Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 1 uro je tommzy napisal:

Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁

Ampak se bom zmenil ja. Vsaj za dve stvari. Vem, da "jamranje" po forumih ne bo rešilo ničesar. 

 

In ne ne delam reklame oplu. Morda bi moral ostati na oplu ja. 😁Ampak tudi opel ni več opel sedaj ko je pod Stellantis grupo.

 

Jaz omenjam pomanjkljivosti, napake ravno zaradi tega, da vidim če je kdo že imel tukaj podobno...

 

Za matrične luči objavim posnetek. Moram v avto po kartico dashcama. Pa pol uredit video. 

Ker to je ena stvar ki ne dela dobro. Pri Astri K v 8 letih in skoraj 200.000 prevoženih je redkokdaj odpovedal auto način luči. 

Ali je bilo zarošeno pred kamero in je potem izklopilo auto naćin (matrični del) ali pa sem ročno izklopil. 

Če je bila kamera zarošena je izpisalo opozorilo. 

Tukaj pa mi na vsake toliko samo izklopi auto način. Včasih na pol minute vklaplja izklaplja. Brez opozoril...

 

Mogoče je pa ponedeljkov ali petkov avto. 

"Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁"

A ti to resno? Pri tem,da po tvoje pol avta ne deluje v redu izjaviš tako smešnico??To res samo še dodatno potrjuje, da sploh nisi resen ali pa , da je vse to tvoje pisanje le neko nakladanje . Ko se ti bo dalo končno poklicati na servis in se ti dogovoriti za servis,kjer ti bodo ali ne bodo odpravili te tvoje "napake" pa le sporoči ,da ti bomo vsi čestitali za pogum. Do takrat pa bi bilo fajn, da najdeš svojo staro astro in se v terminu,ko bo Mazda na servisu zopet voziš kot se spodobi.😉

 

 

Napisano

@tommzy na tvojem mestu bi napisal knjigo z naslovom 101 problem z Mazdo. 

Trda vezava cca. 200 strani. Če rabiš založnika javi na ZS.

N7rRRL1.jpg

Napisano

A zdej k je Ford riknu, maš že izkušnje s pisanjem knjig? 🤔

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)

Naša CX-30 G140 AT ima sedaj cca 17.000 km, po števcu povprečna poraba 6,5 l/100 km. Sem včeraj rekel šoferju, da verjetno vozi po jajcih, pa se ni strinjal - pravi da vozi normalno.

 

Mazda 6 AT G194 ima zadnjih 12.000 km povprečno porabo 8.0 l/100 km.

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 5
  • Haha 1
Napisano (urejeno)

Jaz imam pa eno drugo teorijo (ne jemljite resno). 😁

@tommzy je omenil, da odstopa odtenek barve. Tu se začne. Avto so ruknili pri prevozu na ladjo z ladje in gre na popravilo v delavnico. Mehaniki vidijo biznis. Pobarvajo odbijač (slabo), zraven poberejo iz vrat nove zvočnike, notri dajo stare, slabo sestavijo - črički. Poberejo ven nove svečke in injektorje, stare not - višja poraba, enako za luči in elektroniko.

Avto mu predajo "kot nov".

Ni povezano s tem, da sem gledal 151 epizod Mentalista.

Popravljeno od etcho
  • Všeč 3
  • Haha 5
  • Začuden 1
Napisano
pred 1 minuto je etcho napisal:

Jaz imam pa eno drugo teorijo (ne jemljite resno). 😁

@tommzy je omenil, da odstopa odtenek barve. Tu se začne. Avto so ruknili pri prevozu na ladjo in gre na popravilo v delavnico. Mehaniki vidijo biznis. Pobarvajo odbijač (slabo), zraven poberejo iz vrat nove zvočnike, notri dajo stare, slabo sestavijo - črički. Poberejo ven nove svečke in injektorje, stare not - višja poraba, enako za luči in elektroniko.

Avto mu predajo "kot nov".

Ni povezano s tem, da sem gledal 151 epizod Mentalista.

Tole je skoraj bolj verjetno kot pa, da bi bilo naključno narobe vse tisto kar omenja @tommzy

Na ta način so meni ruknali Alfo R. 156 in prešpricali blatnik brez moje vednosti. To smo ugotovili pri prodaji staro za novo na Selmarju kjer so preverili debelino laka pri celem avtu! Zagotovil sem mu, da ni karamboliran in mi je verjel in tudi povedal za delavnice kjer te manjše stvari na hitro popravijo. 

