MX-30 R-EV podaljsevalnik dosega - wankel

[Jest]

Rezervirajte si petek, 13. januarja 2023! 🥳🙌🏼 Prerojeni rotacijski motor za električno dobo bo na ta dan predstavljen na avtomobilskem sejmu v Bruslju. Mazda bo predstavila edinstven priključni hibridni pogonski sklop za #Mazdo #MX-30 💥

 

[MazdaBoy]

FB? 

[Jest]

Ja… pa na IG sem tudi videl… 

[Thazz]

Mazda MX-30 R-EV With Rotary Engine Debuts In 2023

WWW.MOTOR1.COM

---

The rotary engine returns as a range extender.

 

[NevLado]

Best bencina ne gre  

[MazdaBoy]

Pred eno uro je Jest napisal:

Ja… pa na IG sem tudi videl… 

 

Škoda, za tiste ki nimajo-nimamo računa na vseh teh omrežjih, ne vem bi lahko dali npr. na youtube, ali ima danes že večina FB, IG, Twiter, itd...

[Jest]

Saj je objavljeno tudi na spletni strani www.mazda.si …

 

[g.Wankel]

Zgleda, da bom mogu menjat profilno fotko

[50keda]

Evo prve specifikacije so prišle na plano:

Mazda MX-30 R-EV revives rotary power with range-boosted PHEV

WWW.AUTOCAR.CO.UK

---

New MX-30 R-EV partners a 17.8KWh battery with a 830cc petrol rotary engine and an electric motor

 

0.83l -> 73 bhp -> 50 literski tank -> cca 600 km dosega z polnim tankom in baterijo

[Alex]

pred 31 minutami je 50keda napisal:

Evo prve specifikacije so prišle na plano:

Mazda MX-30 R-EV revives rotary power with range-boosted PHEV

WWW.AUTOCAR.CO.UK

---

New MX-30 R-EV partners a 17.8KWh battery with a 830cc petrol rotary engine and an electric motor

 

0.83l -> 73 bhp -> 50 literski tank -> cca 600 km dosega z polnim tankom in baterijo

Se pravi, 50-litrski rezervoar za gorivo in baterija modela nudita doseg več kot 400 milj (pribl. 650 km) z emisijami 21 g/km – veliko povečanje dosega v primerjavi s 130 miljami, ki jih zagotavlja trenutni model, ki uporablja samo EV in ima 35,5 kWh. baterijo.🤔

Nič kaj prepričljivo. Velika poraba. 

 

[Freak]

To je poraba ~ 7,5l/100 km 😒

[Jest]

https://www.mazda.si/vozila/mazda-mx-30/mazda-mx-30-r-ev/

 

 

[SeekK]

Se mi zdi zanimiva in precej uporabna rešitev. Ubistvu odpravi tisti najhujši očitek, da je treba čakat na polnenje, ko greš na dolge poti..

 

 

Popravljeno 13. januar, 2023 od SeekK

[NevLado]

pred 50 minutami je SeekK napisal:

Se mi zdi zanimiva in precej uporabna rešitev. Ubistvu odpravi tisti najhujši očitek, da je treba čakat na polnenje, ko greš na dolge poti..

 

 

Počakajmo še na stroške vzdrževanja tega motorja

 

[SeekK]

Dejstvo, samo na papirju izgleda smiselno. Motor na enakomernih/optimalnih obratih, ni nekih ekstra obremenitev, neglede kam in kako pelješ...

 

Moja starša sta tik pred penzijo, to bi ubistvu bil idealen avto za njiju za dnevno skakanje po bližnji okolici, pa občasen daljši izlet/dopust. Se pa zatakne spet pri ceni, 40k za en manjši suv. Sej gre vse v to smer sam vseeno...dobih 20k več od tiste corolle k so zadnjič nalimal pod oglase..

[scania]

Pa to je bedarija, kaj si te nardil ce to kupis? Raje kupis cx30 pa mas porabo npr 6,5 povprečje pa se cenej je avto, pa se manj stvari lahko crkne. Moje mnenje: zadetek v meglo.

[FuManchu]

pred 13 minutami je scania napisal:

Pa to je bedarija, kaj si te nardil ce to kupis? Raje kupis cx30 pa mas porabo npr 6,5 povprečje pa se cenej je avto, pa se manj stvari lahko crkne. Moje mnenje: zadetek v meglo.

X2 

Upajo, da bo narod kar na veliko kupoval, ker ima Wankel notri. 

Saj bi blo vse lepo in prav, če nebi bil v grdem avtu in kot range extender

Popravljeno 13. januar, 2023 od FuManchu

[Boss]

pred 28 minutami je scania napisal:

Pa to je bedarija, kaj si te nardil ce to kupis? Raje kupis cx30 pa mas porabo npr 6,5 povprečje pa se cenej je avto, pa se manj stvari lahko crkne. Moje mnenje: zadetek v meglo.

 

Vse je odvisno od načina uporabe. Če recimo delaš dnevno recimo tam do 60 mogoče 80km je tole idealno, saj si ves čas na elektrike. Še vedno pa ti ta avto omogoča normalno pridet recimo na Krk ali pa Dubrovnik ali pa Nordkap brez, da bi moral narest cel elaborat za pot. Se pravi imaš električni avto, ki se prelevi v dolgoprogaša brez, da imaš range anxiety.

 

Če pa so tvoje povprečne vožnje daljše od 100km pa tole ni glih dobra rešitev.

[scania]

pred 7 minutami je Boss napisal:

 

Vse je odvisno od načina uporabe. Če recimo delaš dnevno recimo tam do 60 mogoče 80km je tole idealno, saj si ves čas na elektrike. Še vedno pa ti ta avto omogoča normalno pridet recimo na Krk ali pa Dubrovnik ali pa Nordkap brez, da bi moral narest cel elaborat za pot. Se pravi imaš električni avto, ki se prelevi v dolgoprogaša brez, da imaš range anxiety.

 

Če pa so tvoje povprečne vožnje daljše od 100km pa tole ni glih dobra rešitev.

To je res, ampak potem raje kupim priključni hybrid kot je cx60 in podobno in imam manjšo porabo, bolj lep avto, manj možnosti za okvare...

Npr za manjši denar, garancij 7let ali 180000km mislim da ali 150000km: 

MG EHS 1.5 PHEV COMFORT TESTNE VO�NJE, letnik:2022,37500 EUR :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

MG EHS 1.5 PHEV COMFORT TESTNE VO�NJE, letnik:2022,37500 EUR :: www.Avto.net ::

Ima kdo kakšne izkušnje s tem MG?

Popravljeno 13. januar, 2023 od scania

[mazdaman]

pred 53 minutami je scania napisal:

To je res, ampak potem raje kupim priključni hybrid kot je cx60 in podobno in imam manjšo porabo, bolj lep avto, manj možnosti za okvare...

Npr za manjši denar, garancij 7let ali 180000km mislim da ali 150000km: 

MG EHS 1.5 PHEV COMFORT TESTNE VO�NJE, letnik:2022,37500 EUR :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

MG EHS 1.5 PHEV COMFORT TESTNE VO�NJE, letnik:2022,37500 EUR :: www.Avto.net ::

Ima kdo kakšne izkušnje s tem MG?

Mazda cx-60 bo po moje 50% dražja od tega R-EV

[mazdaman]

Sem pa bral malo tehnične karakteristike motorja številke so okvirne ker si nisem točno zapomnil, okoli 75 konjev in okoli 900 ccm motor, je pa motor e obratni z velikim blatom in direkt vbrizg goriva, tako so preprečili, da bi gorivo pri sesanje uhajalo v napačne prekata.

 

aja pa se to , se strinjam z Boss da za precej uporabnikov je lahko uporabna zadeva, če ga lahko polnijo doma se potem večino časa vozijo z elektriko, ko že potuješ z bencinom je pa pogon se vedno električen, ker wankel samo proizvaja prek generatorja elektriko v optimalnih pogojih. Šoferju je pa stalno na voljo elektro navor ot pri dieselih.

[Jest]

pred 19 minutami je mazdaman napisal:

Mazda cx-60 bo po moje 50% dražja od tega R-EV

Navadna MX-30 sedaj stane nekje od 39.000 do 43.000€ … Tale bo pomoje za ene 5 jurjev vec… pa ne vem, ce nisem napisal premalo  … 

 

[Slivka]

pred 53 minutami je mazdaman napisal:

... ... ... ... ...okoli 75 konjev in okoli 900 ccm motor, je pa motor e obratni z velikim blatom in direkt vbrizg goriva, ... ... ... ... ... ... ... ... 

 

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm sodobnih motorjev. Mi lohko kdo to raztolmač tko, bl po kmečko?

[Boss]

pred 1 uro je Jest napisal:

Navadna MX-30 sedaj stane nekje od 39.000 do 43.000€ … Tale bo pomoje za ene 5 jurjev vec… pa ne vem, ce nisem napisal premalo  … 

 

 

Ne bi smel biti. Baterija je pol manjša kar je verjetno nekje v rangu 4-5 jurjev manj. Ta majhen wanklov verjetno enorotorski motor je veliko bolj enostaven od katerega koli 4 cilindrskega in zato bistveno cenejši. Verjetno nekje v rangu 2 jurja. Ne potrebuješ niti avtomatskega menjalnika niti sprege tega z motorjem in elektromotorjem. Edino kar je več je še  generator ampak za ustvarjat tam nekje 50kW tud to ni nek finančni zalogaj. Tako, da po moje bo cena zelo zelo blizu, ali celo enaka električni MX-30, ki je milo rečeno dokaj neuporaben avto. Tole bo pa čisto druga pesem.

[Boss]

pred 3 urami je scania napisal:

To je res, ampak potem raje kupim priključni hybrid kot je cx60 in podobno in imam manjšo porabo, bolj lep avto, manj možnosti za okvare...

Npr za manjši denar, garancij 7let ali 180000km mislim da ali 150000km:

 

Verjemi, da nimaš manjšo porabo s CX-60... na daljše razdalje bo poraba verjetno za cca liter nižja kot pri CX-60, ki je bistveno težji avto. Prednost pogona generatorja z bencinskim motorjem je v tem, da motor deluje enakomerno in v najbolj efektivnih obratih. Sicer pa, treba bo počakat na produkcijo in dejasnke teste pa da vidimo v katerem tiču grmi zajec.