Lestvica

Pa dobr ... ker prepucavanje o porabi. Evo po 65.000 kilometrih: poraba.com - poraba goriva, Mazda CX-30 X186 GT Plus PORABA.COM

Mislim da tud če se po jelenovem klancu voziš vsak dan, da samo zato pa res ne rabiš dizla kupvat

Menjaj 4 litre v karterju in filter pa je to to, potem pa na 60000 do 80000km menjujes.

Jaz osebno ne mažem in ne prezategujem. Problem je samo to, ker nadebudni vulkanizerji al pa servisi v izogib preveč dela nabijejo vijake s pištolo, namesto da bi to na koncu naredili s moment ključem. Pol se pa zadeve zapečejo in jih ne spraviš narazen. Nazadnje smo na bratovi Škodi tri ure vijake s pomočjo WD-ja počasi rahljali in upali, da ne bomo katerega odlomili. Ko smo pritrdili nazaj po specifikacijah glede navora, so naslednjo menjavo šli vsi vijaki dol brez težav. Tko, da moje pravilo je, če nisem bil zraven pri menjavi, da odvijem vijake/matice in jih nato sam nazaja zavijem z ustreznim momentom.

14.000 športnikov in športnic bo 15 dni v Olimpijski vasi imelo na razpolago 300.000 kondomov. Če sem jaz prav računal, bo vsak "par" lahko porabil 3 kondome na dan. A bodo počeli še kaj drugega al bodo samo... Glede na to, da so nekateri že poročeni... Al bodo varali na polno al bodo pa drugi toliko večkrat seksali... Da na koncu dobiš občutek, da bo olimpijada v seksanju...

NOVA KOLEKTIVNA POGODBA DELOVNEGA RAZMERJA BOLNIŠKA Ne sprejemamo več bolniškega lista kot dokazila za bolniški stalež. Če lahko greste k zdravniku, lahko pridete tudi v službo. OPERACIJE Operacije so sedaj prepovedane. Dokler ste zaposleni pri nas, rabite vse svoje organe. Ne smete si dovoliti, da vam karkoli operativno odstranijo. Zaposlili smo vas celega, zato bomo vsak operativni poseg na vašem telesu smatrali kot hujšo delovno kršitev. PRAZNIKI Vsak zaposleni prejme odločbo za 104 praznike na leto. Poimenovali smo jih Sobota in Nedelja. SMRT SORODNIKA ALI ZNANCA To ni izgovor, da manjkate na delovnem mestu. Mrtvemu prijatelju ali sorodniku tako ali tako ne morete več pomagati, zato je ves vaš trud zaman. V redkih primerih, ko je prisotnost zaposlenega na pogrebu nujno potrebna, se je potrebno dogovoriti za prestavitev pogrebnih svečanosti na pozno popoldanski čas. Z veseljem vam bomo dovolili opravljati delo v času pavze za kosilo, tako da lahko zapustite delovno mesto pol ure pred iztekom delovnega časa, seveda pod pogojem, da ste opravili vsa dela načrtovana za tisti dan. V PRIMERU VAŠE SMRTI Vašo smrt sprejmemo kot opravičilo za izostanek z delovnega mesta, seveda pod pogojem, da ste nas o tem obvestili najmanj štirinajst dni pred nastopom dogodka, tako da lahko v tem času priučite vašega naslednika. UPORABA STRANIŠČA V povprečju se zaposleni preveč časa zadržujejo na stranišču. V prihodnosti bomo napravili razpored odhoda na stranišče po abecednem redu. Na primer: Vsi zaposleni, kateri imajo priimke na “A” bodo opravili svoje potrebe na stranišču v času med 8.00 in 8.20, vsi zaposleni, ki se jim priimek začne s črko “B”, bodo opravljali svoje potrebe med 8.20 in 8.40 in tako naprej. Če v določenem času ne boste mogli opraviti svojih potreb, boste morali počakati in to opraviti naslednji dan, ko boste na vrsti. V extremno nujnih primerih, zaposleni lahko zamenjajo svoj čas s časom sodelavca, vendar morajo za to pridobiti pisno soglasje delovodje podpisano s strani najmanj dveh pooblaščenih podpisnikov. Poleg tega je sedaj čas uporabe stranišča omejen na 3-minute. Ko potečejo te 3-minute, se bo oglasil alarm, zmanjkalo bo toalet papirja in vrata stranišča se bodo odprla. ODMOR ZA KOSILO Suhim ljudem pripada eno uro pavze za kosilo, ker morajo jesti več, da bodo izgledali zdravi. Ljudem normalne postave pripada 30 minut pavze, tako da lahko obdržijo svojo postavo. Debeli ljudje imajo 5 minut zadosti časa, da pojejo dietno tabletko in spijejo kozarec dietne pijače. PRAVILA OBLAČENJA NA DELOVNEM MESTU Priporočljivo je, da se oblačite svoji plači primerno. Če bomo opazili, da nosite draga oblačila, bomo smatrali, da finančno dobro stojite in zato ne rabite višje plače. ZAKLJUČNA BESEDA Zahvaljujemo se vam za zvestobo do našega podjetja. Mi smo tu zato, da vam ugodimo, da se boste dobro počutili v našem kolektivu, zato vsa vprašanja, komentarje, skrbi, pritožbe, vznemirjenje ali namige v zvezi s to kolektivno pogodbo, naslovite kam drugam. Lep dan vam želi, UPRAVA

