Skoči na vsebino

Jamralnik v2

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 6 urami je ignacij napisal:

Jp, prikolica polepša izgled limuzine🤣

Ja...lepa prikolica ja. Ko pa vidim avte 50k€+, pa zadaj doma narejena zarustana in grda prikolica...

Če je denar za avto, je tudi za prikolico. 

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano

Problem je s prikolicami, ker...

 

Torej, tiste stare, doma narejene, so bile praviloma narejene "na gvišno" in je marsikatera preveč masivna za svojo nosilnost. Ker pa je lahek polpriklopnik omejen z največjo dovoljeno SKUPNO maso, so potem izgubili na nosilnosti. Zdaj doma narejene prikolice praktično ne moreš več homologirat (teoretično se še da, a ne poznam nikogar, ki bi se takega projekta sploh lotil).

Nove kupljene, tovarniško narejene, pa niso vredne niti da jih pes poščije. In Bog obvaruj, če jo res! Boljše, da poščije najdražje litke na dragem avtu kot pa novo prikolico. Zakaj? Nove prikolice so sestavljene kot da bi se otroci igrali. Najprej je osovina s torzijo. In to je pravzaprav vse, kar res je. Potem sta iz 0,55 mm debele pocinkane pločevine (ne vem, ali je debelina samo pločevina, pa še cink čez ali je 0,55 mm pločevina skupaj s cinkom na obeh straneh...) Skrivljena dva U-profila, ki povezujeta osovino s priklopom. Na ta dva švohotna U-profila je privita vezana plošča, ki je pravzaprav glavna "karoserija" prikolice. Naj bi bila vodoodporna, ampak lesena vezana plošča je lesena vezana plošča, pa kakorkoli jo obrneš in ne glede s čim jo prebarvaš. Nekaj dežja zdrži, več kot običajna, to je res, ampak po nekaj letih zgubi svojo vodoodpornost, pa tudi žilavost in s tem tudi nosilnost. No, in na to vezano ploščo je privita še pločevinasta stranica. Sicer je lahka, kar pomeni večjo nosilnost (ket ima največjo SKUPNO maso predpisano, ima tem večjo nosilnost, čim lažja je sama), ampak je malo junakov, ki jo res upajo naložiti do polne nosilnosti. Zato jih povsem razumem, da za novim avtom vlečejo staro prikolico. Ker te, ki jih zdaj lahko kupiš v trgovini, ne bodo nikoli dosegle take starosti ob toliko uporabe, kot je dosegajo te stare, doma narejene - ki so praviloma vse po vrsti bile najprej namenjene za prevoz gradbenega materiala, ko so se še v Jugoslaviji zidale hiše, pa še kakšnemu sosedu se jih je posojalo, pa nato vozilo zemljo za urejanje okolice in na koncu ostale pri hiši, ket jih je bilo enostavno škoda kar proč vreči... In se jih še vedno vlači po tem svetu. Te, nove, ki jih lahko kupiš v Merkurju ali OBIju za 700€, ne zdržijo niti tretjino tega.

Tako da, ja, problem je s temi prikolicami...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 4 minutami je Slivka napisal:

Tako da, ja, problem je s temi prikolicami...

 

Jap, s prikolicami je lahko vedno problem... s takimi in drugačnimi. sramezljiv

pred 2 urama je NevLado napisal:

A to si kupil babnci, za okroglo?

 

Vrag je le v detajlih... če kupiš babi za okroglo obletnico je to načeloma OK. Če pa kupiš zato, da ne bo več okrogla si pa na sila tankem ledu. Sam povem, da ne bo kdo rekel, da ni bil opozorjen.:zvizga:

33112_1.png

Napisano
pred 4 urami je g.Wankel napisal:

Jezuse...

 

karavani, limuzine, zadnje police, strešne sanke, na morje najmanj z eno prikolico...

 

Kje začnem jzt jamrat? 😁

 

Bikers have left the chat.

33112_1.png

Napisano
pred 12 minutami je Slivka napisal:

Problem je s prikolicami, ker...

 

Torej, tiste stare, doma narejene, so bile praviloma narejene "na gvišno" in je marsikatera preveč masivna za svojo nosilnost. Ker pa je lahek polpriklopnik omejen z največjo dovoljeno SKUPNO maso, so potem izgubili na nosilnosti. Zdaj doma narejene prikolice praktično ne moreš več homologirat (teoretično se še da, a ne poznam nikogar, ki bi se takega projekta sploh lotil).