Moram pa rečt, da je bilo vse skupaj odlično popravljeno. 🤗

Napisano
pred 34 minutami je Janez007 napisal:

Naša CX-30 G140 AT ima sedaj cca 17.000 km, po števcu povprečna poraba 6,5 l/100 km. Sem včeraj rekel šoferju, da verjetno vozi po jajcih, pa se ni strinjal - pravi da vozi normalno.

 

Mazda 6 AT G194 ima zadnjih 12.000 km povprečno porabo 8.0 l/100 km.

Realno napisano... :nevem:

Napisano
pred 7 urami je tommzy napisal:

Ali je bilo zarošeno pred kamero in je potem izklopilo auto naćin (matrični del) ali pa sem ročno izklopil. 

Če je bila kamera zarošena je izpisalo opozorilo. 

Tukaj pa mi na vsake toliko samo izklopi auto način. Včasih na pol minute vklaplja izklaplja. Brez opozoril...

 

Kako to vidiš, da je izklopilo auto način dolgih? Jaz vem, da edino kar je napaka je to, da na veliko napiše nekaj v zvezi z camera mulfunction al neki podobnega. Če izklopi modro lučko in da zeleno to še ne pomeni, da je izklopljeno zaradi napake, ampak da razmere niso ustrezne za uporabo dolgih. To je recimo v zmerno osvetljenih mestnih ulicah oziroma, če se pelješ, kjer je veliko zunanjih virov svetlobe. Potem naslednja zadeva, ki "ugaša" auto je vožnja pod določeno hitrostjo. Ja to je malo nenavadno, ampak po drugi strani razumljivo, saj recimo pri 40km/h res ne rabiš z dolgimi osvetljevat okolico.

 

Tako, da dvomim, da gre tole pod napako ampak je pač tak način delovanja. :nevem:

 

 

33112_1.png

Napisano
pred 7 urami je tommzy napisal:

Zato ker se mi ni dalo letat po servisu. 😁

Ampak se bom zmenil ja. Vsaj za dve stvari. Vem, da "jamranje" po forumih ne bo rešilo ničesar. 

 

In ne ne delam reklame oplu. Morda bi moral ostati na oplu ja. 😁Ampak tudi opel ni več opel sedaj ko je pod Stellantis grupo.

....

Malo za šalo, malo zares. Najprej moraš preboleti staro ljubezen (Astro), potem lahko z odkritimi nameni vstopiš v novo zvezo... Na dveh stolih je vedno težko sedeti. Šele potem se boš mogoče zares zaljubil v Mazdo 🥰 in bodo vse napake izginile, vsaj  za kakšno leto 😃 Pri nas nekaterih, ta zaljubljenost verjetno še traja, pa sploh ne opazimo napak 😍

Napisano
pred 42 minutami je Boss napisal:

 

Kako to vidiš, da je izklopilo auto način dolgih? Jaz vem, da edino kar je napaka je to, da na veliko napiše nekaj v zvezi z camera mulfunction al neki podobnega. Če izklopi modro lučko in da zeleno to še ne pomeni, da je izklopljeno zaradi napake, ampak da razmere niso ustrezne za uporabo dolgih. To je recimo v zmerno osvetljenih mestnih ulicah oziroma, če se pelješ, kjer je veliko zunanjih virov svetlobe. Potem naslednja zadeva, ki "ugaša" auto je vožnja pod določeno hitrostjo. Ja to je malo nenavadno, ampak po drugi strani razumljivo, saj recimo pri 40km/h res ne rabiš z dolgimi osvetljevat okolico.

 

Tako, da dvomim, da gre tole pod napako ampak je pač tak način delovanja. :nevem:

 

 

 

Vem kako delajo saj sem vozil avto z matričnimi 8 let. 😉

 

Modra lučka ugasne izven naselja. V popolni temi. Za pol minute se nazaj vklopi in spet za manj kot pol minute vklopi. 

Vcasih to dela celo vožnjo (40km). 

 

Nobenega naselja in nad 60-70km/h. 

Na regionalnki.

