Lestvica

Jaz bi temu rekel pogon na premog s 25% izkoristkom (cca 35% se dobi iz premoga elektrike v TEŠ 6, cca 10% je še izgub v omrežju do porabnika ... podoben izkoristek imajo motorji direktno na bencin). 😁

Jaz sem danes izkoristil lep, vetrovni dan, da malo koleno "utrdim". Na srečo ni z njim izgleda nič hujšega, saj sem z lahkoto prehodil to razdaljo.😊 Res, da ni bilo veliko višinskih metrov a vseeno. Komaj "čakam, da grem zopet na kolo. 💪

😁😜

Ne, samo vtaknil za slikanje ... 😀

Danes je pa pasal en sprehodek po okolici Zrejč (Brinjeva gora) ... 🫣😁😉

Ja, pa mogoče daš delat nekomu, ki je to že delal na Mazdinem dizlu ... Ne pa nekomu, ki copy/pasta stvari z neta v upanju, da bodo delale.

A si jo vtaknil in napolnil?

Ena pred kosilom, na Mali Golak

Eh to je manj kot so z novim letom podražili šteko Pepsija. Pa je v šteki sam 9 litrov in ne 50. aja, jebi se Golob.

Pa kje vse uporabljaš te baterije, da jih toliko potrebujes? Da slucajno ford ne laufa na AAA 😆.

Pri krajših gonilkah sledi tudi pomik sedeža višje - meni ne ustreza ker imam belanco mal nizko. @Bini na tvojih fotkah o rekreaciji je vedno prisoten kakšen kozarec. Daj Bini, povej s kakšno rekreacijo se ti pravzaprav ukvarjaš?

nisem si mislil, da bom na stara leta spet navdušeno igral igrice, ampak GT 7 je res top igra :).....sploh z primerno opremo (TM 300GT).... null

Ma ja no, res jih ne razumem. A je tako težko narediti novo M6. Na svetu je ogromno fanov, predvsem bivših in sedanjih lastnikov M6, ki bi avto takoj kupili. Dvomim, da prodaja ne bi stekla, za SUV kupce je poskrbljeno, ostali, zvesti sedanom, karavanom, pa čakajo ko medved na maline, a Mazda tega nikakor ne vidi. Pa še to, sploh se ne bi rabili pretegnit, malo šminke, malo posodobitve, notri obsotječ motor, pa bi z minimalnimi razvojnimi stroški spet oživeli avto. Ne, oni se rajši ukvarjajo s 3 različicami CX60 in se bratijo s kitajci.

Sej to si se hecal, a ne? ojej, očitno ne. Če Mazda ne bo imela avtov z Mazda filozofijo, je Mazda obsojena na propad. Kupci Mazde smo vseeno malo drugačni in damo veliko na to, da Mazda ni konfekcijska znamka, da ima svoje inovativne rešitve tako v tehniki kot v oblikovanju. Všeč nam je, da niso rinili skupaj z ostalo čredo v rešitve, ki so slabe, kot recimo ekstremni downsizing z turbo oversizingom. In kaj je najbolj bistveno in bom napisal z velikimi črkami zato, da bo vidno... vozniki Mazde NE KUPUJEMO ZNAČKE... nikdar in nikoli je nismo, ampak kupujemo avtomobili, dizajnirane na Japonskem s filozofijo, ki je lastna samo Mazdi. Če nam po novem Mazda misli prodajat Kitajske avtomobile pod svojo znamko je potem bolje in ceneje, če gremo direkt kupit kitajski original (kolk se to smešno sliši), ki bo bistveno cenejši pa na istem kvalitetnem in tehničnem nivoju. Ko je pred leti Mazda začela forsirat mainstream filozofijo prodajat samo SUV-e sem se tudi tukaj na forumu vprašal, ali je to konec Mazde in da bo padec hud.... nikoli pa si nisem mislil, da bom poleg te klofute dobil še brco z bulerjem direkt v fris, ko mi MOJA znamka zdaj ponuja Kitajca pod Zoom Zoom sloganom al kaj.

