Skoči na vsebino

kaj je odvec danes na avtu?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Bi pa tu dodal tudi, kaj manjka. Manjka napredni sistem prezračevanja.

 

Če dam ventilacijo na "auto", bo ventilator pihal z določeno močjo - ne glede na to, koliko oseb je v vozilu. A kmečka pamet nam pove, da je poraba zraka večja, če je v vozilu več oseb. Če torej voznik v enoprostorcu vozi šest potnikov, bo potreba po svežem zraku sedemkrat večja kot če se vozi sam. In ker ni neka znanost ugotoviti, koliko varnostnih pasov je pripetih, bi lahko "auto" upošteval tudi to. Saj za po avtocesti je hitro dobro. Na kakšnih ovinkastih hribovskih cestah, pa pri slabem prezračevanju kabine, je pa potnikom slabo, lahko celo bruhajo...

  • Všeč 2
  • Haha 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

... še posebej če kdo med njimi fejst prdne. Če je v avtu 6 oseb je taka možnost 6x večja kot če je samo eden... in dejansko jih pol 5 bruha zaradi smradu prdca, ta 6 pa bruha naknadno zaradi smradu bruhanja in tako je krog sklenjen. 🥴

  • Haha 3
  • Začuden 1

33112_1.png

  • 2 leti kasneje...
Napisano

Vse razen koles, diferencialov, kardanov, menjalnika in motorja. Škoda, da so toliko ropotije in odvečne šare obesili na tako super mehaniko...

 

SIOL.NET

Mercedes je za svoj ikonični razred G potrdil vrnitev izvedbe z mehko streho.

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Mja samo tudi ce tako gledas je AIO_PUMP header tam zato, da pumpa vedno laufa z isto hitrostjo in ni kot PWM recimo. Sicer v biosu lahko spremenis na AUTO,DC ali PWM. Sem drgac razmisljal da bi vse skupaj priklopil na svoj NZXT hub in tam potem nastavil "hitrosti". Pac pumpo priklopim na hub in jo potem v programu nastimam, da ves cas laufa z isto hitrostjo. Malo slabse plate recimo sploh nimajo locenega priklopa za pumpo pa je vse bp. Meni osebno je bil hub bolj vsec oz. prakticen ravno zato, ker sem to vse lahko urejan na namizju preko njihovega programa in nisem rabil hodit v biose. Lahko da ima Asus (moja plata) tudi to opcijo urejat preko programa, vendar do sedaj nisem zasledil. Je pa od asus program armoury crate. Sem za foro probal "namontirati" na zgornji del in ni sploh sanse dobiti 360mm hladilnik gor. V napoto je elektronika za on/off od ohisja oz. po anglesko front power panel connector. V idle je skoraj neslisna ja, vendar ventilatorji delajo na 50%. Jih pomoje brez problema lahko spustim na 40% ali celo 30%. V idel je pa cca 40C
    • Popolnoma pravilno! in v idle je sedaj praktično neslišen, je tako? A si ga poskušal kakorkol spravit zgoraj? Pa na radiatorju spredaj nisi obrnu fanov na intake?
    • AIO mislim kot celoto. Pumpa je na aio pump header, ventilatorji so na CPU header, VRAM  je pa na klasicn SYS_FAN. 3 pin headerjev moja plata sploh nima. So vsi PWM. Sej priklopljeno je vse pravilno. Mogoce si narobe zastopil oz. sem jaz mal nerodno napisal :). AIO sem mislil kot vodnjo hlajenje nasplosno in ne kot AIO pump
    • Tole pa nekak ne zastopim. Pumpa se priklop na AIO heder ventilatorji pa na header za CPU, RGB pa na RGB.    Če si mislil da si moral ventilatorje na 3 hederje dat si kupi razdelilnik iz 3 ->1 🤷‍♂️      
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.