ev Elektromobilnost

[skritikrt]

Tesla Model-3 AWD Performance 85.000km,prva registracija 10/2021 za 25.900,00€   "totalka"

Bi se tip kmalu zaj...

 

Dober video z razlago o SOH,in kakšna je razlika npr. med 90 in 70% SOH,in za kaj je baterija z 70% SOH že "za v kanto"...,čeprav ima še 70% kapacitete itd...sicer "vsesplošni električarski kanal",a zelo objektiven.

Priporočam ogled.

 

 

[Boss]

pred 1 uro je etcho napisal:

Da malo oživimo temo:

 

Mulino: Gost dim ob slovensko-hrvaški meji (VIDEO) - OBALAplus

OBALAPLUS.SI

---

Danes zjutraj je ob slovensko-hrvaški meji izbruhnil požar, na katerega so se odzvali gasilci iz Sečovelj.

 

 

Ni mi jasno zakaj pišejo iz neznanega razloga... razlog je znan - thermal runaway kot v 99% vseh takih primerov. Upam, da je z Jorasom vse v redu

[etcho]

Razen tega, da mu je v celoti zadimilo hišo, ki jo bo prezračeval X dni ...

[Jest]

pred 19 urami je Boss napisal:

 

Ni mi jasno zakaj pišejo iz neznanega razloga... razlog je znan - thermal runaway kot v 99% vseh takih primerov. Upam, da je z Jorasom vse v redu

Mediji velikokrat pišejo traparije… Tudi to je menda traparija, da je šlo za električni avto… po besedah gasilcev, pa naj bi šlo za golf voziček … kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom…

[Boss]

pred 15 urami je Jest napisal:

kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom

 

Ok, električni golf voziček na plin...  

 

A tebe ni groza, da tak mali voziček, ki celo ni pravi avto z malo baterijo naredi tak kaos? In tako kot gre pri pravih EV... moja trditev torej še vedno drži... temperaturni pobeg je v vsakem od teh primerov.

[Boss]

Kaj naredi en mali EV-jček.

 

Prve fotografije iz zoglenelega Mulina, za požar kriva napaka vozila za golf | 24ur.com

WWW.24UR.COM

---

Preiskava obsežnega požara, ki je v petek zjutraj izbruhnil v hotelu in casinoju Mulino v Plovaniji, je zaključena. Kot so potrdili, je za ognjeni...

 

[NevLado]

dne 22. 11. 2025 ob 8:11 je Jest napisal:

Mediji velikokrat pišejo traparije… Tudi to je menda traparija, da je šlo za električni avto… po besedah gasilcev, pa naj bi šlo za golf voziček … kar pa nima ravno direktne zveze z električnim avtomobilom…

 

ne vem, o kakšnih električnih avtomobilih vi sanjate, dejmo že vsaj tuki se poenotit prosim...

 

imaš 3 tipe kosilnice - bencinsko, električno (na kabel) in akumulatorsko (na baterijo)

 

zagorel je golf voziček, ki se verjetno vozi na baterijo in ne na kabel

 

in tudi avto je verjetno akumulatorski, zatorej baterijski avtomobil......

[Jest]

Voziček za golf je res na baterijo… nima pa prav nobenega “battery managementa”… nobenega hlajenja ali gretja baterije… in verjetno tudi nobene druge zaščite… ki jih električni avti imajo… 

[Mraušk Mčk]

Pred eno uro je Jest napisal:

Voziček za golf je res na baterijo… nima pa prav nobenega “battery managementa”…

 

LiIon ne moreš furat brez "battery managementa" Še bicikli ga imajo.

[ignacij]

Mazda 6e mi je všeč, sam ko pa to preberš te pa mine vse do EV. Dec se vozi 110 km/hmh, pa ne se hecat no.

Popravljeno sobota ob 23:29 od ignacij

[Alex]

pred 5 urami je ignacij napisal:

Mazda 6e mi je všeč, sam ko pa to preberš te pa mine vse do EV. Dec se vozi 110 km/hmh, pa ne se hecat no.

