Skoči na vsebino

Mazda CX-5 (2026)

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
dne 6. 11. 2025 ob 9:39 je Carot napisal:

Opazil sem, da ima Mazda eno boljših zadev, ki jih ima, to so adaptivni LED žarometi pri CX-5 in CX-30 sedaj samo še v najvišji(h) opremah, kar mi pa ni niti malo všeč, ker so te opreme z usnjenimi sedeži, ki pa jih ne maram. Brez teh adaptivnih žarometov, ki jih imam na obeh avtih pa avta ne kupim več.

Enako. Sem imel usnje in ga že v drugem avtu zaporedoma nimam. To blago v cx30 mi je veliko bolj prijetno. 

 

 

Napisano
pred 2 urama je Matick napisal:

Jest bi imel usnjene sedeze ampak pod pogojem da ima avto tudi hlajenje sedezev

Če ima usnjene sedeže,potem ima tudi hlajenje (spredaj)....tiste "delno usnje" verzije tega nimajo.

Za tiste,ki tega ne vedo-Mazda ima malce posebno (seveda-Mazda😄) hlajenje edežev...iz sedeževe perforacije ne piha,ampak sesa! To je zeloooo redko...marsikatera premium znamka tega nima!!!

Prednost pa je v tem,da ne piha vročino sedeža in inštalacije vate...torej takoj odvaja in hladi tudi sedež oz. mu odvzema toplotno energijo.

Prednost je tudi pri oblačilih-npr. t.i.windstoper blago...tukaj veliko bolje deluje.

 

Meni je vsekakor zelo všeč😃👍

  • Všeč 4
  • Zmeden 2
Napisano
Pred eno uro je skritikrt napisal:

Če ima usnjene sedeže,potem ima tudi hlajenje (spredaj)....tiste "delno usnje" verzije tega nimajo.

Za tiste,ki tega ne vedo-Mazda ima malce posebno (seveda-Mazda😄) hlajenje edežev...iz sedeževe perforacije ne piha,ampak sesa! To je zeloooo redko...marsikatera premium znamka tega nima!!!

Prednost pa je v tem,da ne piha vročino sedeža in inštalacije vate...torej takoj odvaja in hladi tudi sedež oz. mu odvzema toplotno energijo.

Prednost je tudi pri oblačilih-npr. t.i.windstoper blago...tukaj veliko bolje deluje.

 

Meni je vsekakor zelo všeč😃👍

Kaj pa, če "posesa" še kaj drugega? 🤔

  • Haha 6
  • Začuden 1
  • Zmeden 1

 

 

Napisano
pred 5 urami je Alex napisal:

Kaj pa, če "posesa" še kaj drugega? 🤔

Prdec nima šanse😂🤣

Napisano
dne 8. 11. 2025 ob 10:17 je skritikrt napisal:

 

Kot,da bi vedel🧐...

To vam govorim že 10 let, karkoli DIZAJNIRANO po 2010 je reduciranje stroškov in molzenje strank

 

Kako ima lahko moja 2017 letnik boljše materiale kot avti dizajnani po covidu in izdelani v 2022, 2023, ... in dobri stari bencinski motor brez problemov?

  • 4 tedne kasneje...
  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Mazda CX-5 2026 proizvodnja, asistenčni sistemi in crashtesti ...

 

 

  • Všeč 2
  • Hvala 1

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

To je razlog, zakaj bom po M6 tudi sam tako kot Boss resno razmislil o zamenjavi znamke. Enkrat pred nakupom Mazde sem jo že zaradi enakega razloga, ker so mi ukinile vse modele, ki so mi ustrezali, bom pa moral žal še enkrat. Se mi pa zdi, da pri Mazdi ravno zaradi relativno dolgega vztrajanja pri enem modelu vedno zamujajo s temi prenovami. Pri CX-5 so šli na popolno digitalizacijo ravno v času, ko je kar nekaj ostalih znamk ugotovilo, da to ni ravno OK, in zopet za določene funkcije (klima, osnovne nastavitve radia ...) vračajo fizične gumbe. Pri Mazdi se mi zdi kombinacija digitalno-fizično, ki jo ima CX-30 ali pa CX-60 vsaj za moje okus optimalna.

Napisano

Ta motor je v CX-30 dovolj v CX-5 pa žal precej podhranjen. CX-5 je cca 200kg masivnejša in to takoj pomeni vsaj sekundo in pol slabši pospešek, ki se verjetno giblje ram neje pei 10.4s od 9 co 100km. Poraba je sigurno za dober liter višja, ker je SUV-a potrebno priganjati v višje obrate.

 

Zdaj pa druga zagonetka. Zakaj je CX-5 le 5cm krajša od CX-60. Se pravi Mazda raje prodaja dva modela SUV-a v istem segmentu. Čemu ta logika... se pravi kot, da ne bi bilo dosti SUV-ov jih celo tlačijo v isti razred po dvoje. Očitno raje, kot, da bi ponudili nekaj nesuvovskega, ki bi se prodajalo bolje brez kanibalske konkurence v lastni hiši.

 

 

34910_1.png

Napisano

Mogoce je pa to razlog, zakaj je na voljo samo G140 bencinski motor. CX-60 je na voljo kot dizel ali kot PHEV ... 

 

Glede primerjave pospeskov med CX-30 in CX-5 z enakim motorjem pa ni tako velike razlike po tovarniskih podatkih ... 

 

Ce pri obeh vzamem opremo Homura, G140 motor, sprednji pogon, avtomatik ima CX-30 10,3s, CX-5 pa 10,5s od 0-100 km/h

 

 

 

 

 

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano (urejeno)
pred 15 minutami je Bini napisal:

Seveda, ker sta oba dinota z velikim navorom.... :nevem:

 

Po novem oba "Baby dinota" 😁, G140 in G141 😍

Popravljeno od goB
Napisano
pred 16 minutami je Bini napisal:

Seveda, ker sta oba dinota z velikim navorom.... :nevem:

Velikim navorom??

