Lestvica

Auto hold je zakon, ena boljših zadev.

Ne sliši, posluša trash metal na ful. 🤣

Danes so me pa presenetili na Makita Servisu na Brnčičevi v Ljubljani...res jih moram pohvaliti😃👍. Sem šel vprašati,če imajo na zalogi "kaveljc" in vijak za Makito 1806B. Tisti kaveljc,ki ti drži kabel na eno ali drugo stran. Na stroju je serijsko montiran en,a jaz bi imel montirana dva,da lahko izbiram,kam naj drži kabel...ker navojne luknje sta že pripravljene za obe variante....in seveda so imeli😃 In se spomnim še na vrtalnik DP4003, ki nima priložene šipke za omejitev globine vrtanja....sem že raziskoval,a tista šipka,ki bi naj serijako pasala,jo je Makita "izbrisala" iz programa in seznamov...."ni več na voljo"🙁...plastične,kot pa so pri njihovih vrtalnikih kitajskega porekla pa sem rekel,da nočem....in je prijazen gospod z servisa,ko sem omenil,da ima ta palica premer 6mm rekel ..da počakam,in šel nasproti v razstavni salon povprašati kolege....in pride nazaj z starejsim gospodom...cca.moj letnik ali malo več🤔...in v roki drži šipko,ki je serijsko priložena pri najmočnejših 40V LXT baterijskih vrtalnih vijačnkih....izmeri z "šublerjem"...v nulo-6mm in kot bombonček na torti komplet z gumastim "stoperjem" za zaščito površine obdelovanca...nebi si mogel zaželeti še kaj boljšega!!! Cena vsega skupaj: 4,03€😲😃👌...tudi cena ne more biti boljša😁 Seveda sem doma preveril,če zagotovo paše...in paše😃👍 Sem danes med drugim kupoval še pri Robeksu in Shoppsteru vse živo,a to pri Makita servisu me je res izjemno pozitivno presenetilo...vsa čast fantom!!!

Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder (pomoc pri speljavanju v klanec)...

Veš, to so tisti svetlobni spektri, ki jih človeško oko ne zazna, ampak tvoja kamera jih pa zna prikazat. 😆

Če ne gledamo navijaško, potem od daleč vidimo, kdaj je zadeva postala resna, v obdobju začetka ukrajinske vojne in v začetku bombardiranja Irana. V takih razmerah se zdi smiselno ukrepanje znižanja trošarin, ki je časovno omejeno na 6 mesecev in zažira lastni proračun države (ni darilo). Prejšnja vlada EU komisijo res ni prosila takoj na začetku dviga cen, vendar tudi ne sedanja (ne v aprilu ampak konec julija, "šele" tri mesece od izrazitega dviga cen). Imamo pa v Sloveniji relativno poceni gorivo glede na sosednje država, pod prejšnjo in pod sedanjo vlado. Podobna cenovna politika obeh vlad, kar se meni zdi v redu. So pa prejšnjo vlado kmetje s traktorji opozorili na nevzdržne cene pri mnogo nižjih cenah goriv, ne vem kaj sedaj čakajo, mogoče bo o tem več vedel kmet s hribu??? 😁

To itak. Ko se vsedeš nazaj v Mazdo je, kot da si v najprestiznejši limuzini.

Večina ljudi se vozi z Mazdo6 2.5 benz pod 8 litri na 100kmh, jaz se vozim z 8.4 litri na 100kmh, ker pač ne delam gužve na AC in pridno pospešujem. Če dajo meni to CX-6e v roke, bom imel očitno porabo na AC 30kWh gladko.

Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo. Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec. Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več. V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ. Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.

A si zamenjal avto hold in hill holder? Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno. Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund. Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko desna noga počiva.

Ja, prodajo vse kar dobijo. Mislim, da bo to kar prodajan avto pri nas ampak jih ni dovolj glede na povpraševanje....

Ford je šel med LGBTQIA+…

Kaj pa generična notranjost te ni motila? Meni je to pri tesli največji minus.

Engeneered in Germany. Ne samo pri navadnem jermenu. Tudi pri visokotehnoloških proizvodih je največja žalost ta da so s selitvijo proizvodnje iz Nemčije v nekoč najbolj tehnološko napredni evropski državi izpuhteli tudi inženirji oz. ljudje ki bi kaj vedeli.