Nove kupljene, tovarniško narejene, pa niso vredne niti da jih pes poščije. In Bog obvaruj, če jo res! Boljše, da poščije najdražje litke na dragem avtu kot pa novo prikolico. Zakaj? Nove prikolice so sestavljene kot da bi se otroci igrali. Najprej je osovina s torzijo. In to je pravzaprav vse, kar res je. Potem sta iz 0,55 mm debele pocinkane pločevine (ne vem, ali je debelina samo pločevina, pa še cink čez ali je 0,55 mm pločevina skupaj s cinkom na obeh straneh...) Skrivljena dva U-profila, ki povezujeta osovino s priklopom. Na ta dva švohotna U-profila je privita vezana plošča, ki je pravzaprav glavna "karoserija" prikolice. Naj bi bila vodoodporna, ampak lesena vezana plošča je lesena vezana plošča, pa kakorkoli jo obrneš in ne glede s čim jo prebarvaš. Nekaj dežja zdrži, več kot običajna, to je res, ampak po nekaj letih zgubi svojo vodoodpornost, pa tudi žilavost in s tem tudi nosilnost. No, in na to vezano ploščo je privita še pločevinasta stranica. Sicer je lahka, kar pomeni večjo nosilnost (ket ima največjo SKUPNO maso predpisano, ima tem večjo nosilnost, čim lažja je sama), ampak je malo junakov, ki jo res upajo naložiti do polne nosilnosti. Zato jih povsem razumem, da za novim avtom vlečejo staro prikolico. Ker te, ki jih zdaj lahko kupiš v trgovini, ne bodo nikoli dosegle take starosti ob toliko uporabe, kot je dosegajo te stare, doma narejene - ki so praviloma vse po vrsti bile najprej namenjene za prevoz gradbenega materiala, ko so se še v Jugoslaviji zidale hiše, pa še kakšnemu sosedu se jih je posojalo, pa nato vozilo zemljo za urejanje okolice in na koncu ostale pri hiši, ket jih je bilo enostavno škoda kar proč vreči... In se jih še vedno vlači po tem svetu. Te, nove, ki jih lahko kupiš v Merkurju ali OBIju za 700€, ne zdržijo niti tretjino tega.

Tako da, ja, problem je s temi prikolicami...

Ja, odvisno je, kaj boš vozil s prikolico. 

Stranice se rabijo samo za razsuti tovor. Tovor treba pričvrstiti oziroma privezati z gurtnami. Ohoho tovora sem prevozil s tovornjakom in prikolico brez stranic. Samo gurtna, pa gasa. Za hobi varjanto je TPV čist dobra prikolica. Za profi pa Humbauer in Stema. So pa dražje. Ja, 500 do 600 kg vsaka nese. 

Napisano
pred 51 minutami je skritikrt napisal:

Zadnji v vrsti🥺😋

IMG_20231230_085037~2.jpg

😮 kaj pa je to, a kej zastojn talajo? 😁

  • Všeč 1
  • Haha 2

 

 

Napisano (urejeno)
pred 56 minutami je MazdaBoy napisal:

😮 kaj pa je to, a kej zastojn talajo? 😁

3x lahko ugibaš...nič zastonj...samo ena boljših mesnic daaaaaleč okoli-taboljša roba za cvenk.

10,5€/kg sv. rebra (vzel 3,5kg) in 28€/kg biftek (630g vzel)

😋

Popravljeno od skritikrt
Napisano (urejeno)

Če koga kaj več zanima o njih...že star članek..."stari" ne dela več...je pa sin tudi "tapravi mesar"...tudi vse pove,kako speči itd...res sama vrhunska roba in nič "žvarovine"...npr. biftek daleč boljši in cenejši od kodile...nima "poceni",a tudi preveč pribite cene niso...bi rekel "primerne cene".

Zanimivo pa je,da tudi delikatesa "na polno šiba"...imajo veliko že pripravljenih mesnih stvari...in od vsega le najboljše...od lepinj do prebranca...čevape čez celo leto "fertig prištimane" pakete po 30kom....ni da ni in kar ti srce poželi...

Za časa Covida pa je bila kolona tudi 20-30m še naprej za vogalom😳 

WWW.DNEVNIK.SI

Vid Marinček je mesar, takšen, kot so bili po naših...

 

Popravljeno od skritikrt
Napisano

Kako veš, da voziš Forda?

 

Novembra sem dobil novo sodelavko, ki prihaja iz Idrije. Zdaj že točno ve, kje v Kopru je "moj" servis...

  • Haha 4
  • Ni všeč 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Potem ti pa je všeč, če te edino ona vozi. 😆

 

Da se tebi Ford kje ne kvari "namenoma", samo da te sodelavka pelje?🤔

  • Všeč 2
  • Haha 4
  • Začuden 1
  • Ljubim 1
Napisano

Ma zna biti.

Jutri moram 200 km daleč...

V bistvu greva dva...

Brez veze gnat stroj, kot je BTjka, po avtocesti 200 km tja in še 200 nazaj - prazen...

Bi šel s FucksWagnom...

 

Pa saj od Novega leta do danes lepo teče, ni se še ustavil...

  • Všeč 2
  • Ljubim 3
  • Hvala 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
dne 12. 1. 2024 ob 12:33 je Slivka napisal:

Ma zna biti.

Jutri moram 200 km daleč...

V bistvu greva dva...

Brez veze gnat stroj, kot je BTjka, po avtocesti 200 km tja in še 200 nazaj - prazen...

Bi šel s FucksWagnom...

