Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
dne 30. 5. 2025 ob 9:45 je ignacij napisal:

Dobiš.

Ali je kdo naročeval dnevne led luči, da zamenjam tiste patetične halogenske, ki jih dajo na avto za 29k. Gledam na tej strani https://www.ledperf.eu/pack-led-daytime-running-lights-xenon-white-for-mazda-cx-30--p-110193.html pa so komentarji pozitivni. Kakšne izkušnje?

 

Ignacij, ste še sprobali led žarnice, ali delajo?

Napisano

Ali lahko CX-30 odkleneš daljinsko preko telefona in aplikacije MyMazda? V osnovi imajo samo opcijo zakleni, odkleni pa ne obstaja oz. ali se da kako nastaviti?

Napisano
pred 5 minutami je GoB napisal:

Ali lahko CX-30 odkleneš daljinsko preko telefona in aplikacije MyMazda? V osnovi imajo samo opcijo zakleni, odkleni pa ne obstaja oz. ali se da kako nastaviti?

 

 

Ce je enako kot pri CX-60, potem se da samo zaklenit ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Z končno hitristjo moje cx30 sem zelo zadovoljen. In kar je zanimivo, celo pri tej veliki hitrosti je noter precej tiho. 

Se mi je pa prilepil en hrvat z ta novo mazdo 3, rdečo, (tudi x motor na rit avta in ni cedil.). No, tako sva vozila kar precej kilometrov in ko je zavijal z avtoceste, mi je poblendal. 

Sem pa fasciniran, kako poteka ta hiter promet nemoteno in tekoče. Danes niso smeli voziti kamioni, ker imajo praznik, in so vozili na skrajnem pasu tesle, električarji in vsi, ki ne gredo preko 130/uro,na srednjem se vozi nekje

150/ uro, in ko hočeš prehitevati, samo pogledaš, če je prazen tretji pas in gasa. Večinoma se lepo vračajo na svoj pas vsi. Tako, da sem opazil, da je vožnja po prehitevalnem pasu od Kopra do Ljubljane folklora od nas pa južnije. 

Avstrija, večinoma vsi po predpisih, ko je omejitev 60, gredo vsi 60. Ker so radarji vsakih 500 metrov. 

 

 

Napisano
pred 43 minutami je Alex napisal:

Avstrija, večinoma vsi po predpisih, ko je omejitev 60, gredo vsi 60. Ker so radarji vsakih 500 metrov. 

 

Pridejo čez mejo pa kr ne znajo več vozit. Po prehitevalnem brez potrebe al prehiter al prepočas. Samo sa ne bi normalno vozili, ker to je smrten greh al kaj. Men je fascinantno, da 90% tujcev s prikolicami al pa avtodomi ne znajo uporabljat tretjega počasnega pasu. Ne ker to je očitno sramotilni pas. Dej mi razloži kako švaba zna peljat v Germania lepo po vseh treh pasovih, ko pride k nam je pa desni na tripasovnici kao prepovedan al kaj. 

 

Jaz se, če je le možno z avtom peljem po skrajnem desnem lepo 130-140km/h pol moram pa dva pasa zamenjat, da grem mim jodlarja al pa švaba z avtodomom al pa prikolico, ki se vozi 90-100 po sredinskem. Men je to tolk neskončna misterija, da ne vem kaj. Pol grem po levi mimo in spet dva pasa na desno z mislijo "no zdej me je videl in mu bo vklopilo". A ma ne ne ne... on se ne da, še naprej po sredinskem v klanec z manj kot sto.

 

Zanč je en prometni strokovnjak lepo rekel... Slovence smo že naučili, zdaj moramo pa še tujce - govoril je sicer o reševalnem pasu, ampak mislim, da je notri še velik drugega v tej izjavi.

  • Všeč 4
  • Ljubim 1

34910_1.png

Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

 

Pridejo čez mejo pa kr ne znajo več vozit. Po prehitevalnem brez potrebe al prehiter al prepočas. Samo sa ne bi normalno vozili, ker to je smrten greh al kaj. Men je fascinantno, da 90% tujcev s prikolicami al pa avtodomi ne znajo uporabljat tretjega počasnega pasu. Ne ker to je očitno sramotilni pas. Dej mi razloži kako švaba zna peljat v Germania lepo po vseh treh pasovih, ko pride k nam je pa desni na tripasovnici kao prepovedan al kaj. 

 

Jaz se, če je le možno z avtom peljem po skrajnem desnem lepo 130-140km/h pol moram pa dva pasa zamenjat, da grem mim jodlarja al pa švaba z avtodomom al pa prikolico, ki se vozi 90-100 po sredinskem. Men je to tolk neskončna misterija, da ne vem kaj. Pol grem po levi mimo in spet dva pasa na desno z mislijo "no zdej me je videl in mu bo vklopilo". A ma ne ne ne... on se ne da, še naprej po sredinskem v klanec z manj kot sto.

