Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Ta t.i zelena agenda je en velik nateg. V bistvu mi tu v Evropi naj bi  montirali panele na strehe (ki ti jih malo večja toča sesuje z lahkoto), kupovali naj bi električne avtke , najraje drage Evropske (na koncu folk kupuje poceni kitajske električne polizdelke). V bistvu gre zemlja svojo pot ,kjer se obdobja hladnih in vročih izmenjujejo. Se pa da tako pobrati veliko denarja od naroda, to je res .

Upam,da dokler bom še lahko vozil avto, da bodo obstajali se vedno dobri stari dizli in benzinarji.

Ostali, ki hočejo biti "zeleni" oziroma mislijo, da bodo še tem kaj prispevali, naj kar kupujejo električarje.

 

 

Napisano
pred 5 urami je Alex napisal:

Upam,da dokler bom še lahko vozil avto, da bodo obstajali se vedno dobri stari dizli in benzinarji.

Ostali, ki hočejo biti "zeleni" oziroma mislijo, da bodo še tem kaj prispevali, naj kar kupujejo električarje.

 

Ampak ti si že nasedel t.i. zeleni agendi. Verjel si politikom in šel z dizla na bencinarja, ker dizli baje ful svinjajo.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 10 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

Ampak ti si že nasedel t.i. zeleni agendi. Verjel si politikom in šel z dizla na bencinarja, ker dizli baje ful svinjajo.

Narobe. Cx 30 se ne prodaja v dizel izvedbi, baje. Vsaj zaenkrat ne.😉

 

 

Napisano
pred 9 urami je Slivka napisal:

Danes mi nekdo pošlje kopijo enega članka. V bistvu se zmerno do pretežno strinjam, zato objavljam še tu, da malo predebatiramo in "uskladimo mnenja"...

 

 

 

 

 

 

Poročilo organizacije Transport & Environment (T&E) razkriva, da je evropski sistem za nakup čezmejnih železniških vozovnic tako zastarel, nepregleden in razdrobljen, da potnikom otežuje izbiro okolju prijaznejših oblik prevoza. Čeprav EU spodbuja prehod s kratkih letov na železnico, analiza kaže, da potniki v praksi pogosto sploh nimajo možnosti enostavno kupiti železniške vozovnice za mednarodne poti, ki jih letalski promet pokriva brez težav. Na 20 % poti ni mogoče kupiti ene same vozovnice. Na 27 % poti je vozovnica na voljo le pri enem operaterju.

 

In Slovenija? Za večino čezmejnih poti (Avstrija, Italija, Hrvaška, Madžarska) ni mogoče kupiti ene same vozovnice za celotno pot.

 

T&E je analiziral 30 najbolj prometnih mednarodnih letalskih poti v EU, pri čemer je izključil otoške destinacije in poti daljše od 1.500 kilometrov. Rezultati so pokazali, da na 20 % teh poti ni mogoče kupiti ene same železniške vozovnice, ki bi pokrivala celotno potovanje. To pomeni, da mora potnik ročno iskati več ločenih segmentov, kar povečuje stroške, tveganje zamud in administrativno breme. Na dodatnih 27 % poti je bila vozovnica na voljo le pri enem operaterju, kar kaže na pomanjkanje konkurence in preglednosti. 

 

Še bolj skrb vzbujajoče je, da številne priljubljene povezave – kot Lizbona–Madrid ali Barcelona–Milano – sploh niso bile dostopne prek spletnih strani železniških operaterjev. Druge, kot Pariz–Rim ali Amsterdam–Milano, so bile na voljo le pri enem ponudniku, kar potnikom otežuje primerjavo cen in voznih redov. Širša analiza 50 mednarodnih poti je pokazala še slabšo sliko, kar pomeni, da problem ni omejen na najprometnejše koridorje, povzema The Guardian.

Avtorica poročila, Georgia Whitaker, opozarja, da je takšna situacija absurdna v času, ko je mogoče skoraj vse kupiti z enim klikom. Po njenem mnenju zastarel sistem neposredno zavira podnebno ukrepanje, saj potniki, ki bi želeli izbrati železnico, pogosto naletijo na nepremostljive ovire. Letalstvo je eden najtežjih sektorjev za razogljičenje, emisije pa naj bi se do leta 2050 še povečale zaradi rasti potniškega prometa. Zato je preusmeritev potnikov na železnico ključna, a trenutni sistem to onemogoča.

Poročilo poudarja tudi sistemske težave: nacionalni železniški operaterji, kot sta Deutsche Bahn in SNCF, na 86 % konkurenčnih poti ne prodajajo vozovnic drugih operaterjev. Na 59 % poti teh vozovnic sploh ne prikažejo, kar pomeni, da potniki pogosto sploh ne vedo, da obstajajo cenejše ali hitrejše alternative. To ustvarja netransparenten trg, ki potnike potiska v letalski promet, čeprav bi železnica lahko bila konkurenčna.

Neodvisni strokovnjak Brian Caulfield je poročilo označil za razkritje »kamene dobe« evropskega železniškega sistema. Po njegovem mnenju trenutna struktura potnikom sistemsko otežuje izbiro okolju prijaznejših možnosti, kar je v nasprotju s cilji EU glede zmanjšanja emisij.

