Skoči na vsebino

Mazda 6, 2014 2.2 -175km- VISOKA PORABA GORIVA

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Lep pozdrav, sem nov uporabnik vozil Mazda, imam mazdo 6 letnik 2014, 175km samodejni avtomatik, avto ima 217k km, avto izgleda lepo ohranjen lepo se pelje brez težav, zanima me samo zakaj je visoka poraba, namreč pri normalni kombinirani vožnji brez "divjanja" je poraba visokih 8.5 do 9.0. 

Kjerkoli berem o tej temi navajajo dosti manjšo porabo.

 

Zanima me če imate kakšne izkušnje z tem problemom.

 

Najlepša hvala. 😃

Napisano
pred 1 uro je binel napisal:

Lep pozdrav, sem nov uporabnik vozil Mazda, imam mazdo 6 letnik 2014, 175km samodejni avtomatik, avto ima 217k km, avto izgleda lepo ohranjen lepo se pelje brez težav, zanima me samo zakaj je visoka poraba, namreč pri normalni kombinirani vožnji brez "divjanja" je poraba visokih 8.5 do 9.0. 

Kjerkoli berem o tej temi navajajo dosti manjšo porabo.

 

Zanima me če imate kakšne izkušnje z tem problemom.

 

Najlepša hvala. 😃

 

Pozdravljen,

 

Ali imaš 4-kolesni pogon in ali imaš veliko avtocest?

Napisano

Pozdravljen,

imam spred pogon, v slabem mesecu sem naredil 2k km, relacija kp ljubljana in okolica, ter vožnja po kopru. Vem da mestna vožnja vpliva na porabo, pa vendar se mi zdi vseeno visoka.

Najlepša hvala.

Napisano

Takole čez prst, bi res rekel, da je previsoka. Če po AC ne tiščiš pedala ravno v poden, bi morala ta biti precej nižja.

Vzrokov za to je pa najbrž precej.

 

Najprej, ali je avto bil redno servisiran?

Kontrola oz čiščenje senzorjev recimo bi bilo za preveriti.

Še posebej pa DPF - zna bit krivec ta sklop, lahko da ti prepogosto izvaja regeneracijo DPF filtra in posledično imaš tako porabo.

Najlažje ugotoviš s priklopom OBD2 vmesnika in spremljaš kaj se dogaja. O tem je bilo na forumu že ogromno napisanega.

 

Če tega ne moreš, pa recimo da moraš v kratkem tako al itako narediti servis, bi eventuelno lahko sprožil prisilno regeneracijo DPF filtra, potem pa menjava olja in opazovanje če je kaj boljše.

 

Še najbolj verjetna možnost pa je, da če je s filtrom vse ok, da se je pač v sistemu (sesalni kolektor..) nabralo kup saj in avto zaradi tega težko diha, posledično pa bolj kadi in spet posledično, hitreje zabije DPF.

 

Lahko je kaj z injektorji, saj pravim, možnosti je ogromno, al se mal sam pozabavaj, če se ti da, ali pa peljo do dobrega mehanika, z raziskovalno žilico :)

Napisano
pred 4 urami je SpEkTr napisal:

Takole čez prst, bi res rekel, da je previsoka. Če po AC ne tiščiš pedala ravno v poden, bi morala ta biti precej nižja.

Vzrokov za to je pa najbrž precej.

 

Najprej, ali je avto bil redno servisiran?

Kontrola oz čiščenje senzorjev recimo bi bilo za preveriti.

Še posebej pa DPF - zna bit krivec ta sklop, lahko da ti prepogosto izvaja regeneracijo DPF filtra in posledično imaš tako porabo.

Najlažje ugotoviš s priklopom OBD2 vmesnika in spremljaš kaj se dogaja. O tem je bilo na forumu že ogromno napisanega.

 

Če tega ne moreš, pa recimo da moraš v kratkem tako al itako narediti servis, bi eventuelno lahko sprožil prisilno regeneracijo DPF filtra, potem pa menjava olja in opazovanje če je kaj boljše.

 

Še najbolj verjetna možnost pa je, da če je s filtrom vse ok, da se je pač v sistemu (sesalni kolektor..) nabralo kup saj in avto zaradi tega težko diha, posledično pa bolj kadi in spet posledično, hitreje zabije DPF.

