Razni zanimivi posnetki in članki

[Boss]

pred 5 urami je g.Wankel napisal:

@Alex ti bom razložil; vinjeta je kot prostitutka. Samo zato, če plačal za njo, še ne pomeni, da bo dobra izkušnja 😜

 

Joj ne no... se pravi eni bolj počas in z užitkom, pa da jim za ta dnar čim dlje stoji**, drugi bi pa neki na brzino pa da jim čim hitrej pride***.

 

 

**avto v koloni, perverzneži

***mislim na cilj, da ne bom vulgaren izpadel

[Alex]

No, pa so se le spametovali.

 

https://www.dnevnik.si/nedeljski/prosti-cas/svet-vozil/zasloni-na-dotik-frustrirajoci-se-avtomobili-vracajo-nazaj-h-gumbom-2758501/

 

[etcho]

Si ne prestavljam enega DJ-ja, da bi uporabljal mikser z drsanjem po ekrančku. Enostavno za določene stvari morajo biti gumbi! Sploh pa pri upravljanju z avtom, kjer moraš gledat na cesto. Tako da, toktok, oblikovalci, skrajni čas, da se zbudite. (Aja, dobijo navodila od tržnikov, da naj bo čimbolj poceni.)

[Agerg]

Ne od tržnikov. Od vodstva podjetja. Duh...

[Boss]

pred 8 urami je Alex napisal:

No, pa so se le spametovali.

Mazda gre kontra .. vsaj s temi EV kitajskimi rebadgi. Nič gumbov pa ogromna tablica not. Bi rekel, da se jim je zmešalo, al so pa res tolk za cajtom, da morajo dat še to fazo čez in čez 5 let spet gumbe nazaj. 

[g.Wankel]

Oh well

 

[Boss]

What an ugly fuck. 

[Jest]

pred 25 minutami je g.Wankel napisal:

Oh well

 

 

 

 

[Boss]

Ja pa pizda, a so čist znorel... kdo bo pa še sploh na cesto gledal izza volana?

[Slivka]

pred 3 urami je Boss napisal:

Ja pa pizda, a so čist znorel... kdo bo pa še sploh na cesto gledal izza volana?

 

Saj bodo itak samovozeči, zakaj bi torej ti ves čas gledal na cesto?

 

Čeprav se bojim, da so tudi samovozeča vozila en velik nateg. Mislim, sem kakšen mesec nazaj kupil samolepilne tapete, pa se do danes še niso same nalepile...

[Slivka]

Sicer je zgodba že zelo stara, ampak je še vedno aktualna... Namreč, Američan George je pri 51 letih nenadoma umrl na delovnem mestu.

Domnevno naj bi bila zanj usodna srčna kap. George je umrl v ponedeljek dopoldne, vendar tega nihče od njegovih sodelavcev ni opazil. Šele v soboto zjutraj je čistilec vprašal, zakaj dela konec tedna. V nekaj sekundah mu je postalo jasno, da je George mrtev.

Georgeev šef je pojasnil, da je bil pokojni zjutraj vedno prvi v pisarni in zadnji, ki je odšel domov. Prav zato se nikomur ni zdelo nenavadno, da ves čas sedi za pisalno mizo, bil je tudi vedno zadržan in samotar. 
Obdukcija je pokazala, da je George umrl zaradi zastoja srčne mišice in je bil mrtev pet dni!

In nauk te zgodbe je:
Na delovnem mestu ne garajte preveč, saj tega nihče ne opazi!

[Bini]

pred 2 urama je Slivka napisal:

Sicer je zgodba že zelo stara, ampak je še vedno aktualna... Namreč, Američan George je pri 51 letih nenadoma umrl na delovnem mestu.

Domnevno naj bi bila zanj usodna srčna kap. George je umrl v ponedeljek dopoldne, vendar tega nihče od njegovih sodelavcev ni opazil. Šele v soboto zjutraj je čistilec vprašal, zakaj dela konec tedna. V nekaj sekundah mu je postalo jasno, da je George mrtev.

Georgeev šef je pojasnil, da je bil pokojni zjutraj vedno prvi v pisarni in zadnji, ki je odšel domov. Prav zato se nikomur ni zdelo nenavadno, da ves čas sedi za pisalno mizo, bil je tudi vedno zadržan in samotar. 
Obdukcija je pokazala, da je George umrl zaradi zastoja srčne mišice in je bil mrtev pet dni!

