ev Elektromobilnost

[ignacij]

Ma naj se on pelje 110 če hoče, mene bolj zanima kok km bi pa naredil če bi se vozil 140 km/h? Predvidevam, da manj kot 200. Zdej pa pejt na 3200 km dolgo pot, pa sej si skoz priklopljen.

[godlike]

Pol sem jaz čudn, ko tankam 32-33l, ker ima tak mali tank.

[Jest]

pred 4 urami je ignacij napisal:

Ma naj se on pelje 110 če hoče, mene bolj zanima kok km bi pa naredil če bi se vozil 140 km/h? Predvidevam, da manj kot 200. Zdej pa pejt na 3200 km dolgo pot, pa sej si skoz priklopljen.

 

Pri Mazdi 6e s tamalo baterijo (68 kWh) sem že v večih videih zasledil, da je na AC z avtocestnimi hitrostmi (ne za šleperji in max 110 km/h) poleti doseg nekje dobrih 300 km... pozimi pa okoli 250 km ... 

 

GLede tvojega zadnjega stavka pa... Kolikokrat pa gres na 3.200 km dolgo pot? Jaz recimo še nikoli nisem tako daleč v enem šusu ...  ... 

 

Recimo en video, kjer tip testira razne EVje v 1000 km testu... Za to je z Mazdo 6e porabil dobrih 10 ur... od tega je 8 ur vožnje in 2 uri na polnicah ... 

 

 

 

 

[ignacij]

Sej to se strinjam, če delaš takšne relacije rabiš dizla in EV ni prava izbira. Zame ko dnevno delam cca. 70km pa bi bilo čist vredu. Vseeno pa mi je nenavadno, da se doseg pozimi praktično prepolovi, sem mislil da se zniža za 20% ne pa za 50.

[Jest]

pred 1 minuto je ignacij napisal:

Sej to se strinjam, če delaš takšne relacije rabiš dizla in EV ni prava izbira. Zame ko dnevno delam cca. 70km pa bi bilo čist vredu. Vseeno pa mi je nenavadno, da se doseg pozimi praktično prepolovi, sem mislil da se zniža za 20% ne pa za 50.

 

 

Saj se ne prepolovi... Mogoče se res, če delaš velik kratkih voženj, ker pri vsaki začeti vožnji porabi nekaj elektrike za ogrevanje kabine in podobno... Če pa delaš relacijo, pa ni tako grozno... in je nižja za 20 - 30% ... Pri ICE toploto za ogrevanje kabine dobiš iz motorje... Pri EV tega ni... zato se ogreva z elektriko (električni grelec ali topolotna črpalka) ... 

[Mraušk Mčk]

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

[Boss]

pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

@dvorjan pravi, da ne in da termo hlače in dvojna bunda, šal, kapa in rokavice dosti pomagajo k večjem dometu.

[ignacij]

Ležim in prebiram Avtofokus in naletim na Leapmotor b10, kitajski EV. Osebno mi ni všeč ampak na papirju nič ne zaostaja za ostalimi, kar me je impresioniralo je pa cena, zgolj 22k po vrnjeni subvenciji. Podobna zgodba tudi Omoda 5EV. EU proizvajalci bodo mogli fajn zavihati rokave al pa fajn ceno spustiti.

Popravljeno 1. december, 2025 od ignacij

[NevLado]

Pred eno uro je ignacij napisal:

Ležim in prebiram Avtofokus in naletim na Leapmotor b10, kitajski EV. Osebno mi ni všeč ampak na papirju nič ne zaostaja za ostalimi, kar me je impresioniralo je pa cena, zgolj 22k po vrnjeni subvenciji. Podobna zgodba tudi Omoda 5EV. EU proizvajalci bodo mogli fajn zavihati rokave al pa fajn ceno spustiti.

jah, to gre nekako tako

 

skuša izola brand je v neki trgovini v sloveniji 2,8 eura v povprečju

 

če vzameš 3pack, je cena na kos samo še 2,3 eura v povprečju

 

par dni nazaj je eden izmed trgovcev na policah ponujal identično skušo za samo 1 eur (če si jih nabavil 14 mislim da)

 

če kitajc baterije naredi doma in jih masovno zakupi par XXXXX kosov več kot neka EU avto firma, smo pač kjer smo

[Shrek]

...pa odpadne baterije pusti v EU, al dobi še plačano, če jih nazaj prevzame... 

