Skoči na vsebino

Mazda 3 (2014)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Mislim da pri nas vsi raje kupujejo neopremljene karavane kot pa polno opremljene trojke :) Mislim da nisem videl ?e nobene druge Rev. Top trojke v Sloveniji.

Napisano

Jst sem mel naprej namen 165KM vzet, sam me je prodajalec prepri?u da naj ne jemljem oz se ne izpla?a:)...tko da imam 120KM in je ?ist dovolj...edino ?al mi je da nisem vzel avtomatika, bo pa pa? naslednji avtomatik:)..CX5 :jupiii:

Y.O.L.O. 

Napisano

Evo danes sem avto malo spral z vapom...in seveda opazim, da mi zadnja desna lu? rosi...mislim  :rolleyes: ...avto ni star niti leto dni pa se mi ?e to dogaja...bom naslednji? malo poslikal pa poslal na servis pa naj zamenjajo lu? pri naslednjem servisu...a se je komu to dogajalo?

Napisano

Pa dobro pa faceliftu bi lahko kaj spremenili...mah bodo pa menjali vsako leto  :jupiii:

Napisano

Bom spremljal stanje kaj se bo dogajalo, pa ?e se ?e kje drugje pojavi...sem pa razo?aran, da se tak?ne banalne stvari ?e zmeraj dogajajo, no ja, upam da je samo ena problemati?na...prej pri Peugeotu se mi v 6 letih ni nikjer zarosila lu?...tastu je ravno pred kocem garancije zarosila zadnja lu? pri Scenicu, tako da so mu jo ?e zamenjali...mah bo pa? naslednji avto spet Peugeot :)

Napisano

Pa ja no, to mi gre na ?ivce da se ne izrazim druga?e...kupi? fakin nov avto pa dobi? vlago v lu?i, ko ga pere?, pa gre? iz avtopralnice pa so fokusi od znotraj mokri :rolleyes: ...to me res jezi, kot da neko staro jajco vozi? jebote...pa ajde da se zgodi ko je star par let, bi ?e nekako zastopu, samo manj kot eno leto pa...bodo ?e zamenjali, ko me bo dovolj motilo...?e le ne bo ?e kaj drugega narobe, pa da ne omenjam ?e barve, malo bolj grdo jo pogleda? pa se odkru?i...WTF...dobro se je za?elo  :rolleyes: ...druga?e je avto svetoven samo take ?lamaprije so pa groza...

Napisano

Meni se je okru?la barva na ogledalu, cca 1cm2. Ni videt da bi blo kej udarjeno, prou en ko??ek laka je odpadu, ku da se vidi ?rno plastiko. Je tudi bol na vrhu tako da ni mogu kdo z vrati na parkiri??u al kej podobnega. Ni tudi nobene po?kodbe al praske na plastiki

 

Dam eno sliko v naslednjih dneh.

 

Prizna to Mazda pod garancijo?

 

Nisem pa ?e meu ?asa nobenga klicat in se ukvarjat s tem, ?eprav je ?e ene 2-3 mesce ?lo mino odkar sm opaziu.

 

Poslano z mojega SM-A520F z uporabo Tapatalk

Napisano

1. So vam ob nakupu dali vknji?ico KRATKA navodila za uporabo ali tista ob?irna navodila na 727 straneh?

 

2. ?e v prometnem dovoljenju pi?e dr?ava porekla Japonska, to pomeni, da je bila tam tudi narejena?

Napisano

1. Na za?etku te debele bukle je kratek barvni povzetek najnujne?ega, potem pa kazalo kjer hitro sko?i? kamorkoli. Ne grize ;)

 

2. Ne. Na vseh pi?e "Japonska", tudi tistih s tovarne v Mehki. Dr?avo izdelave vidi? po VIN ?tevilki - mehi?ke se za?nejo s 3, japonske z J.

Napisano

1. Na za?etku te debele bukle je kratek barvni povzetek najnujne?ega, potem pa kazalo kjer hitro sko?i? kamorkoli. Ne grize ;)

 

2. Ne. Na vseh pi?e "Japonska", tudi tistih s tovarne v Mehki. Dr?avo izdelave vidi? po VIN ?tevilki - mehi?ke se za?nejo s 3, japonske z J.