 

Lahko je kaj z injektorji, saj pravim, možnosti je ogromno, al se mal sam pozabavaj, če se ti da, ali pa peljo do dobrega mehanika, z raziskovalno žilico :)

Se pravi peljat do serviserja da zadevo preveri, ker sam nimam toliko izkusenj o mehaniki.

Imam pa tudi obcutek da avto ne vlece kot bi moral, ja lepo potegne in odziven je, vendar v primerjavi z prejsno hondo accord 140km bi se moralo teh 35 konj poznat malo bolj se mi zdi.

Avto je kupljen pri poblascenem trgovcu in imam 1mesec garancije na napake, ali mislite da je moznost da to napako prodajalec preveri? 

Najlepsa hvala

pred 3 urami je Nejc1986 napisal:

Si porabo naracunal na roko ali je ta številka "zgolj" tista iz potovalnega računalnika?

Zgolj iz potovalnega racunalnika, je pa res da se rezervar kar hitro sprazni.

 

pred 3 urami je Janez007 napisal:

Bojim se, da so injektorji. Ko sem raziskoval razlog pogostih regeneracij M6 GJ model 2015 CD175 MT, je bila prva stvar, ki so jo na uradnem servisu vprašali, koliko je povprečna poraba. Pri mešani vožnji je bila pri tej med 5,5 in 6 l/100km.

 

Sem pa slišal zgodbo o Mazdi 6 CD175 l.2014, v katero so se na servisu malo bolj poglobili. Pogoste regeneracije in mešanje goriva v olje (visok nivo olja proti oznaki x na šibki). Menjali so gred in vse ostalo možno. Na koncu se je pokazalo, da so injektorji. Pri teh km je to tudi že nekaj normalnega (zamenjava injektorjev).

Je pa res da mi avto ne prikaze nobenih napak niti se ne obnasa "cudno", mislite da nima avto noben potrebnih senzorjev da bi to javilo?

Napisano
pred 5 minutami je Nejc1986 napisal:

Probaj še ročno izračunati. Računalnik zna lagati.

Bom probal se na roke, mogoce bo kak deci razlike, ker se res hitro prazni rezervar...

Napisano

Prodajalec bo rekel, da je avto 100 % BP. Peljat avto na drugo mnenje! 

Napisano

Temo sem iz novic premaknil sem, kjer debatiramo o težavah z našimi avti.

33112_1.png

Napisano
pred 4 urami je Janez007 napisal:

Računalnik žal eksplicitno ne pokaže pokvarjenih injektorjev, pokaže samo napako v krmiljenju injektorjev. Čeprav je injektor pravilno krmiljen, lahko zaradi okvare narobe dozira ali razprši gorivo.

 

V vsakem primeru sam ne bi ukrepal na pamet, na osnovi naših mnenj. Odpelji se do Pelkota ali na uradni servis.

Najlepsa hvala za mnenje, sem se pogovarjal z enim Mazda serviserjem in bom sel pokazat po novem letu.

Napisano

Jaz imam tudi 2.2 dizla z 226k km na števcu, pa je poraba tipično med 6 in 7l/100 km podobne vožnje kot jo opisuješ ti. Kolikor imaš mogoče ti več mesta, imaš tudi več AC.

 

Jaz bi ti tudi predlagal, da spremljaš, kako pogosto dela regeneracije DPF. Če bo to zelo pogosto, samo prodajalcu vrni avto, če imaš to možnost. In poišči drugega.

 

Sicer pa imajo ti modeli Denso injektorje, ki pri teh kilometrih ne bi smeli biti fuč, temveč nekako na polovici življenjske dobe (mogoče imaš avto s fanj prevrtenimi km).

Napisano (urejeno)

Precej visoka poraba, imam identični avto(tudi AT) 160k km bolj groba vožnja 7 do 7.4l porabe

Popravljeno od TiEn

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano

Jaz imam sicer "samo" 150 konjsko in ročni menjalnik in trenutno samo hitro - mestno vožnjo. Poraba 7/100.

 

 

Napisano
pred 2 urama je dvorjan napisal:

Jaz imam tudi 2.2 dizla z 226k km na števcu, pa je poraba tipično med 6 in 7l/100 km podobne vožnje kot jo opisuješ ti. Kolikor imaš mogoče ti več mesta, imaš tudi več AC.

 

Jaz bi ti tudi predlagal, da spremljaš, kako pogosto dela regeneracije DPF. Če bo to zelo pogosto, samo prodajalcu vrni avto, če imaš to možnost. In poišči drugega.