Tipičen voznik električarja, ki dela fantomske zastoje na avtocestah, ko prehiteva par kamionov, ki vozijo eden za drugim. Taki so najbolj nevarni, ne pa tisti, ki se vozijo dvajset kilometrov nad omejitvijo.

[Shrek]

Ja. Mrzlo in sneženo. Zakaj pa ne? Koga je oviral. Nizozemska imela omejitev 100, povprečna hitrost bila 99. V nemčiji brez omejitev oziroma 120, povprečje 90. Si se kdaj probal peljat 110? Z busom, ki gre max 100 se kar dobro premikaš... 

[ignacij]

Ma naj se on pelje 110 če hoče, mene bolj zanima kok km bi pa naredil če bi se vozil 140 km/h? Predvidevam, da manj kot 200. Zdej pa pejt na 3200 km dolgo pot, pa sej si skoz priklopljen.

[godlike]

Pol sem jaz čudn, ko tankam 32-33l, ker ima tak mali tank.

[Jest]

pred 4 urami je ignacij napisal:

Ma naj se on pelje 110 če hoče, mene bolj zanima kok km bi pa naredil če bi se vozil 140 km/h? Predvidevam, da manj kot 200. Zdej pa pejt na 3200 km dolgo pot, pa sej si skoz priklopljen.

 

Pri Mazdi 6e s tamalo baterijo (68 kWh) sem že v večih videih zasledil, da je na AC z avtocestnimi hitrostmi (ne za šleperji in max 110 km/h) poleti doseg nekje dobrih 300 km... pozimi pa okoli 250 km ... 

 

GLede tvojega zadnjega stavka pa... Kolikokrat pa gres na 3.200 km dolgo pot? Jaz recimo še nikoli nisem tako daleč v enem šusu ...  ... 

 

Recimo en video, kjer tip testira razne EVje v 1000 km testu... Za to je z Mazdo 6e porabil dobrih 10 ur... od tega je 8 ur vožnje in 2 uri na polnicah ... 

 

 

 

 

[ignacij]

Sej to se strinjam, če delaš takšne relacije rabiš dizla in EV ni prava izbira. Zame ko dnevno delam cca. 70km pa bi bilo čist vredu. Vseeno pa mi je nenavadno, da se doseg pozimi praktično prepolovi, sem mislil da se zniža za 20% ne pa za 50.

[Jest]

pred 1 minuto je ignacij napisal:

Sej to se strinjam, če delaš takšne relacije rabiš dizla in EV ni prava izbira. Zame ko dnevno delam cca. 70km pa bi bilo čist vredu. Vseeno pa mi je nenavadno, da se doseg pozimi praktično prepolovi, sem mislil da se zniža za 20% ne pa za 50.

 

 

Saj se ne prepolovi... Mogoče se res, če delaš velik kratkih voženj, ker pri vsaki začeti vožnji porabi nekaj elektrike za ogrevanje kabine in podobno... Če pa delaš relacijo, pa ni tako grozno... in je nižja za 20 - 30% ... Pri ICE toploto za ogrevanje kabine dobiš iz motorje... Pri EV tega ni... zato se ogreva z elektriko (električni grelec ali topolotna črpalka) ... 

[Mraušk Mčk]

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

[Boss]

pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

@dvorjan pravi, da ne in da termo hlače in dvojna bunda, šal, kapa in rokavice dosti pomagajo k večjem dometu.

[ignacij]

Ležim in prebiram Avtofokus in naletim na Leapmotor b10, kitajski EV. Osebno mi ni všeč ampak na papirju nič ne zaostaja za ostalimi, kar me je impresioniralo je pa cena, zgolj 22k po vrnjeni subvenciji. Podobna zgodba tudi Omoda 5EV. EU proizvajalci bodo mogli fajn zavihati rokave al pa fajn ceno spustiti.

