Lestvica

Mazdo v soboto opral, Nissanu pa včeraj naredil redni servis Filtra zraka ne rabim menjat, ker ga ni xD

Danes smo se odpravili v Italijo na en lep izlet v krasnem sončnem vremenu. Najprej smo se odpravili do Opčin kjer smo pričeli z NAPOLEONOVO POTJO. Na tej poti je kar nekaj zanimivih stvari in lepih razgledov. Po koncu pohoda smo se s TRAMVAJEM iz Opčin odpeljali v Trst na kosilo in sprehod malo naokoli po centru mesta. Karta za tramvaj je 1.50€, velja pa 4ure.

Avtomatsko ugašanje avtomobilskega motorja med čakanjem na semaforju se mi ne zdi ravno velik tehnološki dosežek. Moja stoenka je to počela že pred 40 leti.

Nekaj del se je nabralo Vse v lastni režiji. Mazda 5, 2011, 1.6 diesel, 362k km. - menjava diskov in ploščic (Zimmerman oboje) - menjava batov na čeljustih - zdaj pa bomo videli ali bo znova zvijalo diske (imel težavo) - Menjava nosilca motorja desno - menjava nosilca motorja spodaj / zadaj - menjava olja in filtra (na 11k km) - menjava kabinskega filtra (čeprav me je presenetilo kako čist je bil tokrat) Prilagam še nekaj slikic.

Ok. Je ze res, da ima nosilce iz lidla, ampak ima pravtako se dvigalko in gumo pod avtom tako, da se ne rabite sekirat... Dobr si zrihtal in upam, da bos imel sedaj mir

Sem se jaz tudi letos oglasil 😉

Z veseljem bi glasoval, da se ukinejo vsi zakoni o privilegijih. Razmišljal sem pa podobno kot Boss. Zakon iz 70-tih, po katerim vse vlade veselo podeljujejo svojim izredne pokojnine, omogoča dedovanje, ta novi pa bi vsaj to ukinil. Me zanima, koliko volivcev je to razumelo. Sicer pa, s čim se ukvarja ta vlada, slovenska politika? A nimamo bolj resnih težav, ki jih je treba rešit? Sprejeta plačna reforma za javni sektor je skrpucalo, glede prepotrebne ponudbe novih stanovanj za mlade še nobenih resnih rešitev, glede davčne reforme so se podelali v hlače, ... zdravstvena in pokojninska pa izgledata bolj kot kozmetični popravki... Je pa po mojem tako, da bi bilo podobno stanje ne glede na vrsto vlade. In vse po vrsti se izgovarjajo na zatečeno slabo stanje, ki je posledica neaktivnosti v zadnjih 20-30-ih letih. In to se kar ponavlja. Ker je veliko veliko lažje kritizirat, kot kaj konstruktivnega naredit.

Ampak tišina pred referendumom na tem forumu je bila pa zelo zgovorna...

En manjši servis na kolesu, menjava diskov in dolivanje mleka v gume.

Fak, zopet sem fasal vijak v sprednjo gumo.🤔 Tak, samorezni za privijačit pločevino. Sem pač dvignil avto, snel kolo, rezerve nimam doma, ker imam zimske na shrambi pri mehaniku, pustil avto na dvigalu in peljal kolo zaflikat z 6-ko. In sem upal, da se ne bo odpeljal nazaj ker sem moral to storiti na majhnem klančku. 😊 Sem pa dobro zakajlal kolesa z odpadnim lesom, ki mi je ostal od izdelave kitar. Ob vrnitvi je stal tam, kjer sem ga pustil. 💪

- "Dragi, ta obleka me naredi, tako nekako, debelo..." - "Draga, mene ta srajca naredi, tako nekako, plešastega." - "Dragi, ampak ti si plešast!" - "Draga, o tem jaz govorim..."

Sveže oprana in tankana.

Karel Erjavec je že pred 10-timi leti obljubil pokojnine po 1000€. Če dodam še inflacijo, je kar 1300€. Kaj ti ni jasno? Te popolnoma razumem. Resnično te popolnoma razumem Ker je pri meni enako...

