serviserji-šalabajzerji

[Bini]

Ok so še... 👌

[Freak]

Dokler ne drgne želez na želez je ok

[mazdaman]

Pa si siguren, da ti vodila čeljusti delujejo dobro in ne štekajo?

Predvidevam, da je težava bolj v tem, in potem ti tudi ploščico neakomerno in hitreje pobira. 

 

Je pa res, da to pričakuješ da servis pogleda in ustrezno sanira. Tudi pri nas je sedaj na službene T-Roc-u po 2 mesecih od servisa začela svetiti lučka za zavore, pa ni prevozil 3000 km.

[Slivka]

Pred eno uro je mazdaman napisal:

Pa si siguren, da ti vodila čeljusti delujejo dobro in ne štekajo?

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

... ... ... ... ...

 

Vodila tečejo kot namazana. 

 

Če zavore niso prav sestavljene ampak so napeštane skupaj, potem štekajo... In zato so ploščice na zgornji strani prijemale v disk, na spodnji pa so bile blokirane... 

 

Od servisa pričakujem, da sestavi, kot mora. Ker tu je napak kar precej. A sem že omenil, kako vodov niso pravilno speljali, ko so montirali pesto nazaj? Če bi montiral verige, preden sem to opazil, bi najbrž pristal v kakšni kroniki pod rubriko "z neprilagojeno hitrostjo" ali "iz neznanega vzroka"...

 

[godlike]

pred 3 urami je mazdaman napisal:

Pa si siguren, da ti vodila čeljusti delujejo dobro in ne štekajo?

Predvidevam, da je težava bolj v tem, in potem ti tudi ploščico neakomerno in hitreje pobira. 

 

Je pa res, da to pričakuješ da servis pogleda in ustrezno sanira. Tudi pri nas je sedaj na službene T-Roc-u po 2 mesecih od servisa začela svetiti lučka za zavore, pa ni prevozil 3000 km.

Kaj T-Roc ima senzorje na paknih?

 

To je do sedaj imela samo Alfa. Niti Focus in Mondeo, Polo, Passat, i20n....

[Z M A J]

Pred eno uro je godlike napisal:

Kaj T-Roc ima senzorje na paknih?

 

To je do sedaj imela samo Alfa. Niti Focus in Mondeo, Polo, Passat, i20n....

BMW ima tudi to že zeeelo dolgo

[godlike]

Hmmm. To ti za Z govoriš?

 

Sem šel gledat za kolegovo 3 190 dizl xdrive in na autodocu je sam par sprednjih pakn s konektorjem, zadnjih pa nič.

 

Alfa je to imela komplet. Je pač to šparanje. Alfa je imela amortizerje na haubi, Passat za 50k€ pa jih nima, samo palca.

Vsak tak droben detajl stane. In pol so vsi pljuvali po moji Alfi. Čakam zdaj koga, ki bi rekel, da je rabla amortizerje na havbi, če se je toliko kvarila.

[Boss]

pred 28 minutami je godlike napisal:

Čakam zdaj koga, ki bi rekel, da je rabla amortizerje na havbi, če se je toliko kvarila.

 

Ampak, dejmo bit čist pošteni - a to dejansko res rabiš?

 

Mene bolj moti recimo ta trend, da umikajo res uporabne stvari, ki jih pogrešam, ker sem jih nekoč imel zdaj pa ne več.

[Brane]

 Novi trendi so takšni da moraš kupit konektorje kot dodatno opremo                                      

[godlike]

pred 8 urami je Boss napisal:

 

Ampak, dejmo bit čist pošteni - a to dejansko res rabiš?

 

Mene bolj moti recimo ta trend, da umikajo res uporabne stvari, ki jih pogrešam, ker sem jih nekoč imel zdaj pa ne več.

Jap.

 

Amortizer na haubi je meni uporabn. Tudi pogrešam na Focusu hlajen predal.

 

No imam kolega, ki je na Focusu ignoriral cviljenje in je pakne do pleha obrabil. Če bi imel avto ta kos žičke, bi ziher šel na servis, zakaj mu sveti.

[Z M A J]

pred 12 urami je godlike napisal:

Hmmm. To ti za Z govoriš?