 

 

Napisano

 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano
pred 5 urami je Jest napisal:

 

Te SUVi so grozni, zakaj je 20 cm prtljažnika stiropor?

 

Zakaj so tako veliki stebrički pa oblečeni v neke cote k bi biu loh prostor?

 

Zakaj je pol maske spredi prazne?

Napisano
Pred eno uro je Bini napisal:

Zadaj je kot BMW..... :nevem:

 

Mogoče res malo.

Bom začel stavek kot vedno, da je lepota itak subjektivna stvar, ampak menim, da noben nov BMW ni toliko lep kot tole :) 

  • Všeč 4
  • Ljubim 1

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 10 urami je Jest napisal:

 

 

Oblikovno nova CX-5 dejansko ni slaba, se mi zdi lepša kot predhodnica, pa bela ji "paše". Po testih zgleda da je tudi vožnja na nivoju Mazde, ima celo zvočno izolirana stekla. Edino res škoda, da ni osnovnih gumbov. Upam sicer, da bodo nekaj tipk sčasoma vrnili, odvisno verjetno od prodaje in pritiska regulative, kjer bi naj bilo nekaj tipk počasi obveznih. Ne vem, zakaj je šla Mazda tukaj sedaj v čisto kontra filozofijo? Čeprav nekaj funkcijskih tipk iz rotacijskega gumba so premaknili na volan, bi naj imele ene tipke možnost več funkcij, sem našel v nekem drugem testu, opcija je tudi upravljanje preko govora Google, touch tipke na displeju so nekatere stalne na spodnji vrstici, kot stalni gumbi, ne rabiš iskati in so skozi zunaj, da se tudi nastaviti različne. Pa večina modelov bo opremljana z manjšim ekranom 12.9, ki bo po mojem verjetno lepše sedel v dizajn, največji ekran 15.6 bi naj bil samo v top modelu.

Popravljeno od goB
Napisano (urejeno)

Pogledaš motorno paleto (aja je ni😉🤔, ker je samo ena opcija) in prebereš post od testa Bossa in kodiaka rs, ki je v istem segmentu avto....če bi imel konfigurator da zamenjaš motor/obliko, pol bi bila tale cx-5 izjemno zanimiv avto, tako pa....

Popravljeno od sportman333
Napisano (urejeno)

Pa pozitivno, vsaj z mojega zornega kota, je tudi to, da ima še vedno "normalne" luči, vsako na svoji strani :notworth: in ne kot veliko drugih, ko letijo te svetlobne letve čez celi avto, da ni ničemu podobno, pa zelo moteče za druge... 

Popravljeno od goB
  • Všeč 5
  • Ljubim 2

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Hjaa.   Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal.   Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100.   Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".
    • Nisem se vrgel tak v to.   Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.
    • ravno včeraj izkušnja s temi "mojstri" hitre vožnje, ko sem šel iz LJ....in so očitno peljali tega Costo al kaj je že na Brdo k JJ-ju....isto so uleteli po AC 150, jaz sem bil itak na "počasnem" desnem pasu ker se mi ni ljubilo voziti hitro, in je bil isto en avto na levem ki jih očitno ni opazil....tukaj so imeli še motorista, ki ga je prehitel in mu z roko začel mahati, da naj se takoj umakne, sicer ga bodo malo manj ko "ustrelili" :), tko da ti konvoji so za moje pojme v SLO dokaj smešni, ker prevažajo "kao" pomembne mojstre....ne bom pozabil ko je bil Erjavec že minister za obrambo, ko je lazil na Jošta (hribček in priljubljena pohodniška točka v KR) in za njima malodane 27 varnostnikov :), kr neki, ko da bi tega Erjavca kdo naskočil....no četudi bi ga kdo želel poriniti v grmovje bi ga kljub tistim opicam zadaj lahko, ker sta bila kao "inkognito" za njim kakih 10m....kr neki v vsakem primeru
    • Zdajle še operem Netopirja, potem pa v smeri Lenarta, na tradicionalni domači pizza piknik s prijatelji, juhu
    • Se strinjam edino glede tega voznika , ki je odpeljal z kraja nesreče. Kar se tiče ostalega pa  je situacija takšna. Po avtocesti A1 iz smeri obale (Izola, Koper, Lucija) proti Kliničnemu centru v Ljubljani skoraj neprekinjeno vozijo reševalna vozila z različnih območij (NMP Piran, NMP Izola, NMP Koper. Taka ekipa je lahko vozila le nekaj sto metrov za kolono ali bila celo neposredno v prometu ob nastanku nesreče. Ker gre za varovano osebo (presednico republike), ima njena kolona ali varovanje svojo komunikacijo in v primeru incidenta takoj sproži najhitrejši možni protokol. Če je bilo reševalno vozilo v bližini, ga je Center za obveščanje usmeril neposredno do predora. Sicer so pa intervencijski časi iz Kopra naslednji: Policija (PPP / PU Koper) postaja prometne policije Koper / PU Koper 10–14 minut. Gasilci (GB Koper)( -Ljubljanska cesta. 12–15 minut Nujna medicinska pomoč NMP Koper / Izola-ZD Koper / SBI Izola 12–16 minut. Tako, da so tej časi, ki jih navajaš čisto normalni, saj na avtocesti od Kopra do predora ni nikoli nekih večjih kolon in lahko ta vsa  vozila v bistvu vozijo tako hitro, kolikor zmorejo iti v klanec. Vse je normalno. Edino hitrost presedničinih vozil (utripajoče luči gor ali dol) je bila za predor občutno previsoka.     
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.