Ti si pa močno optimističen, če misliš, da boš imel 1300€ pokojnine. 😄😄

Tisto, ko je ženska potegnila denar izmet zizik, tisto, fantje moji, je bil bankomat mojega otroštva, ne pa tole zdaj...

Je bila neka razprodaja, slučajno pridem tja in po nekaj brskanja ženi kupim 10 črnih spodnjih hlačk. Prinesem domov in se žena začne usajat: - "Vse enake? Saj bodo ljudje mislili, da ne menjam gat!" - "Ej, stara, kateri ljudje to, pi*ka ti materina!!!"

- "Kaj se pa ti tako usajaš danes?" - "Nekje sem izgubil diplomo." - "Ja, dobro, in kaj zato?" - "Hja, ne vem, kaj sem doštudiral..."

O fak, pa sej niso diht. Napiši jim pritožbo, me zanima kako se bodo odzvali.

Zadnja slika je iz Avstralije? 😁

Moram priznat, da se nisem toliko poglabljal, ker mi ta materija povzroča slabost, tudi po TV ene in druge lažnivce vedno težje prebavljam ... jih kar prevrtim ....

Meni ne pade na pamet, da bi lazil pod avto, pa naj bo na klocnah ali pa nad kanalom za servisiranje. Kar se da naredit od zunaj in brez, da bi dvigoval avto, naredim. Ja, gume tudi zamenjam amoak takrat je avto kepo na dvigalu cel čas. Če bi padel dol z njega, pač bi. Važno je, da ne pade na koga.

Mislim, da ti nisi popolnoma razumel. Po zakonu iz 70-tih je o teh dodatkih odločal Državni zbor, to se ni kar podeljevalo. Sicer so vladajoči svojim lahko izglasovali izredne pokojnine, ampak zadeva se je obravnavala v Državnem zboru in tja niso mogli priti kar z vsakim in ga nagradit. Po novem zakonu bi pa to postala birokratska pravica: vsak, ki doseže pogoj, to dobi. In ti dodatki nikakor ne bi bili majhni: "elitni umetnik" (ki bi enkrat naredil nekaj, s čimer bi dosegel pogoj) bi prejel 3.000 evrov pokojnine, delavec (ki bi v tovarni delal vsaj 40 let) pa 1.300 evrov... Sicer pa ne vem, zakaj bi umetnikom dajali dodatke h pokojnini, ker so ostale nagrade dovolj visoke (npr: Prešernova nagrada je 30.000€)... Po starem zakonu so torej dobili nagrade za življenjsko delo - in to niso bili nujno umetniki. Če je Državni zbor presodil, da je nekdo s svojim življenjem in delovanjem koristil Sloveniji, je lahko glasoval, da se mu podeli pokojnina. Po novem pa je dovolj enkratni dosežek, ki je pogoj, pa dobi pokojnino - večjo kot midva skupaj, ki bova delala vsaj 40 let, raje več... Mimo grede: po novem zakonu bi bila dovolj ena Prešernova nagrada. O dobitnikih Prešernove nagrade odloča Upravni odbor Prešernovega sklada. Upravni odbor Prešernovega sklada trenutno vodi Zdenka Badovinac. Ima štiriletni mandat. Ona je zaprisežena "leva" aktivistka. Kdo bo dobival nagrade? "Ta-desni" gotovo ne. Ko bo njenega mandata konec in če se vmes zamenja vlada, bodo tja postavili nekoga svojega in bodo nagrade dobivali samo njihovi. Po zdajšnjem zakonu mora zadeva skozi Državni zbor, pa le ne morejo kar vsakega predlagat... Se povsem strinjam! Sm kmet an s hribu doma. An nekje sm enbot slišu, da le čevlje sodi naj Kopitar. Je tale Golobnjak prišel z novim predlogom Zakona o varni hrani in krmi. Nazaj so dobili od kmetijsko-gospodarske zbornice preko 1400 pripomb. Rezultat? Nekako po Balkansko v času komunizma: "Imeli smo še hujše probleme, pa jih nismo rešili. Gremo na en šnops..." Mislim, ja, saj vem, pravijo, da ima vsak zakon kakšnjo luknjo. Ampak ta predlog je bil ko rešeto, če je bilo 1400 pripomb... Mislim, da je največji problem, da se zadnjih 20 let vlade sestavljajo na 50,01% večine. In potem vlado sicer imamo, nima pa zadostne večine, da bi sprejela kakšne konkretne spremembe. Mislim, da bi bilo stanje bistveno drugačno, če bi imeli v vladi eno stranko z vsaj 67% večino in vse ostale v opoziciji. Če bi dobro vladali, bi se točno vedelo, kateri so za to zaslužni. Če bi se slabo vladalo, bi se točno vedelo, kateri so za to krivi. In opozicija ne bi imela moči blokirati vse po vrsti, kjer se zahteva 2/3 večina...