 

Zanč je en prometni strokovnjak lepo rekel... Slovence smo že naučili, zdaj moramo pa še tujce - govoril je sicer o reševalnem pasu, ampak mislim, da je notri še velik drugega v tej izjavi.

Kar se tiče reševalnega pasu, smo doktorji za oboje, tako Avstrijce kot 

Nemce. V ostali vožnji smo pa Balkan, na žalost. 

 

 

Napisano
pred 15 urami je Boss napisal:

 

Pridejo čez mejo pa kr ne znajo več vozit. Po prehitevalnem brez potrebe al prehiter al prepočas. Samo sa ne bi normalno vozili, ker to je smrten greh al kaj. Men je fascinantno, da 90% tujcev s prikolicami al pa avtodomi ne znajo uporabljat tretjega počasnega pasu. Ne ker to je očitno sramotilni pas. Dej mi razloži kako švaba zna peljat v Germania lepo po vseh treh pasovih, ko pride k nam je pa desni na tripasovnici kao prepovedan al kaj. 

 

Jaz se, če je le možno z avtom peljem po skrajnem desnem lepo 130-140km/h pol moram pa dva pasa zamenjat, da grem mim jodlarja al pa švaba z avtodomom al pa prikolico, ki se vozi 90-100 po sredinskem. Men je to tolk neskončna misterija, da ne vem kaj. Pol grem po levi mimo in spet dva pasa na desno z mislijo "no zdej me je videl in mu bo vklopilo". A ma ne ne ne... on se ne da, še naprej po sredinskem v klanec z manj kot sto.

 

Zanč je en prometni strokovnjak lepo rekel... Slovence smo že naučili, zdaj moramo pa še tujce - govoril je sicer o reševalnem pasu, ampak mislim, da je notri še velik drugega v tej izjavi.

Ti ne razumeš, oni so v avtodomu ... torej na počitnicah ... valda ne bojo študirali, kaj delajo na cesti, ko zapustijo domovino so uradno na dopustu a veš :D 

 

Vedno bolj ugotavljam, de je dosti voznikov nevednih, ne vedo kje so na cesti,  ne vedo kaj se odvija okoli njih itn. Pač piči s svojo hitrsotjo za ostale udeležence pa bo že nekdo drug poskrbel al pač? Včasih sem misli,  da dosti ljudi dela to namerno, da cincajo pa ne dajo placa, pa vendar spoznavam, da temu ni tako.

Zdej imam polno zgodbic, ko sem šel čez Avstrijo do Češke, res doživiš vse živo.

Napisano (urejeno)

Baby dino (G140), poraba iz MB v Krk na Krku.

Vožnja po AC cca 130 km/h.

 

Kako se vam zdi, preveč, premalo?

 

IMG20250618102719.jpg

Popravljeno od GregorV
  • Všeč 10
Napisano

A se ti hecaš in nas mal trolaš? 😜

 

Seveda je tole super lepa poraba. @Alex bo sicer rekel, da če bi mel X motor, da bi bilo 4.5l/100km ampak on se večino še bolj heca, tko, da ne preveč verjet.

 

V glavnem super, lahko si zadovoljen. :bravo:

34910_1.png

Napisano

... s kakšno hitrostjo? če si šel preko 130km/h se da, ker se moč z obrati povečuje.

34910_1.png

Napisano
pred 3 urami je GregorV napisal:

Baby dino (G140), poraba iz MB v Krk na Krku.

Vožnja po AC cca 130 km/h.

 

Kako se vam zdi, preveč, premalo?

 

IMG20250618102719.jpg

Bo ok, čeprav si se bolj nežno peljal. 👌🤗😉Važno, da si sam zadovoljen! 

Napisano
pred 12 urami je Boss napisal:

... s kakšno hitrostjo? če si šel preko 130km/h se da, ker se moč z obrati povečuje.

 

Cca 130 km/h. Tako kot celotno pot na AC. Nisem pa imel oči prilepljene na števec.

 

Ne vem, ampak sploh nisem opazil, da je kakšen klanec. 😁

Napisano (urejeno)

Evo, tudi jaz sem na Krku, moja poraba (od Tržiča in potem nekaj vožnje po otoku, cca 130 po avtocesti) z X motorjem in avtomatskim menjalnikom je po bc enaka, dejansko pa slabe pol litra večja (bc malo laže)

Popravljeno od akla
Napisano

Zanimivo, meni pa po BC konstantno kaže za 0,1-0,2 l/100km več, kot pa je dejanska poraba.

