Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 13 minutami je Boss napisal:

 

 Recimo žveplov doksid je zame onesneževalec.

 

Stavim, da tvoj brez vonja barve in okusa metanski izpust včasih zadiši po H2S-u. Aja to ni žveplov oksid. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano
pred 4 urami je NevLado napisal:

Ja, kje je pa zdaj EV posnetek

Aha...ti,ti porednež...nisi vsega pozorno pogledal...

 

Pravi,da naslednje leto...pač je že konec leta,in priprave tudi niso mačji kašelj za take raziskave.🙄

Vsaj jaz bom spremljal ta kanal,in k bodo električarja zažgali se bom veselo "naslajal"🤣

Napisano

Ma ja, to je avtohiša hotela nategniti mulca. Pol bi pa dobro baterijo prodali naprej ...

 

Je pa res, da je vedno več proizvajalcev postalo povsem nategunskih - tudi Hyundai. Sem klical uvoznika, kako je z garancijo za avte, če ni bil "pravočasno" opravljen servis. Tolerira se +1 mesec in/ali +1.000 km. Kar je več od tega, avto izgubi garancijo. In to kljub temu, da je npr. avto v letu dni naredil samo 4.000 km od servisa, ker pač stoji na parkirišču avtohiše ali leasing hiše, ki ga je dala na dražbo. Čista neumnost.

 

Na drugi strani pa imaš proizvajalcev, npr. kitajski Aiways, ki ima prvi servis predviden pri 100.000 km.

 

Ali pa ko gledam servisne izpiske Tesel na dražbah - večini se do 100.000 km menja samo gume in brisalce. 😃

Napisano

Kakšni Toyotini hibridi pa vas ne zanimajo?

Meni se zdi boljša rešitev kot električna vozila. Sploh za te vsakodnevne vožnje v službo in domov, ko ne narediš več kot 50-80 km. Na morje greš pa pač z bencinom.

Glede na to koliko se jih proda po svetu in da je Toyota vodilna znamka, verjetno tudi niso "švoh" sestavljeni. Zna kdo kaj več povedati o sami kvaliteti, pogonu itd.?

 

Napisano

Moje dosedanje izkušnje s Toyotinimi hibridi so zelo dobre. Prve Priuse sem vozil okrog leta 2000 in nato občasno še kar nekaj njihovih hibridov. Trenutno si žena lasti hibridno Yarisko, kolega ima Corollo, nečakinja ima naročeno Corollo Cross 🙃, sodelavec ima Priusa Plug-in ... tako, da sem kar v stiku s temi hibridi.
Njihov hibridni sklop je res smiselno narejen, ni vse podvojeno kot pri nekaterih znamkah (grobo rečeno: ni turbine, ni alternatorja, ni jermena, ni menjalnika, seveda tudi DPFja ne 😉 ...). Umirjena vožnja je zelo podobna vožnji z električnim avtom. Tisti pa, ki bolj agresivno vozijo, pa slišijo čudne motorne zvoke. Ampak, ko se človek navadi, da gre samo za čuden zvok, avto pa vseeno (dobro) pospešuje, ni panike. Vseeno pa so Toyotini hibridi predvsem za umirjene voznike. Tam je res zelo podobno EVjem.
Kakovost pri Toyoti ni vprašljiva, imajo pa - kot vse znamke - tudi svoje slabe rešitve. Takole na hitro: slaba zvočna izolacija, povprečna lega (izjema je čisto novi Prius, ki je fantastičen), infotainment je soliden nivo dosegel šele v zadnjih letih (pa še to ni nič posebnega), ročica menjalnika je pri nekaterih nenormalno neelegantno premakljiva (recimo stari hibridni Auris ali stari Prius sta imela res elegantno, (skoraj premijski) RAV4, Yaris ... pa nekako trdo prestavljivo ročico) ... in še kaj bi se našlo.
No, pri kakovosti je vsekakor treba dopisati, da v zadnjih letih precej varčujejo pri materialih, sploh v notranjosti so korak za Mazdo, ki je v notranjosti že skoraj premijska. Recimo Lexus je bolj na nivoju Mazde. V splošnem pa ne gre za slaba vozila in pravih težav z njimi je zelo malo.
Če te kaj zanima, kar vprašaj.
 