Ne za ležanje spodaj ravno ni je pa ok za menjavo koles in premz itd.... 😉

Da so pri Fordu taki strokovnjaki, ni nič novega, nisem si pa mislil, da gre Mazda tudi v to smer, ker do zdaj so pri Mazdi vedno ubrali neko svojo pot. Spomni se "downsizinga". Edino Mazda se ga ni šla, vsi drugi so pa sestavljali litrske trivaljnike s 75 kW... In tako naprej, kar koli so si v avtomobilizmu zamislili, vsi so šli v to smer ko čreda, edino Mazda je šla vedno svojo pot. Zdaj pa je očitno tudi Mazda popustila. Najprej so začeli s SUVi, zdaj s "strokovnjaki" na servisih, da moraš potem sam za njimi popravljati. Kaj bo naslednja reč?

K tole berem imam občutek, da si bil proti zgolj iz slovenceljske nevoščljivosti in verjetno sploh nisi prebral razlike med zakonoma, ki bo ostal v veljavi in tistim, ki bi bil nov. Se je pač igralo na to karto. Tole je blo drugač čist brez veze in škoda dobrih 6 in pol milijona fuknjenih dobesedno stran za tale referendumdum. Ta referendum ne bo vplival na volitve, ker večina levega telesa je ostala doma in zdaj iz tega vlečt neke zaključke je pač bolj v stilu samozadovoljevanja. Sej je fino, ampak ni tisto pravo. Sicer pa, nepomembna zadeva, ki ne vpliva na nič ampak le na nekaj tistih 10 mandeljcev, ki se jih dotika. Ostali pa zarad tega ne bomo nič bolje živeli.

Odvisno koga vprašaš. Če tiste, ki tega dizla nimajo, so katastrofa in se kvarijo. Če pa tiste, ki jih imajo, pa kar koli rečejo je itak fake news. Tko da, še vedno si na istem kot pred tem postom. 😜 Drugač pa je tako, da najbolj dodelan je bil 2.2 po letu 2018. Načeloma so otroške napake prejšnjih različic popravili. Je pa tako, da zaradi vseh ekoloških zadev je tale dizel zelo kompleksen in ga pač ne smeš zanemarjat.

Ampak z referendumom bo ostal stari zakon, ki dovoljuje dedovanje dodatka in ne določa zgornje meje, tudi ni jasnih pravil zakaj se ga dobi. Verjetno umetniki isto za borce pravijo, da ni blo žrtev in si pač tega dodatka ne zaslužite? Nisem umetnik, brez skrbi 🙃 Ukinit vse dodatke. Invalidnega pustit, pa bo red.

Pa, da presekam to vročo debato z eno večerno kavico z mlekom iz Opčin- Italija, če kdo ne ve kje je to... 😁 Cena je pa 1,80€. 🤗 Cene so v Trstu in okolici še vedno ugodne a ne grem tja zaradi cen ampak, da kaj novega obi#čem in vidim na tistem koncu....

Se pravi bo ostal stari zakon, ki daje privilegije še bolj radodarno. 😂🤣 Umiram od smeha, resno.

Netopirjeva streha zahteva nekaj vzdrževanja in podmazovanja, tudi tesnila.

Petarda se je vrnila iz morja, sem jo mogel takoj oprati.

