Lestvica

Kaj vse vidiš na cesti...

Sam opravil redni servis in menjal svečke. Stalo me je natanko 110€. Pa še opazil sem, da sem pri prejšnjem servisu slabo zaprl škatlo od zračnega filtra in se je pojavil nek čuden zvok okrog 2000.obratov kot, da bi bilo kaj narobe z izpuhom. No sedaj je vse ok. Pa še s porabo se lahko pohvalim 5.8/100 km.

Meni so je montirali na servisu, pri prodajalcu. Avti pridejo iz Japonske brez kljuk. Vtičnica se skrije pod odbijač, kljuka pa je snemljiva. Cena je bila cca. 750-800 EUR, se več točno ne spomnim.

Glih zadnjih par mescov sem gledov da bi sel na SP, pa me je minilo. Sem racunov koliko bi mi ostalo na koncu kot SP, in ce vracunam da bi kot pogodbenik delov na projektih nekje po 1 leto, se mi ne splaca, da delam za tisti denar, pa vsako leto nov projekt iscem, al pa se pregovarjam da se obstojeci podaljsa. Enostavno ni vredno mojih zivcev za uno malo razliko napram redni zaposlitvi

Za boljši dan.

Naslednji teden grem stestirati tole čudo: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=21054057&display=Dongfeng Box imel bi ga za drugi avtomobilček za skakati do trgovine, do Italije, vrtec itd. Res mi deluje prisrčno, ne vem zakaj

Jaz še ne, mam pa namen 😁

Homologirati jo je treba. Če je kljuka že "tovarniško" gor, jo vpišejo v homologacijo še preden ti prvič registriraš vozilo. In številka take homologacije je drugačna od "naknadne". Kdo ve, že ob pogledu v homologacijo ve, od kdaj je vlečna kljuka gor...

Tako tudi je (po informaciji Mazdinega prodajalca).

Pravkar so me na zdravniškem pregledu stehtali. Hja, kaj naj rečem. Človek z zlatim srcem, jeklenimi živci in železno voljo enostavno ne more biti peresno lahek...

Aja, pa še nekaj ključnega je, ne gre za SUV. CX5 se verjetneje bistveno lažje proda.

Trden dokaz, da Zemlja ni ploščata:

Realnost je taka, da ljudje v večini primerov ne kupujejo 2.5 motorjev. Če že, to ni znamka Mazda in kupijo pravi športni avto. Kupci si mslijo, če že pije, da vsaj gre kot se spodobi. Kupcev za te avte je zmanjkalo, ker so vsi na tem forumu, ki so imeli namen kupit tak avto to že storili. Tako, da je velik problem prodat te Mazde. V bistvu nemogoče.

Zato ker: - folk rajši kupuje 1.2l turbo mlinčke z LCD TV na armaturki - 2,5l motor vzbuja strah in trepet kakšna je to cestnina, zavarovanje in poraba - mazda še vedno velja kot "butična" znamka, ki je ne moreš šraufati pod kozolcem - povprečen kupec ne prepozna zanesljivosti bencinske mazde - kot je omenil @Shrek ji tista rdeča barva glih ne šteje v plus

Končno dobil noveletne gume... continental "ultra contact" made in Romunija. Spodaj pa tudi dve fotki kaj delajo ovinki po dveh sezonah. Pobranih zunanji robovi na vseh gumah.

Kaj vse vidiš na cesti...

Vsak normalen voznik se še preden se usede v avto, seznani s stranmi neba - temu se reče geografska orientacija. Jaz pred vožnjo ponavadi preverim na kateri strani drevesnih debel raste mah. Ponoči pa počakam da vzide zvezda severnica.

Če je kdo kdaj delal na ministrstvu ve, kako zadeve potekajo. Večina projektov teče neodvisno od aktualnih vlad - itak je vedno več regulacij s strani EU. Daljši projekti gredo skozi več vlad, v redke se posamezna politika-ministri vtakne, sploh če niso zanimivi za populistično propagando ali osebne koristi. Veliko lahko naredijo - v dobrem in slabem - zaposleni strokovnjaki ministrstev. Žal je neodvisnih strokovnjakov zavezanih stroki vedno manj, saj vsaka vladna garnitura pripelje cel kup svojih kvazi strokovnjakov.