1. Oprosti, ne razumem tvojega odgovora. Govori? o debeli bukli v pdf datoteki, ki sem si jo pred ?asom s tega foruma potegnil na ra?unalnik ali si to debelo buklo dobil v fizi?ni obliki od prodajalca, ko si kupil avto? Meni so namre? dali samo "kratka navodila".

 

2. Moja se za?ne s 3M. In kolikor sem se uspel v zadnjih tednih prebiti ?ez vseh 100+ strani tele teme tudi od vseh vas. Torej so vse evropske mazde uvo?ene iz Viva Mexico?

Napisano

1. Oprosti, ne razumem tvojega odgovora. Govori? o debeli bukli v pdf datoteki, ki sem si jo pred ?asom s tega foruma potegnil na ra?unalnik ali si to debelo buklo dobil v fizi?ni obliki od prodajalca, ko si kupil avto? Meni so namre? dali samo "kratka navodila".

 

Aaa sori. Ja jaz sem dobil debelo 700 stransko bukvo v mapci ki je zasedla ve?ino sovoznikovega predala.

Napisano

Da ?e jaz mojo predstavim. Kupil sem jo na Celov?ki pri g. Marini?u, ki je bil zelo prijazen, dokler nisem kupil avta in ga odpeljal. Zdaj pa se mi ne da ve? odgovarjati na moje maile. Zanimivo...

Je testna 2.0 120km s takumi opremo za 18.000?. Odlo?il sem se ?e za komplet originalnih Mazda alu plati?? 16' in zimske sava eskimo za akcijsko ceno 685?.

Dobil sem jo v uporabo okrog Bo?i?a, prepis smo naredili 1.2.

Zaenkrat ima ?ele 5.000km, povpre?na poraba 7.3l, ob prevzemu 7.4l. 10 let sem vozil dizla in se bom moral malo privaditi spet na bencinarja ter ob?asno malo "spucati ventile" z mnogo kasnej?im prestavljanjem kot pri dizlu.

Koliko je ?e zdrava zgornja meja obratov, 6.500?

Prilagam v?eraj?njo slikico.

post-10051-0-06555100-1518477823_thumb.jpg

Napisano

?e ima 3D logo spredaj, potem ne more imeti MRCCja?

 

Tako je, ?e ima naprej MRCC radar je skrit v ?katlici pod "ravnim" logotom. ?e ima 3D logo potem tega radarja nima.

Napisano

Peesmo v oglau mu pi?e Technik paket. po mailu odgovarja, da ima ACC, slike govorijo druga?e.

Napisano

Ali kdo ve, kje kupiti ori?i ali neori?i gumi tepih za voznika? 

Komplet ?tirih originalnih tepihov na ACosmos stane 65?, kar se mi zdi malo preve?.

withcar.si  

:zoom-zoom:

Napisano

?ivjo,

 

Ima ?e kdo te?ave pri M3 2017 z "?ri?ki". Meni desna vrata ropotajo oz. brnijo kot da imam 10 let star avto :o Za?el se je pa cca 1 mesec nazaj  :ne vem: Najbolj se opazi pri radiju. Imam Bose ozvo?enje vendar imam vse nastavitve na "nuli" torej ni? dodanega basa ipd. Pojavi se ?e ?e imam radio na 8,9... Pa nikol nism "na?igal". ?e sovoznik nasloni nogo na vrata je potem OK.

 

A se da to kako uveljavljat v garanciji? res je mote?e...

Napisano

?ivjo,

 

Ima ?e kdo te?ave pri M3 2017 z "?ri?ki". Meni desna vrata ropotajo oz. brnijo kot da imam 10 let star avto :o Za?el se je pa cca 1 mesec nazaj  :ne vem: Najbolj se opazi pri radiju. Imam Bose ozvo?enje vendar imam vse nastavitve na "nuli" torej ni? dodanega basa ipd. Pojavi se ?e ?e imam radio na 8,9... Pa nikol nism "na?igal". ?e sovoznik nasloni nogo na vrata je potem OK.

 

A se da to kako uveljavljat v garanciji? res je mote?e...