🤔

Da ne bomo samo slike "opedenanih" Mazd kazali😄 Včeraj smo v bližnji okolici raziskovali,kje so še zanimive poti za sprehode z psom,pa da je v bližini reka,potok ipd...pač za poletne sprehode in ohladitve štirinožca...in smo z našo "črnuhico" malce "ofroudali"...po takih blatnih jamah čez polja in visoko travo...gor in dol...je draga samo začudeno gledala😅 In,ker nas ni pustila na cedilu v blatu,sem jo danes za nagrado pošteno opral in preobul v letne pnevmatike(nisem slikal). In sem tudi ugotovil,da še ni taka panika za nakup novih zimskih pnevmatik,ker imajo stare še 6,25-6,27mm profila...za eno sezono še bodo,pol pa "adijo".

Tokrat e-bike tura Toskana

Se pogledam v ogledalo in vidim lepega, postavnega, simpatičnega in nasmejanega možakarja. Jutri bom kupil enako vino...

Pri vseh firmah. Za to vozim Forda daleč na servis. Pri Hyundai-u sem pa že čez 2 servisa naredil križ.

Še kako je pomebmo. Medtem, ko je oni revašistist skupaj z "lepotico" poziral na Bledu in fušal v petju, vemo, da je pred tem "prepovedal" svojim par procentov volilcem, da bojkotirajo referendum, saj je verjel, da ne bo ljudi na referendumu in se bo lahko potem širokoustil in žugal s prstom je dobil kajlo natanko tam, kjer jo je dobival že prej. Skratka, upam, da bo levičarka , ki je to predlagala, gladko odstopila. H-asta la vista,baby.

Noben ni še referenduma omenjal

Včerajšnja ... v domačem mestu. potem pa ribe z Ugljana - Kali. Sploh ne razumem, kaj še delaš v Sloveniji???

Prvomajski oddih

Tale Staropramen je bil danes več kot odličen....

Kot že napisano ob nakupu... Jaz sem bil zadovoljen z nakupovalno izkušnjo, prodajalcem v Ferk-MB. Na 3K popusta od Mazde sem dobil še 500€, ostali prodajalci, ki sem jih kontaktirali, niso dali več. Morda bi še kje bila kakšna majhna razlika, dvomim da večja...

Moj BTjc je v kabini bolj prašen kot tale v motornem prostoru...

Par fotk z včerajšnjega potepanja ob reki Idrijci, Divjem jezeru, Zaplani - stolpu, itd

