ev Elektromobilnost

[Bini]

Se že ustavlja prodaja in posledično proizvodnja  elektrikarjev, ker je fensi kupcev, ki so hoteli te avte zmanjkalo.... 😂😉

Od sedaj naprej, če bodo hoteli kaj prodat, nam "pametnim" bolj zahtevnim kupcem bodo morali ispolnjevati vsa nekaj pogojev, 

Poceniti avto na ceno benz/disel, 

Baterijo, ki zdrži v praksi kot poln tank goriva in brezplačno zamenljivo baterijo, ker druače 10 let star avto praktično nima nobene vrednosti in ga ne moreš prodat! 

Povprečna starost pri nas je pa 11 let....🥴

 

 

 

[skritikrt]

Jaz bi dodal...smrdi že,ker se subvencionira.

Lep primer razvoj fototehnike.

Je bil velik vik in krik okoli digitalnega zajema...in nihče ni prepovedal klasičen zajem na film...

Seveda je imel digitalni zajem pri nekaterih na začetku grenak priokus,ko so ugotovili,da ti nič ne pomaga "trilijaužent" pikslov,če nimaš tudi dobre optike,stabilizacije itd...a ko so proizvajalci potegnili,imamo na koncu to kar imamo sedaj.

ič subvencij,nič prepovedi,le kvaliteta,praktičnost,performance in cenovna sprejemljivost,in trg sam poskrbi...dejansko bolj silijo in subvencionirajo bolj "medvedjo uslugo" delajo uveljavitvi EVjev.

Ker dokler pomanjkljivosti ne bodo odpravljene,folk ne bo kupoval "mačke v žaklju".

 

Tisti,ki pa sedaj niso dovolj informirani,in kupujejo iz naivnosti....in recimo,da se bodo opekli...kaj misliš,kakšno navdušenje bodo še imeli do EVjev?

 

[dvorjan]

pred 2 urama je Boss napisal:

Japonci so bile eni pionirjev EV-jev in hibridov pa jih poglejmo zdaj. Sploh ne silijo ne Toyota, ne Nissan, ne Mitsubishi, Honda Suzuki in tudi ne Mazda, da bi bolj resno posegli v EV-market. Zakaj, a mogoče kaj vedo kar ostali ne?

Japonci vedo, da so v težavah.

 

Toyota že 10+ let govori, kako bo naredila oh in sploh baterije, s katerimi bo doseg 1000 km. Pa nič. Samo "paperware".

Vmes je vse stavila na hibride, kar ji dobro uspeva (a niso brez težav), pa malce draži z vodikom (zgolj reklama, preveč težav za resno transformacijo prometa).

 

Nissan s svojimi EV-ji je vsekakor bil zaslužen za njihovo popularizacijo, zdaj pa postaja antireklama. Njihova nonšalantnost in odsotnost termalne nege baterije se jim bo močno maščevala. Baterije se napihujejo, reklamacij ne priznavajo. Prste stran, Nissan se bo sesul kot hiša iz kart.

 

Honda živi v nekem svojem svetu. Naredi luštno, a nišno stvar, ki je vsaj enkrat predraga za masovno rabo. Ampak, hej, niše ponavadi preživijo. Dokazali so, da znajo narediti EV.

 

Mitsubishi je probal z MIEV, ga celo "prodal" PSA, a ker ni bilo velikih prodajnih številk, ni bilo denarja za nadaljnji razvoj. In so se vrgli v PHEV, kateri tudi ni neki biser.

 

In potem je še tu naša draga Mazda. Drzen poskus z MX-30, ki pa od uporabnika zahteva preveč kompromisov. Prodajne številke niso dosegle pričakovanj.

Sam bi si zelo želel naslednika pa tudi Mazdo 2 in 3 ter MX-5 bi lahko elektrificirali. Ampak se bojim, da jih ne bodo ...

 

Tako da - kar se mene tiče, nisem ravno optimističen glede prihodnosti japonskih EV.

[skritikrt]

😉

pred 1 uro je dvorjan napisal:

Japonci vedo, da so v težavah.

