Alex Posted February 16, 2021 Report Posted February 16, 2021 Evo. Se bomo prešteli in napisali kar tukaj, kdo je za. 1.Alex 1 Quote
Husky1290 Posted February 16, 2021 Report Posted February 16, 2021 25 minutes ago, Alex said: Evo. Se bomo prešteli in napisali kar tukaj, kdo je za. 1.Alex 2.Husky Quote
Alex Posted May 17, 2021 Author Report Posted May 17, 2021 pred 8 minutami je Hixxy napisal: je to še akutalno? če je, sem za Lahko se nam še pridružiš. 👍 Quote
SpEkTr Posted May 17, 2021 Report Posted May 17, 2021 A si boste potem razdelili stunano mapo na 4 dele 1 Quote
Tilen5 Posted May 17, 2021 Report Posted May 17, 2021 Ja vsak bo dobu +4konje 😆 Quote Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah.
Alex Posted May 17, 2021 Author Report Posted May 17, 2021 pred 16 minutami je SpEkTr napisal: Sam da ne bo cheaptuning Sam da ne bo veter zapihal, ko bo potem "nekaj" švignilo mimo. 🤗 pred 19 minutami je SpEkTr napisal: Sam da ne bo cheaptuning To bo definitivno, ker smo zrihtali zeloooo dober količinski popust. Sam ne potem jokat, joj zakaj se jim nisem pridružil. 😉 pred 37 minutami je TiEn napisal: Ja vsak bo dobu +4konje 😆 4 konje dobim že s tem, da ugasnem klimo. 🤗 1 Quote
SpEkTr Posted May 17, 2021 Report Posted May 17, 2021 Sam da ne bo pol skupna tema - Skupinski obisk Strajnarja - čiščenje DPF v peči 🤣🤣🤣 1 Quote
Alex Posted May 17, 2021 Author Report Posted May 17, 2021 pred 3 minutami je SpEkTr napisal: Sam da ne bo pol skupna tema - Skupinski obisk Strajnarja - čiščenje DPF v peči 🤣🤣🤣 Ker?... Kaj ima veze tukaj DPF? 🙄 Quote
50keda Posted May 17, 2021 Report Posted May 17, 2021 Čuj @Alex tak iz firbca, vprašte ga, če zna kej iztržit iz 2.5 motorja Al pa sam povejte, kdaj grete se pridružim na izletu, pa ga sam vprašam 1 Quote
Alex Posted May 17, 2021 Author Report Posted May 17, 2021 pred 22 minutami je 50keda napisal: Čuj @Alex tak iz firbca, vprašte ga, če zna kej iztržit iz 2.5 motorja Al pa sam povejte, kdaj grete se pridružim na izletu, pa ga sam vprašam Ok, te kontaktiram ko bomo šli dol do njega. Nam boš delal družbo. 😉 Quote
Husky1290 Posted May 17, 2021 Report Posted May 17, 2021 Huh kaj bojo 3 rdečke letele v vrsti😆 Pardon, 4😁 1 1 Quote
Alex Posted May 17, 2021 Author Report Posted May 17, 2021 Pred eno uro je Husky1290 napisal: Huh kaj bojo 3 rdečke letele v vrsti😆 Pardon, 4😁 A so res vse štiri rdeče? 🤔 1 Quote
Jaka32 Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 A to se samo pozna pri 4000 obratih in več? A ne bi bilo boljše, da bi se poznalo pri recimo normalnih 1500-2000? Sam se nikoli ne peljem na 4000 obratih, redkokdaj tudi na 3000. 1 Quote
SpEkTr Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 17 hours ago, Alex said: Ker?... Kaj ima veze tukaj DPF? 🙄 Drugače lahko veliko, ali pa malo manj. odvisno od tega kok boste pretiravavl 🙂 1 Quote
Bini Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 pred 1 uro je Jaka32 napisal: A to se samo pozna pri 4000 obratih in več? A ne bi bilo boljše, da bi se poznalo pri recimo normalnih 1500-2000? Sam se nikoli ne peljem na 4000 obratih, redkokdaj tudi na 3000. Pri Tunercu ne vem kako je,ampak pri najini g120 je ponavadi tako,da odstranijo blokado in imaš potem g165tko s podaljšanim menjalnikom,ker pri 120tki je blokada od 4k naprej zato je tako. Jaz bom to naredil po gatanciji......😊 Ps; povedali so mi tudi,da pri avtu brez turba ni kaj veliko za naredit pri Mazdi 2.0. Zato se g165tke ne splača na novo mapirat,ker skoraj nič ne pridobiš!😬 4 Quote
