Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?e neki me zanima, kaj se same porabe ti?e...

 

tisti, ki spremljate porabo z raznimi programi na mobitelih, ali vam pride do velikega odstopanja glede na potovalni ra?unalnik? meni recimo sedaj pri letnih 17 col. gumah ka?e 4,5 l/100 km (za vsak tank resetiram), a ko vna?am podatke v program (GarageOnNet), mi prera?una, da porabim 5,3 l/100 km...

 

pa ?e, ali ko tankate, nehate tankat takoj, ko prvi? ven vr?e (tako jaz po?nem) ali tankate do fula - pa? dokler gre, gre? :D mogo?e pa? dost na random vn vr?e zati? in mi zarad tega prihaja do odstopanj... ne vem no. prosim za va?a mnenja.

 

hvala. :)

 

 

Jaz vedno tankam, ko se pri?ge lu?ka takoj in to  do fula in ne do takrat, ko prvi? izklopi. Sem ?e ugotovil, da je to vedno 54 litrov (+/-) 2 dc.Tako ne more? falit in je najbolj to?no ( in ne razne aplikacije in ne BC). ;)

 

 

Napisano

Trenutno vozim potniskega VW T5 2.5 TDI, vecino casa s polno populacijo in avtocesta, okrog 120kmh in do 140 najvec, pa ne morem verjet da je bil zejen povprecno le 7.8 na 100km. :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Trenutno vozim potniskega VW T5 2.5 TDI, vecino casa s polno populacijo in avtocesta, okrog 120kmh in do 140 najvec, pa ne morem verjet da je bil zejen povprecno le 7.8 na 100km. :)

 

Tisti, ki mislijo, da bom zdaj nekaj napisal, naj nikar ne mislijo, ampak naj dobro vedo, da Zmaj ve, kaj bi jaz zdaj rad napisal, zato ni potrebe, da to res napi?em...

 

:P

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Tisti, ki mislijo, da bom zdaj nekaj napisal, naj nikar ne mislijo, ampak naj dobro vedo, da Zmaj ve, kaj bi jaz zdaj rad napisal, zato ni potrebe, da to res napi?em...

 

:P

Skeniranje glave in branje misli; matrwola bo treba prodati to po?re?nost hribovske drvarnice in kupit das auto in TDI! :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

kaj v de?ju je poraba druga?na?

 

Na?eloma vozi? v de?ju po?asneje (v tem primeru okoli 100-110 namesto bolj standarnih 130+ zaradi po?asnej?e kolone na AC).

Napisano

Pri temperaturi 15 ?C je gostota zraka pribli?no 1,225 kg/m3 , gostota vode je pa tam jurja na kubik. Hidroupor pri vo?nji v de?ju zato predstavlja pomemben faktor.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Danes sem malo reskiral in tudi po rangu 0 se da ?e nekaj km narediti.

V rezervoarju je bilo ?e to?no 5 L goriva.

 

lp

 

post-5804-0-27082800-1494099799_thumb.jpg

Napisano

Pri temperaturi 15 ?C je gostota zraka pribli?no 1,225 kg/m3 , gostota vode je pa tam jurja na kubik. Hidroupor pri vo?nji v de?ju zato predstavlja pomemben faktor.

 

Ampak ne vozi? skozi vodo. Gostota oziroma upor predstavlja samo koli?ina kapljic, ki so v zraku oz. v katere zadane avto...

 

Mogo?e malo kompliciramo?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Danes sem malo reskiral in tudi po rangu 0 se da ?e nekaj km narediti.

V rezervoarju je bilo ?e to?no 5 L goriva.

 

lp

Uf si pa upa?:) Jaz mam zmeraj v mislih kaj pa, ?e se kaj zgodi na cesti

Napisano

Pri temperaturi 15 ?C je gostota zraka pribli?no 1,225 kg/m3 , gostota vode je pa tam jurja na kubik. Hidroupor pri vo?nji v de?ju zato predstavlja pomemben faktor.

Bolj verjetna sta dva scenarija, ki vplivata na porabo v de?ju.

 

?e je de?ja malo in samo vla?i cesto brez, da bi se na njej stala vode zna biti poraba celo ni?ja saj gre za manj?i upor pri stiku gume in asfalta - posledi?no manj?a poraba.

 

?e je de?ja veliko pa na porabo zelo negativno predvsem voda na cesti, ki jo mora guma odriniti.

Drugi vpliv je tista voda, ki jo kolesa me?ejo v zrak. Vsaki kapljici je treba dati kineti?no energijo, da jo vr?e z neko hitrostjo v zrak - vsa ta energija mora priti od nekod in to je iz goriva avtomobila.

Tretji vpliv, ki je za moje pojme ?e najmanj?i, pa s same padajo?e kapljice de?ja, ki udarjajo v avto. Energija teh je zaradi manj?e skupne mase verjetno vpliva bistveno manj kot pa vsa masa vode, ki jo avto na kolesih odriva s ceste in me?e v zrak.

 

Poraba v mo?nej?em de?ju se zato bistveno pove?a.