Za kaj pa ne...mora biti fajn...isto kot sex...en drži (sklopko),drugi pa "poriva"

 

dne 12. 1. 2024 ob 12:33 je Slivka napisal:

Pa saj od Novega leta do danes lepo teče, ni se še ustavil...

😳uuu,mater,to je pa moralo že iti goriva,samo zaradi strahu,da pol nebi več vžgal🤔

Napisano
pred 7 urami je godlike napisal:

Jaz sem imel vas hribovce za hrabre ljudi.

 

pred 5 urami je FuManchu napisal:

Tud hribovci niso več, kar so bili al?🤣

 

Lahko se je vama iz bedaka norca delat...

 

Hribovci smo hrabri, brez skrbi. Nismo pa osli. Še osel gre samo enkrat na led. In sem že malo prestar, da bi kar vzel v zakup, da se lahko zgodi, da bom kampiral na odstavnem pasu. V mojih letih se človek temu najraje izogne, pa hrabrost gor ali dol... 

 

Pa da ne bom samo jamral: danes prevozil 412 km, poleg tega se pa kar lepo število kilometrov vozil v Mazdi 6 s krasnim Mazdinim CD143. Krasen dan! In mislim, da bo zaradi tega dne sklenjen biznis, samo dogovorit se moramo kdo in kaj...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 2 urama je Slivka napisal:

In sem že malo prestar, da bi kar vzel v zakup, da se lahko zgodi, da bom kampiral na odstavnem pasu. V mojih letih se človek temu najraje izogne, pa hrabrost gor ali dol...

Ne vodim tvoje statistike, kolkokrat si do zdaj s Fuksom čakal vleko na odstavnem?

Napisano
pred 17 urami je godlike napisal:

Ne vodim tvoje statistike, kolkokrat si do zdaj s Fuksom čakal vleko na odstavnem?

 

V prvih dveh mesecih večkrat kot z Mazdo 5 v trinajstih letih in 360.000 km. Pa, kot sem bral na forumu, sem imel najtežavnejši motor - Mazdinega dizla...

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano (urejeno)

Jaz sem po tvojih zapisih razumel, da je so ble lučke in opozorila, pa da si ga pač peljal na servis....

Če si ga res šlepal tolko krat je pa res zabava.

 

Tudi jaz edino, kar sem dal na vleko je bil VW.

Popravljeno od godlike
Napisano
pred 19 urami je Slivka napisal:

 

V prvih dveh mesecih večkrat kot z Mazdo 5 v trinajstih letih in 360.000 km. Pa, kot sem bral na forumu, sem imel najtežavnejši motor - Mazdinega dizla...

Kdaj si boš dal dopovedat, da tvoj dizel ni bil stit motor kot skyactiv-d, ki imajo pri visokih km ob pomanjkljivem vzdrževanju težave? :D 

  • Všeč 2
  • Haha 2
  • Hvala 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa kaj ne veš da je ford ameriška multinacionalka. Merikanc nikoli niso znal delat avtov. 
    • Jaz sem pa ravno danes tankal in koristil petrol pike za pranje avta in zdaj ugotavljam da bi jutri prisparal 2,5eur....(je pa kar gužva na petrol avtopralnicah, tako da jaz sem čakal samo 15min, jutri bi zih 20 ali vec 🤣, tak da tudi to ne bi odtehtalo😂
    • Pred koncem leta občutna pocenitev bencina in dizla | 24ur.com WWW.24UR.COM S torkom se bosta občutno pocenila bencin in dizel. Liter bencina bo po novem stal 1,381 evra na liter in bo cenejši za 5,2 centa, liter dizla pa bo stal 1,407 evra na liter, kar pomeni, da bo liter cenejši za 4,2 centa...  
    • Ne vem kako to misliš...oz,kaj bi rad povedal.🙄   Če samo glede cene...ni poceni-res ne....samo,če zahtevaš določene tehnične lastnosti,je to vseeno lepa cena. Tako In-Akustik kot tudi Clicktronic.   OK,spet drugi ekstrem je npr. Furutech ali WBT,a če zmečeš majhno bogastvo za npr. zvočnike,je investicija tukaj na mestu.   Moj nasvet tukaj je čim manj prehodnih upornosti (za to banane iz enega komada) in časovna stabilnost kontakta (za to nič lotanja in visoki pritiski kontaktiranja z vijačnimi kontakti).   Če pa želiš najboljše in najceneje zmeraj svetujem za kakšnega pol metra ali več rezerve pri zvočniškem kablu...in gole žice v kleme in z občutkom zategneš-to je najboljše,a z časom gre kabel "fuč"....če znaš in imaš crimp klešče,zacrimpaš gor eno kvalitetno crimp votlico in je mir. Za to imam jaz kontaktiranje na zvočniških terminalih na ta način,ker praktično nikoli ne snemam kabla na zvočnikih,ampak na klemah zidnih priključnic.
    • Sem pozabil dopisat, da je tole moj planinski kamerat, ki vedno poudari; "danes ne bomo pretiravali s hitrostjo, raje predlagam DeSUS tempo", tako da je to kar pravi naziv  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.