 

Toyota že 10+ let govori, kako bo naredila oh in sploh baterije, s katerimi bo doseg 1000 km. Pa nič. 

 

 

 

Tako da - kar se mene tiče, nisem ravno optimističen glede prihodnosti japonskih EV.

Pa povej,koliko so tukaj na boljšem ostali,oz. kdo pa je dal kaj omembe vrednega v proizvodnjo pri baterijah?

Kolikor jaz vem še nihče...nekaj pribijajo okoli solnih,nekaj Citroen meče pesek v oči z LiFe...še najdlje je tukaj tesla z svojimi 4680 celicami...pa poglej,kam vse jihcdejansko vgrajujejo.

Vse skupaj samo nakladanje kot cela zgodba okoli EVjev....solid state baterije pričakujemo v roku dveh-treh let naslednjih dvajset let....

 

Če tako "na uč" pogledam...pri Mazdi niso neumni-Toyota ne bo šla kar tako po gobe,Mazda pa je pod njenim okriljem,in glede na to,da je Mazda majhen prizvajalec,je pametno,da ne zapravlja denar za razvoj baterij,ampak za tisto,kar se prodaja,kar so trenutno ICEji...finance bodo pa marsikaterega proizvajalca EVjev pokopale...na kitajskem že "cepajo kot muhe"...bodo na koncu ostali mogoče dva-trije...mogoče...kaj bo pa z Stelantisom-oni imajo pod sabo same znamke k so finančno v dreku...vprašanje kako dolgo bodo to zdržali...VW je že "zategnil ročno"...premijski BMW,Mercedes za rajo nista reprezentativna.itd,itd...

Niso tako zelo na slabem japonci-nič bat😉

[skritikrt]

Nič ne bom komentiral,naj vsak zase pogleda.

 

 

[dvorjan]

Full relevantno, res. ROTFL

 

Koliko ljudi gre na 1.500 km pot? In kako pogosto?

Še na tem avtomobilističnem forumu se komaj najde kak junak, kaj šele med "civilisti".

 

In kako je to relevantno za nas? Primerjati razmere na otoku z našimi? Ni enako. Ne glede polnjenja, niti cen.

Pa primerjati 15 let starega dizla in dve leti star EV?

 

Plus to, da mojster lepo sam pove, da za po mestu in ko 90 % polniš EV doma, je to to - je EV prava izbira. Torej, katero sporočilo si želel, da slišimo? 😃

[DonFelipe]

Toyota in ostali japonci gredo počasi po gobe saj obljubljajo nemogoče da privabljajo uporabnike ter jih jemljejo nazaj. 

 

Na tako dolgo pot v enem kosu pa danes nihče ne potuje več tako kot včasih, saj že na 100 in nekaj kilometrih delajo pavze na kavicah in ostalih zadevah ker narod nima več toliko energije ter časa opraviti vse v enem kosu ampak ima več stvari hkrati za podelati. 

Včasih si to naredil v 1-2 dneh, danes pa koga dobiti da ti pride na obisk iz drugega konca Balkana oziroma Baltika je misija nemogoče, saj večina potuje preko agencij in ostalih jajc ker se jim praktično ne ljubi biti samostojen. 

Časi ko si potoval sam ali pa skupaj z prijatelji in družino so žal že zdavnaj mimo. 

To sem zasledil na tržnici, kjer bi bil komot prostor za taksiste namesto tesliranja : 

Ljubljana Slovenia October 29 2021 Tesla Stock Photo 2228399183 | Shutterstock

WWW.SHUTTERSTOCK.COM

---

Find Ljubljana Slovenia October 29 2021 Tesla stock images in HD and millions of other royalty-free stock photos, 3D objects, illustrations and vectors in the Shutterstock collection. Thousands of new, high-quality...

 

[skritikrt]

Koliko družbo dejansko stanejo električni avtomobili? « DAMIJAN blog

DAMIJAN.ORG

---

Električni avtomobili (electric vehicle, EV) naj bi bili eden izmed  ključnih dejavnikov za boj proti podnebnim...

 

[DonFelipe]

Svaka čast za dobro računico. 