33112_1.png

Napisano

Uf si pa upa? :) Jaz mam zmeraj v mislih kaj pa, ?e se kaj zgodi na cesti

 

Moja je ?e pri 40 km za?ela jokat, da naj grem takoj tankat. Ma sem vstajal, da je sigurno ?e "rezerve" in da to BC to?no ka?e. 

Lahko pa bi se fanj naje***  :jezicek:

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Dosegel zaenkrat najmanj?o povpre?no porabo - 10,97 l/100km :bravo:  :bravo:  :bravo:  :danzoman:  :danzoman:  :danzoman:  (gledam porabo z enim rezervoarjem)

 

 

Napisano

Men ka?e povpre?no 5.8 - 6.0l/100km, pa se furam ve? ali manj LJ-mesto in obvoznica, na avtocesti pa ?e pade na cca 5,5l/100km. Res da je ma?ina 1.2 110km, pa vendarle se mi zdi kar nizka poraba:)

PS: sem kar dinami?en voznik:)

Y.O.L.O. 

Napisano

Primerjava BC in dejanske porabe:

Zdaj sem imel eno pot cca. 450km, 130km/h, AC tempomat. Pred tem pa sem napolnil tank prav do vrha (do pokrov?ka) in po vo?nji ravno tako natankal do pokrov?ka. Rezultat: BC in izra?un v nulo. 6,7l/100km. Zgleda, da v kolikor vozi? pribli?no kostantno ti BC pravilno prikazuje. 

?e pa ska?e? pa ti bc za?ne po svoje prikazovati...

Bo?!

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Alora. ?tartali smo iz KP, ?tirje v mazdi + ful prtlja?nik, smer ?e?ka. poraba solidnih 7l / 100. Gor sem tankal na Omv, cena za liter =26 kron=1?. poraba je ?e takoj padla na 6,8/ 100.Tudi motor je lepo potegnil, skratka bolj?i filing na gasu.

Za domov sem  tankal spet na omv pred Brnom. Ko sem ?e natankal poln rezervar, , sem opazil, da sem prijel za ro?ko diesel+ in je bil liter nekaj dra?ji,27,8 krone za liter. Spet eden od nategov tipa super, extra, mega sem si mislil- kao manj?a poraba, ve?ja mo? motorja, bla,bla...

Pa speljem z mesta in ?zmeden? pomislim, da so mi zamenjali ta ?as avto; ni bilo ve? ?utiti  turbo luknje, vlekel je od 1500 obratov na polno, kot bi bil ?ipan. In takoj sem opazil, da je poraba pri isti hitrosti bistveno manj?a.

In sem naredil 845 km, in nisem se cijazil ampak lepo "mu?ki" po avtocesti. Poraba 6,3. Avto je pospe?eval kot sneta sekira.

In sem v?eraj tankal to na?o brozgo in spet po starem, pritiskaj gas in seeda poraba gor.

Ne vem iz ?esa je narejena ta na?a nafta a ?e?ka je definitivno bolj?a. Da ne govorimo o nafti+, ki je narejena kot za dirke.

 

 

Napisano

A si prepri?an da ni bila samo avtocesta mal nagnjena navzdol? ;)

?e je avtocesta preko avstrije navzdol,potem ja.Ah,ne,so hribi tam.

Kaj pa na obali?

No,no,ne more it navzdol,ker smo na morju.

To bo krivo,ja.

 

 

Napisano

Pot iz MB do otoka Ugljan povpre?je 5.15l. 2 odrasla, dva otroka v skupni te?i 60kz, Mazda 5 in prtlja?nik poln do vi?ine zadnjih sede?ev.

Potovali smo po stari cesti tja in nazaj pa mejo smo pre?kali na Bistrici ob Sotli.

 

Napisano

@alex... ?e temperature povej. Pri 25?C je avto mnogo bolj odziven pa ?e klima ga ne obremenjuje. Pri 35?C ali ve? se pa ?uti da gre slab?e in ?e klima ga bremza.

33112_1.png

Napisano

@alex... ?e temperature povej. Pri 25?C je avto mnogo bolj odziven pa ?e klima ga ne obremenjuje. Pri 35?C ali ve? se pa ?uti da gre slab?e in ?e klima ga bremza.

Temperature mogo?e malenkost ni?je kot pri nas,klima se itak pri meni poleti nikoli ne ugasne.

 

 

Napisano

?e ?e samo klima pri 25 redkeje obremenjuje motor kot pa pri 35, ko deluje veds ?as na polno, da sfolga ohlajevanje. Zato razlika v porabi.

33112_1.png

Napisano

?e ?e samo klima pri 25 redkeje obremenjuje motor kot pa pri 35, ko deluje veds ?as na polno, da sfolga ohlajevanje. Zato razlika v porabi.

Samo ?tos je v temu,da jaz s to mazdo ?e nisem naredil preko 800 km.A kje ?e 45 ?ez.

 

 

Napisano

verjamem... samo, ko je vo?nja na relaciji je ?isto druga zgodba kot kraj?e vo?nje. Jaz relacijsko uspem tud ?ez jurja km narest z enim tankom pa tankam ve? ali manj samo Petrol nafto.