Napisano
pred 5 urami je skritikrt napisal:

Kdo bi si mislil...eh,po moje samo lažejo🙄

 

 

Se strinjam, verjetno res lažejo.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 4 urami je dvorjan napisal:

Ma ja, to je avtohiša hotela nategniti mulca. Pol bi pa dobro baterijo prodali naprej ...

 

Je pa res, da je vedno več proizvajalcev postalo povsem nategunskih - tudi Hyundai. Sem klical uvoznika, kako je z garancijo za avte, če ni bil "pravočasno" opravljen servis. Tolerira se +1 mesec in/ali +1.000 km. Kar je več od tega, avto izgubi garancijo. In to kljub temu, da je npr. avto v letu dni naredil samo 4.000 km od servisa, ker pač stoji na parkirišču avtohiše ali leasing hiše, ki ga je dala na dražbo. Čista neumnost.

 

Na drugi strani pa imaš proizvajalcev, npr. kitajski Aiways, ki ima prvi servis predviden pri 100.000 km.

 

Ali pa ko gledam servisne izpiske Tesel na dražbah - večini se do 100.000 km menja samo gume in brisalce. 😃

 

To z garancijo sem vsepovsod isto videl. Ne moreš met izjem, ker se najdejo taki ko mučkajo, kilometre zbijajo itd.... meni je to čisto razumljivo.

 

Drugače pa HY uvoznik je v Sloveniji nesposoben. Imam že zgodbic za knjigo.

Glej i20n se dela servis na 10k, navadni na 15k. Če so težje razmere, polovični interval.

V Sloveniji piše v knjigi 10k, uvoznik trdi 15k in avto je nastavljen na 15k.

 

Tukaj je Ford bomba. 2 leti ali 30k je samo interval, avto spremlja kaj delaš z njim in tako sem servise delal na 16-18k km, po 14-19 mescih.

Napisano
pred 37 minutami je g.Wankel napisal:

 

 

Se strinjam, verjetno res lažejo.

Oba sta "brcnila v temo"...ker je bilo mišljeno sarkastično😂🤣...ja🧐..."verniki"

Imam iz druge roke info. Kona v enem letu -20%.. tip toži Hyundai-a.

Napisano
pred 7 urami je dvorjan napisal:
SIOL.NET

Kitajci so zadnji mesec prvič v enem letu prodali milijon baterijskih avtomobilov (električni, priključni hibridi in vodik), država pa bo v...

 

 

Lepo.

 

Ampak, lepo prosim, ne bit polovičar. Ali daj komplet ali pa nič. 

 

Tukaj je še predhodnik tega članka:

 

SIOL.NET

Kitajska, največji onesnaževalec okolja na svetu, bo v bližini mesta Yulin v manj kot letu dni zagnala novo 700-megavatno termoelektrarno, ki bo le ena od mnogih načrtovanih, katerih gradnjo je v zadnjem...

 

  • Všeč 1
  • Ljubim 2

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 5 urami je Jaka32 napisal:

Kakšni Toyotini hibridi pa vas ne zanimajo?

Meni se zdi boljša rešitev kot električna vozila. Sploh za te vsakodnevne vožnje v službo in domov, ko ne narediš več kot 50-80 km. Na morje greš pa pač z bencinom.

Glede na to koliko se jih proda po svetu in da je Toyota vodilna znamka, verjetno tudi niso "švoh" sestavljeni. Zna kdo kaj več povedati o sami kvaliteti, pogonu itd.?

 

Če (lahko) kupiš novega in prodaš pri 150.000 km preden se začnejo problemi z baterijo, so super. Pri 250.000 km moraš pa računati še z menjavo CVT menjalnika, oziroma še bistveno prej, če ga je vozil/zlorabljal kak "dinamik".

