Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Konkreten? 95amperov ni dosti?

Mogo?e je bil pa ta ?e nov slab. Sploh mi ni jasno ker pri tem original ne more? ni? dolivat. Ena luknjica je, ?e je zelena je ok, ?e pa kri?ec pa ne.

Napisano

Koliko je pa original Ah notei ?e? Da nima? preve?

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Kako je pa lahko preve?? Sej to je samo kapaciteta akumulatorja. :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Mislim da so alternatorji tudi prirejeni kapaciteti

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Dobil nov kos. Hitro in korektno. Zveni kot reklama za servis v BTC ju. Saj tudi je... ??

 

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Napisano

Mislim da so alternatorji tudi prirejeni kapaciteti

 

Ampak "mo?nej?i" akumulator ti ne bo skuril alternatorja. Podatek na akumulatorju je koli?ina elektri?nega naboja - po doma?e koli?ina shranjene elektri?ne energije. Popolnoma druga zadeva je napetost akumulatorja. ?e je napetost akumulatorja 12VDC, ga bo alternator polnil - ve?jo zmogljivost kot ima akumulator, dlje ga bo alternator polnil.

 

PS: upam, da bo avtomobilska industrija ?imprej naredila prehod na 48VDC napetost za porabnike v avtomobilu.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Enosmerni tok je v smislu varnosti za ?loveka veliko manj nevaren od izeni?nega, iz tega stali??a ne bi smelo biti vpra?anje.

Pri dana?nji tehnologiji spojev (konektorjev) je bistveno ni?ja tudi nevarnost po?arov zaradi obloka, se pa z vi?jo napetostjo zni?ajo tokovi in s tem posledi?no mo?nost pregrevanja vodnikov (glavni vzrok po?arov na vozilih).

Manj bakra pomeni tudi ni?jo ceno in maso.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Ampak "mo?nej?i" akumulator ti ne bo skuril alternatorja. Podatek na akumulatorju je koli?ina elektri?nega naboja - po doma?e koli?ina shranjene elektri?ne energije. Popolnoma druga zadeva je napetost akumulatorja. ?e je napetost akumulatorja 12VDC, ga bo alternator polnil - ve?jo zmogljivost kot ima akumulator, dlje ga bo alternator polnil.

 

PS: upam, da bo avtomobilska industrija ?imprej naredila prehod na 48VDC napetost za porabnike v avtomobilu.

Nisem mislil tega. Ampak obratno, da ce das mocnejsega od tovarniskega, je moznost (majhna) da ga ne sfolga filat

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Zaradi manj?ega preseka vodnikov se ni?ja cena v denarnicah kupcev ne bo poznala, se bo pa zagotovo poznala vi?ja cena 48V akumulatorjev.

Vedno ima? mo?nost, da ne kupi?, ?e se ti zdi predrago. V vsakem primeru ceno dolo?i trg.

Slovenec sem. Ne jamram. Vozim Mazdo.

Napisano

Nisem mislil tega. Ampak obratno, da ce das mocnejsega od tovarniskega, je moznost (majhna) da ga ne sfolga filat

Fila ga vseeno samo za tistega, ki ima ve?jo kapaciteto bo pa? trajalo dlje, ?e ga polni? iz nule. Se pa vedno postavlja vpra?anje kolk smiseln je ve?ji akumulator saj je na?eloma potreben le in zgolj za zagon motorja. Od tam naprej mora alternator zagotavljat energijo za vse porabnike v avtu z vi?kom pa polni ?e akumulator. ?e tega ne sfolga je nekaj narobe z alternatorjem oziroma koli?ina priklopljenih porabnikov ne omogo?a, da bi se v ?asu vo?nje spet napolnil aku do konca. Tako je v zimskem ?asu priporo?ljivo za vse tiste, ki dnevno delajo premalo kilometrov, ali na vsake toliko narest malo dalj?o furo (100km+) ali pa dopolnit aku s polnilcem preko elektri?ne vti?nice.

33112_1.png

Napisano

Na njej nisem naredil nic, jo pa ze posteno pogresam. Za bozic bi moral it praznovat  h babici v Brezice kjer moja ljubezen prezimuje, pa sta iz kolektiva kjer bi normalno bilo 8 ljudi, pa nas je 6 se dva sla na bolnisko. Sem imel ze plan kako se bom z laptopom in flaso dobrega vina, uplenjenega iz fotrovega arhiva zavlekel v avto, poslusal motor in musko in se spominjal poletnih izletov.

 

!#$!#$ bolniskarji >:(

Anyone can give up, it's the easiest thing in the world to do. But to hold it together when everyone else would understand if you fell apart, that's true strength.

 

Casual Gearheads

Napisano

Sem imel ze plan kako se bom z laptopom in flaso dobrega vina, uplenjenega iz fotrovega arhiva zavlekel v avto, poslusal motor in musko in se spominjal poletnih izletov.

 

!#$!#$ bolniskarji >:(

To je bil kr solidn plan :D

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

Za izmeni?ne napetosti velja da je 110V zgornja meja varnosti,za enosmerne pa 50V. In obe napetosti sta nevarni. 220V enosmerne je nevarnej?e od izmeni?ne.

Napisano

A ni imel klasi?en telefonski analogni priklju?ek cca 50V-60V enosmerne napetosti? Dejansko nisem sli?al, da bi koga ubilo ali po?kodovalo na analogni liniji.

33112_1.png

Napisano

natankal, opral in kupil vinjeto za 2017... 

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

poleti ga bo? mogu spet, druga?e bo mel kontra efekt :D

 

Ma je tako lepo di?al, da sem ga ?e na prvi vo?nji kar pojedel... :P

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Za večjo nosilnost ima guma oznako C. Davno nazaj sem jih moral imeti na sharanu... 
    • Te gume so že v osnovi dimenzijsko zgrešene za tega Forda....  Dal bi pa na njega vsekakor XL gume kot pravi Boss, jih bo vsekakor manj pobiralo po robovih, ker imajo ojačane bočnice. 👍
    • Seveda se uničuje, tudi z dodatno obrabo. To je posebej vidno zadnje obdobje, ko so se predvsem SUV-i zredili, zraven pa še dobili baterije. Uporabniki, ki natikajo gume, ki niso namenjene takim masam, jih pobira redno prej kot prevoženih 20kkm.   Sej to je znan info, še posebej, ko se našteva negativne lastnosti povečanja mas. Zato pa imamo XL gume, ki se jih natika recimo tudi na dostavnike in podobno. Nosilnost je zelo pomembna informacija, ker če uporabljaš preveliko, bodo gume neudobne in grob. Če pa perenizko, bo pa obraba visoka vključno z možnostjo fizičnih poškodb.   Če to ne bi nič pomenilo, bi dali najvišji nosilnostni index za vsa vozila in bi bil problem rešen.
    • Index nosilnosti nima veze z obrabo profila.   Če obtežitev presega nosilnost, se guma strukturno uničuje. Torej lahko se poseda, zvija, bulasta postaja, pregreva,....   To nima veze z obrabo naležne površine. Mogoče pregrevanje edino pride blizu. Pa še to bi gumo po robih bolj segrelo in bi robe pobralo.   92 je 630kg na gumo. To je 2520kg. A kdaj prideš blizu te teže?
    • Molygen New Generation 5W-30 LIQUI MOLY WWW.LIQUI-MOLY.COM Low-viscosity high-tech low-friction motor oil with high shear stability. Combined with innovative additive technology and the special...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.