In nauk te zgodbe je:
Na delovnem mestu ne garajte preveč, saj tega nihče ne opazi!

To se meni sigurno ne more zgodit na delovnem mestu, da nihče nebi opazil.... 

Upam, da ne.... 😇

[goB]

Nepregledne kolone vozil in 24-urni zastoj | 24ur.com

WWW.24UR.COM

---

Kitajska v začetku oktobra praznuje osemdnevni nacionalni praznik. Številni v tem času potujejo po državi ali v tujino, po cestah se vijejo nepregledne kolone, gneča je tudi na vlakih. Med 1. in 8. oktobrom so...

 

[goB]

Me je @etcho za 30 minut prehitel z objavo zgornjega članka 😄 (nisem prej videl), le da je objavil v temi Chat.

Popravljeno 10. oktober, 2025 od GoB

[Slivka]

Svet bomo rešili, če bodo avti vozili na elektriko...

 

 

 

 

 

[godlike]

Ozkogled pogled ja.

Sem letel z A380 in to poje 800 ljudi.

 

Zdaj pa prosim preračunaj, kolko je to goriva na osebo na kilometer in potem primerjaj z avtomobilom.

Ker to bi me pa res zanimalo kje smo.

[Mraušk Mčk]

Največje eko sranje delajo private jeti. Celo večje sranje, kot starejša potniška letala.

 

Ampak niti letalski niti pomorski promet ni eko problem. Problem so samo avtomobili. Zakaj? Zato ker se tu da lupit nižji sloj.  

[Boss]

Če bi resno mislili bi pravo prepovedali vse polete krajše od 400km. 

[Mraušk Mčk]

pred 9 minutami je Boss napisal:

Če bi resno mislili bi pravo prepovedali vse polete krajše od 400km. 

 

Samo tega ne. Sem že letel (službeno) preko enega letališča v pi.. ma.. 2x dlje po kilometrih, kot je bila oddaljen  cilj potovanja. Samo zato ker je bilo 2x dlje nekaj evrov ceneje. Tudi to je realnost. Ful eko. 

[Slivka]

pred 11 urami je godlike napisal:

Ozkogled pogled ja.

Sem letel z A380 in to poje 800 ljudi.

 

Zdaj pa prosim preračunaj, kolko je to goriva na osebo na kilometer in potem primerjaj z avtomobilom.

Ker to bi me pa res zanimalo kje smo.

 

 

Za foro se bom pa res lotil. Pa kdo naj še preveri, če sem se prav lotil.

 

Najprej sem vprašal strica Googla. Sem dobil odgovor, da porabi manj kot 3 litre na osebo na 100 km...

 

Nato sem se lotil poenostavljenega postopka: 

A-380 ima domet 15.700 km.

A-380 ima 323.546 litrov velik rezervoar.

To pomeni, da pokuri 2.060 litrov na 100 km.

Praviš, da gre notri 800 potnikov.

Torej pokuri 2,5 litra na 100 km na potnika.

 

Naš FucksWagen je do zdaj prevozil 64.675 km in pokuril 4.107,91 litrov goriva, kar pomeni 6,3 litra na 100 km. 

Pelje pa 7 potnikov.

Torej pokuri 0,91 liter na 100 km na potnika.

 

 

Poskusimo zdaj z bolj zakompliciranim načinom:

 

A-380 pokuri 190 kg/min.

 

A-380 uporablja posebno gorivo, v Evropi se ga dobi pod oznako JET A-1. Teža goriva je 0,84 kg na liter.

 

To pomeni, da A-380 pokuri 226,19 litra na minuto.

 

Če se do sem nisem zmotil, to pomeni, da na uro pokuri 13.571 litra goriva.

 

Potovalna hitrost tega letala je 903 km/h. 

 

Torej moram litre deliti s kilometri in množiti s 100, da dobim porabo v litrih na 100 km. Se pravi: 13.571 moram deliti s 903 in množiti s 100. Dobim 1.502 litra na 100 km. Ampak to je v letu na potovalni višini. Pri vzletu pokuri krepko več. Pa zanemarimo to...

 

A-380 ima tri različne razporeditve in število sedežev od 525 do 853 (en model ima 525 sedežev, en model ima 644 sedežev, en model ima 853 sedežev). 