 

Pri prejšnjem je pod 40km/h ali v naselju tudi izklopilo kar je normalno. Tukaj mi pa kakšen dan non stop vklaplja in izklaplja ta auto način. 

 

Pa prometni znaki pogosto zmotijo sistem kar mi pri prejšnjem nikoli ni. 

 

Komu to ne bi paralo živcev? Bom objavil posnetek ko bom našel pravega ki to jasno pokaže. 

 

Ampak to je itak normalno boste rekli tukaj. 😆

Napisano

Posnami kako se to vidi v temi na cesti ne na armaturki! Boljših luči ni kot so te, kot bi se peljal po dnevu..... :nevem:

Jaz bi popizdil, da me takole zezajo kot tebe 🤔

Napisano
pred 18 minutami je tommzy napisal:

 

Vem kako delajo saj sem vozil avto z matričnimi 8 let. 😉

 

Modra lučka ugasne izven naselja. V popolni temi. Za pol minute se nazaj vklopi in spet za manj kot pol minute vklopi. 

Vcasih to dela celo vožnjo (40km). 

 

Nobenega naselja in nad 60-70km/h. 

Na regionalnki.

 

Pri prejšnjem je pod 40km/h ali v naselju tudi izklopilo kar je normalno. Tukaj mi pa kakšen dan non stop vklaplja in izklaplja ta auto način. 

 

Pa prometni znaki pogosto zmotijo sistem kar mi pri prejšnjem nikoli ni. 

 

Komu to ne bi paralo živcev? Bom objavil posnetek ko bom našel pravega ki to jasno pokaže. 

 

Ampak to je itak normalno boste rekli tukaj. 😆

Še vedno nič o naročanju na servis. A želiš,da kdo od nas pokliče na servis,da te naročimo?  Pa bi bilo zanimivo biti zdravem,ko pregledajo ta tvoj nesrečni avto,da vidimo za kaj se gre. 😉

 

  • Všeč 1
  • Haha 3

 

 

Napisano
pred 20 minutami je tommzy napisal:

Lahko prideš. Ti javim kdaj bo servis pa boš prišel. Verjetno me hočeš tudi videt kot še kdo na tem forumu. 😘

Dovolj bo le, da ga pelješ na servis in da ti rešijo zadeve. In da boš končno zadovoljen z Mazdo.

 

 

Napisano

Saj to je tudi cilj. 😉 Z avtom sem drugače zadovoljen. 😉 Se dobro pelje ima soliden pospešek in počutim se zelo dobro za volanom. Bolje kot pri vseh do sedaj. 

 

Tudi vtis kvalitete je dajal prvih 1000-3000km. 

Sedaj je pa začel ropotat noter oziroma je že nekaj čričkov. Ampak dobro. Ni konec sveta zaradi tega. 

 

Bolj me moti ostalo kar ne dela tako kot bi moralo. 

 

Ampak se bo že rešilo. Upam. 

 

Avto je drugače ok. Ne samo kritiziram. 😉

 

 

Napisano

Po tvojem pisaju bolj drugo kot prvo ampak naj se reši tako ali drugače samo, da boš zadovoljen.... :nevem::whatever: :zvizga:

Napisano (urejeno)
pred 1 uro je tommzy napisal:

Saj to je tudi cilj. 😉 Z avtom sem drugače zadovoljen. 😉 Se dobro pelje ima soliden pospešek in počutim se zelo dobro za volanom. Bolje kot pri vseh do sedaj. 

Tudi vtis kvalitete je dajal prvih 1000-3000km. 

Sedaj je pa začel ropotat noter oziroma je že nekaj čričkov. Ampak dobro. Ni konec sveta zaradi tega. 

Bolj me moti ostalo kar ne dela tako kot bi moralo. 

Ampak se bo že rešilo. Upam. 

Avto je drugače ok. Ne samo kritiziram. 😉

 

 

Običajno pri novih zadevah ni vse po pričakovanjih. Potem se navadimo in smo zadovoljni.

 

Poraba je pri tako veliki kubaturi 2,5 l odvisna od mnogih dejavnikov (mrzel motor žre res veliko, semaforji, klanci, sport način vožnje, itd). 7,5 l/100 km je OK. Pri takem motorju je lahko poraba od 6 do 9 l/100 km, vse vmes je OK. In po mojem je zelo majhna verjetnost, da danes nek konkreten primerek novega avta zelo odstopa od povprečja.

