjanja dinamike najboljši naslednji CD izdaji albuma Hysteria: [1, 2] Originalna CD izdaja iz leta 1987 (Vertigo / Mercury) Zakaj je najboljša: Album Hysteria je bil eden prvih, ki je bil v celoti produciran in optimiziran specifično za format CD (DDD oz. digitalno snemanje in miks). Originalne prve izdaje (predvsem nemški Vertigo ali ameriški Mercury) imajo najvišji dinamični razpon (Dynamic Range okoli DR12 do DR13). Zvok je izjemno odprt, čist in nima tiste zgoščene agresivnosti modernih masterjev. Ko glasnost privijete do konca, zvok ne popači, ampak preprosto "zaživi". [1, 2, 3, 4, 5, 6] MFSL Ultradisc II Gold CD (1993, kataloška številka UDCD 580) Zakaj je najboljša: Založba Mobile Fidelity Sound Lab (MFSL) je naredila vrhunski avdiofilski master neposredno iz originalnih trakov. Ta verzija ohranja popolno dinamiko originala, vendar ji doda malce bolj topel, "analogen" pridih v srednjih tonih in polnejše nizke frekvence. Če iščete zbirateljski vrhunec z najboljšim masteringom, je to prava izbira. [1, 2] Česa se raje izogibajte? Remasterji iz let 2005 (Deluxe), 2017 (30th Anniversary) in novejši: Čeprav te izdaje prinašajo odlične bonus posnetke in krajše single mikse, so vsi moderni remasterji podlegli t.i. "vojni glasnosti" (Loudness War). Zvok je močno kompresiran (dinamični razpon pade na okoli DR7 do DR8), kar pomeni, da je album sicer glasnejši na prvo poslušanje, vendar hitro utrudi ušesa, izgubi globino in zveni preveč ostro v srednjem tonovskem spektru. [1, 2, 3] Če želite slišati fantastično bas linijo Ricka Savaga v pesmi Love Bites in masiven zvok bobnov natanko tako, kot sta si zamislila skupina in producent Mutt Lange, poiščite katerikoli rabljen originalni CD iz leta 1987. [1, 2, 3]"     Danes ne bom,ker je že pozno...jutri pa...je treba sprobati😊🤘🚑🏥  
    • No konec drame   V cetrtek sem skocil v NG (bolj natancno Miren pri NG) in ko sem se odpravljal nazaj, pritisnem gumb dobim cel light show errorjev. Engine failure, i-stop error, ... potem je avto vzgal in so napake zacele izginjati. Kupil Varta N65, fliknu starega ven in tega not. Vse deluje ok in kresne ko nova 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.