 

Sestavljeni so pa bistveno slabše od Mazd, sem od zelo blizu imel opravka s Corollo Hybrid (2019) in RAV4 Hybrid (2021).

 

Starejše Toyote, sploh Avensisi ali pa Hiluxi (za Slivko), se zdijo bistveno boljše narejeni ...

Napisano

Ni lepšega občutka, ko se vsedeš v avto, klikneš na ON in pohodiš gas ter poslušaš zvok motorja generiranega iz zvočnikov in frekvenčnike 😁

 

Ja se bomo navadili....😆

Napisano

Mene pa to prav nic ne moti, da je avto tisji... Nisem pristas glasno rohnecih avtov... Sosed ima recimo enega hudega BMW-ja ... in vedno ko ga zalaufa, cela vas ve, da nekam gre, ker nabije gas in zadeva orenk zarohni ... :P 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Kokoš, ko znese jajce, kokodaka na ves glas.

Gos, ko znese jajce, je čisto tiho.

Gosje jajce je dvakrat večje od kokošjega.

In vendar vsi kupujejo kokošja jajca.

To, vidiš, je reklama.

Torej, ti se z Mazdo voziš in to je to. Sosed pa se z BMWjem pelje kdaj pa kdaj, ampak cela vas ve, da on se vozi. Zate nihče ne ve, da kdaj kam greš...

  • Všeč 2
  • Haha 3

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 6 urami je AmpeR napisal:

Ni lepšega občutka, ko se vsedeš v avto, klikneš na ON in pohodiš gas ter poslušaš zvok motorja generiranega iz zvočnikov in frekvenčnike 😁

 

Ja se bomo navadili....😆

Prvo kaj sem ukazal, še preden sem i20n plačal, odklopit generator zvoka pod brisalci.

Še to rabimo....🤮

  • Všeč 2
  • Ljubim 2
Napisano

Hvala bogu da se je dalo kabl dol cuknit in napako vgasnit.

 

Najhuje je, ko ti po zvočnikih šibajo, pa ne gre tako preprosto uredit.

Napisano

Tole je fake news... sem bral tule na forumu, da električni ogreje kabino skoraj instantno. :nevem:

33112_1.png

Napisano

Za Teslo gretje kabine ni problem.

Sedaj tudi v vitrini na voljo🤣

FB_IMG_1702548863509.jpg

  • Haha 2
  • Ljubim 1

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 14 minutami je Boss napisal:

Tole je fake news... sem bral tule na forumu, da električni ogreje kabino skoraj instantno. :nevem:

Površno bereš. Instantno toplo piha. Kako hitro se pa kabina ogreje, je pa odvisno od njene prostornine.

 

Ampak da v mrzli zimi zjutraj sedeš v odtajan in prijetno topel avto in pomahaš ostalim, ki kolnejo in praskajo stekla, pa moraš klimo na daljavo vklopiti 15 minut prej ...

 

In še "fun fact" - tudi moja Mazda, sicer ICE, izdelana za kanadski trg, ima možnost vžiga vozila in upravljanja klime na daljavo preko aplikacije MyMazda. Žal noče delovati pri nas, sicer bi bilo to prelepo.

Napisano
pred 46 minutami je dvorjan napisal:

tudi moja Mazda, sicer ICE, izdelana za kanadski trg, ima možnost vžiga vozila 

 

