Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Dva meseca se odpravlja na servis... ?zmeden?

34910_1.png

Napisano (urejeno)
pred 20 urami je Lentus napisal:

Malo za razvedrilo... 2.5 dinozaver vs. na papirju celih 46 konjev močnejši in malenkost lažji X 😁

 

Glej pod "Average Verified Performance" 0 to 100

 

https://zeperfs.com/en/duel9213-12985.htm

 

 

Nimaš kaj, X seveda zmaga. Če iščeš performance in malo nižjo porabo nimaš kaj razmišljati. Drugače pa G140 zelo soliden motor za povprečno uporabo in presenetljivo dobro se vozi v nižjih vrtljajih (npr. do 2000), če imaš večino mestno in primestno vožnjo, je to večino časa. Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

Popravljeno od goB
  • Zmeden 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 1 uro je goB napisal:

 

Nimaš kaj, X seveda zmaga. Če iščeš performance in malo nižjo porabo nimaš kaj razmišljati. Drugače pa G140 zelo soliden motor za povprečno uporabo in presenetljivo dobro se vozi v nižjih vrtljajih (npr. do 2000), če imaš večino mestno in primestno vožnjo, je to večino časa. Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

"Vrhniški klanec ,srednja špura, 110"😄

 

 

 

Napisano

Na CX-3 sem imel 2.0 120 konjev, pa sem prehitel marsikaterega nemca s krepko večjim številom konjičkov na AC.

 

Tale CX-30 ima pa 2.5 pa še 20 konjev več, nevem no, a sploh znate avte vozit. Je treba kdaj do podna stisnt. :lol:

  • Všeč 2
  • Začuden 1
  • Ljubim 1
Napisano

To je tako, ko folk špara bencin. Kakšno pivo manj spit, pa kakšen liter bencina več porabit. 😁

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano

Zunaj opran, notri zglancan še gume napumpam pa gasa na smučarijo..... :danzoman:

17709782149435782660041575313156.jpg

  • Všeč 11
Napisano (urejeno)
pred 17 urami je goB napisal:

 

Tudi za avtoceste je večinoma ok (Vrhniški klanec, srednja špura, 110 😁).

 

To je bil seveda hec. Če je treba z lahkoto 140 ali več, navora je več kot dovolj 😉.

Popravljeno od goB
Napisano
pred 55 minutami je Lentus napisal:

V kateri prestavi 3. ali 4.? 😁

 

V "D" :P

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 23 urami je Bini napisal:

Zunaj opran, notri zglancan še gume napumpam pa gasa na smučarijo..... :danzoman:

17709782149435782660041575313156.jpg

Lepooo....uživaj maximalno 👍👍👍👌👌😁😁😁

Napisano
pred 17 urami je Lentus napisal:

V kateri prestavi 3. ali 4.? 😁

 

Gre tudi v 6., če imaš zalet iz Ljubljane :D.

Napisano
Pred eno uro je Magoče CX-30 napisal:
WWW.AVTOMANIJA.COM

Najmanjši Mazdin križanec ima od lani nov 2,5-litrski motor, ki je izboljšal uporabniško izkušnjo.

 

V večini same pohvale za avto, ki je že zunaj od leta 2019 🤗. Ne razumem pa zakaj bi klikal s prsti po ekranu na sredini konzule 🤔. Pravi tudi, da je pretrdo podvozje! Če bi bilo mehkejše bi se čez ovinke nagibal kot nekdaj spaček ali sodobni kitajski SUV-i.... :nevem:

Vse pohvale Mazdi za tak dovršen avto...:bravo:

 

Napisano

Sej avtor je mazdaš oz. vsaj bil je 😀

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 13 minutami je g.Wankel napisal:

Sej avtor je mazdaš oz. vsaj bil je 😀

Potem bi pa lahko vedel kako se vozi Mazdo.... 🤔🙃😉

  • 3 tedne kasneje...
Napisano
pred 59 minutami je Magoče CX-30 napisal:

More prej Mazdo kupit :) 

 

A CX-30 ni Mazda?

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 2 urama je Magoče CX-30 napisal:

A zdej k pa  tommzy ni več je pa forum ugasnu? :) 

 

Ali pa so vsi problemi izginili, pa trenutno nima več časa za forum ? 

Upam, da res in še samo uživa v vožnji v "premium" vozilu (je treba nadoknaditi) :pepsi:

 

 

Popravljeno od goB
  • Všeč 1
  • Ni všeč 1
Napisano
pred 43 minutami je g.Wankel napisal:

 

A CX-30 ni Mazda?

Nima ne eno ne drugo..... :nevem:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Vprašanje je bilo, če si ga kje zasledil, ker kar spremljaš stvari.   Bomo vidli kak se bo obnesel. Sam nisem imel nič od njih še.
    • Za mojega starega HX-520 vem,da je iz Seasonicove stare G12 80+ bronze arhitekture,pa sem sklepal,da so vsi HX-i🙄
    • Asus🤔...sedaj ne vem,al si brcnil mimo al je moj spomin že "luknjast"....k napajalnika še nisem imel od Asusa... A misliš stare plate,k sem nekdaj kupoval le od Asusa...P5W DH DeLuxe,P5Q in P5QD Turbo... Al misliš tisti MiniITX od prijatelja,k je na AM5 delal težave🤔...ta MiniITX je sedaj "raketa"in dela BP👌...cela tona BIOS updateov je rešila vse težave...je moral prijatelj nemalokrat k meni,da sva x-krat naštimala nov BIOS,k si ni sam upal😅....si je Asus veliko težav nakopal takrat...jaz od Asusa ne kupim nič več...zame pr platah pride v izbor samo MSI al Gigabyte (v tem vrstnem redu).
    • Tudi jaz sem jo vozil in potrjujem da so digitalna ogleda res brca v temo sploh ker so nizko postavljena. Ko sem ga parkiraval vzvratno sem bil smotan kot v avtošoli.    Prav tako je tisti ogromen ekran neuporaben in ima kar precejšen svetlobni odsev ob jasnem dnevu, da ga težko jasno vidiš.   Še bolj od naštetega pa me je zmotilo, da nima klasičnega števca, ker hud ob nekaterih svetlobah tudi ni najbolj viden.   Skratka, osebno mi je avto lep, 21 col feltne so rea hude, dovolj je prostoren, ima dobre materiale in je kakovostno narejen. Neestetski ekran in manjko glavnega števca pa sta prevelik minus, da bi zame prišel v izbor za naslednji avto.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.