 

Torej ima porabo med 1,7 in 2,8 litra na 100 km na osebo. Kot omenjeno, naš FucksWagen pokuri 0,91 liter na 100 km na osebo...

 

 

 

 

 

 

Zdaj pa poglejmo še v drugo smer. Avto te vozi tja, kamor moraš iti: v službo, v trgovino, pelješ otroke v vrtec,... Letalo praviloma vozi turiste na počitnice. Torej nekam, kamor ni nujno, kajti na počitnice greš načeloma lahko tudi kam bližje...

Kar se tega tiče, imam eno precej zanimivo "anekdoto"... Ko sem še delal v bolnici, smo enkrat klepetali o dopustih in kje je kdo bil. Eden je bil na Jamajki, eden je bil v Avstraliji in eden je bil na Bahamih. In je vsak opisoval kje je bil in kako je bilo. Na koncu vprašajo še mene in začnem opisovat, da smo bili po Prlekiji in Prekmurju in da smo šli z brodom čez Muro. Pa en model vpraša kje je ta brod. Se začnem smejat, da če je brod čez Muro da najbrž ni na Dravi. Pa možakar malo užaljen malo drugače vpraša: Sava teče po diagonali čez Slovenijo. Soča teče tu, skozi Gorico. Kolpa je na meji med Slovenijo in Hrvaško. Drava teče skozi Maribor. Kje pa teče Mura? Kje izvira in kam se izliva? Na koncu ugotovim, da vsi trije možakarji tega niso vedeli. Potovali po Jamajki, po Avstraliji, po Bahamih, a ne poznajo pa Slovenije... 

[godlike]

Dobro zračunano.

 

S tem, da naši bencin mlinčki pijejo malo več kot Fucs, pa tudi samo 5 ljudi lahko noter stišimo.

 

Torej smo rez blizu skupaj.

[Z M A J]

pred 28 minutami je godlike napisal:

Dobro zračunano.

 

S tem, da naši bencin mlinčki pijejo malo več kot Fucs, pa tudi samo 5 ljudi lahko noter stišimo.

 

Torej smo rez blizu skupaj.

ALI pa tale izračun;

 

da se po naših cestav večinoma v vozilu vozi ZGOLJ EN OSEBEK, potem je izračun drugačen, heh

[g.Wankel]

 

pred 1 uro je Z M A J napisal:

ALI pa tale izračun;

 

da se po naših cestav večinoma v vozilu vozi ZGOLJ EN OSEBEK, potem je izračun drugačen, heh

 

Ej, jaz vedno zapolnim VSAJ 50% svojega vozila.  

 

Popravljeno 12. oktober, 2025 od g.Wankel

[Boss]

pred 3 urami je Z M A J napisal:

da se po naših cestav večinoma v vozilu vozi ZGOLJ EN OSEBEK, potem je izračun drugačen, heh

 

A da imaš pa v letalu dva pilota in kar nekaj kabinskega osebja, ki se vozi sem in tja za brez veze. V avtu je potnik dejansko v vlogi pilota, ki sam sebe pripelje na željeno destinacijo, da tam nekaj opravi.

 

Potem dajmo bit pošteni, pa začet uporabljat avto zgolj in samo zaradi delovnih obveznosti, mogoče trgovine, zdravnika. Vse ostalo, izleti sploh, brezciljne vožnje zgolj za veselje, morje, turizem. Pozabit pa doma ostat al pa zgolj in samo z javnim prevozom. Pa prosim prej preverit, da mora bit vlak, avtobus, letalo vsaj 80% polno, da bo ekološki smisel.

 

[Bini]

dne 11. 10. 2025 ob 17:58 je Mraušk Mčk napisal:

 

Samo tega ne. Sem že letel (službeno) preko enega letališča v pi.. ma.. 2x dlje po kilometrih, kot je bila oddaljen  cilj potovanja. Samo zato ker je bilo 2x dlje nekaj evrov ceneje. Tudi to je realnost. Ful eko. 

Še slabši primer je pa, da letiš iz Havane v Honduras cca 500km daleč tankat letalo ker je tam gorivo toliko cenej, da se splača! Koliko ga je pa na tej poti pokuril se pa nihče ne vpraša, važn, da se splača..... 🫣

Vse skupaj je že brezveze.....