 

Vzrok čričkov je največkrat v neki enostavni zadevi (očala v stropnem predalu, nepravilno zataknjena polica prtljažnika, itd). Z ušesi je skoraj nemogoče odkriti lokacijo čričkanja. Ko se pojavi se je najprej za vprašat, kaj sem naredil  tik pred tem na avtu, kaj odložil in kam, itd. Drug način je, da se avto popolnoma izprazni, vsi predali, prtljažnik, ... ne vzame veliko časa, se pa izključi mnogo možnih vzrokov.

 

Popravljeno od Janez007
Napisano

Glede matričnih luči... res, da svetijo kot bi bilo pri belem dnevu, tudi preklapljajo solidno ob normalnem prometu in vidljivosti. Me pa zelo moti, da se svetloba od prometnih znakov in večjih napisnih tabel, tako močno odbija, da kar bode v oči in raje izklopim avtomatiko, ter vozim samo z kratkimi lučmi. Pri vožnji v dežju je to še posebej moteče. Sicer še nisem vozil drugega avta z matričnimi lučmi, ampak ali nebi morale v tem primetru luči senčiti tudi prometne znake?

Mi je pa zanimivo, ko se peljem po cesti, kjer so zraven drevesa, luči svetijo visoko v krošnje dreves. Sicer je fajn za videti, ampak neke uporabne vrednosti ne vidim. 

Se mi je pa zadnjič prvič zgodilo, da so luči v gosti megli in nasproti približajočemu se avtu, nenadoma preklopile na dolge. Tip mi je upravičeno blendal ko zmešan, jaz pa nič kriv. 

 

 

33871_1.png

 

Napisano

Mene tudi malo zmotijo ti močno osvetljeni pro. znaki in osvetljena drevesa🥴. Je pa to dobro, ko so umazani od soli in ostale svijarije ta čas. Kar se pa dreves tiče me je že enkrat to rešilo pri srnjadi, ki so prečkale cesto, z običajnimi lučmi jih zagotovo nebi opazil! Me pa pretirano ni strah, ker imam spredaj za vsak slučaj nameščene "piščali" 🤗😉

Napisano (urejeno)

Gastarbajterska CX30. 😁

 

Ta gospodič iz UK ima kar veliko za povedat o CX30: 

 

 

Ali je carbon biuldup res tako velik problem?

 

-----

 

Njegove starejše objave o CX30:

 

 

 

 

 

Itd, več najdete na njegovem YT kanalu. 

 

LP

 

Popravljeno od GregorV
Napisano

Jermen verjetno ne, bolj zveni kot losana jermenica, mikro jermena?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
dne 25. 12. 2025 ob 21:14 je klemen 77 napisal:

Zdravo, meni pa je par dni zacel motor oddajati cuden zvok npr pokvarjen jermen. Avto ima 52000 km. Ima kdo podobno izkusnjo. Sem ze klical na servis . Mi se javijo za popravilo.

 

 

IMG_3834.mov 22.73 MB · 9 prenosov  

 

IMG_3834.mov 22.73 MB · 9 prenosov  

 

 

Odpri haubo če je kej okoli mikro jermena :) 

 

LAHKO DA JE RAZNESLO DIHTUNGI NA VODNI ČRPALKI in curi dol AMPAK

 

je tole pomoje samo vlaga in ta dež in sneg, pa se je nabralo na jermenu in cvili

 

po pou ure vožnje bo šel zvok stran ;) 

 