Pozdravljeni Nabavil bom mazda cx30 2.5 Zanima me ali je kdo od vas montiral vlečno kljuko za ta tip avta. In seveda ali ste nabavili kljuko, kar v mazda center ali ste nabavili kje drugje? Cene varirajo bi pa rad kupil kvalitetno kljuko. Uporabljal bi jo pa prednostno za prevoz 2x električno kolo. Zanimajo me vaše izkušnje in pa seveda kakšen nasvet katero kljuko i. Pa seveda nadgradnja za prrvoz koles. Lp.

Zanimivo, tele moje "pogrešane" gume so se očitno našle in so malo lutale po Sloveniji predno so se vrnile k meni. Tako, da jih imam že od torka nataknjene in prvih nekaj 100km je že pepeljanih. Prvi vtisi - res so tihe in izza volana se prav čuti, da so nekoliko mehkejše. ampak tisto zdravo mehke za udobno vožnjo, nikakor pa ne toliko, da ne bi dopuščale malo bolj športne vožnje. Smer držijo lepo, volan je pravilno težek in ne nekaj gumjasto mehak in brezvezen. Tudi moker asfalt je bil sproban - na normalno grobem kot so AC neke bistvene razlike ni blo čutit, medtem, ko na tistem res gladkem asfaltu, ki ga je v okolici Lj bolj malo pa se pozna, da primejo bolje. Sem pričakoval na izjave tu gor na forumu, da bo to zdaj nora razlika pa temu ni tako. Je razlika ampak bolj v tem, da prejšnje so bile pač stare te pa so nove. Se je splačala menjava... ne vem, težko ocenim še. Bom videl kako bo izgledal v prihodnje.

Kolikor vem, pri Mazdi kljuko montirajo sele na servisu pred dobavo... tako, je bilo pri meni... so pa tudi oni uredili vpis v homologacijo ...

Rajši nebom o tem, oba veva domro kako to gre.... 🥴

Se strinjam, predvsem je cena problem. Če bi 2018 letnik dal na 20 bi šla.

Jaz sem jo vzel z novim avtom. Konektor za elektriko se zasuka pod odbijač, ko ni v uporabi. Tudi uporabljam za prevoz koles. Po montaži jo je potrebno vpisati v homologacijo.

Od kje ti to da je sp imel ugodnejse kot doo? Prej obratno odvisno od narave dela, obdavcitve, stroskov, registracije prometa v eu... Si ga kdaj imel? Jaz sem ze desetletje v tem...tiste čenče o minimalcih pa to ne obstajajo...za vse je podlaga promet. Na minimalcu ne mores biti kar tako

Tista? Pri prvi mi je sumljivo, ker nič ne piše o lastništvu in o nekaramboliranosti, pa cena bi morala biti v primeru nekaramboliranosti cca. 10% nižja, sicer pa še vsaj 5% dodatno nižja. Pri drugi je s ceno podobno. Poleg tega 2 tako močni a različni rdeči barvi (karoserija, sedeži) po mojem ne pašeta skupaj.

Ker je rdeča...

Res je. Ugl. preden so sli na malico sem bil jaz ze doma

Najceneje je da sam kupis material. V danasnjem casu to ni problem in gre za identicen isti izdelek le da imajo nasi prodajalci marzo. Ce bos svojega mehanika vprasal za kateri most gre ti bo rekel NTY. Osebno bi naredil tako, da bi sam nabavil material in ti potem mehanik samo zmontira. To kar je pa omenjal, da bi neki vijaki lahko pocili pa da bi moral sedez vn jemat je pa tud za lase privleceno... Pa 100e za vijake ? Kaksni vijaki ? Zadnja prema pride 600€ (most, obe spodnji roki, oba amortizertja, oba amortizerja. Sprednja prema oz. sprednja spodnja roka je pa okol 140€/kos. Torej cca. 300€ za obe roki. Sem bil zraven ko je na mojem menjal most + obe roki + oba stabilizatorja pa je bilo vsega skupi dobre dve uri in sem imel avto...