No, pa začnimo. Mi imamo enofazni enotarifni priključek in glavno varovalko 20A. Jaz imam agregat v ločenem objektu. Tako me ne moti hrup, pa tudi izpušni plini ostanejo "tam nekje" in jih ne dobim v hišo. Ker gre za bencinski motor, je njegov ogljikov monoksid ravno tako strupen kot tisti iz avta. Objekt je majhen: en meter širine in 1,5 metra širine. Že ko se je objekt delal, se je naredila odprtina premera 12 cm za dovod svežega zraka in luknja premera 2,5 cm za izpušno cev. Na sliki sicer zgleda, kot da je odprtina za zajem zraka zaprta s pločevino. To samo tako zgleda. V ta objekt je speljana glavna linija in na zidu nad agregatom je elektro-omarica. Na omarici je indikacija mreže in idikacija, kdaj dela agregat. Za mrežo ti pride prav, za agregat pa - itak ga slišiš... Spodaj je še stikalo, s katerim lahko odklopim mrežo. V tej elektro-omarici pa je "drobovje": Mogoče sem malo zakompliciral, ampak dobro. V tej elektro-omarici sta na desni strani dva kontaktorja, na levi strani pa varovalke: za vsak kontaktor po ena in za tok, ko gre v hišo, še ena. Kontaktorje varujeta 6A varovalki, za v hišo pa enaka kot je "pancerka", se pravi 20A. Ker smo na vrhu hriba, sta tako direktni kot indirektni udar strele tako običajna, da se otroci niti ne zdrznejo, če strela užge. Da pa nam ne kuri vsega po hiši, imam zraven narejene še tako imenovane katodne odvodnike. Prvi par katodnih odvodnikov je na zadnjem drogu, preden se linija spusti v prej omenjeni objekt, v katerem je agregat. Drugi par je v prostoru, kjer je agregat. Tretji par je nato v hiši tik pred omaro z varovalkami. Pozorno oko bo opazilo, da je pri eni nuli (modre žice) vezana tudi ozemljitev (rumeno-zelena žica). To je zato, ker agregat načeloma nima faze in nule, ampak ima razliko med priključkoma. Enako je z razsmerniki. Če torej "fazenprobar" vtakneš v vtičnico agregata ali razsmernika, ti bo na obeh posvetil, kar pomeni, da imaš na obeh fazo. Zato ti določiš, kateri bo nula. In ga vežeš na "zemljo". Ampak pazi: ne sme biti priklopljen na ozemljitev. Za to moraš posebej zabiti eno štango v zemljo in tja gor vezati nulo. Ozemljitev pa je svoja "linija". To je predvsem pomembno, če imaš gor priklopljeno kakšno občutlivejšo elektroniko. Spodaj pa je montiran agregat. Agregat ima "moto-akumulator", ki pa je precej drag. Zato sem zamenjal kable in poleg agregata postavil navaden 45Ah akumulator, ki je precej cenejši. Na sliki se ne vidi, ker sem trenutno posodil sosedu za avto, ampak imam še en polnilec, ki je priklopljen na akumulator, v vtičnici pa uro, ki se vklopi enkrat na teden za nekaj ur, da drži akumulator napolnjen. Na ključavnici za vžig agregata pa sem kontakt vezal preko kontaktorja. Da pa lahko agregat odklopim in uporabim drugod, sem tam naredil kar navadno vtičnico in vtikač. Tako ga lahko hitreje odklopim. Zadaj se pa vidijo žice od ozemljitve, ki morajo biti zaradi katodnih odvodnikov precej močne. Agregat sam po sebi ni neka huda sila. Gre za agregat Indijske proizvodnje iz leta 2007. Agregat je samo za zasilno napajanje. Ko zmanjka elektrike, se torej uporablja samo tisto, kar je res nujno: hidrofor (v Mestni občini Nova Gorica je precej hiš brez vodovoda, zato zbiramo kapnico, jo prefiltriramo in uporabljamo. Zato moramo imeti svoj hidrofor, da nam črpa vodo iz lastnega zbiralnika v hišni vodovod), centralno ogrevanje, hladilnik, dve skrinji in razsvetljava. Pri taki obremenitvi agregat porabi malo več od enega litra na uro. Dobro je, da si zapisuješ delovne ure, da veš, kdaj menjat olje. Vsekakor pa je dobro, če ga menjaš enkrat na leto. Tudi sicer je dobro kontrolirati nivo olja, ker indijske in kitajske mašine so kar žejne in popijejo poleg bencina tudi precej olja. To se je še najbolj pokazalo takrat, ko je bil žled. Ljudje niso kontrolirali nivoja olja in so agregati zaribavali kot po tekočem traku. Jaz sem preverjal nivo in vsak drug dan dolil približno en deci olja. In agregat se vrti še dandanes... Zdaj pa še "drobovina" elektro-omarice. Tu je skica, kako je treba povezat. Kontaktor mora biti dovolj močan, da zdrži tok, ki ga imaš pri uporabi mreže. Če ne gre z enim, si pomagaj z dvema. V vsakem primeru pa mora biti vezano takole: IMG_20220925_0001.pdf Torej, ko je mreža, elektromagnet potegne kontaktor noter. Takrat poveže spoje, ki hišo povežejo z mrežo. Izklopi pa spoje od agregata. In ti agregata niti ne dovoli vžgat. Šele ko zmanjka elektrike, spusti kontaktor ven in takrat poveže spoje agregata, odklopi pa spoje mreže. Takrat šele lahko vžgeš agregat. In ko elektrika spet pride, potegne kontaktor noter, poveže mrežo na hišo, odklopi hišo od agregata in agregat tudi ugasne. To se zgodi tako hitro, da sploh ne opaziš. Še elektronske komponente ne zaznajo izpada elektrike, niti luči ne mrknejo. Tako. Zdaj pa zadosti, tole ustvarjam že dve uri. In to na dan nedelje...