Popravljeno pred 23 urami od ignacij

[NevLado]

Pred eno uro je ignacij napisal:

Ležim in prebiram Avtofokus in naletim na Leapmotor b10, kitajski EV. Osebno mi ni všeč ampak na papirju nič ne zaostaja za ostalimi, kar me je impresioniralo je pa cena, zgolj 22k po vrnjeni subvenciji. Podobna zgodba tudi Omoda 5EV. EU proizvajalci bodo mogli fajn zavihati rokave al pa fajn ceno spustiti.

jah, to gre nekako tako

 

skuša izola brand je v neki trgovini v sloveniji 2,8 eura v povprečju

 

če vzameš 3pack, je cena na kos samo še 2,3 eura v povprečju

 

par dni nazaj je eden izmed trgovcev na policah ponujal identično skušo za samo 1 eur (če si jih nabavil 14 mislim da)

 

če kitajc baterije naredi doma in jih masovno zakupi par XXXXX kosov več kot neka EU avto firma, smo pač kjer smo

[Shrek]

...pa odpadne baterije pusti v EU, al dobi še plačano, če jih nazaj prevzame... 

[goB]

Popravilo EVja 

 

Neverjeten račun za popravilo odbijača

WWW.ZURNAL24.SI

---

Popravilo poškodbe na odbijaču je nekega ameriškega lastnika riviana stala celo premočenje. Obupal je tudi nad bojem z zavarovalnico.

 

[dvorjan]

dne 1. 12. 2025 ob 13:23 je Mraušk Mčk napisal:

Ravnokar govoril s sodelavcem lastnikom zoe. Jamral je, kako zelo zima zmanjša domet. Pa ni samo kabina tista za ogret, po njegovem gre ogromno štroma za ogrevanje baterij.

Visoka poraba je samo na začetku, dokler se ne ogreje kabina. Pri praktično vseh EV.

 

Zdaj če dela 5 ali 10 km vožnje, bo seveda poraba skoraj podvojena, če pa dela po 100 km, bo pa razlika kvečjemu 10 do 20 %.

Pa še nekaj velja upoštevati, kar novopečeni lastniki EV pozabijo.

 

EV pogon je ekstremno učinkovit, zato vsaka druga malenkost dviga porabo. Npr. zimske gume za 10 %, vlažnejši zrak ima višji upor - tudi doda 5-10%, mokra cesta - še 10 %. Sneg - ohoho.

 

Ampak ja, vse skupaj se pozimi sestavi v 20 do max 30 % višjo porabo - vsaj v mojem primeru. Ampak, če se pa peljem 150 km v kosu, pa pogosto ni +20% glede na poleti, vsemu navkljub.

[Mraušk Mčk]

pred 2 urama je dvorjan napisal:

Visoka poraba je samo na začetku, dokler se ne ogreje kabina. Pri praktično vseh EV.

 

Zdaj če dela 5 ali 10 km vožnje, bo seveda poraba skoraj podvojena, če pa dela po 100 km, bo pa razlika kvečjemu 10 do 20 %.

Pa še nekaj velja upoštevati, kar novopečeni lastniki EV pozabijo.

 

EV pogon je ekstremno učinkovit, zato vsaka druga malenkost dviga porabo. Npr. zimske gume za 10 %, vlažnejši zrak ima višji upor - tudi doda 5-10%, mokra cesta - še 10 %. Sneg - ohoho.

 

Ampak ja, vse skupaj se pozimi sestavi v 20 do max 30 % višjo porabo - vsaj v mojem primeru. Ampak, če se pa peljem 150 km v kosu, pa pogosto ni +20% glede na poleti, vsemu navkljub.

 

Kakšen sneg? kdaj pa pri nas zadnja leta nižine kolikortoliko na debelo pobelil sneg.

 

Drugače pa, vlažen zrak celo znižuje zračni upor, ampak razlika je pa izjemno majhna in zanemarljiva. Opaznejša razlika je zaradi temperature in zračnega tlaka. Tako da 10% večji zračni upor zaradi vlage so ene bučke.

 

Koeficient trenja na mokri podlagi je zelo opazno nižji kot koeficient trenja na suhi podlagi, tako da tudi 10%več trenja zaradi mokre ceste so ene bučke. 

Razen seveda če pod mokro cesto ne smatraš mokrote kakršno so nekatere naše ceste doživele avgusta leta 23, ko so se zgodile katastrofalne poplave.