Ne rabi, ima sončno elektrarno.

To stekam, ampak v vseh teh napravah baterija zdrzi vrsto let preden jo bo potrebno zamenjati. Jaz je v daljincu v petih letih se nisem rabil zamenjati. Isto za klimo in ostala drobnarija. Jaz osebno sem 2-3 pakete polnilnih baterij kupil ravno zaradi raznih bozicnih dekoracij k jih je moja kupila in cel dan svetijo in je "velika poraba". Enako velja za razne igrace k imajo glasbene efekte in jih tamala po cel dan maltretira 🤣 Je baterije potrebno vsak dan zamenjati in se bolj splaca, da kupim polnilne.

Ko bi bile samo tri... celo štiri so CX-60, CX-70, CX-80 in CX-90 so kot jajce jajcu podobni v škatli jajc, ki jih dobiš v maloprodaji. Pol maš pa rebadgano Mazdo 2 hybrid, ki je zgolj in samo Toyota, zdaj nam bi pa porinili na isto foro še kitajca. Budale res, a ne vedo, da so Mazdini kupci drugačni in da te fore ne palijo. Kot bi si želeli znebiti tradicionalnih kupcev in jih zamenjati z neko ogromno čredo nezahtevnih ovc, ki jim je vseeno kaj kupijo sam, da je poceni. Brez privržencev je Mazda kot proizvajalec nula in bo šla papa al jo bo pa kak Kitajc kupil. Še enkrat, sam nisem čustveno navezan na značko Mazda, zato mi ni problem zamenjat znamko. Bolj sem navezan na filozofijo v avtomobilizmu, ki pa jo prinaša Mazda. Če se oziroma so se očitno že odrekli te filozofije, ki so jo gradili praktično od sredine 80 let mi pač Mazda kot znamka pomeni glih ene toliko kot KIA al pa Škoda al pa kdo drug, ki ima ustrezen izdelek. Odreči se tradicionalnim kupcem in iskat neke novodobne instant kupce je strel v lastno koleno. Žal mi je da moram tole povedat, ampak Mazda ne bo zdržala 10 let kot Japonska znamka.

Čaj je pa z...? 😉

Res da mi gre že mal na otročje, ampak otroškega bicikla pa vseeno nebi vozil.

Preživel odlično nedeljo na snegu in s planinsko druščino.

Če lahko VAG dela Passata karavana, zakaj še Mazda ne bi mogla M6 sedan prodajat. Že firma je, kot se piše tukaj drugačna, zakaj ne bi terali naprej, kar jim je sloves dvignilo?🤔