A normalni vemo da EV v resnici bolj onesnažujejo okolje kot klasična vozila, samo lobiji silijo v nakupe in prepričanja oziroma priključitvam njihovi kasti in ostalim dejavnostim. 

Gretiranje financira Soros, potem pa so v omenjenem tokokrogu še Musk, Greta in ostali zagovorniki katerim je cilj spreobrniti normalen folk.

Poznam nekaj primerov ko prodajajo EV vozila po več, a jih ne morejo prodati zaradi previsokih cen katere so postavili, po drugi strani pa jih nihče noče zaradi tega ker vrednost baterij presega vrednost samega vozila, ostalih baterij pa ne moreš vanj vgraditi ker ti tega ne dovolita proizvajalec in računalnik vozila pa čeprav resetiraš napake. 

[skritikrt]

@DonFelipe

Ne metati Sorosa in Muska v isti koš.

https://youtu.be/izyAR2kCiw0?si=MRZAI2XnjwEdrR8L

 

https://www.youtube.com/shorts/h-7OrzTjuho

 

[Boss]

dne 1. 11. 2023 ob 23:42 je dvorjan napisal:

Full relevantno, res. ROTFL

 

Koliko ljudi gre na 1.500 km pot? In kako pogosto?

Še na tem avtomobilističnem forumu se komaj najde kak junak, kaj šele med "civilisti".

 

In kako je to relevantno za nas? Primerjati razmere na otoku z našimi? Ni enako. Ne glede polnjenja, niti cen.

Pa primerjati 15 let starega dizla in dve leti star EV?

 

Plus to, da mojster lepo sam pove, da za po mestu in ko 90 % polniš EV doma, je to to - je EV prava izbira. Torej, katero sporočilo si želel, da slišimo? 😃

 

Zdaj pa jaz tebe ne razumem več, mogoče zato ker si čist preveč EV vernik in niti nočeš razumet kaj so hoteli povedati s tem primerjalnim testom. Gre za to s čim se že danes ukvarjajo lastniki EV vozil in da se zadeva ne bo izboljšala temveč poslabšala v nekaj letih. Zakaj, število polnilnic, tudi če jih povečajo ne naredi absolutno nič, če se ne bo povečala proizvodnja elektrike. Kar pa ni tako enostavno, kot recimo v Simcity-u k z eno potezo postaviš novo elektrarno.

 

Če smo fair in če nismo "bias" je denes edina prava rešitev priključni hibrid z baterijo velikosti dometa cca 100km. To zadošča za vse mestne dnevne potrebe velike večine voznikov a istočasno se ti nikoli ne more zgoditi tole kot v tem testu, da za 1400km porabiš 9 ur več časa kot z nekim zjahanim 14 let starim dizlom. Groza a ne, da je nek zjahan 14 let star dizel bistveno boljši na takih roadtripih.

 

V glavnem EV norija je za moje pojme prekmalu in edina rešitev je da ne bo preveč ljudi nasedlo, ker če bodo smo v redukcijah in to vsi. Ne samo EV lastniki ampak celotna družba. Mater žarnice smo menjavali da zmanjšamo potrošnjo, zdaj nam pa ni problem 20kWh ur za 100km vožnje. Ne zavedamo se da to je velika težava samo je nočejo izpostavljat.

[skritikrt]

To je za to,ker so ljudje pokvarjeni,in jim je bolj zase,kot pa za druge.

Kot npr. nekdo k na veliko razglaša kako je ta in ta delnica super in oh in sploh...,in po tem tudi kupi to delnico,za katero po tem izve,da bo padla...bo še vedno priporočal isto delnico,da bi še kdo drug v drek stopil,samo za to,da se bo on pri sebi z svojo odločitvijo bolje počutil.

 

Sodelavec k je imel Leafa še zmeraj prbija "tesla,tesla...",vozi se pa z ICE-Formentorjem...mož od ženine sestrične k je imel prvo generacijo Golfa-EV...prodal,sedaj pa vozi prastarega Hyundaya Acenta...pravi,da je sedaj trg EVjev v preobratu,in da "čaka"...,a po moje nima cvenka😂

 

In oba seveda še kar naprej pribijata....stara pesem.

