Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ful so pozorni.?e pred 12leti sem dobil kristalne kozarce s penino, de?nik in tople nogavice, vse z emblemom M.

Napisano

?e sama embala?a je posebna, ko odpre? pove tvoje ime in se zahvali za nakup, ter ostalo (opis ?al?ke sove ki na JAP prina?a sre?o - in tak jo pa? tudi tebi ?elijo med samo vo?njo itd).

Napisano

Js sm lani dobil ve?erjo za dve osebi u neki brazilski al argentinski restavraciji u Ljubljani...

Ma nismo uspeli iskoristit na ?alost.

 

Poslano z mojega SM-A520F z uporabo Tapatalk

Napisano

Ful so pozorni.?e pred 12leti sem dobil kristalne kozarce s penino, de?nik in tople nogavice, vse z emblemom M.

Zelo! Vozi se dejansko kot po tirnicah. Tih, var?en (!), tudi lepo potegne za atmosferca. ?e vedno se mi zdi da je to best buy, navkljub splo?nemu slovenskemu prepri?anju o Golfu. Edino 18 colske gume se mi ne zdijo primerne za na?e ceste.

Napisano

 Edino 18 colske gume se mi ne zdijo primerne za na?e ceste.

 

Zakaj pa ne?

34910_1.png

Napisano

Meni so 18 colske gume super, lepo izgleda pa ?e pretrd ni.

Je pa res, da se vozim ve?inoma po avtocesti.

Poraba pri 2500km-6,8l

Napisano

Zdravo,

 

na prej?nih straneh sem videl da ste se ?e nekaj pogovarjali o ?ipu za mazdo 3 G120 

zdaj me pa zanima ?e se je ?e kdo odlo?il in dal ?ipirat?

Napisano

Koliko ti pije? Realno...

Trenutno imam po skoraj 4000km porabo 5.4l/100km. Resetiral sem prvi tank, od takrat sem pustil. Torej je to poraba za cca 3400km.  AC ve?inoma tempomat (110-130), mesta zelo malo in nekaj relacije. Ko se peljem relacije, se poraba zares pribli?a tisti dizelski (4 - 4.5 ). Mislim da bo s kilometri ?e malo padla, vsaj pri prej?njem novem avtu je bilo tako.

 

Zakaj pa ne?

 Saj lepo pobira neravnine, ampak se prav ?uti tisto tiho nabijanje in tresenje skozi slabe razpokane ceste. Na 16 se mi zdi da je ravno prav trd in udoben hkrati. Je pa res da je to mogo?e posledica tega, da ta avto ni najbolj tih glede zvoka gum (road noise) pa da to tak ob?utek. Definitivno pa izgled 18 naredi svoje.

Napisano

Uf dobra poraba! Jaz imam okoli 6.5 ampak ve?ino kratke razdalje 5 do15km. tak da sem tudi zadovoljen.

Napisano

Uf mal ti kuri. Jest imam po 6000km, 6.5 porabo, od tega 90% avtoceste, in vozim 130 ce lahko, drugace pa guzva, in je veliko bremzanja in pospesevanja.

Napisano

Mislim da ima kar vredu porabo,prej sem imel cruza 1.6-91kw in mi je pil 7.5-8.0 na istih relacijah.?e pred njim pa m3 ki je pila 7.5,in to 1.6-76kw okoli 100konjev je imela.

Napisano

Ste ze videli fotke nove mazde3? Meni je bolj vsec sedan od kombilimuzine.

 

Ze poteka debata v ustrezni temi >> NOVA MAZDA 3 2019

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

?e sama embala?a je posebna, ko odpre? pove tvoje ime in se zahvali za nakup, ter ostalo (opis ?al?ke sove ki na JAP prina?a sre?o - in tak jo pa? tudi tebi ?elijo med samo vo?njo itd).

 

Verjetno gre za takole darilce ...

 

 

 

Se je na drugem forumu pohvalil en nov bodoci lastnik MX-5 RF ... Narocil jo je konec oktobra, dobava je menda spomladi 2019 ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Pozdravljeni!