Ja, on ima bose ozvočenje. Ne kot mi jadniki, ki imamo navadno.😝

Meni nikoli na Focusu, ker jo moreš očitno bolj stisnit. Torej Škoda ni tega najbolje rešila. Tudi jaz to čutim na ročnem menjalniku.

Ravno čakam mizarja da zmontira kuhinjo in se sprašujem, zakaj smo tam sploh kitali in belili, če bo tam vedno kuhinja,,,,

Ne gre za to...gre za to ali je premium ali ni...za več kot "sto jurjev" bi moral biti. Primerjava z fasado....bom drugače vprašal...v hiši,kjer imaš npr.velike omare...a tam nimaš ometano z ometom,in vsaj 1x pobeljeno ....saj nihče ne vidi...

Mislim da je celo odsvetovano prestavljanje v N, za ustavljanje na semaforjih.. AI pravi takole: Pri vaši Škodi Superb TSI (ki uporablja menjalnik z dvojno sklopko DSG) je prestavljanje v N na semaforjih ali med vožnjo še posebej odsvetovano. Menjalnik DSG (Direct-Shift Gearbox) po zgradbi deluje kot dva ročna menjalnika v enem ohišju, ki ju upravlja računalnik (mehatronika). Zakaj pri menjalniku DSG ne dajati v N Sklopki sta ob zaviranju že razklenjeni: Ko v prestavi D popolnoma pritisnete zavorno stopalko, elektronika samodejno razklene sklopko. Avto stoji v prostem teku brez obremenitve, zato ročno prestavljanje v N ne prinese nobenega olajšanja za menjalnik. Nepotrebna obraba in zakasnitev: Ko iz N ponovno prestavite v D, mora mehatronika ponovno vzpostaviti tlak in pripraviti sklopko, kar povzroča nepotrebne cikle delovanja in rahlo zakasnitev pri speljevanju. Brez mazanja med jadranjem: Če med vožnjo prestavite v N, oljna črpalka v menjalniku ne deluje s polno zmogljivostjo, kar pri višjih hitrostih vodi v slabše hlajenje in hitrejšo obrabo. Če vaš Superb podpira funkcijo "jadranja" (coasting), bo v načinu Eco samodejno in varno razklenil pogon, ko spustite plin. Kako pravilno ravnati s Superbom pri postankih Uporabite funkcijo Auto Hold: Večina modelov Superb ima ob prestavni ročici gumb Auto Hold. Ko je ta vklopljen, se ob popolni ustavitvi vozila samodejno aktivira zavora, vi pa lahko umaknete nogo s stopalke, medtem ko menjalnik varno ostane v prestavi D. Daljše čakanje (več kot 1 do 2 minuti): Če stojite pred zapornicami ali v dolgem zastoju, prestavite neposredno v P (Park) in po potrebi ugasnite motor, namesto da bi avto puščali v N. Vleka vozila: Za DSG menjalnike velja strogo pravilo, da vozila v okvari ne smete vleči na daljših razdaljah niti v prestavi N, saj se menjalnik brez delujočega motorja ne maže.

Kolega na BMW-ju, je rekel, da se je ustavil v križišču. Stal na bremzi da ni lezel naprej. Dodatno pritisnil in je autohold zgrabil. Na to je spustil bremzo. Ko je dal gas, je avto speljal. Ni potrebe po dajanju v N. Ne poznam človeka, ki bi dajal avtomatika na križišču v N. Pa ima Passat 180k km prevoženih na DSG-ju. Brez težav. Ni mi jasno, kaj te to ovira pri parkiranju. Na ročnem Focusu je tudi bomba, ker daš menjalnik v ler in niti na bremzi ne rabiš stat celi semafor. Pri avtu holdu start res cukne oz. ni start zvezen. Si pa dobil par minut/sekund, da nisi rabil bremze tiščat. Tudi če bi elektronsko ročno zategnil, je start isto zakasnjen. Pa saj ok. Naj vsak uporablja kakor želi. 😎

Imam microjermen od continetal, ki predpisuje menjavo na 5 let pa je sedaj gor ze sigurno 5 let pa zgleda kot nov :). Nevem pa kje je bil narejen. Moram pogledati.

Resna je postala zadeva le zaradi enega človeka, ki mu večina posranih voditeljev ne upa v obraz povedat, da je navadna budala....

On gleda samo rdeče in sive CX-30 PREMIUM.... 😂🤣😉

Test: To pa je bilo prvič: tako lep, da je v Ljubljani povzročil trčenje #foto SIOL.NET Slovenci so jih v zadnjih dveh mesecih registrirali 90 - to je novi Mazdin električni športni terenec na kitajski zasnovi, ki navdušuje predvsem z...