 

Redki so taki,ki ti odkrito in dobronamerno svetujejo...npr. en moj sodelavec,ko sem ga povprašal o nakupu ene zelo drage cirkularke (DeWalt DWE7491😍 takrat za 910€😬🥺)...in mi je odkrito svetoval...rekel,da ima eno Einhell-ovo za 130€,"drek od dreka",k se od vibracij sama "spušča",neprecizna itd,itd...in je brez nevoščljivosti rekel-"daj denar,ne bo ti žal"....in nikoli mi ni bilo žal.

 

To,da nekdo kaj boljšega drugemu privošči-tega ne boš našel-to je zelo redko!!!...prej boš našel,da ti kdo želi slabo,samo,da sebe opraviči.

[Boss]

Prejle se mi je malo mudilo in sem hotel napisat še en tak lep primer iz preteklosti, ki lepo orisuje kaj se dogaja zdajle - pri nas še ne tako silovito v državah, kjer pa hitijo z elektrifikacijo pa je to že en glavnih problemov in je tudi omenjen v tem videu.

 

Konec 90-ih let, ko je bil za marsikoga internet še skoraj ZF, če pa že so pa kraljevali analogni modemi, sem se priklopil na širokopasovno kabelsko povezavo od podjetja Sistel, ki je obljubljala 2Mb/s. Vse priklope in dokumente ter dovoljenja sem financiral sam in na začetku je bilo to dobesedno noro v primerjavi s takrat najbolj popularnimi analognimi modemi 33Kb/s oziroma 56Kb/s.

 

A veselje ni trajalo dolgo saj dokler sem bil en izmed prvih uporabnikov na kablu je bilo odlično a potem pa so prihajali novi in novi uporabniki in vsi smo si sharali tiste 2Mb/s in, ko je bilo 1x okoli 1000 uporabnikov je blo to spet na situaciji analognih modemov. Ta kalvarija, ko si 1x imel vso hitrost potem pa si padel nazaj v kameno dobo interneta je trajal pol leta in prošenj, predlogov, groženj smo le nekako uporabniki dosegli, da je Sistel povečal najeti vod na 12Mb/s. Ampak takoj so šli v intenzivno trženje in spet navlekli toliko novih userjev, da je tudi to postalo premalo. V glavnem ta pingpong smo se šli kar nekaj let dokler ni Telemach nekoč kupil Sistel in prvič zagotovil, da 2Mb/s pomeni da imaš 2Mb/s.

 

Zakaj to pišem? Vse to danes z EV-ji me spominja na ta nesrečni Sistel, ki je svojim prvim uporabnikom omogočil res dobro izkušnjo a bolj, ko je število uporabnikov naraščalo bolj je izkušnja slabela. To se danes dogaja uporabnikom EV-jev, ko morajo že marsikje polniti na javnih polnilnicah le ponoči, ker so čez dan zaradi pomanjkanje elektrike izključene. Ali pa da prihajajo na zasedene, nedelujoče polnilnice in več kot je uporabnikov težava ratuje večja.

 

Zato tudi razmišljanje o priključnih hibridih kot edino pravo rešitvijo za ta čas, ker dokler se najeti vod... ehmmm elektroomrežje ne bo ojačalo bo življenje z EV-jem kmalu postalo bolj nočna mora kot ne.

[Jest]

Jest bi pa sedaj lahje menjal za EV… Se je tako,fajn vozit na elektriko… in ima CX-60 kar malo premajhno baterijo… Ce bi vsaj ene 100 km lahko,naredil z enim polnjenjem… Sicer se tudi na bencin fajn pelje… sploh s pomocjo baterije ima se vedno boljse pospeske kot prej prakticno enak motor v CX-5 … 

 

Ce bi se Tesla prej pocenile, bi bila verjetno resen kandidat… sedaj se mi pa enostavno ne ljubi se ukvarjat z menjavo… pa se ni mi tako grozno vsec… Ce ze, potem bi bila Model Y Long range… Vsec mi je malo bolj Model S, samo je preveilka “krava” in bi imel tezavo so spravit v garazo… 

[dvorjan]

To, da lepite sem teste, kako dizel prej prevozi 1500 km pot je za 99,9999% ljudi irelevantno - ker nikoli ne gredo na takšno pot.