Ja z RUMOM, kak pa bi bil.... 🤔😉

Ker je ravno govora o vrtalnih vpenjalnih glavah...pa dajmo en prispevek. Bom napisal,kaj je bilo pri moji Makiti HP 2031...zna biti že cca. 30 let,od kar jo imam🙄 Takrat moj prvi "vrtalni stroj",ki sem ga kupil predvsem,ker je imel montirano Metabojevo legendarno vpenjalno glavo Futuro Top. To je nooora glava...ni,da ni,a z eno slabostjo,za katero jaz takrat nisem vedel...očitno tudi Makita ne,ker po enem letu prodaje,tega stroja niso več ponujali z to glavo. Gre za to-ta glava je narejena za stabilne stroje le z desnim tekom...in se ob obremenitvi sama "zategne"...torej,če sveder "zdrsne",samo porineš in gaaaas,in glava zategne😲. A pri desnem vrtenju se avtomatsko "odpre"!!! Za določene namene je "ni je boljše",a za moje potrebe-napačna. Aamozatezna glava Futuro Top 13 mm, 1/2" - 636602000 | Elektroservis in trgovina Povše WWW.ELEKTROSERVIS-POVSE.COM Aamozatezna glava Futuro Top 13 mm, 1/2 In takrat "butelj",sem mislil,kako bom "prišparal",in v Kranju pri Iskri-servisu kupil "plastično" samovpenjalno glavo z zaklepom od francoske firme LFA...tudi danes to še obstaja... 196306-3 - Hitrovpenjalna vrtalna glava WWW.MAKITA.SI Najbližji trgovec Makita Hitrovpenjalna vrtalna glava 13 set, 196306-3 - PRODAJA IN SERVIS ORODJA WWW.METALKA-SERVIS.SI Za model: DDF453, DHP453, DF457D, HP457D, 6391, 8391, 6381, 8381 Ni bilo dolgo,in se je dobesedno "razletela"...in,da ne govorim o zaklepanju-nikoli ni držala,kot bi morala. In sem segel globlje v žep,in kupil industrijsko LFA-522 brez zaklepanja in nenormalno masivno konstrukcijo-celo zategovalni obroč je krogljično ležajen in tesnjen z O-ringi itd...res noro masivna glava-ko zategneš,pusti odtis na svedru😲 Evo-"moja" makita-dober stroj👍 Mogoče bi si lahko zaželel še konstant elektroniko in regilacijo obratov (je samo na "gas")...a je toliko bolj robustna... Glavni ležaj že nekaj časa "ropota"...sem veliko betona premešal z njo😅,in jo je "skupil"...moram enkrat kupiti ležaj,in ga zamenjati🙄

Tam je problem, da jim armaturke vročina topi - kolega videl stopljeno armaturo na M6.

sem imel kolega ki je imel podobno filozofijo in vozil 25let honde od prvega civica iz leta 90 naprej....nato je bilo pri hondi vse manj primernih avtomobilov, z zadnjo hibridizacijo je "obupal" in presedlal na vw , je še vedno fan honde, ampak tudi z vw je zelo zadovoljen (sicer resda ima r 4x4, ampak kljub vsemu, pravi da ni nikoli mislil, da bo zadovoljen z vw :)).

Taki imajo ponavadi tudi kavč še v foliji zavit doma😆

Imam dva mulca, ženo pa psa. Kljub temu, da imam svojo vikendico ženi rata vsak vikend ko pičim na morje nabasat prtljažnik pa še mulca imata zadaj na sredini kramo. Ne sprašuj kaj vse vlačim s s sabo ker to ve samo princesa, tako da ne pride v poštev da vsak vikend ko čeh štelam tisto trugo pa prikolico.

Daš pa trugo na streho ali pa majhno prikolico na kljuko, če je to res tak problem. Sicer pa kdor ima 50 jurjev za avto, ne rabi vse posode in konzerv s seboj na morje vlačiti ...

Dol s Holobom!

Tudi če ima netmetering se plačuje omrežnimo po blokih. In ker če ni sončno ni štroma, je še kako poomembno kdaj všteka 😉

Paziš na poceni bloke? 😉

Če se ne motim je nujno potrebno spremenit SW, ko se vzame ven DPF. Ker beleži vse in če dolgo ni regeneracije mu rata sumljivo. . Kot drugo je pa tam, kjer je bil DPF odstranjen potrebno dati blendo z manjšim pretokom, da simulira kontra pritisk in zmanjšano prepustnost, ko je bil filter še notri. Če to ni bilo narejeno je tudi en od možnih vzrokov za ta kaos.