sportman333 Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 Pri klasičnem atmosfercu nimaš kaj veliko za delati in tudi kakega hudega doprinosa ni.....ko sem jaz preverjal za svojega accorda 2.0., mi je bilo tako razloženo, edino dodana vrednost je v tem middle range-u, kjer se recimo največ voziš, da imaš recimo nekaj več navora med 2.5k-3.5k obrati, kjer je ta motor najbolj "bogi" in ne da vedno moraš voziti nad 4k rpm.... -> "Vtec se premakne, rev limter se dvigne ( z obema spremembama ne pades iz vteca pri prestavlanju navzgor, oz. minimalno.. ), pedal response se popravi da je feeling kot da imas gas na zajlo, sami konji in navor v spici ni neka sprememba da bi ti rekel +10konjev....je pa v midrange-u sprememba, navora in moci...ravno tam kjer najbolj uporabljas motor. Ob isti voznji se zmanjsa poraba....kar se tice racunalnika pa ni nic bolj obremenjen ali pa da bi zaradi tega karkoli bolj trpelo...Vse to bi lahko bilo dejansko narejeno ze v tovarni, vendar tam zmeraj pustijo se nekaj prostora.., in nic se fizicno ne posega v avto/racunalnik." 2 Quote
Bini Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 pred 33 minutami je sportman333 napisal: Pri klasičnem atmosfercu nimaš kaj veliko za delati in tudi kakega hudega doprinosa ni.....ko sem jaz preverjal za svojega accorda 2.0., mi je bilo tako razloženo, edino dodana vrednost je v tem middle range-u, kjer se recimo največ voziš, da imaš recimo nekaj več navora med 2.5k-3.5k obrati, kjer je ta motor najbolj "bogi" in ne da vedno moraš voziti nad 4k rpm.... -> "Vtec se premakne, rev limter se dvigne ( z obema spremembama ne pades iz vteca pri prestavlanju navzgor, oz. minimalno.. ), pedal response se popravi da je feeling kot da imas gas na zajlo, sami konji in navor v spici ni neka sprememba da bi ti rekel +10konjev....je pa v midrange-u sprememba, navora in moci...ravno tam kjer najbolj uporabljas motor. Ob isti voznji se zmanjsa poraba....kar se tice racunalnika pa ni nic bolj obremenjen ali pa da bi zaradi tega karkoli bolj trpelo...Vse to bi lahko bilo dejansko narejeno ze v tovarni, vendar tam zmeraj pustijo se nekaj prostora.., in nic se fizicno ne posega v avto/racunalnik." To si opisoval Hondo al Mazdo? Quote
sportman333 Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 pred 23 minutami je Bini napisal: To si opisoval Hondo al Mazdo? za Hondo :), je pa verjetno enako tudi pri Mazdi, razen, če vam lahko mapirajo iz ene mape 120 na tisto 160, imaš potem ja bistven boljši izkoristek, pri mojem Accordu ni neke dodane vrednosti.... 1 Quote
Bini Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 Pred eno uro je sportman333 napisal: za Hondo :), je pa verjetno enako tudi pri Mazdi, razen, če vam lahko mapirajo iz ene mape 120 na tisto 160, imaš potem ja bistven boljši izkoristek, pri mojem Accordu ni neke dodane vrednosti.... Ja točno tako iz 120 na 165 in to je kar precej pa mislim,da je še nekaj navora zravn.😊 Bomo vidli čez leto,dve kako bo stanje. Quote
toto89 Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 pred 7 urami je Bini napisal: Ja točno tako iz 120 na 165 in to je kar precej pa mislim,da je še nekaj navora zravn.😊 Bomo vidli čez leto,dve kako bo stanje. Če se ne motim se je pri moji G120 navor povečal iz 210 na 220 Nm, ampak v praksi, če tega podatka ne veš, ne boš občutil. Je pa čipirana vseeno bolj zabavna za pelat kot G120, ker pač stisneš do 6500 in do takrat gre Torej na regionalki sta zanimivi samo 2 in 3. prestava, kjer je blokada pri 155. Ostale prestave so pač zato, da je nizka poraba. 3 Quote
Husky1290 Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 22 hours ago, Alex said: A so res vse štiri rdeče? 🤔 Jaz, ti, hixxy in še 50keda ki naj bi delal družbo😁 1 1 Quote
Boss Posted May 18, 2021 Report Posted May 18, 2021 A se je kdo pozanimal kako zgleda ta sprememba mape. A se da direktno mapo spreminjat al je treba čip ven lotat? 1 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.