Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Dva meseca se odpravlja na servis... ?zmeden?

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 20 urami je Lentus napisal:

Malo za razvedrilo... 2.5 dinozaver vs. na papirju celih 46 konjev močnejši in malenkost lažji X 😁

 

Glej pod "Average Verified Performance" 0 to 100

 

https://zeperfs.com/en/duel9213-12985.htm

 

 

Nimaš kaj, X seveda zmaga. Če iščeš performance in malo nižjo porabo nimaš kaj razmišljati. Drugače pa G140 zelo soliden motor za povprečno uporabo in presenetljivo dobro se vozi v nižjih vrtljajih (npr. do 2000), če imaš večino mestno in primestno vožnjo, je to večino časa. Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

Popravljeno od goB
  • Zmeden 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 1 uro je goB napisal:

 

Nimaš kaj, X seveda zmaga. Če iščeš performance in malo nižjo porabo nimaš kaj razmišljati. Drugače pa G140 zelo soliden motor za povprečno uporabo in presenetljivo dobro se vozi v nižjih vrtljajih (npr. do 2000), če imaš večino mestno in primestno vožnjo, je to večino časa. Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

"Vrhniški klanec ,srednja špura, 110"😄

 

 

 

Napisano

Na CX-3 sem imel 2.0 120 konjev, pa sem prehitel marsikaterega nemca s krepko večjim številom konjičkov na AC.

 

Tale CX-30 ima pa 2.5 pa še 20 konjev več, nevem no, a sploh znate avte vozit. Je treba kdaj do podna stisnt. :lol:

  • Všeč 2
  • Začuden 1
  • Ljubim 1
Napisano

To je tako, ko folk špara bencin. Kakšno pivo manj spit, pa kakšen liter bencina več porabit. 😁

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Zunaj opran, notri zglancan še gume napumpam pa gasa na smučarijo..... :danzoman:

17709782149435782660041575313156.jpg

  • Všeč 11
Napisano (urejeno)
pred 17 urami je goB napisal:

 

Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

 

To je bil seveda hec. Če je treba z lahkoto 140 ali več, navora je več kot dovolj 😉.

Popravljeno od goB
Napisano
pred 55 minutami je Lentus napisal:

V kateri prestavi 3. ali 4.? 😁

 

V "D" :P

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 23 urami je Bini napisal:

Zunaj opran, notri zglancan še gume napumpam pa gasa na smučarijo..... :danzoman:

17709782149435782660041575313156.jpg

Lepooo....uživaj maximalno 👍👍👍👌👌😁😁😁

Napisano
pred 17 urami je Lentus napisal:

V kateri prestavi 3. ali 4.? 😁

 

Gre tudi v 6., če imaš zalet iz Ljubljane :D.

Napisano
Pred eno uro je Magoče CX-30 napisal:
WWW.AVTOMANIJA.COM

Najmanjši Mazdin križanec ima od lani nov 2,5-litrski motor, ki je izboljšal uporabniško izkušnjo.

 

V večini same pohvale za avto, ki je že zunaj od leta 2019 🤗. Ne razumem pa zakaj bi klikal s prsti po ekranu na sredini konzule 🤔. Pravi tudi, da je pretrdo podvozje! Če bi bilo mehkejše bi se čez ovinke nagibal kot nekdaj spaček ali sodobni kitajski SUV-i.... :nevem:

Vse pohvale Mazdi za tak dovršen avto...:bravo:

 

Napisano

Sej avtor je mazdaš oz. vsaj bil je 😀

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 13 minutami je g.Wankel napisal:

Sej avtor je mazdaš oz. vsaj bil je 😀

Potem bi pa lahko vedel kako se vozi Mazdo.... 🤔🙃😉

  • 3 tedne kasneje...
Napisano
pred 59 minutami je Magoče CX-30 napisal:

More prej Mazdo kupit :) 

 

A CX-30 ni Mazda?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Magoče CX-30 napisal:

A zdej k pa  tommzy ni več je pa forum ugasnu? :) 

 

Ali pa so vsi problemi izginili, pa trenutno nima več časa za forum ? 

Upam, da res in še samo uživa v vožnji v "premium" vozilu (je treba nadoknaditi) :pepsi:

 

 

Popravljeno od goB
  • Všeč 1
  • Ni všeč 1
Napisano
pred 43 minutami je g.Wankel napisal:

 

A CX-30 ni Mazda?

Nima ne eno ne drugo..... :nevem:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Važno,da žena verjame😄
    • Realno povedano, te konje v današnjem prometu in omejitvami le redko iskoristimo in zato je teh 186KM več kot dovolj..... 
    • 240Nm je relativno malo pri sodobnih avtomobilih in zato so pomembni obrati in kako skozi obrate se ohranja ta navor. Zanimivi so EV-ji, ki imajo navor konstanten od nič in kako tudi tak, ki nima velike deklarirane moči je v štartu izredno agilen in poskočen.   Mogoče tale formula razjasni vse dileme, kako navor, ki sam po sebi ne pomeni dosti ampak šele v kombinaciji z obrati da končno sliko in to je moč, ki jo poznamo.    PKM=M*o/7024   PKM=moč v konjih M=navor v Nm o=obrati
    • Pač ni in nimaš prav. Oziroma ja imaš prav s stališča penzionista in takega načina vožnje. Sej ni problem avto je tvoj in voziš kot želiš, samo potem ne vsakič omenjat 186KM, ker jih pač ne uporabljaš. Avto je super, sam ker ni turbo bi se ga moralo vozit drugače, če bi želel izkoriščat ves potencial, ampak tam bi pa pupcalo in rohnelo kar ti verjetno ni všeč. Tudi meni ni bilo, ko sem leta 2019 se odločal, ali bi celo vzel Mazdo 3 z X motorjem. 
    • In ugotavljamo, da je imel tisti z malo morje težavami, vsaj malo prav.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.