Dizelski avtomobili: pameten nakup ta trenutek AVTOARENA.SI Ko se odločate za nakup novega avtomobila, se pogosto znajdete pred izbiro med električnimi, hibridnimi, bencinskimi in dizelskimi vozili. Čeprav

Trustmaster 300 je v redu volan. 👍

Kozarec je s čajem, pri - 4 ne paše 🍻.... 😁

Liter bencina pa se bo po oceni Financ podražil za dobra dva centa in bi lahko stal 1,52 evra. To bi bila najvišja cena v zadnjih osmih mesecih. Cena polnjenja 50-litrskega rezervoarja bi se v tem primeru zvišala za 1,25 evra na 76 evrov. Cena dizla bi se po oceni Financ po osrednji napovedi povzpela s sedanjih 1,554 evra na 1,58 evra. S tem bi bila najvišja v zadnjih 14 mesecih. To bi polnjenje 50-litrskega rezervoarja podražilo za 1,3 evra, po novem bi stalo 79 evrov 😊

Saj tudi mene stiska, če so kje getribi. Javim, ko bo kaj novega. Dejansko sem od kolega slišal same dobre stvari od Akvonija. 👍

Ah to imajo skoraj vsi v arabskem svetu, poglejte video... 🫣😊😉 VID_20240218_170205.mp4

Jah, potemtakem pa Mazda 6e res ni avto zate. Saj bodo naredili (si izposodili) še kak EV SUV od Kitajcev in ga preznačkali ... Jaz bi si samo želel, da bi se spajdašili z "boljšimi Kitajci" ...

Ja če bi naredili hibrida karavana bi mogoče razmišljal. Četudi bi se odločil za EV, pa kako bom šel na morje s 330l prtljažnikom.

Čist preveč idealen teoretičen podatek. To je glih tako kot bi rekel, da moja dizelca kuri 4,2 l/100km. Je možno, ni pa življensko. Domet preračunan na celo baterijo je tudi manipulacija prve vrste, saj vsi vemo, da nihče ne bo šel do konca izkoristit baterijo pol pa avtovleko klicat. Za mirne živce in proti range anxiety je mini minimum 10% baterije, ko greš na polnilnico. Realna poraba te velikosti avta je blizu 20kWh/100km, tako da nekje 300 mogoče maks 350km je dometa z malo baterijo z veliko pa 350-400 v predpostavki, da si na 100% napolnjenosti. Ne bi jo, ker velika baterija je NMC in se bo polnila maksimalno od 10-80% s 95kW a v povprečju raje blizu 80kW (od 80% do 100% se ne splača polnit na hitrih polnilnicah, ker moč polnjenja drastično pade in je to časovno čisto potrata časa). Ker je to le 70% uporabnosti baterije to pomeni, da polniš 56kWH z 80kW v 42minutah. S temi 56kWh pa se da nares realne le kakih 300km. Pred časom sem ravno to štopal na Petrolu z aplikacijo in realno od trenutka, ko ustavim in ko speljem natankan avto je nekje 4minute, tko da OK tam bo torej 20ur. A pri EV-ju jih je pa z zgornjimi podatki 466 ur če seveda vse polniš samo na polnilnicah, kar bi bilo milo rečeno noro, da nekdo kupi EV-ja za tankat samo na hitrih polnilnicah. Z manjšo baterijo pa je 22min za dopolnit 48kWh iz 10% na 80%, ker je LFP in se bo polnila v povprečju s 150kW v tem območju polnjenja. A ker se da z njo naredit samo cca 240km je na koncu vseeno preračunano nekje "le" 305 izgubljenih ur na polnilnicah.

Meni se na oko zdijo še vedno visoki. Tole pobereš precej kamnov in korenin.

Po mojih informacijah bo cena zelo konkurenčna Tesli 3. Tudi Thomas Autogefuhl je napovedal celo pod 45

Meni je vsec in se je ne bi branil. Samo nisem pa pripravljen dati za avto 40+k eur. Je pa pomoje kar dober kandidat, glede na to da so elektricne kie, hyundai, .... vse 50k+. Sam predvidevam da bo osnovna cena cca. 50k, z opremo pa 60k eur.

Ne. Sicer pa mi je načeloma popolnoma vseeno za te mikrovalovke.

jupiii... se kej šefa počutiš? 😜