?e ima? avto v garanciji obvezno na servis in jim te?it, doklerstvari ne popravijo.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Few maintenance jobs repay themselves as quickly as alignment. A wheel alignment service in Dubai takes roughly 45 minutes and starts from AED 210, yet skipping it can destroy a set of tyres worth AED 800 to AED 2,000 within a few thousand kilometres. Alignment is also the maintenance item drivers most often dismiss as optional, largely because a misaligned car still drives. It just drives worse, wears faster and burns more fuel while doing it. Camber, Caster and Toe — In Plain English ·        Camber is the inward or outward tilt of the wheel viewed from the front. Too much either way and the tyre rides on one shoulder, wearing a strip bald while the rest of the tread looks new. ·        Caster is the forward or rearward tilt of the steering axis viewed from the side. It governs straight-line stability and how naturally the wheel self-centres after a turn. ·        Toe is whether the wheels point slightly towards or away from each other from above. It is the single largest cause of rapid tyre wear — even a few millimetres of error scrubs rubber off with every rotation. A 3D computerised alignment measures all three on all four wheels simultaneously, using cameras and reflective targets to read the geometry against the manufacturer's specification. Older two-wheel systems adjust the front only and cannot detect a rear axle that has shifted — the cause of many stubborn pulls that never quite go away. Six Signs Your Car Needs Aligning 1.      The car pulls to one side. Relax your grip briefly on a flat, straight road; if the car drifts, the geometry is out. 2.      The steering wheel sits off-centre while the car tracks straight. 3.      Tyre wear is uneven — feathered edges, or one shoulder worn while the other is fine. 4.      The steering wheel vibrates, particularly between 80 and 100 km/h. 5.      Tyres squeal on slow turns in car parks. 6.      Fuel consumption has crept up with no other explanation, because misaligned wheels drag rather than roll. Why Dubai Cars Go Out of Alignment Faster It is not driving style. It is the environment. Residential speed bumps taken at even moderate speed load the suspension hard and repeatedly. Patched road surfaces and construction diversions produce sudden edges. Kerb mounting in tight parking is unavoidable in older districts. Extreme summer heat softens bushings and lets them deflect further than designed, while fine sand works into ball joints and steering components as an abrasive. The practical consequence is that a UAE car needs checking every six months or 10,000 km, rather than the annual interval that suits milder climates. Any pothole strike hard enough to make you wince deserves a check regardless of when the last one was. Alignment or Balancing? They Are Not the Same Balancing corrects weight distribution around a wheel and tyre assembly, and it cures vibration that appears at a specific speed and is felt through the steering wheel or seat. Alignment corrects the angles at which wheels meet the road, and it cures pulling, off-centre steering and uneven wear. A vibration that comes and goes with speed is a balancing problem; a car that will not track straight is an alignment problem. When both are needed, balance first. There is no sense aligning a car whose wheels are still shaking, and fitting new tyres always warrants an alignment check afterwards so the new rubber does not inherit the old wear pattern. What It Should Cost At iTyreCare in Al Quoz, a full four-wheel 3D computerised alignment starts from AED 210 and includes a suspension and steering inspection, a printed before-and-after report of every angle, adjustment to manufacturer specification and a road test. Most Dubai dealerships charge AED 1,000 to AED 1,500 for identical work on the same equipment. Costs rise only where an underlying part must be replaced first — a worn tie rod or ball joint cannot hold a setting, so it is quoted separately and never fitted without approval. Air suspension and lowered setups need extra setup time and are priced accordingly. Book It Before the Tyres Pay for It The workshop is at 1 D65 Al Manara Road East, Al Quoz, Dubai, minutes from Business Bay and Al Barsha, open daily 9 AM to 9 PM with walk-ins welcome seven days a week. Call +971 4 227 9700; the team is rated 4.7 out of 5 from more than 1,180 Google reviews. Pairing alignment with tyre rotation on the same visit is the cheapest way to extend the life of a full set.
    • No, včeraj sem gledal Odisejo in ko vidiš kaj vse je v Grčiji, sem rekel, da na dopust tja ne grem.   🤣😂
    • Imamo točno to gumo na MX-30, je že preživela tudi eno zimo. Čez prelaze ni šla, ker je enako 2. avto...sneg pri nas ne vztraja.   Obrabo se omenja kot slabo lastnost, ampak po enem letu še ni opazno...se dela podobno do 10.000 km na leto.
    • A to je edino merilo za nakup?
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.