cx-30 Mazda CX-30

[Shrek]

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

[Boss]

Pravkar je Shrek napisal:

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Valjda, da peš sej je blizu... vzameš le vedro pa gobo zraven. 

[Janez007]

pred 47 minutami je Shrek napisal:

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Popravljeno pred 58 minutami od Janez007

[Alex]

pred 1 uro je Janez007 napisal:

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.

---

❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?

• “W” = winter (zima)
• Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
  • 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
  • 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok

---

🔧 Razlika pri hladnem zagonu

🟢 0W-20

• Hitreje pride do:
  • ležajev
  • odmične gredi
  • turbine (če jo imaš)
• Manj obrabe v prvih sekundah
• Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)

🟡 5W-30

• Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
• Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
• Razlika v praksi:
  • pri +5 °C skoraj zanemarljiva
  • pri -10 °C že opazna
  • pri -20 °C precejšnja

---

🔥 Ključna razlika (na kratko)

• 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
• 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah

---

⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)

Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):

• 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
• 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah

---

🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?

• Če parkiraš zunaj pozimi:
  • 0W-20 ima prednost
• Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
  • 5W-30 lahko bolj zaščiti

Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉

pred 53 minutami je Janez007 napisal:

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.

Samo kaj, ko bi  potemi prišla znamka  na slab glas