Policaj se jezi na blondinko: - "Pa kdo je dal vam volan v roke?" Blondinka nejevoljno protestira: - "Kaj pa jaz vem! Volan je bil že montiran, ko sem kupila avto..."

Ja se strinjam penzionisti majo manjšo porabo 😛

Pričakovano in popolnoma realno.

Krvavec; ediniX v tej zimi na smučeh.

Kaj ma to veze, koliko km delajo... To je problem lastnika. Problem je v tem, da bi MORAL biti luksuz obdavčen. Prav tako jahte... Zdaj so na firmo in jim je strošek. To je za drugo temo...

Na asfaltu, ima gume ko zdrsne veliko manjši oprijem kot guma ki se "obrača", ker pač, fizika. V nespluženem snegu, ali pa na makadamu, je pa dejansko boljše da nimaš ABS, ker guma narine material pred sabo. Pa da ne boš z metrom skakov okol, na youtube je kar nekaj videov na to temo 😁

Prejle sem prevzel 6-ko z novimi GY. Prvi vtisi pri vožnji po dežju in mokri cesti so res vrhunski. In kar je pomembno, res je veliko tišja na avtocesti kot assimetric 5. In še ena izboljšava. Dodali so res velik rob za zaščito feltne.

No ja. A so bile te t.i. gume slabši proizvajalcev istih dimenzij, na istem vozilu? Če ni stična površina enako velika, je nemogoče primerjati. Pa še vozilo mora bit enako, saj drugače sta masa in zavorni sistem različna. Tukaj je zelo, zelo, zelo dosti parametrov, ki lahko vplivajo na rezultat zaviranja.

Concorde Brake systems WWW.HERITAGECONCORDE.COM Concorde brakes and landing gear Te pedr-bremze imajo tudi na avionih drugače. Pa ravno zaradi krajšanja zavorne razdalje pri pristankih so bile vgrajene. Drugače mi pod pedr-bremze Google ne najde nič, samo ABS najde nekaj.😁 Teh debat sem imel že v nedogled in se meni ne da več. Ponavadi samo še par dejstev prilepim ali podam direktno v pogovoru in potem pustim. V glavnem, če se brez ABS-a ustaviš prej je vsa razlika v tem, da imaš hudo boljšo gumo. Ni ABS zato, da bi pa potem slabe gume vozil in se na njega zanašal, da bo krajšal zavorno pot.

Ehhh. Si en mojster. Bil sem v katrci in je mojster pred mano nenandno zaustavil v križišču. Mislim da zaradi prehoda. Ko sem skočil na bremzo, sem bil na žlajfu. Ko sem videl, da ga bom nabil, sem spustil bremzo obrnil volan in spet skočil na njo. Ustavil sem se na nasprotni špuri vzporedno z njim. Seveda tam ni bilo avta. Kot ti trdiš so ceste konstantno polne in zabasane, ampak v resničnem svetu ni tako. Ampak ja, po tvoje ni možnosti rešitve, bolje bi ga bilo nabit. Nam na šajerskem je pleha škoda, vam tam doli izgleda ni 😎

@Slivka, ni fora v izletni coni. Fora je da je brez ABS rabu 20m več da se ustavi kot z ABS, torej z izletnami conami, vse super duper, brez njih, pa če nimaš ABS, pa veš kam greš. Poanta je da, z ABS se prej ustaviš kot brez, in da imaš kontrolo nad avtom. Če dobr pogledaš, je na polni bremzi z ABS šlo v ovinek, brez ABSa je šlo pa naravnost, kar bi v tvojem primeru bla gmajna al pa grapa, če ne bi bilo teh izletnih con.

Evo cena se je spustila na 13500 eur :)

Pa še to. Ko guma zdrsne, ne moreš ovinkat. In v ovinku letiš pri blokiranju ven. Za to sem na Katrci 1x bremzo spustil, obrnil volan in pohodil, če ne bi bil v riti.

