Skoči na vsebino

Jamralnik v2

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
On 4/12/2023 at 11:35 PM, Scr3am said:

Tocno tako. Takih in se mnogo hujsih primerov sem bil prica nestetokrat v casu svoje osnovne in srednje sole. Razlika je bila samo ta, da se takrat to ni dalo javno deliti...  Dalec od tega, da je to prav, ampak tako se gradi karakter in ce do taksnih stvari obcasno ne pride se clovek tudi sam zase ne zna postaviti. Poznam veliko ljudi k so bili zrtve konstatnega podjebavanja in zajebavanja, ampak, ko jim je pa pisker vrglo in ko je dva, tri namlatil so ga pa za vedno pustili pri miru in so si nasli drugo zrtev.

 

No, jaz pa mislim da v naših časih ni bilo tako...Skoraj bolj kot par klofut in brc je problem psihično nasilje, izsiljevanje, grožnje, ko izzveš da si v razredu sam proti vsemu mora bit grozen občutek sploh mogoče za mlade punce. 

Saj na 24ur je tole menda izjavila napadena punca -  ""Ne morem jim oprostiti, da so me tako teple. Začelo se je s klofutami po obrazu, nato so me brcale, lasale, udarjale po glavi in zmerjale. Zelo me je prizadelo, da me sošolke niso branile. Vame so metali še paradižnike in jajca," 

 

To je kar jeba, skoraj bi rekel da je to kar konkretno razvrednotenje in osramočenje, če cel razred vate meče jajca in podobno, pa še nobeden se ne postavi za tebe...Ne bi bil rad v njeni koži. Je pa res da vprašanje, kaj je razlog za tako gonjo, ker ima vsaka medalja pač dve plati. V teh časih je pa seveda telefon in vsa omrežja povezana s tem idealen razlog za take zadeve. Nekje je pisalo, da so povod pač gole slike se mi zdi..

To da se pa gradi karakter je pa tudi bolj na trhlih temeljih. Karakter ima že kakršen ima, bolj ali manj. Zdje, če ima trdnega, mogoče to preživi brez večjih posledic, čeprav dvomim. Tisti, ki je pa šibak bo pa lahko imel travme pal za celo mladost. To so kar težke stvari. S temi družbenemi omrežji je res lahko cela jeba in tle bi moral več časa posvetit pri vzgoji. S parimi neumnimi potezami si lahko punca (ali pa fant) uniči praktično celo mladost, marsikdo pa na koncu tudi predčasno konča..:(

  • Všeč 3
  • Ljubim 1
Napisano

Kako to misliš "še kar"? To zveni, kot da ga zadnje čase ne bi bilo, pa bi zdaj spet bil...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Ljubelj …

 

Ljt1_0001.jpg?dt=1681474252754

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)

Tudi na Predelu je pol metra snega ...

 

http://www.drsc.si/kamere/KamSlike/Predel/slike/Pre1_0001.jpg

Popravljeno od dvorjan
Napisano
Pred eno uro je Slivka napisal:

Kako to misliš "še kar"? To zveni, kot da ga zadnje čase ne bi bilo, pa bi zdaj spet bil...

 

V smislu, da pri vas ni nikoli izginil 😀

 

Pred eno uro je FuManchu napisal:

Kje pa je tolk snega? Nad 1000m.n.v?

 

Tole je prelaz Ljubelj, mislim da je 900m.n.v 😀

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
Pred eno uro je Slivka napisal:

Kako to misliš "še kar"? To zveni, kot da ga zadnje čase ne bi bilo, pa bi zdaj spet bil...