 

Sem šel gledat za kolegovo 3 190 dizl xdrive in na autodocu je sam par sprednjih pakn s konektorjem, zadnjih pa nič.

 

Alfa je to imela komplet. Je pač to šparanje. Alfa je imela amortizerje na haubi, Passat za 50k€ pa jih nima, samo palca.

Vsak tak droben detajl stane. In pol so vsi pljuvali po moji Alfi. Čakam zdaj koga, ki bi rekel, da je rabla amortizerje na havbi, če se je toliko kvarila.

Ne, imel sem že na 2000 letniku 318i E46, če se ne  motim so imeli to že tudi generacijo ali 2 prej v 3-ki, ma nima veze.

[Bini]

Ma to so imele Lagune prve generacije pa Vectre pa BX pa XM pa CX pred 30 leti itd, itd.... 

Pač šparajo in problemov ni nobenih... 😉

[vzupan3]

Ko ti na servisu zategnejo nosilce injektorjev "do konca" in ti posledično počijo. En nosilec je po ceniku 120 eur. Brez komentarja (no, razen tega, da je uradni Mazda servis).

[Alex]

pred 13 minutami je vzupan3 napisal:

Ko ti na servisu zategnejo nosilce injektorjev "do konca" in ti posledično počijo. En nosilec je po ceniku 120 eur. Brez komentarja (no, razen tega, da je uradni Mazda servis).

Kot smo že velikokrat ugotovili, so uradni servisi večinoma šalabajzerji. 

Ko mine garancija se jih je potrebno izogibati kot hudič križa. 

[Boss]

Kateri servis pa je to bil?

[vzupan3]

20 minutes ago, Boss said:

Kateri servis pa je to bil?

Avto sem od novega (8 let) vozil na Interclass. Verjetno mi jih je nek vajenec zategnil s pištolo. 

[Boss]

A da bi pa samo počilo zaradi temperaturnega raztezanja in krčenja pa ni možno? 

 

Nič ne trdim ampak vseeno je čudno tole, da bi nekdo prtegnu k pr norcih. V servisnih navodilih je vse točno določeno in nič ni prepuščeno lastnim odločitvam serviserjev.

[vzupan3]

16 minutes ago, Boss said:

A da bi pa samo počilo zaradi temperaturnega raztezanja in krčenja pa ni možno? 

 

Nič ne trdim ampak vseeno je čudno tole, da bi nekdo prtegnu k pr norcih. V servisnih navodilih je vse točno določeno in nič ni prepuščeno lastnim odločitvam serviserjev.

Zgodba je malo daljša. Ob pregledu injektorjev sem ugotovil, da so mi tri nosilce od štirih narobe obrnili. Ko sem pripeljal avto nazaj na servis so to priznali in mi tri nosilce pravilno orientirali. V roku enega meseca so vsi trije počili (razen četrtega, ki se ga niso dotikali). Znano je, da se to zgodi, kadar se nosilce preveč zategne (pravilen postopek je tukaj kar kompliciran). Ko sem to pokazal našemu kolegu iz foruma (ki dela na Mazdah), je takoj opazil problem ter mi nosilce zamenjal. 

Žal kontrole kvalitete na uradnih servisih ni in si očitno odvisen od dnevne "forme" tam zaposlenih in vajencev. 

[Bini]

A nisi reklamiral.... 

[vzupan3]

8 hours ago, Bini said:

A nisi reklamiral.... 

Ne, sem izgubil zaupanje v ta servis. Je bilo preveč napak. Tele še nisem omenjal, ko so mi pozabili objemko namestiti nazaj na pravo mesto.

[Slivka]

Tam so meni zavore narobe sestavili 

 

In kar precej orodja pustili v avtu. 

 

Ja, in, seveda, oni niso nikoli nič krivi. Meni so menjali kolesni ležaj BREZ razdiranja zavor, zato niso priznali, da so zavore narobe sestavili...