Razkrivamo, koliko bodo morali državi plačevati lastniki e-avtov WWW.ZURNAL24.SI S spremembami uredbe bodo morali slovenski lastniki električnih avtov prvič plačevati... Pa ne da sem EV hater, ampak asfalt so uničevali. Dejansko še bolj kot ICE motorji, ker so težji, plačali pa nič. Tako da jaz temu pravim korak v pravo smer.

Rdečelaska, črnolaska in blondinka so se udeležile tekmovanja v prsnem plavanju na 100 metrov. Rdečelaska in črnolaska sta priplavali skoraj istočasno na cilj, blondinka pa je priplavala nekaj sekund za njima in se takoj pritožila: - "Onidve sta goljufali! Obe sta uporabljali tudi roke!"

Prijatelj vpraša bogataša: - "Sta imela z ženo ob ločitvi kaj problemov pri delitvi premoženja?" - "Sploh ne! Ona je vzela vrtnarja, jaz pa sobarico!"

A mogoce tale? Jaz sem imel Zastavo 750 brez predelav... moj prvi avto daljnega leta 1987 ali 1988 ...

Oni jih nikoli ne mažejo, to se enkrat namažejo in je mir par let... 👍

Nikoli ne smeš podcenjevati fičota. Moj bivši mehanik ima fičota z 210 konjički, narejenega za gorske dirke. Je normalno registriran, vsake toliko gre na avtocesto smešit razne nabildane voznike bmw-jev. 😊 Ne vem od kod folku te ideje, da če imaš turbo motor, da bo skoraj obvezno turbina šla v franže. To je neka fama, ki jo slišiš skoraj vsakodnevno.

Mene na Vrhniskem klancu ni pustil se noben avto... tudi Fico ali Jugo ne ...

Dovolj, da te samo enkrat pusti na Vrhniškem klancu in nočne more do tu. 😉

V bistvu ne...sem enkrat že prilimal en link,k ima tip dva klasična in tretjega z turbo-jem. Je povedal,da so brez turba v bistvu bolj poskočni-nenadnejši...kljub temu,da ima ameriška verzija nekaj konjičkov manj. .seveda pa kasneje turbo še za odtenek bolj potegne...a kasneje. A z mesta-pr atmosfercu ni treba čakati,da turbo začne delati,v tem je fora. Sicer pa tudi tako-turbo verzija ima nižjo kompresijo...nista čisto primerljiva. Jaz bi rekel,da ima vsak svoje prednosti in slabosti. To je ta...zelo zanimiv video.

Takšen referendum se uradno imenuje VOLITVE.

Zdravniki štrajkajo že deseti teden. Če bi čistilke ali kuharice v bolnicah štrajkale 10 ur, bi se njihov štrajk precej bolj poznal...

Res je, da obleka naredi človeka. Vse ženske do sedaj so mi rekle, da, ko se slečem, sem prava žival...

Možakar pride v lekarno in vpraša prodajalce: - "Kdo je prejšnji teden prodal moji ženi lepilo namesto zobne paste?" - "Ja...ja...jaz!" - "Tukaj imate 20 evrov v zahvalo..."

Janezek vpraša župnika: - "Gospod župnik, kakšna je razlika med mamo in atom?" "To je pa težko razložiti." Janezek še vedno vztraja, zato župnik popusti: - "Dobro. Kakšno številko čevljev nosi tvoja mama?" - "38." - "Kaj pa ata?" - "43." - "No vidiš, Janezek, med nogami je razlika."

Fordov človek:

- "Nikoli ne bom pozabil silvestrovanja, na katerem sem srečal svojo ženo!" - "Ali je bilo tako romantično?" - "Niti najmanj! Takrat sem bil prepričan, da je doma, z otroki..."

Sodnik reče obdolžencu: - ''Prosim pojasnite, kaj se je zgodilo tistega dne, ko so vas prijeli v lekarni.'' Obdolženec pojasni: - ''Takole je bilo: Tistega večernega dne je bila poledica na pločniku. Spodrsnilo mi je in pri tem sem padel in z glavo razbil izložbo lekarne. Ker me je bolela glava, sem vstopil v lekarno in vzel tablete proti glavobolu. Ker pri sebi nisem imel denarja, sem odprl blagajno, da bi v njej pustil listek s svojim naslovom. In takrat so se pripeljali policisti in me prijeli kot zločinca...''

V Novi Gorici so prenovili celo železniško postajo. Šef postaje je na koncu perona zagledal star WC. Pokliče sodelavce, da jim pokaže, kako bo njihov WC s pomočjo granate, ki jo je našel v bližini, zletel v zrak. Bum! Deske letijo na vse strani. Na deski, ki je bila na sredi, pa sedi neki dedek in reče: - "To pa je bilo hudo. Še sreča, da ga nisem spustil v čakalnici..."

Glede na konkurenco na trgu imaš ceno previsoko. Sam sem 5 mesecev prodajal 2.5l M6 in nisem imel glih konkurence na avtonetu pa sem jo vseeno komaj prodal.