[goB]

Popravilo EVja 

 

Neverjeten račun za popravilo odbijača

WWW.ZURNAL24.SI

---

Popravilo poškodbe na odbijaču je nekega ameriškega lastnika riviana stala celo premočenje. Obupal je tudi nad bojem z zavarovalnico.

 

[dvorjan]

dne 1. 12. 2025 ob 13:23 je Mraušk Mčk napisal:

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

Visoka poraba je samo na začetku, dokler se ne ogreje kabina. Pri praktično vseh EV.

 

Zdaj če dela 5 ali 10 km vožnje, bo seveda poraba skoraj podvojena, če pa dela po 100 km, bo pa razlika kvečjemu 10 do 20 %.

Pa še nekaj velja upoštevati, kar novopečeni lastniki EV pozabijo.

 

EV pogon je ekstremno učinkovit, zato vsaka druga malenkost dviga porabo. Npr. zimske gume za 10 %, vlažnejši zrak ima višji upor - tudi doda 5-10%, mokra cesta - še 10 %. Sneg - ohoho.

 

Ampak ja, vse skupaj se pozimi sestavi v 20 do max 30 % višjo porabo - vsaj v mojem primeru. Ampak, če se pa peljem 150 km v kosu, pa pogosto ni +20% glede na poleti, vsemu navkljub.

[Mraušk Mčk]

pred 2 urama je dvorjan napisal:

Visoka poraba je samo na začetku, dokler se ne ogreje kabina. Pri praktično vseh EV.

 

Zdaj če dela 5 ali 10 km vožnje, bo seveda poraba skoraj podvojena, če pa dela po 100 km, bo pa razlika kvečjemu 10 do 20 %.

Pa še nekaj velja upoštevati, kar novopečeni lastniki EV pozabijo.

 

EV pogon je ekstremno učinkovit, zato vsaka druga malenkost dviga porabo. Npr. zimske gume za 10 %, vlažnejši zrak ima višji upor - tudi doda 5-10%, mokra cesta - še 10 %. Sneg - ohoho.

 

Ampak ja, vse skupaj se pozimi sestavi v 20 do max 30 % višjo porabo - vsaj v mojem primeru. Ampak, če se pa peljem 150 km v kosu, pa pogosto ni +20% glede na poleti, vsemu navkljub.

 

Kakšen sneg? kdaj pa pri nas zadnja leta nižine kolikortoliko na debelo pobelil sneg.

 

Drugače pa, vlažen zrak celo znižuje zračni upor, ampak razlika je pa izjemno majhna in zanemarljiva. Opaznejša razlika je zaradi temperature in zračnega tlaka. Tako da 10% večji zračni upor zaradi vlage so ene bučke.

 

Koeficient trenja na mokri podlagi je zelo opazno nižji kot koeficient trenja na suhi podlagi, tako da tudi 10%več trenja zaradi mokre ceste so ene bučke. 

Razen seveda če pod mokro cesto ne smatraš mokrote kakršno so nekatere naše ceste doživele avgusta leta 23, ko so se zgodile katastrofalne poplave. 

 

 

[ignacij]

Tukaj so podatki o porabi Mazde 6e ob različnih temperaturah in režimih vožnje, s tem da bi bila hitrost na AC 110 km/h.

Popravljeno 2. december, 2025 od ignacij

[Boss]

pred 3 urami je Mraušk Mčk napisal:

Koeficient trenja na mokri podlagi je zelo opazno nižji kot koeficient trenja na suhi podlagi, tako da tudi 10%več trenja zaradi mokre ceste so ene bučke. 

 

Koeficient trenja ni toliko pomemben kot pa izgubljanje energije, ko kolesa mečejo vodo na vse strani. Ja vsaki kapljici je treba dat energijo, da jo odnese izpod koles. Tako, da poraba ne mokri cesti je vedno večja kot na suhi in se še poslabšuje z večjo količino vode na cesti pa s tem še niso bile mišljene poplave.

[Mraušk Mčk]

pred 1 uro je Boss napisal:

 

Koeficient trenja ni toliko pomemben kot pa izgubljanje energije, ko kolesa mečejo vodo na vse strani. Ja vsaki kapljici je treba dat energijo, da jo odnese izpod koles. Tako, da poraba ne mokri cesti je vedno večja kot na suhi in se še poslabšuje z večjo količino vode na cesti pa s tem še niso bile mišljene poplave.