Možnost vžiga vozila ima vsak avto. Govori pa se, da električarji pri tem prednjačijo pred ICE. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ti si enkrat že sam priznal, da si kreten al nekaj takega. Zdaj, al samo potrjuješ, da si res al ti pa v tej vročini toliko noge smrdijo, da ti je že v glavo udarilo...   Na protestih je bilo nekaj spodobnih traktorjev, ki novi stanejo 150.000€. Vsi ostali traktorji so bili krepko pod to ceno. Stvar je samo, kam obrneš objektiv: a tja, kjer je pet dragih traktorjev al tja, kjer je petdeset starih Fergusonov, Zetorjev, Štoretov, IMTjev in podobnih, ki niso vredni niti 15.000€...   En vlačilec s polpriklopnikom je mimogrede 150.000€. Pa jih praviloma menjajo vsakih 5 let, medtem ko traktorji po kmetijah delajo po 15 let. Pa se nihče ne vtakne v to, kakšne tovornjake vozijo avtoprevozniki...    Avtobusi imajo cene okoli 350.000 €. Tudi tu se nihče ne obregne, od kod prevoznikom denar za take stroje... Kmetje naj pa obdelujejo kmetijo s konji...   Industrijski fiber laserski rezalnik ima ceno, da ga ni traktorja za tako ceno - okoli 450.000€. Pa se nihče ne vtakne, kakšni bogataši so šloserji, ki delajo železne konstrukcije...   Kmetje so v glavnem protestirali zaradi birokracije, ki je postala tako zapletena, da si mimogrede v prekršku, ne da bi sploh vedel, da kršiš. Karkoli narediš, lahko inšpektor najde, da si naredil narobe... In veliko določil je popolnoma nesmiselnih in ne prinašajo prav nobene koristi ničemur razen uvoznikom in tujim kmetovalcem, predvsem tistim izven EU... Kar se financ tiče, so protestirali proti spremembi davka, ki je močneje obdavčil kmetije na območjih z omejenimi možnostmi za kmetovanje - na strmih pobočjih in gorskih terenih. Kmetje so zahtevali, da subvencije za take kmetije ostanejo neobdavčene, saj ne predstavljajo dobička, ampak zgolj pokrivajo višje stroške dela v težkih pogojih. Predvsem živinorejci so protestirali proti norostim pri upravljanju s populacijo volkov in medvedov, ki jim redno koljejo živino. Protestirali so tudi proti prestrogemu omejevanju na območju Natura 2000. Samo primer: lubadar je napadel smreke, pa niso smeli požagati 25 smrek, ker je območje Natura 2000. Pet let pozneje se je cel gozd smrek sušil, ker jih je uničil lubadar. Birokrati s tem nimajo škode, kmetje pa. In na koncu je za okolje več škode kot bi jo naredili kmetje, če bi pravočasno požagali tistih nekaj smrek in omejili žarišče lubadarja... Problem je tudi nizka odkupna cena. Medtem, ko se je hrana v trgovinah podražila, so odkupne cene, ki jih prejemajo kmetje, ostale nizke - ob dejstvu, da so se dvignile cene nafte, ostalih surovin in orodja, ki ga kmetje pri svojem delu potrebujejo...    Torej, če zaključim: vse je odvisno, kam obrneš objektiv. Če novinar pokaže drage traktorje, boš ti kričal, da so kmetje lordi, ki se preseravajo na polno in sedijo na kupih zlata. Če pa drug novinar vpraša kmeta, zakaj sploh protestira, boš pa takega novinarja že vnaprej skritiziral in diskreditiral. Za take ljudi obstaja izraz "Confirmation Bias" oziroma, če probamo povedat tako, po kmečko, imaš pristranski potrditveni mehanizem...       In v bistvu velika večina na tem forumu prispeva k težki situaciji kmetov in kmete teptajo in se niti ne zavedajo tega. Zdaj pa čisto odkrito, če kdo upa: koliko vas je tu, ki vam ni problem odšteti 14,90€ za liter motornega olja, samo, da je kvalitetno - hkrati pa kupujete jedilno olje po 1,49€, ker ostalo je predrago, sploh pri slovenskih kmetih, ki prodajajo liter po 10 €, čeprav slovenski kmeti večinoma ponujajo hladno stiskano (nerafinirano) sončnično olje (ki ima močnejši okus po semenih in zato da solati boljši okus)...
    • Mazda Production and Sales Results for May 2026Preberi celoten članek
    • Ja, v levici  bi znali marsikaj povedati na to temo. Zato pa so strogo proti preverjanju poslancev na droge. 
    • V novi družbi banana držav znajo dobit diskont na "štaubcukr". 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.