 

Varčna Lučka Kajfež Bogataj je pred 15 leti rekla, da snega po letu 2020 v sloveniji ne bo več oz. le malenkost v visokogorju. Tko, da prosim ne bit zanikovalci znanosti in strokovnjakov. Hvala. :hudicek:

33112_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

 

Varčna Lučka Kajfež Bogataj je pred 15 leti rekla, da snega po letu 2020 v sloveniji ne bo več oz. le malenkost v visokogorju. Tko, da prosim ne bit zanikovalci znanosti in strokovnjakov. Hvala. :hudicek:

 

A ni tudi Grims izjavil, da glede na razmere na Kredarici sredi poletja, lahko smatramo, da je segrevanje ozračja mit? 😀

 

Zmer bolj jim verjamem, SDSovcem 🫣😬

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 6 urami je FuManchu napisal:

Kje pa je tolk snega? Nad 1000m.n.v?

 

Pod 1000 metrov nadmorske višine.

 

Sicer samo 35 metrov, ampak smo pod 1000 metrov nadmorske višine.

 

Mogoče pa zato nimam težav z dizli, s kakršnimi strašijo tu po forumu. Ker je redkejši zrak, ni toliko upora pa izpušni plini lažje 'odtekajo' iz motorja - in zato ne zabaše DPFja, EGRa, IMVja, izpušnega kolektorja, katalizatorja, ABSa in kaj jaz vem česa vse...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 5 urami je g.Wankel napisal:

 

A ni tudi Grims izjavil, da glede na razmere na Kredarici sredi poletja, lahko smatramo, da je segrevanje ozračja mit? 😀

 

Zmer bolj jim verjamem, SDSovcem 🫣😬

 

Sej je že statistično nemogoče, da bi vedno imeli vse narobe. Včasih jim kej rata tud po nesreč zadet. Zato so si tud naboje potalal, Domobranko je pa še atipično pljučnico fasal in to v toplem oktobru. Drugač pa ja - tud slepa kura zrno najde.

33112_1.png

Napisano

Tile vremenski remiksi mi res niso všeč. :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Sem bil že prejel v skrbeh, da smo zamudil eno leto za menjavo zobatega na Fordu... Pa najdem tole pol:jupiii:

 

 

IMG_20230415_202158.jpg

N7rRRL1.jpg

Napisano

Ta ponedeljek nekako ni biw moj dan, med drugim sem se po lastni neumnosti, precej tresel ali bo dovolj nafte do MOL črpalke. Ko je 1x domet zgolj 38km, kazalec popolnoma na praznem, voziš s cmokom v grlu. Trmasto vztrajanje do MOL-a. :)

  • Haha 2
  • Začuden 2

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Pogačar z zlomljenim zapestjem, predčasno zaključil dirko. :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Včeraj in danes natočil preko 106 litrov nafte v dizelaša - pa sem še na poti proti domu...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Kapelica, službeno vozilo ponovno v okvari, mi je ta zadeva kar izdatno zagrenila delovnik.

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
pred 7 urami je Shrek napisal:

Nov avto? 

 

Ne, BTjka v polnem zagonu. In precej polno naložene prikolice. Pa preko 1000 km. No, zdaj je že v domači garaži...

 

Jutri pa spet prikljuknem prikolico pa v drugo smer.

 

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

A imaš mogoče kaj proti sendviču?

Piva pa ni - B in E kategorija, pa dolga pot, pa da ne bo kakšne neumnosti...

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Ljubim 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Jaz ne, je pa en tu na forumu, ki mu ne paše na Hrvaškem sendviče jest pa pivo pit. 

Napisano (urejeno)

Uff jst bi zdej en panin pa pivo, pa tudi če sm v Sloveniji

Popravljeno od Tilen5

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano
dne 14. 4. 2023 ob 14:11 je Jest napisal:

Ljubelj …

 

Ljt1_0001.jpg?dt=1681474252754

Imaš časovni stroj, da si že tedaj nalepu fotko, ki se odvija ta trenutek??? :)

 

glej datum in uro

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
Pred eno uro je Z M A J napisal:

Imaš časovni stroj, da si že tedaj nalepu fotko, ki se odvija ta trenutek??? :)

 

glej datum in uro


Slika je linkana in kot kaze prikazuje aktualno sliko ;) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.