 

Pravkar sem vpla?al Mazdo 3 G120 sedan. Dobim jo v ponedeljek. Bil na dolgi testni vo?nji, vse super, razen na motor se bo treba navadit. Prihajam namre? iz Civica 2.2 D (340N/m pri 2000 rpm). Razlika zelo o?itna pri pospe?evanju in porabi, ?e posebej na avtocestnih relacijah. Moja gre vsekakor takoj na brisanje blokade nad 4000 rpm, da bo vsaj na visokih letela.

 

LP!

Napisano

Moja gre vsekakor takoj na brisanje blokade nad 4000 rpm, da bo vsaj na visokih letela.

 

Se vid, da si bil Hondas :P

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • ne, moteče ni, ampak bremza pa do 60, če bi mu pustil. pač, izklop tempomata, pospeševanje do 120 in potem spet vklop tempomata. med obveznim utripanjem "prekoračitve" hitrosti. tako da ja, pri prejšnjem avtu sem hotel imeti tempomat s prepoznavanjem znakov, sedaj pa si tega ne želim več  danes naredil 400 km (in ne, teh tovarniških 450 km dosega definitvno ni realnih, vsaj za avtocesto ne) in sem imel toliko enega dela z preklapljanjem med tempomatom, nastavljanjem hitrosti itd itd med sicer nemotečim piskanjem....jah, na koncu izklopiš večino pomagal, opozoril itd. rahlo kontraproduktivno, ampak, dejansko si bolj zmatran od tega, ko gledaš in poslušaš, kaj vse ti mazda govori kot pa od same vožnje. Skratka, če bo kdaj kakšen ota update, bo moral biti gigabajten, ne samo megabajten
    • Zmaj. A že več kot mesec ne točiš E10 bencina?
    • Da, to drži. Mazda je v okviru t.i. servisne akcije / posebnega garancijskega programa uradno priznala serijsko težavo z mehanizmi za električno zlaganje zunanjih ogledal ter pooblaščenim servisom izdala navodilo (Technical Service Bulletin - TSB) za menjavo. Program zajema večino modelov z električno zložljivimi ogledali (CX-30, Mazda3, CX-5, Mazda6, CX-3). Tukaj je nekaj ključnih podrobnosti o tem, kako ta postopek deluje v praksi: 1. Kaj točno se menjuje? 1. Izboljšan sklop motorčka/zobnikov: Težava v prvotnih mehanizmih je bila vlaga/voda, ki je prodrla v ohišje, ter poškodbe plastičnih zobnikov ali odpoved mikro-stikala. Servisi sedaj vgrajujejo nadgrajen, modificiran modul motorčka z boljšim tesnjenjem in kvalitetnimi zobniki, ki preprečuje ponavljanje te napake. 2. "Neomejena" garancija / Podaljšano kritje. Za ta specifičen problem z ogledali je Mazda izdala posebna navodila, ki pooblaščenim servisom dovoljujejo kritje stroškov popravila (del in dela) tudi za vozila, ki so že izstopila iz redne tovarniške garancije. Če je vozilo redno servisirano v pooblaščeni mreži ali če gre za znano tovarniško napako, se takšna popravila izvedejo kot kulisa (kulanz) oziroma v okviru podaljšane garancijske akcije za ta del. Tovarna je obsežne posodobitve garancijskih programov za mehanizme ogledal izglasovala in v sistem vnesla med oktobrom 2024 in marcem 2025. Zato so servisi na terenu te informacije strankam začeli aktivno sporočati v zadnjem obdobju. Nekam dolgo jim je rabilo, da so to ugotovili.🧐 Mi smo tu na forumu to že davno vedeli.
    • Naši se je pa danes začelo dogajati na desnem stranskem ogledalu, Mazda CX3, 2019 letnik. Ogledalo se odpre oz. zapre samo do polovice, če mu nalahko pomagaš pa gre do konca notri ven... Sem že nekaj šprical in mastil zadaj pa ni nič bolje. Zanima me če res to drži: "Pravkar na servisu zvedel, da je ta teden Mazda sporočila, da se menjuje motorčke garancijsko neomejeno.  "
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.