 

Če misliš zelo globoko lužo in aqaplaning zna biti zadeva zapletena.

 

Če se vozimo samo po mokri  ceti z 90 km/h (moja povprečna hitrost na šiht je 34km/h), pa da v najboljšem primeru kapljice levo desno pospešiš na 50km/h, potem pri zmernem dežju spodrinemo - pospešimo - recimo liter (zmeren dež ki ni stalno) vode na sekundo izpod koles (na hitrost 50km/h). Za to potrebujemo moč 95W.  

Avti (ice malo z manj, ev pa z malo več) se premikajo v povprečju z močjo cca 15000 W.

Dvorjan čez palec trdi, da za pospeševanje kapljic izpod koles porabi 10% moči kar bi zneslo 1500W.

To je mnogo več kot izračunanih 95W.

 

Fizika je jeba.

Tudi če hočeš samo telefon napolnit. 

 

 

Seveda sem pozabil odštei še manjši koeficient trenja na mokri podlagi v primerjavi s suho.

 

Seveda sem samo štromar. Lahko je kje napaka v računu. Ali pa tudi ne. 

 

Ampak za 100 watno polnjenje 3,6V baterije telefona zanesljivo rabiš 27,7 A. Kar zanesljivo upari (uplini) vsako v štacunah dosegljivo žnoro za ponjenje.

 

 

 

Popravljeno 3. december, 2025 od Mraušk Mčk

[Boss]

To je vedno težko pravilno izračunat, ti pa lahko iz izkušenj povem, da pri meni se v dežju in mokrih cestah poraba dvigne za cca pol litra in to celo ob dejstvu, da se vozim nekoliko počasneje ampak večino še vedno po AC-jih in HC-jih izzven prometnih konic. 

 

Sej veš, da sem mal ubrisan na spremljanje porabe in vse take anomalije hitro prepoznam. 

[skritikrt]

So rekli,da kitajci delajo fajn e-avte🧐...ja seveda😂🤣..."kdo poceni kupi,dvakrat kupi"...

 

 

[Mraušk Mčk]

pred 10 urami je Boss napisal:

To je vedno težko pravilno izračunat, ti pa lahko iz izkušenj povem, da pri meni se v dežju in mokrih cestah poraba dvigne za cca pol litra

 

To se ti v ljubljansko močvirje voziš na šiht ane?

[dvorjan]

Evo, včeraj naredil 110 km z ZOE. Večji del poti je bilo oblačno in megleno, ni pa bilo res mrzlo kot zna pozimi biti. Poraba 14,3 kWh/100 km - poleti na tej relaciji je pa 13,3 kWh. V obeh primerih so enake pnemvatike (celoletne). Torej ogrevanje vendarle nima tako hudega vpliva na doseg kot vas strašijo.

 

Če se pa z EV voziš "okoli hiše", je pa res vseeno, koliko porabi. Sem imel zadnjič ob minusu zunaj in 4x kratkih skokih do trgovin ter skupni razdalji 6 km porabo 25 ... neki ... Povsem irrelevantno. Tudi Mazda bi ob takem režimu vožnje kazala 20l/100km+.

[ignacij]

Sam tale Zoe glede na velikost ni glih nekaj varčen ali se motim.

[Boss]

Pred eno uro je ignacij napisal:

Sam tale Zoe glede na velikost ni glih nekaj varčen ali se motim.

Da ga midva dobiva v roke bo mel prec 20-21 kWh/100km porabe 

[dvorjan]

pred 13 urami je ignacij napisal:

Sam tale Zoe glede na velikost ni glih nekaj varčen ali se motim.

Ni, ampak je tudi zasnova že stara. Še dobro, da z elektriko ni treba šparati. 😃

[dvorjan]

pred 14 urami je Boss napisal:

Da ga midva dobiva v roke bo mel prec 20-21 kWh/100km porabe 

Edino na avtocesti. Na magistralkah/regionalkah in s prometom ne bo šlo.

[Slivka]

Ma, dajmo no! 

 

 

 

NENAVADNA TATVINA NA GORIŠKEM: Nekdo si je 'izposodil' električno polnilnico kar s fasade

WWW.REGIONALGORISKA.SI

---

Včeraj, 7. decembra v zgodnjih večernih urah, so policisti Policijske postaje Nova Gorica...