Zginja antifriz

[FuManchu]

pred 30 minutami je dvorjan napisal:

Motor 2.2 Skyactiv-D je najpogosteje žrtev:

- kratkih voženj

- neustreznega intervala menjave olja (20.000 km je ob povprečnem olju predolgo)

- voženj z nizkimi obrati

- prekinjenih regeneracij

- slabše kakovosti goriva

- pomanjkljivega vzdrževanja (brez menjave podložk, peskanja kolektorja, čiščenja EGR ...)

 

Jaz bi vsem lastnikom priporočal temeljito čiščenje motorja (npr. med 120.000 in 150.000 km) in prepolovitev intervala menjave olja (na 10.000 km), saj mu boste s tem praktično podvojili življenjsko dobo. Pa ne bojte se ga (vsaj občasno) pritisniti na obrate ...

 

 

 

To zadnje velja za vse avte nasploh. Sploh pa za tiste, kateri imajo turbino.

Jaz svojega nič ne šparam. Tud ne gledam ali je vroč ali mrzel (pri ugašanju in tiskanju) in zgleda mu že paše tako.

 

[Boss]

Dejansko največ škode motorju dela cincanje ... ne razumem folka zakaj "kupuje" konje v motorju pol jih pa dobesedno nikoli ne uporabi. Pri turbinarjih, ki dosežejo maksimalno moč že v srednjih obratih pa res ni panika to delat vsaj recimo pri vključevanju na AC, da ga takrat poženeš naj zapoje. Če samo to delaš si že veliko naredil je pa res, da v marsikaterih očeh zato izpadeš divjak. 😂

[dvorjan]

Še tole sem našel - prav o zginjanju antifriza ...

 

[SpEkTr]

Hah, je djav majstr, da je precej delov v tej mašini še Fordovih 🤪

[Janez007]

@dvorjan, zanimiv video in izgleda dober mehanik. Da to reč potem še sestavijo nazaj (https://www.youtube.com/watch?v=UECyaeZmmkg) - res so mojstri. 👍

 

 

 

 

 

Popravljeno 30. avgust, 2022 od Janez007

[sportman333]

pred 39 minutami je SpEkTr napisal:

Hah, je djav majstr, da je precej delov v tej mašini še Fordovih 🤪

to pomeni da ta 2.2. dizl ni japonska mojstrovina, ampak skupen projekt Mazde in Forda, ki kot kaže ni najbolje posrečen.....bi bil res negativno presenečen, če bi bil to pure made in japan motor, da bi imel toliko potencialnih težav....

[SpEkTr]

Pa še drugi del, zanimivo

 

Je pa tudi tukaj napisano priporočilo:

With proper maintenance, the 2.2 diesel engine from Mazda can have a long life, but it must be maintained quite strictly: - oil change at 10,000km - replacement of injector washers at 60,000km - intake manifold cleaning at 80,000km (for automatics with roads often in the city and short distances - 60,000km)

[Alex]

pred 40 minutami je Janez007 napisal:

@dvorjan, zanimiv video in izgleda dober mehanik. Da to reč potem še sestavijo nazaj (https://www.youtube.com/watch?v=UECyaeZmmkg) - res so mojstri. 👍

 

 

 

 

 

Fak. Kako rad gledam ljudi, ki obvladajo. Tega mehanika imel bi tudi jaz. 🙂

 

pred 21 minutami je sportman333 napisal:

to pomeni da ta 2.2. dizl ni japonska mojstrovina, ampak skupen projekt Mazde in Forda, ki kot kaže ni najbolje posrečen.....bi bil res negativno presenečen, če bi bil to pure made in japan motor, da bi imel toliko potencialnih težav....

V večini primerov znamke sodelujejo ena z drugo pri razvoju motorjev. 

Pri zadnjih 3.0 recimo mazda sodeluje z Toyoto. 

Sicer pa je bil tudi dizel motor 1.generacije razvit v sodovanju z Fordom, pa je bil prav zgleden in zdržljiv. 

[Brane]

Res obvladajo zadevo ,sigurno jim ni prvi motor ki so ga razstavili in sestavili,Morda bo zaribal čez 1000 km -.tega ne bodo pokazali.Prišel sem do 6 minute pa sem opazil da fantje ne berejo navodil proizvajalca da se vijaki glave motorja obvezno namažejo z oljem in da obstaja   kotomir za stiskanje vijakov glave ,ne kar tako prosto po Prešernu

[Janez007]

pred 8 minutami je Brane napisal:

Res obvladajo zadevo ,sigurno jim ni prvi motor ki so ga razstavili in sestavili,Morda bo zaribal čez 1000 km -.tega ne bodo pokazali.Prišel sem do 6 minute pa sem opazil da fantje ne berejo navodil proizvajalca da se vijaki glave motorja obvezno namažejo z oljem in da obstaja   kotomir za stiskanje vijakov glave ,ne kar tako prosto po Prešernu

So navodila prosto dostopna na netu?