Danes sem bil v kontaktu z elektro, mogoce koga zanima. Ker uporabljam 9 kW savno 3x tedensko 90 minut, so me zanimali stroski in kazni oz.optimizacija tega kar imam (paneli, akumulator, dvig dogovorjene moci). Ce ostane dogovorjena moc taksna kot je, 4.6 kW, to pomeni 30 eur "kazni/presezka" za eno savnanje. 360 eur na mesec. Se mi zdi precej veliko. Trenutno me eno savnanje stane cca. 3 eur, 36 eur na mesec. 10x manj. Upam, da se kje motim... Spodaj se mail iz elektra: Kot zabeleženo, se presežki do 1.10.2026 ne zaračunavajo, če dogovorjene moči ne spreminjate. Kot želeno pa vam pošiljamo konkreten izračun s pojasnili. Znesek presežne moči je odvisen od višine presežka in količine presežkov. Presežna moč se izračuna kot kvadratni koren vsote kvadratov presežkov moči nad dogovorjeno močjo v posameznih 15-minutnih intervalih, pomnožen s faktorjem 0,9. Znesek dobite, če presežno moč pomnožite s ceno časovnega bloka, v katerem je bil presežek narejen. Če ste pri določeni moči 4,6 kW dosegli moč 5,6 kW, presežek znaša 1 kW. Če ste pri določeni moči 10 kW dosegli 11 kW, presežek prav tako znaša 1 kW in bo doplačilo enako. Seveda če ste pri določeni moči 4,6 kW dosegli moč 11 kW, bo presežek znašal 6,4 kW. Če bi bil torej narejen en presežek v višini 6,4 kW v drugem časovnem bloku, bi se ta izračunal: 6,4 x 0,9 x 0,912240 EUR = 5,2545 EUR

Mislim, da sem dojel, zakaj ženske tako težko čakajo, kdaj bo "črni petek"...

1. a nisi ti dobu službenga avta? 2. prosim na kupuj cx-3, ker je predraga in premalo od avta, sploh če si imel zdej 6ko... če ti je 6ka preveč, kupi raje 3ko, tam cca 2017,2018 letnik, G120 preverjen motor in gas

Isti most sedaj dobis za 250€ za katerega sem jaz dal 460€. Zadnji amortizerji so pocen, ker sem jih tudi ksne 5 let nazaj menjal in sem vzel top kvaliteto bilstein in so bili poceni. Tudi zamenjas jih lahko sam (samo dva vijaka). Sprednja/zadnja stabilizatorja sta tudi smesno poceni... Jaz ko sem menjal most sem menjal se zadnje roki, katera se drzi mosta in oba zadnja stabilizatorja. Slika v priponki. Most je bil pa takrat 460€, kateri sedaj stane, kot sem ze napisal 250€... Kaj tocno moras vse zamenjati ? Zadnji most 260 € (NTY)- ebay. Isti na autodocu je 360€ Zadnji spodnji roki 85€/kos = 170€ (L+R) (NTY) Zadnji stabilizator 20€/kos = 40€ (L+R) (lemforder) Zadnji amortizer top shit znamka (bilstein) je 60€/kos = 120€ (L+R). Ce hoces cenej dobis tudi vredu znamko za 40€/kos Spredji zglob stabilizatorja... nevem ali mislis zglob, kot koncnik ali zglob od sprednje spodnje roke (fishbone). Ce je koncnik je nevem top firma (meyle) 15€/kos = 30€ (L+R) Napisi kaj vse rabis zamenjati pa bomo nasli. Drgac je pa tudi mene tako presenetilo na tehnicnem. Me je poklical, da sem sel z njemu dol pod avto in je z izvijacem z lahkoto naredil luknjo v mostu... Jaz sem takrat rabil menjati "samo" most, ampak ker se roke drzijo mosta in so bile iste, kot da bi gledal titanik sem menjal vse komplet. Pa tako ali tako jih more dol vzeti, ko bo menjal most. Aja pa nerabi cisto nic rezati, saj se most, roke, stabilizatorji itd. cisto normalno razstavijo. Tudi zarustani vijaki, kateri drzijo most so ornk debeli in se normalno odvijacijo. P.S. Kaj je pa z lucmi ? Bitte entschuldigen Sie die Störung... WWW.EBAY.DE

Točno, kar sem napisal.