[Agerg]

Ja, vse sorte se danes zaposluje po firmah, ker ni ljudi, kadra. Te napake bi bilo dobro reklamirati in dati pritožbo, ker drugače tudi do vodstva ne pride feedback, da nekdo res slabo opravlja svoje delo in ga je dobro odrezati. Sem mnenja, da je to neka dolžnost stranke ker s tem skrbi za nivo storitve v prihodnosti. Vem pa da v praksi večinoma ni tako...

[vzupan3]

14 minutes ago, Agerg said:

Ja, vse sorte se danes zaposluje po firmah, ker ni ljudi, kadra. Te napake bi bilo dobro reklamirati in dati pritožbo, ker drugače tudi do vodstva ne pride feedback, da nekdo res slabo opravlja svoje delo in ga je dobro odrezati. Sem mnenja, da je to neka dolžnost stranke ker s tem skrbi za nivo storitve v prihodnosti. Vem pa da v praksi večinoma ni tako...

Se strinjam z napisnim. Sem pa enkrat s strani vodje tega servisa doživel hladen tuš, ko mi je lak na sprednjem odbijaču popokal (oni so mi ga eno leto prej barvali) in sem prišel reklamirati. No, zadeva je šla v smeri, da jih skušam jaz "nategovati". Sem se počutil kot kriminalec. Ko sem jim omenil, da lahko uveljavljamo kasko, če drugače ne gre, so zadevo rešili. Sicer pa, če ne spremljajo Mazda foruma, so si sami krivi 

[Janez007]

A tole sem že povedal, meni so nekoč na pooblaščenem servisu zamenjali napačen sprednji žaromet, namesto poškodovanega levega so zamenjali nepoškodovanega desnega. 😃

 

Kolikokrat slišiš, ufff to je pa veliko dela, ker je treba dati dol tapeto na vratih ali je treba dati dol sprednji odbijač ...  recimo za zamenjavo žarometa so si vzeli 4 ure časa, potem, ko so se zmotili (kar sem ugotovil šele sam pri prevzemu) so novega odmontirali nazaj dol ter zmontirali starega gor v vsega pol ure, skupaj s ponovno demontažo in montažo sprednjega odbijača ...

 

Podobno za sprednjo tapeto dol ... to bo pa 1,5 ure dela ... potem je bila dol in gor v manj kot 10 minutah ...

 

Pri Hondinem servisu podobno, redni servis so naredili v 20 minutah, računali pa 1,5 ure ... po normativih ... 😏 Ali pa nekoč pri vpoklicu zamenjave jermenice (sicer zastonj) ... sem bil zraven in me opozorijo "ker smo ravno razdrli predlagamo, da zamenjamo še tesnilo" ... in sem se strinjal in so ga zamenjali v pol minute, zaračunali pa so samo za delo zamenjave tesnila pred 10-timi leti 50 €. Takrat sem pa čisto znorel.

Popravljeno 28. oktober, 2024 od Janez007

[Agerg]

Ja, težka je tole. Jaz sem zaenkrat zadovoljen kar sem imel opravka z njimi (uradnimi servisi, ne se tem o katerem tu govorimo, da ne bo pomote) - potrkam po lesu. Verjetno bi lahko z mehaniki naokrog prišparal nekaj €, samo ko se na uradnem servisu zmenim za uro, nadomestni avto in me to tam čaka, je to pač neka tarifa, ki jo je treba plačati. Ko enkrat najdem "fuš" mehanika, ki bo vse ostalo naredil kot je treba, se držal termina, mi razložil kaj je treba postoriti na avtu, brez da jaz iz njega vlečem in doktoriram zraven, potem sem takoj za.

Je pa res, da moreš na uradnem servisu malo pritisniti na njih in biti malo tečen, kar je pa naloga potrošnika, kot sem omenil že en post višje.

Vedno več bi jih bilo samo nekih posrednikov brez odgovornosti. Naloga potrošnika je, da se jih udari po prstih, ko pride čas za to in ko se stvari poravnajo.

Če ga tale servis takole serje, so mu tako ure štete oz. se bo našla konkurenca, ki ga bo povozila. Evo, simpl priložnost za nekoga, ki ima voljo delati bolje. Drugače bomo kot potrošniki imeli, kar bomo imeli. Krivi smo pa sami...

Popravljeno 28. oktober, 2024 od Agerg