Skoči na vsebino

Mazda CX-30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

Napisano
Pravkar je Shrek napisal:

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Valjda, da peš sej je blizu... vzameš le vedro pa gobo zraven.:hudicek: 

33112_1.png

Napisano (urejeno)
pred 47 minutami je Shrek napisal:

Se pravi, da 5W30 ne maže in bo motor zaribal... 

Papir in umetna inteligenca preneseta vse. 

V teoriji se motor LAŽJE vrti pri 0w30. Oljni film ostane povsod od 5W30 olja.

V praksi pa ima 5W30 debelejši sloj olja in bolje maže. 

 

Vprašaj umetno inteligenco, da imaš 50 metrov do avtopralnice... Pa ali je bolje iti peš ali z avtom... 

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Popravljeno od Janez007
  • Všeč 1
  • Zmeden 2
Napisano
pred 1 uro je Janez007 napisal:

Razlika med 0W-20 in 5W-30 pri hladnem zagonu je predvsem v tem, kako hitro olje steče skozi motor pri nizkih temperaturah.


❄️ Kaj pomeni “0W” in “5W”?

  • “W” = winter (zima)
  • Številka pred W pove, kako gosto je olje na mrazu:
    • 0W → redkejše pri mrazu → hitreje kroži
    • 5W → malo gostejše → nekoliko počasnejši pretok

🔧 Razlika pri hladnem zagonu

🟢 0W-20

  • Hitreje pride do:
    • ležajev
    • odmične gredi
    • turbine (če jo imaš)
  • Manj obrabe v prvih sekundah
  • Boljši zagon pri zelo nizkih temperaturah (npr. pod -15 °C)

🟡 5W-30

  • Še vedno povsem OK za večino zim (tudi Slovenija)
  • Malo počasnejši pretok ob prvem zagonu
  • Razlika v praksi:
    • pri +5 °C skoraj zanemarljiva
    • pri -10 °C že opazna
    • pri -20 °C precejšnja

🔥 Ključna razlika (na kratko)

  • 0W-20 = hitrejše mazanje pri mrazu → manj obrabe
  • 5W-30 = malo počasnejše, a še vedno varno v normalnih razmerah

⚠️ Ampak pozor (zelo pomembno)

Druga številka (20 vs 30) velja pri delovni temperaturi (~100 °C):

  • 0W-20 → tanjši film → manj trenja, boljša poraba
  • 5W-30 → debelejši film → več zaščite pri obremenitvah

🧠 Kaj to pomeni zate v Sloveniji?

  • Če parkiraš zunaj pozimi:
    • 0W-20 ima prednost
  • Če voziš bolj dinamično ali starejši motor:
    • 5W-30 lahko bolj zaščiti

Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉

pred 53 minutami je Janez007 napisal:

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.

Samo kaj, ko bi  potemi prišla znamka  na slab glas 

 

 

Napisano
pred 8 urami je Janez007 napisal:

 

Vedno bolj razumem, zakaj ima eden tako sigurno zagotovljenih 25% ... 😁

 

Namaži si na kos kruha puter direktno iz hladilnika in še enkrat po tem, ko bo 10 minut na sobni temperaturi (5W30). 

Potem pa enak poskus naredi s sončničnim oljem (0W20).

 

 

 

Ni primerjave. Kos kruha nima na sebi maščobe od včeraj... 

Pustimo. Umetna inteligenca dela svoje... 

Točite 0w20 ali 0w30. 

Tak motor bo samo za prvega lastnika... 

Napisano

Inv M2 2010 lwtnik smo tankali 10w40 original olje.

Je bilo po knjigi primarno olje. Točil ga je tudi uradni servis.

 

In je pela pri hladnem pozimi variabilna jermenica.

So vsi rekli menjat jermenico in ketno.

 

Točil sem začel 5W30 in je ščasoma izvenel zvok.

 

Ampak ja, po 13 letih je šla od hiše.

Torej bi po vaše negoval motor s 15W40 in še zraven dal 1000€ za novo verigo in jermenico 👍

Napisano

Brez veze... 

Odkar ima ekologija besedo, se je marsikaj spremenilo. 

Zakaj so nehali delat motorje z veliko kubikov? Zaradi ekoloških standardov. Zakaj mešajo biodizel v dizel? Zaradi ekoloških standardov. Da ne naštevam naprej...

Vsak tanka kar hoče... 

Napisano
pred 9 urami je Alex napisal:

Lepo, strokovno povedano.👍 Ta razliko od nekaterih "poznavalcev" skayactiv motorjev.😉

Tukaj na forumu je pa en kup strokovnjakov, ki vedo boljše od mazdinih inženjerjev, kaj je dobro za mazdine skayactiv x motorje. Bi jih bilo dobro zaposliti v razvojnem oddelku.

Samo kaj, ko bi  potemi prišla znamka  na slab glas 

 

Sej Mazdini inženirji so predpisali tudi 5w30.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano

Da naredimo povzetek: vsak naj da noter takšno olje, za katero misli, da je najboljše za njegov avto. Kako se bo obneslo, bo vsak dan videl na koncu.

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • CHatGPT pravi takole:  
    • Eno vprašanje za poznavalce:   prišlo je do prometne nesreče, v kateri je bila udeležena Tesla. Ko so na kraj dogodka prišli gasilci, so priklopili tole:     Kaj je to in čemu služi?
    • Da naredimo povzetek: vsak naj da noter takšno olje, za katero misli, da je najboljše za njegov avto. Kako se bo obneslo, bo vsak dan videl na koncu.
    • Imam nekaj vprašanj, pa preden vprašam, najprej uvod.    Torej, možakar, lastnik črne Tesle, je šel z ženo na izlet v hribe. Po tem, ko sta cel dan hodila po hribih, sta se vračala nazaj. In je možakar zaspal za volanom. Tesla je počasi zapeljala na levo stran vse do odbojne ograje. Takrat pa je nasproti pripeljala hčerka s stričevim avtom.   Ko je Tesla "oplazila" ograjo, sta treščila skupaj in ju je oba odbilo na sredo ceste.             Tesla ima, tako kot vsa sodobna vozila, celo reč senzorjev in kamer. Ima sistem za nadzor voznega pasu. Kako, da ta sistem ni prepoznal, da je šel čez črto in vozila vrnil na njegov vozni pas?   Vsa sodobna vozila imajo "driver alert". A Tesla ga nima? Vem, da meni FucksWagen velikokrat piska in opozarja, da potrebujem počitek. Kako to sploh deluje? No, očitno ne deluje, če je mož spal za volanom, pa ga ni zbujalo...   Vsa sodobna vozila imajo tudi "zaviranje v sili". Sledi so pokazale, da je Tesla na vso moč zavirala šele od trka dalje. Kaj nima cele vrste senzorjev, ki ugotavljajo možnost trka in najprej piskajo nato pa kar sami zavirajo? Ker tu je zaviralo šele od trka dalje...   Čemu je v vozilo vgrajenih toliko senzorjev, če v lepem, sončnem popoldnevu ne zaznajo, da se "pripravlja" trk in ne odreagirajo (ne zadržijo vozila na svojem pasu, ne zavirajo, ne opozarjajo voznika, ...)
    • Nove gume so imele 7 mm profila, po pol leta uporabe pridobile 1 mm👍😁
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.