Napisano

Ok...nič obveznoo na Mazda servis če je mazda se v Garanciji👍😉😉

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Kje je proizvodnja bolj ekoloska je stvar debate... Oboji niso ravno ekoloski  ... Ampak je to samo v prozivodni fazi... Kaj pa v fazi rabe? Je tam tudi ICE bolj ekoloski od EV?   
    • Pa vina bo letos tudi manj. Pomanjkanje vode postavlja pod vprašaj samooskrbnost z le tem.  
    • Vode imamo bistveno več kot arafati, Afrika in večina drugih delov sveta. Zaradi vode ne bomo vzeli konca ...
    • Pa ljudje božji, potegnite že enkrat glavo iz riti. Pojdite v salone, poglejte in zapeljite nove električne avtomobile iz Kitajske.   Če kdo zna narediti dobre EV, so to danes Kitajci! A Xpenga z VW značko boš pa koval v zvezde, ali pa Changana z Mazda značko?   Potem pa pojdite v salone EU proizvajalcev in poglejte, kako žalost dobite za primerljiv denar ...
    • Seveda boš našel kako tako študijo. Ampak če boš odprl oči, boš na eno tako našel sto takih, ki ugotavljajo drugače. Ker lahko AI prečeše splet hitreje od naju, je tu povzetek:   Velika večina znanstvenih študij življenjskega cikla (LCA) ugotavlja, da so baterijska električna vozila (BEV) na dolgi rok (celotni življenjski cikel) bolj ugodna glede emisij toplogrednih plinov (GHG) kot primerljiva vozila z motorjem z notranjim zgorevanjem (ICEV). Obratne ugotovitve so redke in omejene na specifične pogoje. Konsenz glede GHG emisij Pregledi literature, meta-analize in velike primerjalne študije (ICCT, IEA, Argonne National Laboratory, Nature-publikacije in druge) dosledno kažejo prednost BEV: V večini regij sveta imajo današnji BEV približno 40–73 % nižje življenjske GHG emisije kot primerljivi bencinski/dizelski avtomobili (odvisno od regije, velikosti vozila, mešanice električne energije in predpostavk o življenjski dobi/kilometrih). Primeri: ICCT (2025, EU): BEV približno 73 % nižje emisije kot bencinski ICEV (do 78 % z obnovljivo elektriko). Dodatne emisije iz proizvodnje baterije se povrnejo po približno 17.000 km (1–2 leti). ICCT (globalne primerjave 2021 in posodobitve): že za vozila iz leta 2021 prednost 60–69 % v Evropi/ZDA, 37–45 % na Kitajskem, 19–34 % v Indiji; prednost se z dekarbonizacijo omrežij še povečuje. IEA (Global EV Outlook): globalno približno polovične življenjske emisije glede na ICEV (ali še boljše v scenarijih hitrejše dekarbonizacije). Študije za ZDA (vključno s tržno širokimi analizami 2023–2025 modelov): BEV nižje emisije v skoraj vseh scenarijih in v vseh okrožjih celinske ZDA; prednost pogosto 60–70+ %. V eni od podrobnejših pregledov literature (znotraj-študijske primerjave) je 23 študij našlo nižji globalni potencial segrevanja (GWP) za BEV glede na ICEV, medtem ko je le 5 študij našlo obratno (predvsem v scenarijih z zelo umazanimi omrežji, močno odvisnimi od premoga, npr. deli Indije, Kitajske ali Litve). Knobloch in sodelavci (analiza 59 regij): v 53 regijah, ki predstavljajo 95 % globalnega transportnega povpraševanja, BEV znižajo življenjske emisije glede na ICEV. Prednost narašča z: čistejšim električnim omrežjem, daljšo življenjsko dobo / več prevoženih kilometrov, izboljšavami v proizvodnji baterij in recikliranju. Break-even točka (ko BEV postane boljši od ICEV) je danes tipično med 15.000 in 50.000–120.000 km, odvisno od regije (hitreje v Evropi/ZDA, počasneje na Kitajskem pri zelo umazanem omrežju). Kdaj študije ugotovijo obratno ali mešane rezultate? Študije, ki najdejo višje ali primerljive emisije BEV, so redke in skoraj vedno omejene na: zelo umazana električna omrežja (visok delež premoga) + kratka življenjska doba vozila, starejše podatke o proizvodnji baterij (emisije iz proizvodnje baterij so se medtem znižale), ali fokus na ne-GHG vplive (npr. poraba vode, rudarjenje mineralov, toksičnost, vplivi na dihala v nekaterih lokalnih kontekstih). Nekatere študije poudarjajo, da BEV niso nujno boljši pri vseh okoljskih kategorijah hkrati (npr. višji vplivi iz rudarjenja litija, niklja, kobalta), medtem ko so pri lokalnem onesnaženju zraka (NOₓ, PM) in GHG skoraj vedno boljši. Hibridna vozila (HEV) so boljša od klasičnih ICEV, a občutno slabša od čistih BEV.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.