Skupna ugotovitev poročila je jasna: Evropa ima potencial za močno čezmejno železniško omrežje, vendar ga zavira nepregleden, zastarel in monopoliziran sistem prodaje vozovnic.

Dokler ne bo mogoče kupiti mednarodnih železniških vozovnic enako enostavno kot letalskih, bo prehod na trajnostno mobilnost ostal omejen.

 

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

  • Všeč 5
  • Ljubim 3
Napisano
pred 14 urami je MPero napisal:

Lahko podelim svojo pozitivno izkušnjo potovanja z vlakom do Prage. Sicer ne iz Slo, ampak iz bližnjega Graza. Moderen vlak, dobili smo 4 sedeže z mizo vmes. WiFi, USB priključki, vagon restavracija, kjer strežejo tudi več vrst češkega piva. Med Dunajem in vstopom v Nemčijo so happy hour cene, tako da smo dobili veliko pivo za ca. 2€ in jedli zelo ugodno. Cena karte za 4-člansko družino le malenkost dražja od stroška poti z avtom. Drugače je to linija Graz-Berlin, vozijo pa tako češki kot avstrijski vlaki, večkrat na dan.

Jap ta relacija je dobro pokrita že več kot 10 let, ko sem hodil v Prago še brez avta, sem izbral točno to pot. Se vsedeš v Grazu in za 8ur dvigneš in izstopiš na hlavnim nadraži :P

Napisano
pred 18 urami je Alex napisal:

Narobe. Cx 30 se ne prodaja v dizel izvedbi, baje. Vsaj zaenkrat ne.😉

 

Vseeno si imel možnost kupit kak bolj ornk avto z dizel mašino. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
Pravkar je Mraušk Mčk napisal:

 

Vseeno si imel možnost kupit kak bolj ornk avto z dizel mašino. 

Recimo? Kako škodo?😉

 

 

Napisano
pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

Ornk avtov je kolikor hočeš. Samo šparat ne smeš kot si ti. 

Lahko bi si omislil kateri koli avto. A mi je CX 30 ravno prav velik. Ne rabim "boljših" ne večjih avtov. 

Za večjega imam 6-ko karavan, ki služi odlično , ko rabim več prtljage.😉

 

 

Napisano

Ja ker imaš rezervno opcijo dveh avtov. Vsi tisti, ki pa imamo en avto moramo pa krepko premislit, da je čimbolj univerzalen in da pokrije maksimalno največ načinov uporabe.

 

Ja in ravno Škoda dejasnko ponuja take avtomobile pa seveda, da niso neki EV SUV in podobne kapelce.

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 4 urami je Boss napisal:

... kapelce. 

 

😂😂😂 

Popravljeno od etcho
Napisano

Pravkar gledam na TV  avtomobilnost. Pa vraga, a nimajo kaj bolj pametnega za pokazat , kot električne kosilnice. Dobesedno. 

Neka el. katrca in el. petka. Bog pomagaj.😳

 

 

 

Napisano
pred 1 uro je ignacij napisal:

Kupi enkrat Avto fokus, 90% sami EV.

imaš prav, avto revije so tudi pase....kot praviš samo še EV....

Napisano

Ponovno smo tam.

Najprej smo doživeli ogromno oglaševalskih pritiskov temelječih na prodaji laži, kako so samo SUV-i tista ultimativna vozila. Sedaj spet ponovno ogromno oglaševalskih in, pazi, političnih pritiskov, ponovno temelječih na lažeh, da pa so EV seveda SUV tista ultimativna vozila ki nas peljejo v mobilna nebesa.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

 

 

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je Alex napisal:

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

 

Človek pač hoče vozit avto! In ne SUV-a, ali pa enega kitajca ki je Mazdi plačal za značko. 

 

 

 

 

Popravljeno od Mraušk Mčk
  • Všeč 1
  • Ljubim 2

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 1 uro je Alex napisal:

Naslednji oglaševalski pritiski sledijo, da je samo škodilak  tisti "pravi" avto. Nekateri na tem forumu, ki vozijo Mazdo, že podlegajo pritisku.😄

 

Torej kaj mi predlagaš od Mazde, da je avtu podobno in ni SUV al pa krosover, ima peta vrata, oziroma je karavan pa seveda, da je tolk prostora, da gre notri še kaj več kot dvoje gate in pa troje majic.

33112_1.png

Napisano
Pravkar je etcho napisal:

image.png

😉

Uff, ta oblika si pa ne zasluži mazdine značke.🙃

 

 

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Uff, ta oblika si pa ne zasluži mazdine značke.🙃

 

A tale si pa zasluži mazdino značko?

 

 

mazda6e_showroom_update-mobile-720x406px_02 (1).jpg

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 1 uro je Mraušk Mčk napisal:

 

A tale si pa zasluži mazdino značko?

 

 

mazda6e_showroom_update-mobile-720x406px_02 (1).jpg

 

Uuuu, ta je bila boleča...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Mraušk Mčk napisal:

 

A tale si pa zasluži mazdino značko?

 

 

mazda6e_showroom_update-mobile-720x406px_02 (1).jpg

Seveda si jo saj je lep avto pa tudi prodaja se lepo.... :nevem:

Popravljeno od Bini
  • Haha 1
  • Zmeden 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
    • Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.   Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 
    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.