 

Sicer pa imajo ti modeli Denso injektorje, ki pri teh kilometrih ne bi smeli biti fuč, temveč nekako na polovici življenjske dobe (mogoče imaš avto s fanj prevrtenimi km).

Dejansko niti nevem kako zglede ta famozna regeneracija, je pa res da se veckrat zgodi da ko vzgem avto zjutraj mi nabije obrate na 2k za kakih 5 do 10s, nevem kaj bi to blo.

Ne mislim pa sparat na gasu da bom mel porabo pod devet, za dolgocasno voznjo se ne kupi takega avta😁

pred 1 uro je Janez007 napisal:

S katerega konca pa si? Kar nekaj članov ima doma OBD2 adapter, @Alex iz Ankarana celo nerabljenega. 😁 

Zivim v Kopru🙂

pred 2 urama je TiEn napisal:

Precej visoka poraba, imam identični avto(tudi AT) 160k km bolj groba vožnja 7 do 7.4l porabe

Ko sem kupoval ta avto je pisalo na racunalniku 7.1, ce bi pisalo vec ga niti nebi vzel, ker 7.1 je se sprejemljivo, ma odkar sem ga vzel ni slo pod 8. 

Tudi pri 140kmh na ac ima porabo trenutno 8.6, nevem ce je to dosti,meni deluje da ja..glede na to da je avto mocan z dosti navora in s enebi smel matrat.😶😶😬

Napisano

140 ac mam jst nekaj žez 6 mislim da, ti lahko pogledam prvi dan ko grem do Ajdovščine

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
pred 13 minutami je TiEn napisal:

140 ac mam jst nekaj žez 6 mislim da, ti lahko pogledam prvi dan ko grem do Ajdovščine

Prosim, ne razumem tako visoke porabe, obcutek mam vedno da mu zmanjka se ena prestava.

Avto gre super ma mislim da bi moral it bolse za te konje v primerjavi z Accordom, 35km razlike ni malo, je pa res da sem z hondo drzal do 200  bavarce z 170km..

Japan👌👌😁

Napisano
pred 8 urami je binel napisal:

Prosim, ne razumem tako visoke porabe, obcutek mam vedno da mu zmanjka se ena prestava.

Avto gre super ma mislim da bi moral it bolse za te konje v primerjavi z Accordom, 35km razlike ni malo, je pa res da sem z hondo drzal do 200  bavarce z 170km..

Japan👌👌😁

če se malo pohecam, bi bilo bolje da bi Accorda čipiral na 170km, ker tiste 2.2. mašine to zdržijo brez problema, tudi prvo-gradnja sklopa 170km zdrži brez težav večji navor.....vsekakor taka poraba je bistveno previsoka, jaz na svoji stari nisem imel nikoli več kot 6.5 pa sem jo res "gonil".....upam, da ugotoviš vzrok in saniraš 👍

Napisano

Ja, to marsikdo reče, da bi se ti konji morali poznati , ampak dejstvo je da ti avtomatika kar nekaj konjev odnese tako ali tako. Motor se sicer zdi odziven, brez neke turboluknje, ampak avtomatika pač terja svoj davek. 

Napisano
pred 33 minutami je sportman333 napisal:

če se malo pohecam, bi bilo bolje da bi Accorda čipiral na 170km, ker tiste 2.2. mašine to zdržijo brez problema, tudi prvo-gradnja sklopa 170km zdrži brez težav večji navor.....vsekakor taka poraba je bistveno previsoka, jaz na svoji stari nisem imel nikoli več kot 6.5 pa sem jo res "gonil".....upam, da ugotoviš vzrok in saniraš 👍

Ja dejansko je ze org 2.2 dovolj za povprecno hitro voznjo, sem pa hotel vecji avto in karavana in ta mazda je top kar se tice tega, upam da bomo ugotovili.