Me prav zanima, koliko berejo in se držijo pravil Mazda proizvajalca na pooblaščenih servisih, koliko Pelko, kaj šele kakšen garažni vaški mehanik, ki je dokončno nehal brati, ko je zaključil triletno poklicno šolo. 🤭 In koliko bi šele potem to vse skupaj trajalo (stalo), če bi vmes še brskali po navodilih? Ni mi tudi jasno, kako da kakšnega vijaka kje ne pozabijo, izgubijo oz. ga zamenjajo. Jaz bi rabil 50 m2 veliko čisto površino samo za pregledno odlaganje sestavnih delov 2.2 Mardine mašine ... Nazaj pa ene 3 dni, da bi to približno sešravfal skupaj. Pa še to samo, če bi prej vse dobro poslikal-posnel.

[FuManchu]

Samo zbran moraš biti. Z mislimi pri delu in gre.

[Boss]

Verjemi, da ko je delal prvič je on tud rabil kvadraturo, da si je zložil kot je treba. Ko je pa nekaj 10 ali 100 motorjev dal skozi je pa že car terena in ga je res užitek gledat.

[Alex]

To je pri vsaki stvari, ki jo delaš. 

Na začetku, ko se česa lotiš, za vsako stvar preverjaš na internetu, v zapiskih, you tube... Če to delaš vsak dan pa postane sčasoma rutina in veš za vsak podatek na pamet. Mojstra spoznaš na daleč. Že po kretnjah... 

[FuManchu]

Ravno danes sem se menil z sodelavcom, ki ima mazdo 6 2,2 dizel. Nobenih problemov sploh. 

Res pa da dela ogromno relacij po AC.

 

[Bini]

pred 45 minutami je FuManchu napisal:

Ravno danes sem se menil z sodelavcom, ki ima mazdo 6 2,2 dizel. Nobenih problemov sploh. 

Res pa da dela ogromno relacij po AC.

 

Tale podatek je pa pravi obliž na rane Mazdinega 2.2 disel motorja... 🤗👌

[Tilen5]

Mene sam regenercije jebejo(tudi samo izvajanje in bi rad prišel do rešitve 😡), drugače razen zamenjanega senzorja nobenih drugih težav

[FuManchu]

pred 2 urama je Bini napisal:

Tale podatek je pa pravi obliž na rane Mazdinega 2.2 disel motorja... 🤗👌

Ja tudi mene je presenetilo, kar je povedal. Mi je dal kar kanček upanja

 

[mazda gh]

No uglavnem ta koscek stane na servisu 240€ in treba menjat vse štiri tako da pridejo okrog 1000€ sam kosi brez dela 😡😡 sicer dobim se nekej popusta ampak fak no...mater ji jebem..prou zasovrazu sm to znamko.

 

Pa btw jst je nism nikoli šparou..rajs vozu v nizji prestavi,da je ja na obratih..delam cca 35000 km na leto od tega polovico autoceste..150-160kmh konstantno..prej sm klicou enga mehanika ce mi lhk kje ceneje zrihta kos in je reku da ima glih eno rastavljeno mazdo s poceno glavo..isti letnik kot moja..

[FuManchu]

Poznam veliko primerov (različne znamke), ko je bilo v avtu zmetanega ogromno denarja in potem so avto prodali od vsega hudega. 

 

Naslednji lastnik pa je naklepal 100kkm za hec brez okvar. Žal tako je.

 

[Deeyan]

pred 17 urami je Boss napisal:

Verjemi, da ko je delal prvič je on tud rabil kvadraturo, da si je zložil kot je treba. Ko je pa nekaj 10 ali 100 motorjev dal skozi je pa že car terena in ga je res užitek gledat.

 

jp, takle je pr men zgledalo, ko sm dal sestaka narazen  

 

[mazda gh]

Uglavnem auto bom prodajal, če koga zanima..veste vse kaj je blo delano na njem..imam vse racune tako da ponudbe kar v ZS švercerji obvoz, ker zastonj ga ne dam

[Janez007]

pred 6 minutami je mazda gh napisal:

Uglavnem auto bom prodajal, če koga zanima..veste vse kaj je blo delano na njem..imam vse racune tako da ponudbe kar v ZS švercerji obvoz, ker zastonj ga ne dam

Je kaj spet novega (razen tistih regulatorjev)?

[mazda gh]

pred 3 minutami je Janez007 napisal:

Je kaj spet novega (razen tistih regulatorjev)?

Ne ne..nic novga 

[Z M A J]

Lahko dr. Pelka vprašam, če ga zanima vozilo v okvari. Verjetno bo njegov interes najbolj odvisen od zamišljene cene prodajalca ni če lahko prideta skupaj.

[mazda gh]

pred 16 minutami je Z M A J napisal:

Lahko dr. Pelka vprašam, če ga zanima vozilo v okvari. Verjetno bo njegov interes najbolj odvisen od zamišljene cene prodajalca ni če lahko prideta skupaj.

Ne ne..auto je poprauljen in dela normalno