Ne, tisto zgleda drugače 😁🤣😂 MOV_4272.mp4

Kaj ima pa on za dvomit? Če se ti odločiš, da se popravi, se popravi, on ima samo za naredit, kar se mu naroči... Vsaj pri nas na kmetih je tako...

Sedita dedek in babica, gledata televizijo in babica nagovori dedka, da gre v klet iskat kaj za srknit, če je mogoče kakšno žganje. Dedek se res odpravi v klet, najde neko zaprašeno steklenico, obriše prah z nalepke in prikaže se napis KONJAK. Dedek odnese gor in z babico štamperle po štamperle spraznita steknenico. Zvečer babico zaščemi med nogami, privije se k dedku in dedek je takoj za akcijo. Pa prvič, pa drugič, pa tretjič, pa ... ... ..., pa sedmič. Babica vsa izmučena in prepotena vpraša dedka: - "Kaj sva midva to pila?" Dedek popolnoma obriše prah s steklenice in prebere: - "Če se konj aktivno ne pari, primešajte 1 dcl tega zdravila v 10 litrov vode in naj popije."

Pazi, ker je nekaj narobe z avtom. Ne vemo sicer kaj, ampak nekaj je narobe. Raje parkiraj pri mehaniku.

Isto je bilo pri znancu. Mondeo 2008. Uradni servis spredaj delal servis in stabilizator menjaval. Vse ok, so optiko naredli. Optike izgleda niso delali. Ker se je zadaj čisto sesedel, da ga je vleka peljala. Obe roki zadaj novi, levi stabilizator, ostalo puše. Tu ni bil mali strošek. Ampak avto je super, nima rje, vozi se odlično, kot pravi @Slivka novih ni, pa naj stari nabira kilometre naprej. Zavedaj se, da nov avto, pod garancijo, pride servis 300-400€, pa se menja samo olje in filtre. Če je še kaj drugega za menjat, boli pri srcu. Tak da, če ti je super, popravi in vozi naprej.

Večina vozi skiro off/on. Stisne gas do kraja, da doseže tisto "zen" stanje (uau, kako šiba), ne pomisli, da bi lahko vozil tudi z gasom nekje vmes. Valjda, ko ga preseneti ovira, preden preklopi iz "zen" na "normal" je že po tleh.

Dobro jutro.... 😁😉

- Mladi perspektivni kadri so že v SDS vladi bežali iz države. Pa tudi davki niso bili kaj dosti nižji. - Verjamem, da za goriva iščeš neke zakotne vasice ali prav namensko iščeš, da bi bilo v Italiji ceneje kot v Sloveniji, ampak to niti pod razno ni res. Fali še ene 30 centov, da bomo v povprečju na ravni cen goriv iz Italije. - Zadnji stavek pa hja, ko to napišeš nekako kaže odraz, da tvoj post mogoče ni resno vzeti?

Se pravi, da smo tudi pri skirojih pri prvi uri v avto-šoli: Voznik mora hitrost vožnje prilagoditi razmeram na cesti, lastnim sposobnostim in stanju vozila. Ampak očitno je to prehuda znanost za mnoge...

Pa saj ni tezko videti ali s polnim tankom naredis 300 ali pa 450 ob enakem rezimu voznje (grob primer) Pa saj Tilen ni napisal kje se je vozil...od servisa. Ce stojis na mestu, al se cjazis v mestu je to cist normalno. Ce se je pa peljal normalno je pa mal žejno....

Prikolesari sodelavka pred firmo, pa je slabo postavila kolo in se kolo zvrne po tleh. Jaz komentiram: - "A je kolo padlo v nezavest?" Ona pa meni nazaj: - "Če bi ti bil pol ure med mojimi nogami, bi tudi ti padel v nezavest..." Nisem nič več komentiral...

Fak, ta dež.. Vsak drugi dan je deževalo. No, sedaj so vremenski guruji napovedali manj dežja, tako, da sem se opogumil in opral 30-ko. Sem ji pa zopet namenil poseben tretma, tako, da bo še hitrejša-beri manj upora. 😊

To je kitajc, spravi račun