Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Ja, z nekaj generalkami ali motorji.

 

Od tvoje najljubše "enciklopedije":

  • Irv Gordon je svoj Volvo P1800 letnik 1966 kupil nov in ga vozil do več kot 3 milijonov milj (4,8 milijona km). Tri milijone je dosegel septembra 2013.

  • Motor je bil prvič popolnoma obnovljen pri približno 680.000 miljah (1,09 milijona km), in sicer leta 1978. Takrat je Gordon obnovo opravil preventivno, ker ni želel čakati na odpoved.

  • Poznejši viri navajajo, da je bil motor še enkrat generalno obnovljen leta 2009, pri približno 2,7 milijona miljah, ko so obraba ležajev in batnih obročkov povzročili izgubo kompresijskega tlaka.

Popravljeno od dvorjan
Napisano
pred 1 uro je dvorjan napisal:

To je pa dosežek, ki ga ICE avtomobil ne bo videl.

Torej na ICE, je naredil 2 generalki. Do 3.000.000.

 

Kaj pa ta tvoja tesla?

Most of the car's recent kilometers have come on a motor rebuilt by EV Clinic, an independent EV repair shop in Croatia. When von Gemmingen-Hornberg brought the car in at about 1.8 million km (1.12 million miles) in 2023, its rear drive unit had already been replaced 13 times, many of them under Tesla's warranty.

 

Torej do polovice Volvota so menjali motor že 13x. Res fenomenalni dosežek razvoja.

Napisano

Ne štekaš, kaj sem želel povedati.

 

Ta tesla je z repariranim motorjem naredila 1,8 milijona kilometrov. ČE pa bi bilo tako tesnilo že originalno nameščeno, bi pa verjetno vse tri milijone.

 

ICE pa rabi menjavo delov vsakih 20.000 km (ozr. še veliko prej, če hoče kaj doseči).

 

Imaš ogromno Tesel, ki so danes stare 13 let in so krepko čez 500.000 km z original motorjem. Zdaj pa pomisli, koliko stvari na motorju je treba menjati na ICE, da pride do te številke.

 

Ne razumem, zakaj vam je tako težko priznati kak dosežek EV ... kot da vas to kaj stane? Ali inferiornost ICE jemljete kot osebni poraz ali kaj?

 

Sam imam še vedno 3 ICE vozila, ampak večinoma mirujejo, vozim se pa z EV. Povsod, na blizu in zeloooo daleč. In, ja, upam staviti, da bodo naredila več kilometrov v svoji življenjski dobi kot ICE.

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano (urejeno)

ICE ima zaradi zvoka in vibracij emotično lastnost, ki je štrom nima.

 

Za to se fejka zvok in vse ostalo.

 

Veš kolko ljudi ima Wankl motorje za superiorne. Moč glede na volumen.

Tudi na Mazda forumu smo. Torej daleč najslabši motorji na trgu, ker se rotor obrablja in olja spijejo.

 

Seveda je štrom bolj zanesljiv, ker ima manj delov. Sploh novi Mercedesov motor je 😍.

Ampak dokler ne bom doma smel imeti več kot 1x25A.....

 

Imel bi Mercedesov štrom in bencinsko raketo. Ampak nimam nič od tega.

Popravljeno od godlike
Napisano

Ampak to je zato, ker smo ob ICE gor zrasli. Današnji otroci, ki bodo vozili samo še EV (pa še to vprašanje, če ne bo EV avtonomno vozil njih), pa bodo ob tem, ko jih presedeš v ICE avto samo zmajevali z glavo, češ "v kakšen traktor/delovni stroj si nas presedel, to se vse trese in smrdi" ... Stvar pogleda.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ampak to je zato, ker smo ob ICE gor zrasli. Današnji otroci, ki bodo vozili samo še EV (pa še to vprašanje, če ne bo EV avtonomno vozil njih), pa bodo ob tem, ko jih presedeš v ICE avto samo zmajevali z glavo, češ "v kakšen traktor/delovni stroj si nas presedel, to se vse trese in smrdi" ... Stvar pogleda.
    • ICE ima zaradi zvoka in vibracij emotično lastnost, ki je štrom nima.   Za to se fejka zvok in vse ostalo.   Veš kolko ljudi ima Wankl motorje za superiorne. Moč glede na volumen. Tudi na Mazda forumu smo. Torej daleč najslabši motorji na trgu, ker se rotor obrablja in olja spijejo.   Seveda je štrom bolj zanesljiv, ker ima manj delov. Sploh novi Mercedesov motor je 😍. Ampak dokler ne bom doma smel imeti več kot 1x25A.....   Imel bi Mercedesov štrom in bencinsko raketo. Ampak nimam nič od tega.
    • Ne štekaš, kaj sem želel povedati.   Ta tesla je z repariranim motorjem naredila 1,8 milijona kilometrov. ČE pa bi bilo tako tesnilo že originalno nameščeno, bi pa verjetno vse tri milijone.   ICE pa rabi menjavo delov vsakih 20.000 km (ozr. še veliko prej, če hoče kaj doseči).   Imaš ogromno Tesel, ki so danes stare 13 let in so krepko čez 500.000 km z original motorjem. Zdaj pa pomisli, koliko stvari na motorju je treba menjati na ICE, da pride do te številke.   Ne razumem, zakaj vam je tako težko priznati kak dosežek EV ... kot da vas to kaj stane? Ali inferiornost ICE jemljete kot osebni poraz ali kaj?   Sam imam še vedno 3 ICE vozila, ampak večinoma mirujejo, vozim se pa z EV. Povsod, na blizu in zeloooo daleč. In, ja, upam staviti, da bodo naredila več kilometrov v svoji življenjski dobi kot ICE.
    • Torej na ICE, je naredil 2 generalki. Do 3.000.000.   Kaj pa ta tvoja tesla? Most of the car's recent kilometers have come on a motor rebuilt by EV Clinic, an independent EV repair shop in Croatia. When von Gemmingen-Hornberg brought the car in at about 1.8 million km (1.12 million miles) in 2023, its rear drive unit had already been replaced 13 times, many of them under Tesla's warranty.   Torej do polovice Volvota so menjali motor že 13x. Res fenomenalni dosežek razvoja.
    • Ja, z nekaj generalkami ali motorji.   Od tvoje najljubše "enciklopedije": Irv Gordon je svoj Volvo P1800 letnik 1966 kupil nov in ga vozil do več kot 3 milijonov milj (4,8 milijona km). Tri milijone je dosegel septembra 2013. Motor je bil prvič popolnoma obnovljen pri približno 680.000 miljah (1,09 milijona km), in sicer leta 1978. Takrat je Gordon obnovo opravil preventivno, ker ni želel čakati na odpoved. Poznejši viri navajajo, da je bil motor še enkrat generalno obnovljen leta 2009, pri približno 2,7 milijona miljah, ko so obraba ležajev in batnih obročkov povzročili izgubo kompresijskega tlaka.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.