Tisto, kar skače vmes, je pomoje Auto Hold… enako je tudi pri navadnem motorju (ne EV). Vsaj pri Mazdi 6e in CX-6e imam take izkušnje… ko sem probal avto spraviti v garažo, kjer sem moral avto,parkirati čisto do stene, da sem lahko probal zapreti garažna vrata. Pri 6e to ni šlo, ker je za par cm predolga… CX-6e je pa šlo skoraj na milimetre … Je pa treba Auto Hold izklopit, ko se enkrat ustaviš, če hočeš avto premakniti za par cm …

Uh, moj dober prijatelj dr. Robert Golob je ukinil dodatno zavarovanje , ker so imele zavarovalnice takrat nesramnih 50 milijonov dobička. Zavarovalnice tako ne tržijo več klasičnega dopolnilnega zavarovanja za krite stroške zdravstvenih storitev in operacij, celoten sistem pa je prešel pod okrilje ZZZS, ki pa se od takrat naprej sooča s finančnimi pritiski in primanjkljaji. Takle imamo sedaj.😝😀 https://www.24ur.com/novice/slovenija/zzzs-bo-do-185-milijonov-letosnjih-zapadlih-obveznosti-poravnal-naslednje-leto.html

Tole moram pa ob priliki preverit, pri Tesli Y se definitivno ni obnašal kot avtomatik in sem obnašanje avtomatsko pripisal one-pedalu. Mogoče je samo Teslin način, ker se pač avto brez pedala za plin ne premika, medtem ko navadni avtomatik se (oz. vsaj tisti ki sem jih js probal).

One-pedal je bedarija, čakte mal, da vas bojo začele vezi na desni nogi bolet, pa noben ne bo vedu zakaj E zato, ker moraš delat finomehaniko z nogo. Aja pa koliko z vas je z one-padalom parkiralo oz. manevriralo v zelo tesnih prostorih, kako ste se takrat počutli? Govorim o situacijah ko se je treba premikat po centimetrih.

Mož zvečer v postelji nikakor ni mogel zaspati, pa ga žena vpraša: - "Kaj je s tabo?" On ji odgovori: - "Sin mi je zjutraj povedal, da bo postal duhovnik." Žena reče: - "Tudi meni je to povedal in ne vidim, kaj bi bilo narobe s tem. Moral bi biti ponosen." Mož: - "Saj sem, a nenehno razmišljam, kako ga bom klical: sin ali oče..."

Gorenjska matematika: Če imaš deset jabolk in daš pol bratu, ti ostane 9 in pol jabolk...

Nekoč je živel mož, ki je dolga leta trdo delal, zato se je odločil, da ima dovolj gneče in stresa in da se bo umaknil v samoto. Iz prihrankov je kupil kos zemlje v nekem zapuščenem kraju in jo začel obdelovati. Po šestih mesecih skoraj popolne izolacije mu na vrata potrka moški z dolgo brado in reče: - "Dober dan, jaz sem vaš prvi sosed, 8 km severno. V nedeljo imamo zabavo, pa sem se spraševal, če bi prišli." Mož reče: - "Seveda, z veseljem, res bi mi godilo, da se spet malo družim." Bradač: - "Ampak, veste, tam se veliko pije ..." Mož: - "Ni problema, kot mlad sem veliko pil, lahko tekmujem z najboljšimi." Bradač: - "In veste, verjetno bi lahko prišlo tudi do pretepa ..." Mož: - "Saj sem miroljuben, verjamem, da se bom z vsemi dobro razumel." Bradač: - "In še ena stvar, skoraj zagotovo bo prišlo tudi do divjega seksa ..." Mož: - "Pa to je super, tukaj sem zaprt že šest mesecev, komaj čakam!" Bradač se zahvali in ravno hoče oditi, ko ga mož ustavi: - "Nekaj me še zanima – kako naj se oblečem?" Bradač: - "To je pa čisto vseeno, saj bova tako ali tako samo midva..."

Razmišljam it ju3 tankat, če nas morda vlada vmes čez noč še preseneti z izrednim znižanjem, haha

Prej sem tankal na shellu. Ker se je benzin pocenil sem tankal 100-ko. Nek se vidi razkoš.,🙂

Čakam avtovleko, pa ne zaradi Mazde, temveč zaradi službenega Renaulta.

Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke.