Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.
❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?
“W” = winter (zima)
Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok
🔧 Razlika pri hladnem zagonu
🟢 0W-20
Hitreje pride do:
ležajev
odmične gredi
turbine (če jo imaš)
Manj obrabe v prvih sekundah
Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)
🟡 5W-30
Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
Razlika v praksi:
pri +5 °C skoraj zanemarljiva
pri -10 °C že opazna
pri -20 °C precejšnja
🔥 Ključna razlika (na kratko)
0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah
⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)
Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):
0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah
🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?
Če parkiraš zunaj pozimi:
0W-20 ima prednost
Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
5W-30 lahko bolj zaščiti
Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.