Glede na to, da še nimaš veliko km, odvij čep, in zamenjaj tistih 4-4,5l kolikor bo priteklo ven. Pa na 100.000 km še enkrat ponoviš.

Super, torej govorimo, da je med lažjo M3 z najnaprednejšim X motorjem in rocnim menjalnikom in na drugi strani večjo in težjo M6 z dinozaverskim močnejšim bencinskim 2,5l motorjem avtomatikom razlike zgolj 0,75l. A je treba še kaj dodati, ker jaz nekega razvoja pri nizji porabi tukaj ne vidim.

Turbo se čist lepo vozi, kratke in dolge relacije. Obstajo taki in onaki. -Alfa 1.4 170KM mrtva do 1500. Od 2000-6500 se ji je bledlo - Focus gre z nule in raste lepo. Preskok dobi nad 3700 obrati. Je zelo blizu atmosfercu, samo da je vse potencirano. In to 8 ventilcu ne 16v, ki samo v turah gre. - i20N preprosto gre. Sodobna hibridna turbina. Celo odziven je kot atmosferc. - PSA dizl 2.0 140KM, tudi v M6 bil. Je vlekel skozi celo območje. - 1.4 Fiat. Ista mašina kot v Alfi samo 150 KM. Pa v turah ni vlekla, je je sfalilo. Hočem s tem povedat. Da turbo motor ni enak turbo motorju. Uničil ne bi nič, tako kot ljudje dizlov ne uničijo. Baše se DPF, samo tisto je druga. Mazda je bila atmosferc, za gonit. Dobesedno. Ko se je drla ko zmešana na 5.500 obratov, si samo moral tiščat naprej, ker se je veselje nadaljevalo. Do konca, skoraj do blokade.

Malo se bom vključil v debato. S testi in subjektivnostjo se strinjam, težko je to malo po občutku določiti, razen če ni res velike razlike med gumami ali pa če si poklicni športni voznik. Kot primer je mene presentil tečaj varne vožnje na Vranskem. Bil sem prepričan. da imam še v redu gume - več kot dovolj profila za letno pnevmatiko, pa sem se ustavljal med slabšimi tam na tistih močenih spolzkih podlagah, ki to hitro pokažejo. V glavnem, tam sem se naučil, da stara pnevmatika ni več tisto kar je bila. Bile so pa 5 let stare, še prve, ki so bile na novem avtu. Še bolj me je pa presenetil voznik zraven, ki je po ADAC testu vozil eno izmed boljših pnevmatik, menjano z začetkom letne sezone, tam smo bili pa maja. V glavnem se je ustavljal malo boljše od mene ali pa tam tam. Nobene logike, vozniki s pnevmatikami dosti slabšimi po testih, so se ustavljali bolje. Takrat mi je vse skupaj dalo misliti...

- "Dragi Božiček! Pustila sem ti malo mleka in piškote na drevesu, pa tudi malo korenčka za tvoje jelenčke tam zunaj. Suzana" - "Draga Suzana, Po mleku dobim izpuščaje in korenje povzroči, da mi jeleni ser..jo v obraz med vožnjo na saneh. Misliš, da si mi naredila uslugo? Pusti mi raje steklenico žganega. Božiček"

Jah, glej, jaz razumem to vlado. Vsakemu 6 mg konoplje, pa bodo vsi naslednje štiri ure zadovoljni s čisto vsem - celo s to vlado...

Točno tako pa še te meritve nekateri vstrajno zanikajo, da so kao kupljeni itd.... Jaz še vedno mislim, da gume ki so do cca 10 na testih so dobre za nas amaterje.... 🤔🤗😉

Jaz nisem moški za eno noč! Jaz se utrudim že po pol ure...

Mene pa vse gume držijo na cesti. Na bus in tovornjak dobim kar dobim in se peljem. Za osebni avto pa kar kupim, me pripelje od točke A do točke B. Kar se tiče oprijema...kako se ve, da če dotični guma na avtu drži, da pa guma drugega proizvajalca takrat tam nebi imela oprijem...? Bla bla bla. To pomeni, da vsi ostali avti tam odletijo iz ceste...

Hvala. V račun je nisem dal ker sem sedaj kupil rabljeno Mazdo.

Sicer smo povsem zavili s teme, ampak kot zanimivost; imam Planika planinske čevlje, kateri bodo jeseni praznovali okrogli jubilej in sicer 3x10. Zdaj jih uporabljam le še za pranje avtomobila ali kudanje snega, medtem ko le še nekaj mesecev manjka, ko mi jih je stara mama kupila za 16.RD in prvi vzpon na 3glav. Vibram podplat še vedno drži, kakovost pa verjamem, da je šla krepko v podn.