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Evo zdaj pa bo izbira, zanimiva je razlika v ceni med ZDA in EU V Evropo prihaja Fordov F-150 WWW.DNEVNIK.SI Na evropske ceste prihaja najslavnejši ameriški poltovornjak – Fordov F-150 XLT s 5-litrskim osemvaljnikom ter 406 konji (298 kW) in 556 Nm navora.  
    • Sem na šihtu...pozno popoldne,ko bom doma objavim par slik...bo marsikomu slabo ratalo,ko bo videl,kaj folk dela...kao "adaptacija" stare bajte.
    • Ne vem če je to mišljeno oz. je fora. Verjetno so problem vlažne stene, ko voda iz njih izhlapeva, se stena hladi, za izhlapevanje pa se porabi veliko toplote.   Občutek je odvisen od temperature in vlage - pri nižjih T od telesne temperature te bolj zebe, pri višjih ti je bolj vroče. Več kot je vlage v zraku, bolje se dovaja/odvaja toplota na kožo. Ugibam, da je tako nekako.     Finska savna Turška savna Temperatura ~70–100 °C ~40–50 °C Vlažnost zelo nizka (5–20 %) zelo visoka (90–100 %) Tip gretja močan grelec segreva zrak in kamenje generator pare Trenutna moč grelcev običajno višja običajno nižja Občutek vročine suh, zelo vroč zrak manj vroč, a soparen
    • Mislil sem predvsem hidroizolirana kot se spodobi. Pri starejših hišah je malokatera...in imamo mokre stene,plesnobo itd....in če hiša lahko vleče vodo iz zemlje,nikoli ne bo suha...tudi izolacija ne...tukaj lahko greješ k blesav,in ne hoš nič naredil-zmeraj bodo mokre in mrzle stene...bolj boš grel,bolj bo vleklo iz zemlje. Dokler ni hidro narejena nimaš kaj toplotno izolirati,ker je pol še slabše. Mi imamo sedaj hišo staro že slabih 50 let in le 5cm izolacije,in je "polna kapa"...,ker je hiša res suha.TČ (CTC-11kW) imamo že deset let,in se je že 2x odplačala... Pa je moja hiša bila suha,ker je pokojni zenin oče (inženir) bil "čist fuknjen" za tiste čase,in je ob gradnji pazil,da je bila hidroizolacija narejena kot se šika-od temeljev naprej vse hidroizolirano. Pa sem deset let nazaj vseeno hišo odkopal,ker sem menjaval tlakovce,in sta bila slučajno dva bagra pri bajti... in obnovil hidroizolacijo in dodatno kar je hiše v zemlji toplotno izoliral...čepasta folija gor,gramoz z ilovico itd.... Je stara hidroizolacija bila totalno razpokana...z Karcherjem je dol letela k za šalo...le bitumenski premaz,k so gor mazali,se je še držal,kot se spodobi....sem že vse slike objavljal v drugih temah..... In mi ni žal...to je nekaj najboljšega,kar lahko za bajto narediš! Pa bo vas večina rekla..."ja saj to se razume samo po sebi,in logično itd... A naredi pa tega praktično nihče. Težko boš našel koga,ki kupi staro bajto,in gre vse odkopati in po potrebi injecirati,da hidroizoliraš od temeljev naprej...praktično vsi samo prpopajo enih 20centi stiroporja na bajto in upajo,da bo pomagalo..."strel v koleno".   Jih poznam že kar nekaj strojevodij-kolegov,ki so tako naredili-vsi "pametni"...mu razlagaš,in prikimava,pa vidiš,da ni navdušen...povesi pogled in gleda stran,ker mu ni všeč,kar mu govoriš...takoj veš,da bo naredil "po svoje"...."ja veš,saj je samo tam in tam,in ni tako hudo itd."...bla,bla...njihov problem.   Vsi mislijo,bom kupil TČ in bo OK...POZABI...boš imel TČ in ogromne stroške za štrom!!! in bolne otroke z astmo in še kaj več...vse samo zaradi "šparanja" na napačnem koncu.   In tudi ko hidroizoliraš bajto traja še cca. pet let,da je res suha. Mi je rekel Jarc od Tilie,da jih pogosto kličejo pri novogradnjah,za kaj imajo tako visoko porabo na TČ,če pa je izolirano itd...in novogradnja... Pravi,da vsi delajo v dveh "rukerjih"...najprej en,da se bajta postavi...pol pa,ko dobijo drugi kredit pa skoraj do konca...tlake not,okna,vrata,vso keramiko,beljenje,fasada......in gremo not stanovat in gas na TČ...not pa je konstrukcijske vlage kot dreka...od tlakov,lepil itd,itd...kot sem napisal...cca. pet let še pol traja,da je res suho.  
    • Ja, velika zunanja enota je in lahko ventilator dela na nižjih obratih. Osnovni princip fizike je enostaven, samo kupce moraš prepričati, da se sprijaznijo s tako veliko zunanjo enoto. Načeloma pa ima vsaka malo boljša TČ veliko zunanjo enoto.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.