Hvala

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Za solato je bučno. V skrajni sili olivno, če bučnega ni.   Konec heca. Mleko kupujem pri kmetu, nosim še toplega. Med tudi kupujem od točno določenih čebelarjev. Krompir mi vozi en, ki je z dedkom delal v firmu in mu lahko zaupam, da ni škropljen...... Če je poreklo slovensko, večino kupim to in ni problem odšteti par % več. .... ... .. .
    • Sicer se na kmetijsvo najbolj ne spoznam ampak tako dobro v veliki večini kot je to sedaj še kmeti niso živeli.....  Ps, poznam pa razmere zelo dobro. 
    • Notice Concerning New Subordinated Loan Financing and Early Repayment of Existing Subordinated Loan [PDF format]Preberi celoten članek
    • Kofe se kaj pije.... 
    • Ti si enkrat že sam priznal, da si kreten al nekaj takega. Zdaj, al samo potrjuješ, da si res al ti pa v tej vročini toliko noge smrdijo, da ti je že v glavo udarilo...   Na protestih je bilo nekaj spodobnih traktorjev, ki novi stanejo 150.000€. Vsi ostali traktorji so bili krepko pod to ceno. Stvar je samo, kam obrneš objektiv: a tja, kjer je pet dragih traktorjev al tja, kjer je petdeset starih Fergusonov, Zetorjev, Štoretov, IMTjev in podobnih, ki niso vredni niti 15.000€...   En vlačilec s polpriklopnikom je mimogrede 150.000€. Pa jih praviloma menjajo vsakih 5 let, medtem ko traktorji po kmetijah delajo po 15 let. Pa se nihče ne vtakne v to, kakšne tovornjake vozijo avtoprevozniki...    Avtobusi imajo cene okoli 350.000 €. Tudi tu se nihče ne obregne, od kod prevoznikom denar za take stroje... Kmetje naj pa obdelujejo kmetijo s konji...   Industrijski fiber laserski rezalnik ima ceno, da ga ni traktorja za tako ceno - okoli 450.000€. Pa se nihče ne vtakne, kakšni bogataši so šloserji, ki delajo železne konstrukcije...   Kmetje so v glavnem protestirali zaradi birokracije, ki je postala tako zapletena, da si mimogrede v prekršku, ne da bi sploh vedel, da kršiš. Karkoli narediš, lahko inšpektor najde, da si naredil narobe... In veliko določil je popolnoma nesmiselnih in ne prinašajo prav nobene koristi ničemur razen uvoznikom in tujim kmetovalcem, predvsem tistim izven EU... Kar se financ tiče, so protestirali proti spremembi davka, ki je močneje obdavčil kmetije na območjih z omejenimi možnostmi za kmetovanje - na strmih pobočjih in gorskih terenih. Kmetje so zahtevali, da subvencije za take kmetije ostanejo neobdavčene, saj ne predstavljajo dobička, ampak zgolj pokrivajo višje stroške dela v težkih pogojih. Predvsem živinorejci so protestirali proti norostim pri upravljanju s populacijo volkov in medvedov, ki jim redno koljejo živino. Protestirali so tudi proti prestrogemu omejevanju na območju Natura 2000. Samo primer: lubadar je napadel smreke, pa niso smeli požagati 25 smrek, ker je območje Natura 2000. Pet let pozneje se je cel gozd smrek sušil, ker jih je uničil lubadar. Birokrati s tem nimajo škode, kmetje pa. In na koncu je za okolje več škode kot bi jo naredili kmetje, če bi pravočasno požagali tistih nekaj smrek in omejili žarišče lubadarja... Problem je tudi nizka odkupna cena. Medtem, ko se je hrana v trgovinah podražila, so odkupne cene, ki jih prejemajo kmetje, ostale nizke - ob dejstvu, da so se dvignile cene nafte, ostalih surovin in orodja, ki ga kmetje pri svojem delu potrebujejo...    Torej, če zaključim: vse je odvisno, kam obrneš objektiv. Če novinar pokaže drage traktorje, boš ti kričal, da so kmetje lordi, ki se preseravajo na polno in sedijo na kupih zlata. Če pa drug novinar vpraša kmeta, zakaj sploh protestira, boš pa takega novinarja že vnaprej skritiziral in diskreditiral. Za take ljudi obstaja izraz "Confirmation Bias" oziroma, če probamo povedat tako, po kmečko, imaš pristranski potrditveni mehanizem...       In v bistvu velika večina na tem forumu prispeva k težki situaciji kmetov in kmete teptajo in se niti ne zavedajo tega. Zdaj pa čisto odkrito, če kdo upa: koliko vas je tu, ki vam ni problem odšteti 14,90€ za liter motornega olja, samo, da je kvalitetno - hkrati pa kupujete jedilno olje po 1,49€, ker ostalo je predrago, sploh pri slovenskih kmetih, ki prodajajo liter po 10 €, čeprav slovenski kmeti večinoma ponujajo hladno stiskano (nerafinirano) sončnično olje (ki ima močnejši okus po semenih in zato da solati boljši okus)...
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.