Povprečno vozilo v Sloveniji naredi cca. 30 km dnevno. Torej tudi poraba elektrike ni noben bav-bav.

Raje s prsti kažite na tiste, ki imajo toplotne črpalke za ogrevanje domov - tam pa gredo megavati letno ...

 

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez deset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-je.

 

Vsi, ki imate hiše ali pa vsaj parkirno mesto z možnostjo elektrike, bi lahko že danes zelo enostavno shajali z EV. To, da se boste morali na 500 km poti do morja enkrat ustaviti za eno uro, vas pa tudi ne bo konec. Mislim, saj ste ta vikend eno uro stali v prometu, če ste bili na morju ali pa šli na Štajersko iz zahodnega ali osrednjega dela Slovenije.

[ignacij]

Glih zaradi omenjenih dnevnih potreb vidim bolj smisel v PHEV, ki zadosti te potrebe, pa tudi na poti na morje se ne rabiš ustavljati. Je pa res, da imaš v tem primeru vozilo z dvema razlicnima komponetima za vzdrževati, kar pa verjetno tudi ni optimalno.

[skritikrt]

Pa dajmo nekaj od Mazde😉 

 

 

[skritikrt]

Da ne bo kdo rekel,da ne maram električna vozila...jih vsak šiht vozim😂🤣 

[dvorjan]

Tudi Mazda MX-30 bo za koga, ki dela kratke relacije kmalu že prišla v poštev. Prihodnje leto se bodo po moje rabljene že dobile za 15 jurjev, kar bo poštena cena.

[Shrek]

Brez zamere. 

Pokaži mi 4 člansko družino z minimalno plačo in električnim avtom...brez strehe nad glavo. 

Jaz si ga NE MOREM privoščit, pa mam svojo hišo, z ženo zasluživa manj, kot je povprečna slovenska plača, hčera je študent, ki redno izpite dela, sin ima pa službo in še živi doma. Vsi trije avti, ki jih imam, niso vredni pol novega električnega. 

[Jest]

Pred eno uro je ignacij napisal:

Je pa res, da imaš v tem primeru vozilo z dvema razlicnima komponetima za vzdrževati, kar pa verjetno tudi ni optimalno.

V bistvu vzdrzevanja ni nic kaj dosti vec, kot ce ni PHEV… Zavore, podvozje, … moras vzdrzevati v vsakem primeru… ostalo pri EV pa v bistvu ne potrebuje vzdrzevanja… 

[Mraušk Mčk]

pred 1 uro je dvorjan napisal:

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez deset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-je.

 

Saj pravim, zelo zabavno bo brati te prispevke čez ene dvajset let, ko vas bo vsaj tretjina vozila EV-jev ne bo imela kje polnit.

 

[Boss]

pred 27 minutami je Shrek napisal:

Brez zamere. 

Pokaži mi 4 člansko družino z minimalno plačo in električnim avtom...brez strehe nad glavo. 

Jaz si ga NE MOREM privoščit, pa mam svojo hišo, z ženo zasluživa manj, kot je povprečna slovenska plača, hčera je študent, ki redno izpite dela, sin ima pa službo in še živi doma. Vsi trije avti, ki jih imam, niso vredni pol novega električnega. 

 

Sej to so že razložili - taki bodo žal na javnem prevozu. Za to, da boš lahko imel sploh avto boš moral biti relativno dobro situiran verjetno nekje vsaj srednji razred pa še to si boš lahko privoščil bolj osnovo. Agenda je spravit ljudi s cest in jih zapret v 15 minutna mesta.

[skritikrt]

Že dolgo ni bilo francoske revolucije...na vsakem trgu ena giljotina...ah-dobri stari časi🤔

[godlike]

pred 9 urami je skritikrt napisal:

Da ne bo kdo rekel,da ne maram električna vozila...jih vsak šiht vozim😂🤣 

Hja velika razlika je med električnim in baterijskim 😉