Mi je pa lani z dinozavrom G150 in avtomatikom poraba v Tučepe bila realnih 6,9 l/100km in sem moral tankati takoj, ko sem prispel dol. Nazaj grede pa 7,2l.

 

 

33871_1.png

 

Napisano
pred 1 minuto je Lentus napisal:

Zanimivo, meni pa po BC konstantno kaže za 0,1-0,2 l/100km več, kot pa je dejanska poraba.

Mi je pa lani z dinozavrom G150 in avtomatikom poraba v Tučepe bila realnih 6,9 l/100km in sem moral tankati takoj, ko sem prispel dol. Nazaj grede pa 7,2l.

To ni velika razlika, enim kaže do pol litra razlike..... :nevem:

Napisano

So očitno presedlali iz lepih nezanesljivih ALF na lepe zanesljive CX-30 PREMIUM 😁😊😉. 

IMG_20250624_082651.jpg

Napisano

Lepa poraba 6,1l. Kar pa je še bolje pri tem motorju je občutek vožnje in uglajenost motorja. S tem g140 je Mazda res zadela v piko. Ce motorju dodajo še neko hibridni elektro zadevo za dodaten navor pa še kakšen liter manj porabe so zmagali.

  • Všeč 3
  • Haha 1
Napisano
pred 3 urami je samSimon napisal:

Sam kaj, ko jim očitno vsak dizelaš pobegne. :whatever:

Od kje ti to.... :whatever:

Napisano

Po narejenih 1680 km v 4dneh (München, nato preko Avstrije  do Regio Emilie, Verone in nato  domov)  se je poraba na premiumki ustavila na 6,1l/100. V Nemčiji je bilo kar nekaj vožnje poljubno po Prešernu (beri kolikor gre). V avtu štirje odrasli, tri kovčki. Po Italijanskih avtocestah 140/ uro. Sanjska poraba, za nekatere samo pobožne želje. 😉

 

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Dvomim v to da je podobno. Pri avtomatiku moje najdražje (dobro leto star dizl DSG) deluje tako, da tiščiš bremzo, in če jo samo za par milimetrov popustiš se avto narahlo premika po milimetrih - tako lahko parkiraš na centimeter natančno. Ima sistem za preprečevanje trka, ki pa ne posega v takšen manever. Pri službenem škodi kokodak (dve leti star dizl DSG) ne moreš parkirat na centimeter natančno, ker sistem za preprečevanje trkov kar naprej skače vmes. Meni osebno je bil škoda kokodak prejšnje generacije precej bolj uporabniku prijazen avto.   
    • Tole moram pa ob priliki preverit, pri Tesli Y se definitivno ni obnašal kot avtomatik in sem obnašanje avtomatsko pripisal one-pedalu. Mogoče je samo Teslin način, ker se pač avto brez pedala za plin ne premika, medtem ko navadni avtomatik se (oz. vsaj tisti ki sem jih js probal).
    • S parkiranjem to nima nobene zveze… Obnaša se podobno kot avtomatik… 
    • One-pedal je bedarija, čakte mal, da vas bojo začele vezi na desni nogi bolet, pa noben ne bo vedu zakaj  E zato, ker moraš delat finomehaniko z nogo. Aja pa koliko z vas je z one-padalom parkiralo oz. manevriralo v zelo tesnih prostorih, kako ste se takrat počutli? Govorim o situacijah ko se je treba premikat po centimetrih.
    • Danes sem imel priložnost voziti Teslo Model 3 Long Range all wheel drive performance.  Kolega glasbenik jo je kupil namesto Volvota dizel, ki ga je imel prej. Ker ima elektrarno na strehi hiše in dela 35000 kilometrov na leto je padla odločitev za električarja. Škoda, da je deževalo. Kaj naj rečem? Pospeški so fenomenalni, ker ima dvojno zasteklitev je tudi zelo dobra zvočna izolacija. Občutek na cesti je čvrst in že kar  športen, podvozje lepo požira neravnine in ni preveč trdo. Volan je zelo direkten in odziven ,športno naravnan, avto se na cesti drži zelo suvereno. Sedaj mi je šele znano, kaj pomeni  one-pedal driving.   Dobra zadeva le navaditi se jo moraš. Na začetku sem stalno bremzal z zavoro. 😀 Pravi,da z normalno vožnjo 130-150 / avtocesti naredi okoli 480 kilometrov. Nato mu izračuna računalnik, kdaj mora polniti in v sedmih minutah napolni baterijo  za nadaljnjih  200 kilometrov. Ima pa na sredini televizijo, ki me zelo moti. 😝 Ali bi ga imel? Kar se tiče voznih lastnosti takoj, ker je električen- ne,  ker ima 15" veliko televizijo pa še manj. Je bilo pa zabavno.🙂
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.